一種用于駕駛模擬器的檔位機(jī)構(gòu)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種用于駕駛模擬器的檔位機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述底座上部設(shè)有拉簧調(diào)整板，拉簧調(diào)整板與拉簧的一端相連接，拉簧的另一端通過橫軸與壓簧導(dǎo)軸相連接，壓簧導(dǎo)軸外套接有壓簧，壓簧一端的壓簧導(dǎo)軸處設(shè)有導(dǎo)軸座，基座處設(shè)有中導(dǎo)軸，中導(dǎo)軸兩側(cè)設(shè)有對稱的側(cè)導(dǎo)軸，中導(dǎo)軸兩端均設(shè)有第一磁鐵套，第一磁鐵套內(nèi)設(shè)有磁鐵，兩根側(cè)導(dǎo)軸兩端均設(shè)有第二磁鐵套，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單合理、操作靈便、手感舒適，傳動(dòng)方式簡單實(shí)用，工作狀態(tài)穩(wěn)定性佳，完全克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處。（*該技術(shù)在2016年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種用于駕駛模擬器的檔位機(jī)構(gòu)，它包括底座（６）、墊圈（１０）、擺軸座（１６），底座上部設(shè)有基座（２１）、變速桿（１），變速桿靠近端部設(shè)有銅套（２５），銅套內(nèi)設(shè)有襯套銷（２６），其特征在于：所述底座上部設(shè)有拉簧調(diào)整板（１４），拉簧調(diào)整板（１４）與拉簧（１２）的一端相連接，拉簧（１２）的另一端通過橫軸（１１）與壓簧導(dǎo)軸（７）相連接，壓簧導(dǎo)軸（７）外套接有壓簧（８），壓簧（８）一端的壓簧導(dǎo)軸（７）處設(shè)有導(dǎo)軸座（２４），基座（２１）處設(shè)有中導(dǎo)軸（２７），中導(dǎo)軸兩側(cè)設(shè)有對稱的側(cè)導(dǎo)軸（２８），中導(dǎo)軸（２７）兩端均設(shè)有第一磁鐵套（４），第一磁鐵套內(nèi)設(shè)有磁鐵（２３），兩根側(cè)導(dǎo)軸（２８）兩端均設(shè)有第二磁鐵套（１３），第二磁鐵套內(nèi)設(shè)有磁鐵（２３），中導(dǎo)軸（２７）與側(cè)導(dǎo)軸（２８）均設(shè)有槽，槽內(nèi)設(shè)有鋼球（２２），鋼球上部設(shè)有彈子壓簧（２０），彈子壓簧（２０）一端抵住鋼球，其另一端抵住彈簧壓板（１８）。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：金會(huì)慶，
申請(專利權(quán))人：上海申磬交通智能科技有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：31[中國|上海]