一種用于定頻制冷設備的節能控制方法技術

一種用于定頻制冷設備的節能控制方法，將多個蒸發器并聯接入制冷劑循環回路；所述制冷劑循環回路設有兩路循環，第一路循環為：壓縮部輸出的制冷劑經過冷凝部制冷后通過蒸發器回流到壓縮部；第二路循環為：壓縮部輸出的制冷劑經過冷凝部制冷后進行汽化并回流到壓縮部；以并聯的多個蒸發器中處于工作狀態的蒸發器的數量作為有效負載，根據制冷劑循環回路中的有效負載數量控制第二路循環中制冷劑的流通量。本發明專利技術中，通過第一路循環中的有效負載數量與第二路循環中制冷劑的流通量的對應調節，保證了壓縮部輸入端的進氣量的動態平衡，為通過一臺定頻壓縮機帶動多臺負載即蒸發器的實現奠定了基礎。的實現奠定了基礎。的實現奠定了基礎。

【技術實現步驟摘要】
一種用于定頻制冷設備的節能控制方法


[0001]本專利技術涉及制冷設備領域，尤其涉及一種用于定頻制冷設備的節能控制方法。

技術介紹

[0002]隨著經濟的發展，制冷設備在食品保存過程中起著越來越重要的作用，用于制冷的壓縮冷凝機組的性能及節能性越來越受到人們的關注。目前用于制冷的壓縮冷凝機組中，多聯式主要是用變頻壓縮機帶動多臺負載或者多臺壓縮機置于一臺機組中分別控制多臺負載來實現的，而定頻壓縮機控制兩個以上負載的情況并不多見，這主要是由于定頻壓縮機控制多臺負載時，當負載所需制冷量很小及蒸發器的蒸發量少，無法滿足壓縮機的吸氣量，導致設備無法正常運行。而變頻壓縮機雖然能精準的調節制冷量，但是價格昂貴，成本較高；多臺壓縮機分別控制的情況，不僅成本高，而且機組占地面積大。

技術實現思路

[0003]為了解決上述現有技術中無法通過定頻壓縮機帶動多臺負載的缺陷，本專利技術提出了一種用于定頻制冷設備的節能控制方法。
[0004]本專利技術采用以下技術方案：
[0005]一種用于定頻制冷設備的節能控制方法，包括以下步驟：
[0006]S1、將多個蒸發器并聯接入制冷劑循環回路；所述制冷劑循環回路設有兩路循環，第一路循環為：壓縮部輸出的制冷劑部分或者全部經過冷凝部制冷后通過蒸發器回流到壓縮部；第二路循環為：壓縮部輸出的制冷劑經過冷凝部制冷后進行汽化并回流到壓縮部；
[0007]S2、以并聯的多個蒸發器中處于工作狀態的蒸發器的數量作為有效負載，根據制冷劑循環回路中的有效負載數量控制第二路循環中制冷劑的流通量。
[0008]優選的，步驟S2之前還包括步驟S0：針對第二路循環中制冷劑的流通量設置M個流通量控制值，M個流通量控制值分別對應有效負載數量為1到M的情況， M為制冷劑循環回路中蒸發器的數量；步驟S2具體為：獲取制冷劑循環回路當前的有效負載數量獲取對應的第二路循環的流通量控制值作為控制目標，根據設定的控制目標調整第二路循環中的制冷劑流通量。
[0009]優選的，流通量控制值對應的第二路循環中的制冷劑流通量與有效負載數量成反比例關系；當有效負載數量為M時，第二路循環中的制冷劑流通量為0。
[0010]優選的，所述制冷劑循環回路中，第二路循環包括與蒸發器并聯的液體旁通管路，所述流通量控制值通過調整液體旁通管路上設置的第一閥門的開度實現。
[0011]優選的，液體旁通管路中的制冷劑通過壓縮部輸出的制冷劑的熱量進行汽化處理。
[0012]優選的，液體旁通管路中的制冷劑和壓縮部輸出的制冷劑在相互隔離的狀態下進行換熱，以對液體旁通管路中的制冷劑進行汽化。
[0013]優選的，壓縮部輸出的部分制冷劑經過預冷凝后進入液體旁通管路與液體旁通管
路中的制冷劑混合，以對液體旁通管路中的制冷劑進行汽化；預冷凝后的制冷劑的溫度高于冷凝部輸入液體旁通管路和蒸發器的制冷劑的溫度。
[0014]優選的，冷凝部輸入液體旁通管路和蒸發器的制冷劑為對預冷凝后的制冷劑進行再冷凝后的產物。
[0015]本專利技術的優點在于：
[0016](1)本專利技術中，第一路循環為制冷設備的制冷工作回路，第二路循環可在第一路循環回流到壓縮部的氣態制冷劑較少時進行補充，以滿足壓縮部的吸氣量。
[0017](2)本專利技術中，通過第一路循環中的有效負載數量與第二路循環中制冷劑的流通量的對應調節，保證了壓縮部輸入端的進氣量的動態平衡，從而保證了壓縮部實現恒定工作頻率的可能性，為通過一臺定頻壓縮機帶動多臺負載即蒸發器的實現奠定了基礎。
[0018](3)本專利技術中，通過壓縮機和蒸發器的設置，實現當有效負載數量為M時，第二路循環中的制冷劑流通量為0。即，當制冷劑循環回路中的蒸發器全部處于工作狀態時，各蒸發器輸出的氣態制冷劑總和已經滿足壓縮部的吸氣量，此時，第二路循環中無制冷劑流通，以避免制冷劑的制冷量浪費，保證壓縮部的工作效率。
[0019](4)本專利技術中，通過液體旁通管路上設置的第一閥門的開度對第二路循環上的制冷劑流通量進行調整。具體實施時，可設置第一路循環和第二路循環的壓縮部和制冷部重合，以節約設備占地面積和設備成本。
[0020](5)本專利技術中，液體旁通管路中的制冷劑通過壓縮部輸出的制冷劑的熱量進行汽化處理。如此，即實現了對液體旁通管路中的制冷劑進行汽化，又對壓縮部輸出的高熱進行回收利用，進一步提高了該設備的節能效率。
附圖說明
[0021]圖1為一種用于定頻制冷設備的節能控制方法流程圖；
[0022]圖2為另一種用于定頻制冷設備的節能控制方法；
[0023]圖3為一種制冷劑循環回路的連接示意圖；
[0024]圖4為另一種制冷劑循環回路的連接示意圖；
[0025]圖5為實施例1中的制冷劑循環回路的連接示意圖；
[0026]圖6為實施例2中的制冷劑循環回路的連接示意圖。
[0027]圖示：
[0028]壓縮部1：壓縮機11、汽液分離器12；
[0029]冷凝部2：第一冷凝器21、儲液部22、液體汽化部23、視液鏡24；
[0030]第一種液體汽化部23：換熱器231、導熱輸送管232；
[0031]第二種液體汽化部23：汽體旁通管路233、汽體流量計234、第三閥門235、第二冷凝器236；
[0032]液體旁通管路3：第一管段31、第二管段32、液體流量計33、第一閥門34、第二閥門35；
[0033]負載連接部4：蒸發單元40、前置閥門401和后置閥門402。
具體實施方式
[0034]本實施方式提出的一種用于定頻制冷設備的節能控制方法，包括以下步驟。
[0035]S1、將多個蒸發器并聯接入制冷劑循環回路；所述制冷劑循環回路設有兩路循環，第一路循環為：壓縮部1輸出的制冷劑部分或者全部經過冷凝部2制冷后通過蒸發器回流到壓縮部；第二路循環為：壓縮部1輸出的制冷劑經過冷凝部2制冷后進行汽化并回流到壓縮部1。
[0036]其中，第一路循環為制冷設備的制冷工作回路，第二路循環可在第一路循環回流到壓縮部1的氣態制冷劑較少時進行補充，以滿足壓縮部1的吸氣量。
[0037]S2、以并聯的多個蒸發器中處于工作狀態的蒸發器的數量作為有效負載，根據制冷劑循環回路中的有效負載數量控制第二路循環中制冷劑的流通量。
[0038]本實施方式中，通過第一路循環中的有效負載數量與第二路循環中制冷劑的流通量的對應調節，保證了壓縮部1輸入端的進氣量的動態平衡，從而保證了壓縮部1實現恒定工作頻率的可能性，為通過一臺定頻壓縮機帶動多臺負載即蒸發器的實現奠定了基礎。
[0039]本實施方式中，步驟S2之前還包括步驟S0：針對第二路循環中制冷劑的流通量設置M個流通量控制值，M個流通量控制值分別對應有效負載數量為1到M 的情況，M為制冷劑循環回路中蒸發器的數量。步驟S2具體為：獲取制冷劑循環回路當前的有效負載數量獲取對應的第二路循環的流通量控制值作為控制目標，根據設定的控制目本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種用于定頻制冷設備的節能控制方法，其特征在于，包括以下步驟：S1、將多個蒸發器并聯接入制冷劑循環回路；所述制冷劑循環回路設有兩路循環，第一路循環為：壓縮部(1)輸出的制冷劑部分或者全部經過冷凝部(2)制冷后通過蒸發器回流到壓縮部(1)；第二路循環為：壓縮部(1)輸出的部分制冷劑經過冷凝部(2)制冷后進行汽化并回流到壓縮部(1)；S2、以并聯的多個蒸發器中處于工作狀態的蒸發器的數量作為有效負載，根據制冷劑循環回路中的有效負載數量控制第二路循環中制冷劑的流通量。2.如權利要求1所述的用于定頻制冷設備的節能控制方法，其特征在于，步驟S2之前還包括步驟S0：針對第二路循環中制冷劑的流通量設置M個流通量控制值，M個流通量控制值分別對應有效負載數量為1到M的情況，M為制冷劑循環回路中蒸發器的數量；步驟S2具體為：獲取制冷劑循環回路當前的有效負載數量對應的第二路循環的流通量控制值作為控制目標，根據設定的控制目標調整第二路循環中的制冷劑流通量。3.如權利要求2所述的用于定頻制冷設備的節能控制方法，其特征在于，流通量控制值對應的第二路循環中的制冷劑流通量與有效負載數量成反比例關系；當有效負載數量為M時，第二路循環中...

【專利技術屬性】
技術研發人員：朱穎，張忠斌，趙娟，
申請(專利權)人：南京師范大學，
類型：發明
國別省市：