本發明專利技術涉及汽車模具技術領域，尤其是一種汽車配件加工用高效型注塑模具，包括底座，所述底座的頂部固定有固定模具，所述底座的頂部通過支撐架固定有氣缸，所述氣缸的輸出端固定有移動模具，所述移動模具與固定模具相配合，所述移動模具朝向氣缸的一端固定連通有注塑機，所述底座的頂部貫穿開設有下料口，所述下料口位于移動模具與固定模具之間。此裝置通過卸料推動塊與伸縮桿的設置，使得裝置在配件成型后通過卸料推動塊推出，并且在卸料過程中通過伸縮桿的伸出對模具內部進行脫模劑的噴灑，使得裝置能夠在每一次注塑前自動對模具內部進行脫模劑的噴灑，有利于減少配件脫模時的損壞，從而有利于降低損耗率。從而有利于降低損耗率。從而有利于降低損耗率。
【技術實現步驟摘要】
一種汽車配件加工用高效型注塑模具
[0001]本專利技術涉及汽車模具領域，尤其涉及一種汽車配件加工用高效型注塑模具。
技術介紹
[0002]汽車配件是構成汽車整體的各單元及服務于汽車的產品，在汽車的制造中會使用大量的異形配件，這些異形配件由于形狀的不規則，通常會使用注塑的方法生產，從而提高汽車配件的加工效率。
[0003]現有技術公開了部分汽車模具方面的專利技術專利，申請號為201810984942.6的中國專利，公開了一種汽車飾條注塑模具，其頂出機構包括頂出油缸、頂針固定板、頂針底板、若干斜頂針、若干直頂針和若干加速頂出單元，每個加速頂出單元包括加速頂針和驅動機構，加速頂針直立安裝在頂針固定板上，各根斜頂針、直頂針和加速頂針分別同時穿設在頂針固定板、動模板和動模型芯上，各根斜頂針、直頂針和加速頂針的頂端分別與模具型腔位置相對，每根斜頂針的頂端與模具型腔上的卡扣位置相對，每根斜頂針旁設置有一根加速頂針，驅動機構安裝在頂針固定板上，驅動機構用于驅動加速頂針上下運動。
[0004]異形的汽車配件在加工過程中由于形態的變化產生很多轉折角，使得配件注塑加工過程中存在配件邊緣粘粘在模具內部不便取出的情況，現有技術中通常通過頂針將配件擠出，從而幫助成型配件取出，然而在注塑生產中，配件的邊緣存在粘黏在模具中的情況，此時通過頂針強行推出會造成配件的損壞，從而增高生產的損耗率。為此，本專利技術提出一種汽車配件加工用高效型注塑模具用于解決上述問題。
技術實現思路
[0005]本專利技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車配件加工用高效型注塑模具。
[0006]為達到以上目的，本專利技術采用的技術方案為：一種汽車配件加工用高效型注塑模具，包括底座，所述底座的頂部固定有固定模具，所述底座的頂部固定有氣缸，所述氣缸的輸出端固定有移動模具，所述移動模具與固定模具相配合，所述移動模具朝向氣缸的一端固定連通有注塑機，所述底座的頂部貫穿開設有下料口，所述下料口位于移動模具與固定模具之間，所述固定模具朝向移動模具的一側開設有多個插接槽，所述移動模具的側壁固定有多個與插接槽相對應的插接桿，所述插接桿活動插設于插接槽的內部，所述固定模具的內部安裝有脫模劑噴灑裝置，所述脫模劑噴灑裝置在移動模具與固定模具分離脫模過程中頂出模型并且自動噴灑脫模劑；工作時，異形的汽車配件在加工過程中由于形態的變化產生很多轉折角，使得配件注塑加工過程中存在配件邊緣粘粘在模具內部不便取出的情況，現有技術中通常通過頂針將配件擠出，從而幫助成型配件取出，然而在注塑生產中，配件的邊緣存在粘黏在模具中的情況，此時通過頂針強行推出會造成配件的損壞，從而增高生產的損耗率，本技術方案可以解決以上問題，具體實施方式如下，底座能夠支撐整個裝置，氣缸的輸出端能夠帶動移動模具的移動，從而帶動模具的合模和脫模，注塑機能夠向固
定模具與移動模具的內部注入融化塑料，固定模具與移動模具配合能夠對配件進行注塑成型，插接桿與插接槽配合插接能夠促進固定模具與移動模具的配合對接，下料口能夠方便脫模后的配件落下后收集，脫模劑噴灑裝置能夠在固定模具與移動模具脫模過程中將成型配件向外推動，從而輔助脫模，在固定模具與移動模具合模過程中能夠對固定模具與移動模具的內表面噴灑脫模劑，從而降低配件注塑成型時與模具內壁的粘黏，從而避免成型配件脫模時與模具粘黏導致配件損壞，有利于降低損壞率。
[0007]作為本專利技術的一種實施方式，所述脫模劑噴灑裝置包括固定筒與脫模劑罐，所述脫模劑罐固定于底座的頂部，所述固定筒固定于固定模具背向移動模具的一側，所述固定筒的內部活動插設有連接桿，所述連接桿的一端貫穿固定筒并固定有卸料推動塊，所述固定模具的內部開設有開口，所述卸料推動塊插設于開口的內部，所述連接桿的另一端固定有移動筒，所述移動筒的側壁貫穿開設有矩形孔，所述矩形孔的內部活動插設有推動桿，所述推動桿的兩端均與移動模具固定連接，所述卸料推動塊的內部滑動插設有伸縮桿，所述伸縮桿的側壁安裝有多個空心的噴灑桿，所述噴灑桿的側壁均安裝有多個霧化噴頭，所述噴灑桿與脫模劑罐之間安裝有脫模劑引流裝置，所述伸縮桿的內部設有往復絲桿，所述往復絲桿與伸縮桿之間通過滑動觸頭滑動配合，所述往復絲桿與推動桿之間通過轉動結構相互連接；工作時，固定筒固定于固定模具的側壁，能夠為連接桿的移動提供支撐，移動模具移動過程中帶動推動桿移動，推動桿在矩形孔內部滑動至端部后帶動移動筒移動，移動筒帶動連接桿移動，連接桿移動后帶動卸料推動塊移動，卸料推動塊移動時移動模具已經移出一段距離，同時卸料推動塊移動后推動成型配件，從而推動配件的脫模，開口能夠為卸料推動塊的推出和復位提供空間，配件脫模完畢后移動模具移動復位，移動模具復位過程中帶動推動桿反向移動，推動桿移動過程中通過轉動結構帶動往復絲桿轉動，往復絲桿轉動后帶動與之配合的伸縮桿轉動伸出，伸縮桿伸出后帶動脫模劑引流裝置由脫模劑罐的內部引流填充脫模劑，并且在伸縮桿收回過程中通過噴灑桿上的霧化噴頭噴出脫模劑，對固定模具與移動模具的內部進行脫模劑的噴灑，從而使得裝置在每一次合模過程中均進行脫模劑的噴灑，從而避免固定模具與移動模具內表面的脫模劑在注塑過程中逐漸損耗造成配件與固定模具、移動模具內壁的粘黏，從而有利于避免配件與模具內部粘黏造成的損壞，從而有利于降低損壞率。
[0008]作為本專利技術的一種實施方式，所述脫模劑引流裝置包括第一連接管、第二內槽和多個第三連接管，所述第二內槽開設于固定筒的內部，所述第一連接管的兩端分別與脫模劑罐和第二內槽固定連通，全部所述第三連接管均活動插設于伸縮桿的內部并且一端分別與噴灑桿固定連通，所述第三連接管為彈性軟管，全部所述第三連接管的另一端均貫穿伸縮桿并且共同固定連通有伸縮袋，所述伸縮袋的一端與伸縮桿的端部固定連接，所述伸縮袋與伸縮桿的側壁均陣列固定有多個滑塊，所述卸料推動塊的內壁陣列開設有多個第二滑槽，所述滑塊滑動插設于第二滑槽的內部，所述伸縮桿的另一端與第二內槽之間通過單向閥相互連接；工作時，卸料推動塊被推動伸出過程中帶動第二內槽內部空間的增大，第二內槽內部空間增大后與外界產生壓力差，使得脫模劑由脫模劑罐的內部被引流，通過第一連接管進入到第二內槽的內部，伸縮桿向外伸出過程中帶動伸縮袋的一端移動，滑塊在第二滑槽的內部滑動使得伸縮袋與伸縮桿只能移動而不會產生轉動，伸縮袋的一端移動后拉動伸縮袋整體延長，使得伸縮袋內部空間增大從而與外部產生壓力差，伸縮袋內部的壓力差
帶動脫模劑液體的流動，使得脫模劑由第二內槽的內部穿過單向閥進入到伸縮袋的內部，在伸縮桿收回過程中伸縮袋被擠壓收縮，伸縮袋內部的脫模劑被擠壓通過第三連接管進入噴灑桿的內部，并且通過噴灑桿表面的霧化噴頭噴出，對固定模具與移動模具的內部進行脫模劑的噴灑，使得裝置使用過程中無需由外界動力帶動脫模劑噴灑，有利于提高裝置之間的配合，使得固定模具與移動模具每一次合模過程中均能夠進行脫模劑的噴灑，從而有利于避免配件成型后與模具的內壁粘黏造成損壞，從而有利于降低破損率。
[0009]作為本專利技術的一種實施方式，所述單向閥包括連通口，所述連通本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種汽車配件加工用高效型注塑模具，包括底座(1)，所述底座(1)的頂部固定有固定模具(2)，所述底座(1)的頂部固定有氣缸(4)，所述氣缸(4)的輸出端固定有移動模具(3)，所述移動模具(3)與固定模具(2)相配合，所述移動模具(3)朝向氣缸(4)的一端固定連通有注塑機(5)，所述底座(1)的頂部貫穿開設有下料口(8)，所述下料口(8)位于移動模具(3)與固定模具(2)之間，所述固定模具(2)朝向移動模具(3)的一側開設有多個插接槽(7)，所述移動模具(3)的側壁固定有多個與插接槽(7)相對應的插接桿(6)，所述插接桿(6)活動插設于插接槽(7)的內部，其特征在于，所述固定模具(2)的內部安裝有脫模劑噴灑裝置，所述脫模劑噴灑裝置在移動模具(3)與固定模具(2)分離脫模過程中頂出模型并且自動噴灑脫模劑。2.根據權利要求1所述的一種汽車配件加工用高效型注塑模具，其特征在于，所述脫模劑噴灑裝置包括固定筒(11)與脫模劑罐(32)，所述脫模劑罐(32)固定于底座(1)的頂部，所述固定筒(11)固定于固定模具(2)背向移動模具(3)的一側，所述固定筒(11)的內部活動插設有連接桿(12)，所述連接桿(12)的一端貫穿固定筒(11)并固定有卸料推動塊(13)，所述固定模具(2)的內部開設有開口(14)，所述卸料推動塊(13)插設于開口(14)的內部，所述連接桿(12)的另一端固定有移動筒(15)，所述移動筒(15)的側壁貫穿開設有矩形孔(16)，所述矩形孔(16)的內部活動插設有推動桿(9)，所述推動桿(9)的兩端均與移動模具(3)固定連接，所述卸料推動塊(13)的內部滑動插設有伸縮桿(26)，所述伸縮桿(26)的側壁安裝有多個空心的噴灑桿(27)，所述噴灑桿(27)的側壁均安裝有多個霧化噴頭(28)，所述噴灑桿(27)與脫模劑罐(32)之間安裝有脫模劑引流裝置，所述伸縮桿(26)的內部設有往復絲桿(25)，所述往復絲桿(25)與伸縮桿(26)之間通過滑動觸頭滑動配合，所述往復絲桿(25)與推動桿(9)之間通過轉動結構相互連接。3.根據權利要求2所述的一種汽車配件加工用高效型注塑模具，其特征在于，所述脫模劑引流裝置包括第一連接管(33)、第二內槽(34)和多個第三連接管(42)，所述第二內槽(34)開設于固定筒(11)的內部，所述第一連接管(33)的兩端分別與脫模劑罐(32)和第二內槽(34)固定連通，全部所述第三連接管(42)均活動插設于伸縮桿(26)的內部并且一端分別與噴灑桿(27)固定連通，所述第三連接管(42)為彈性軟管，全部所述第三連接管(42)的另一端均貫穿伸縮桿(26)并且共同固定連通有伸縮袋(41)，所述伸縮袋(41)的一端與伸縮桿(26)的端部固定連接，所述伸縮袋(41)與伸縮桿(26)的側壁均陣列固定有多個滑塊(40)，所述卸料推動塊(13)的內壁陣列開設有多個第二滑槽(50)，所述滑塊(40)滑動插設于第二滑槽(50)的內部，所述伸縮桿(26)的另一端與第二內槽(34)之間通過單向閥相互連接。4.根據權利要求3所述的一種汽車配件加工用高效型注塑模具，其特征在于，所述單向閥包括連通口(35)，所述連通口(35)開設于卸料推動塊(13)的側壁，所述連通口(35...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳堯，
申請(專利權)人：陳堯，
類型：發明
國別省市：
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