本實用新型專利技術公開了一種航天航空用的無人機檢測裝置，包括無人機殼體，所述無人機殼體的下表面固定安裝有起落支架，所述無人機殼體的表面固定安裝有螺旋槳，所述無人機殼體的上表面固定安裝有氣體檢測儀。本實用新型專利技術所述的一種航天航空用的無人機檢測裝置，屬于無人機檢測裝置領域，復位彈簧的回彈力使得定位滑鈕帶動定位卡塊嵌入氣體檢測儀表面的定位卡槽內部，從而從兩個方向對氣體檢測儀進行定位，壓緊橫板通過防滑膠墊從上方壓緊貼合氣體檢測儀的表面，加固裝置配合定位裝置能夠從多方向進行限位固定，安裝牢固度好，且安全性能佳，在拆卸時，無需使用工具拆卸，可以徒手進行拆卸工作，適應不同的應用場景。適應不同的應用場景。適應不同的應用場景。
【技術實現步驟摘要】
一種航天航空用的無人機檢測裝置
[0001]本技術涉及無人機檢測裝置領域，特別涉及一種航天航空用的無人機檢測裝置。
技術介紹
[0002]無人機是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，已廣泛的應用于軍用和民用領域，多旋翼無人機具有操控簡單、可靠性高，并且不需要跑道便可以垂直起降，起飛后可以在空中懸停等優勢，因此在各個領域均得到了廣泛應用，目前，無人機在應用時會承載氣體檢測儀對空氣進行檢測工作；然而，現有的無人機與氣體檢測儀器進行組合連接時需要使用工具和多顆螺絲，安裝方式單一，并且安裝與拆卸過程極為不便，費時費力。
技術實現思路
[0003]本技術的主要目的在于提供一種航天航空用的無人機檢測裝置，可以有效解決
技術介紹
中的問題。
[0004]為實現上述目的，本技術采取的技術方案為：
[0005]一種航天航空用的無人機檢測裝置，包括無人機殼體，所述無人機殼體的下表面固定安裝有起落支架，所述無人機殼體的表面固定安裝有螺旋槳，所述無人機殼體的上表面固定安裝有氣體檢測儀，所述無人機殼體的表面活動安裝有定位裝置，所述定位裝置包括滑道、限位塊、定位滑鈕、側邊滑板、復位彈簧、定位卡塊和定位卡槽，所述氣體檢測儀的上表面活動安裝有加固裝置，所述加固裝置包括壓緊橫板、防滑膠墊、連接立軸、連接支桿、套環、螺桿、圓形豁口、螺孔和手旋鈕。
[0006]優選的，所述無人機殼體的上表面開設有滑道，所述滑道的內部固定安裝有限位塊，所述滑道的內部活動安裝有定位滑鈕，所述定位滑鈕的表面固定安裝有側邊滑板，所述滑道的內部位于限位塊與定位滑鈕之間固定安裝有復位彈簧，所述定位滑鈕的表面固定安裝有定位卡塊，所述氣體檢測儀的表面開設有定位卡槽。
[0007]優選的，所述壓緊橫板的上表面固定安裝有連接立軸，所述壓緊橫板的下表面固定安裝有防滑膠墊，所述連接立軸的上端固定安裝有連接支桿，所述連接支桿的一端固定安裝有套環，所述定位滑鈕的上表面開設有螺孔，所述定位滑鈕的上表面位于螺孔的上方開設有圓形豁口，所述螺孔的內部螺紋安裝有螺桿。
[0008]優選的，所述復位彈簧的一端與限位塊固定連接，所述復位彈簧的另一端與定位滑鈕固定連接，所述定位滑鈕通過側邊滑板與滑道滑動連接。
[0009]優選的，所述連接支桿的一端與套環固定連接，所述連接支桿通過套環與螺桿活動套設，且通過手旋鈕擠壓后限位固定。
[0010]優選的，所述定位卡塊與氣體檢測儀表面定位卡槽卡合匹配。
[0011]與現有技術相比，本技術具有如下有益效果：
[0012]本技術中，通過設置的定位裝置，復位彈簧的回彈力使得定位滑鈕帶動定位卡塊嵌入氣體檢測儀表面的定位卡槽內部，從而從兩個方向對氣體檢測儀進行定位，通過設置的加固裝置，壓緊橫板通過防滑膠墊從上方壓緊貼合氣體檢測儀的表面，加固裝置配合定位裝置能夠從多方向進行限位固定，安裝牢固度好，且安全性能佳，在拆卸時，無需使用工具拆卸，可以徒手進行拆卸工作，適應不同的應用場景。
附圖說明
[0013]圖1為本技術一種航天航空用的無人機檢測裝置的整體結構示意圖；
[0014]圖2為本技術一種航天航空用的無人機檢測裝置的圖1中A處放大圖；
[0015]圖3為本技術一種航天航空用的無人機檢測裝置的定位滑鈕剖面圖；
[0016]圖4為本技術一種航天航空用的無人機檢測裝置的定位卡槽結構示意圖。
[0017]圖中：1、無人機殼體；2、起落支架；3、螺旋槳；4、氣體檢測儀；5、定位裝置；501、滑道；502、限位塊；503、定位滑鈕；504、側邊滑板；505、復位彈簧；506、定位卡塊；507、定位卡槽；6、加固裝置；601、壓緊橫板；602、防滑膠墊；603、連接立軸；604、連接支桿；605、套環；606、螺桿；607、圓形豁口；608、螺孔；609、手旋鈕。
具體實施方式
[0018]為使本技術實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本技術。
[0019]在本技術的描述中，需要說明的是，術語“上”、“下”、“內”、“外”“前端”、“后端”、“兩端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0020]在本技術的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“設置有”、“連接”等，應做廣義理解，例如“連接”，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。
[0021]如圖1
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4所示，一種航天航空用的無人機檢測裝置，包括無人機殼體1，無人機殼體1的下表面固定安裝有起落支架2，無人機殼體1的表面固定安裝有螺旋槳3，無人機殼體1的上表面固定安裝有氣體檢測儀4，無人機殼體1的表面活動安裝有定位裝置5，定位裝置5包括滑道501、限位塊502、定位滑鈕503、側邊滑板504、復位彈簧505、定位卡塊506和定位卡槽507，氣體檢測儀4的上表面活動安裝有加固裝置6，加固裝置6包括壓緊橫板601、防滑膠墊602、連接立軸603、連接支桿604、套環605、螺桿606、圓形豁口607、螺孔608和手旋鈕609。
[0022]在本實施例中，無人機殼體1的上表面開設有滑道501，滑道501的內部固定安裝有限位塊502，滑道501的內部活動安裝有定位滑鈕503，定位滑鈕503的表面固定安裝有側邊滑板504，滑道501的內部位于限位塊502與定位滑鈕503之間固定安裝有復位彈簧505，定位滑鈕503的表面固定安裝有定位卡塊506，氣體檢測儀4的表面開設有定位卡槽507，復位彈
簧505的回彈力使得定位滑鈕503帶動定位卡塊506嵌入氣體檢測儀4表面的定位卡槽507內部，從而從兩個方向對氣體檢測儀4進行定位。
[0023]在本實施例中，壓緊橫板601的上表面固定安裝有連接立軸603，壓緊橫板601的下表面固定安裝有防滑膠墊602，連接立軸603的上端固定安裝有連接支桿604，連接支桿604的一端固定安裝有套環605，定位滑鈕503的上表面開設有螺孔608，定位滑鈕503的上表面位于螺孔608的上方開設有圓形豁口607，螺孔608的內部螺紋安裝有螺桿606，壓緊橫板601通過防滑膠墊602從上方壓緊貼合氣體檢測儀4的表面，加固裝置6配合定位裝置5能夠從多方向進行限位固定，安裝牢固度好，且安全性能佳，在拆卸時，無需使用工具拆卸，可以徒手進行拆卸工作，適應不同的應用場景本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種航天航空用的無人機檢測裝置，其特征在于：包括無人機殼體(1)，所述無人機殼體(1)的下表面固定安裝有起落支架(2)，所述無人機殼體(1)的表面固定安裝有螺旋槳(3)，所述無人機殼體(1)的上表面固定安裝有氣體檢測儀(4)，所述無人機殼體(1)的表面活動安裝有定位裝置(5)，所述定位裝置(5)包括滑道(501)、限位塊(502)、定位滑鈕(503)、側邊滑板(504)、復位彈簧(505)、定位卡塊(506)和定位卡槽(507)，所述氣體檢測儀(4)的上表面活動安裝有加固裝置(6)，所述加固裝置(6)包括壓緊橫板(601)、防滑膠墊(602)、連接立軸(603)、連接支桿(604)、套環(605)、螺桿(606)、圓形豁口(607)、螺孔(608)和手旋鈕(609)。2.根據權利要求1所述的一種航天航空用的無人機檢測裝置，其特征在于：所述無人機殼體(1)的上表面開設有滑道(501)，所述滑道(501)的內部固定安裝有限位塊(502)，所述滑道(501)的內部活動安裝有定位滑鈕(503)，所述定位滑鈕(503)的表面固定安裝有側邊滑板(504)，所述滑道(501)的內部位于限位塊(502)與定位滑鈕(503)之間固定安裝有復位彈簧(505)，所述定位滑鈕(503)的表面固定安裝有定位卡塊(506)，所述氣體檢測儀(4)的表...
【專利技術屬性】
技術研發人員：黃文娟，
申請(專利權)人：黃文娟，
類型：新型
國別省市：
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