直燃尾氣處理系統技術方案

本申請涉及廢氣處理的技術領域，尤其是涉及直燃尾氣處理系統，沿可燃性尾氣的移動路徑包括：直燃罩、冷卻器，以及活性炭吸附箱；直燃罩的進氣口設有廢氣直燃頭組件，直燃罩的一側設有供可燃性尾氣進入廢氣直燃組件的進氣管；冷卻器通過管道分別連通直燃罩以及活性炭吸附箱。本申請具有降低現有尾氣處理的成本、提高尾氣的處理效率以及提高尾氣處理的安全性的效果。的效果。的效果。

【技術實現步驟摘要】
直燃尾氣處理系統


[0001]本申請涉及廢氣處理的
，尤其是涉及直燃尾氣處理系統。

技術介紹

[0002]消失模鑄造是一種近無余量、精確成型的新工藝,該工藝無需取模、無分型面、無砂芯,因而鑄件沒有飛邊、毛刺和拔模斜度,并減少了由于型芯組合而造成的尺寸誤差，因而近些年在全球飛速發展。
[0003]消失模鑄造按EPC工藝先制成泡塑模型，涂掛特制涂料，干燥后將泡塑模型置于特制砂箱中，填入干砂，三維振動緊實，在抽真空狀態下澆鑄，泡塑模型氣化消失，金屬置換泡塑模型，復制出與泡塑模型一樣的鑄件，金屬冷凝后釋放真空，從松散的砂中取出鑄件，進行下一個循環，在鑄造的過程中持續抽真空抽出的可燃性尾氣，一般采用光氧、低溫等離子、催化燃燒、活性炭吸附或RTO處理，由光氧、低溫等離子處理在可燃性尾氣處于較高濃度時容易爆炸、催化燃燒處理容易導致催化劑高溫燒結、直接使用活性炭吸附在濃度較高時容易導致活性炭吸附飽和，而使用RTO處理時由于需要在鑄造過程中持續運行，運行費用較高，因而急需一種安全、低成本的尾氣處理方法。

技術實現思路

[0004]為了降低現有尾氣處理的成本以及提高尾氣處理的安全性，本申請提供直燃尾氣處理系統。
[0005]本申請提供直燃尾氣處理系統，采用如下的技術方案：
[0006]直燃尾氣處理系統，沿可燃性尾氣的移動路徑包括：直燃罩、冷卻器，以及活性炭吸附箱；所述直燃罩的進氣口設有廢氣直燃組件，所述直燃罩的一側設有供可燃性尾氣進入廢氣直燃組件的進氣管；所述冷卻器通過管道分別連通直燃罩以及活性炭吸附箱。
[0007]通過采用上述技術方案，可燃性尾氣先經過廢氣直燃組件進入直燃罩長明火燃燒區域內燃燒，然后經由冷卻器冷卻，最后由活性炭吸附箱進行吸附處理，因為可燃性尾氣在進入直燃罩內時就進行燃燒處理，從而在直燃罩內的可燃性尾氣的濃度較低，不易爆燃，具有安全性高的效果，而本系統在低濃度運行時主要消耗的能量是燃燒器使用的燃料，僅需點燃火焰即可，從而成本低于RTO設備，具有安全、低成本的優點。
[0008]優選的，所述廢氣直燃組件包括燃燒器、阻火件，所述阻火件設于燃燒器的燃料進料管內。
[0009]通過采用上述技術方案，阻火件用于減少發生回火時，火焰倒流進入燃料進料管而導致爆炸的情況發生。
[0010]優選的，所述進氣管出氣口朝向燃燒器的出火口。
[0011]通過采用上述技術方案，可燃性尾氣由出氣口流出后直接被出火口的長明火點燃，使可燃性尾氣不易擴散于直燃罩內，以降低可燃性尾氣濃度高而發生的爆燃事故的幾率。
[0012]優選的，所述進氣管設有回火閥。
[0013]通過采用上述技術方案，進氣管上設有回火閥，用于減少發生回火時火焰進入進氣管而導致爆炸的情況發生。
[0014]優選的，所述活性炭吸附箱連接有催化燃燒再生裝置。
[0015]通過采用上述技術方案，通過催化燃燒再生裝置對活性炭吸附箱內的活性炭進行脫附再生處理，以提高活性炭的使用壽命。
[0016]優選的，所述活性炭吸附箱的一側通過出風管連接有引風機，所述出風管的一側連接有排空煙囪。
[0017]通過采用上述技術方案，引風機給可燃性尾氣流動提供了動力，起到導流的效果，排空煙囪用于排出經過處理的可燃性尾氣。
附圖說明
[0018]圖1是本申請實施例直燃尾氣處理系統的結構示意圖。
[0019]附圖標記說明：1、直燃罩；2、進氣管；3、廢氣直燃組件；4、冷卻器；5、活性炭吸附箱；6、引風機；7、排空煙囪；8、催化燃燒再生裝置。
具體實施方式
[0020]以下結合附圖1對本申請作進一步詳細說明。
[0021]本申請實施例公開直燃尾氣處理系統。參照圖1，直燃尾氣處理系統沿可燃性尾氣的移動路徑包括有直燃罩1、冷卻器4以及活性炭吸附箱5，在本實施例中，冷卻器4與活性炭吸附箱5均可采用現有設備，直燃罩1的上端通過管道連通冷卻器4的進氣口，冷卻器4的出氣口通過管道連通活性炭吸附箱5的進氣口。
[0022]在本實施例中，冷卻器4為水冷型冷卻器，包括外管以及設于外管內的內管，外管的兩端閉合連接于內管的外側壁，內管的兩端分別與直燃罩1以及活性炭吸附箱5連通，在外管的上端通入冷卻水，在外管的下端將冷卻水排出，從而實現水資源的循環，達到快速冷卻的效果。
[0023]直燃罩1為采用耐高溫材料制作而成的中空罩體，直燃罩1內形成長明火燃燒區域，在直燃罩1下側設有廢氣直燃組件3，廢氣直燃組件3包括燃燒器，燃燒器可以為液化石油燃燒器、天然氣燃燒器等現有的燃燒器，燃燒器的外側殼體與直燃罩1密封連接，且燃燒器的出火口位于直燃罩1內，燃燒器的燃料進料管連接其出火口且延伸于直燃罩1外側，在燃料進料管靠近出火口的一側設有阻火件，在本實施例中，阻火件為阻火器，但也可以為阻火管，阻火管的一端設有供燃料通過的通孔，通孔的孔徑小于燃料進料管的內徑，當燃燒器發生回火現象時，火焰沿燃料進料管的側壁蔓延，通過狹窄的通孔，使火焰與阻火管的管壁進行能量轉換，從而使火焰熄滅，通孔的截面形狀可以為圓形、三角形、四邊形等，在本實施例中，通孔的截面形狀為三角形。
[0024]直燃罩1靠近燃燒器出火口的側壁連接有進氣管2，進氣管2用于向直燃罩1內通入可燃性尾氣，進氣管2的出氣口朝向燃燒器的出火口，使可燃性尾氣直接流向長明火，被長明火點燃處理。
[0025]可選的，在進氣管2靠近其進氣口的管壁內也安裝有阻火件，阻擋火焰進入進氣管
2。
[0026]進一步的，在進氣管2內安裝有回火閥，減少發生于進氣管2內的回火現象。
[0027]可選的，在活性炭吸附箱5的一側連接有催化燃燒再生裝置8，在本實施例中，催化燃燒再生裝置8可為現有的對活性炭行進脫附處理的設備，當活性炭吸附箱5內活性炭吸附達到飽和狀態下，啟動催化燃燒再生裝置8，催化燃燒再生裝置8通入一次處理氣體，通過升溫以及催化劑催化一次處理氣體燃燒，將燃燒產生的高溫氣體通入活性炭吸附箱5中，使活性炭吸附箱5中的活性炭脫附，對脫附后產生的氣體再次催化燃燒，使脫附后產生的氣體符合排放標準。
[0028]在活性炭吸附箱5的出氣口連接有出風管，出風管上設有引風機6，通過引風機6帶動可燃性廢氣流動，出風管上還連通有排空煙囪7，排空煙囪7用于將處理后的二次處理氣體排進空氣中。
[0029]具體的，在本實施例中，可燃性尾氣為消失模鑄造過程中,聚苯乙烯在1400攝氏度的鐵水下熱裂產生，主要成分為C和H；長明火為持續燃燒的火焰，在本實施例中，由燃燒器產生；將可燃性尾氣通入長明火燃燒區域，當可燃性尾氣的濃度達到或超過其爆炸下限值后，可燃性尾氣被長明火點燃，生成二氧化碳和水；當可燃性尾氣的濃度低于其爆炸下限值，可燃性尾氣不被長明火點燃，則由活性炭進行吸附處理，經過長明火處理的可燃性尾氣濃度降低為一次處理氣體，對一次處理氣體進行冷卻處理，以降低一次處理氣體的溫度，提高活性炭對一次處理氣體中余留的可燃性尾氣的吸附效果。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.直燃尾氣處理系統，其特征在于，沿可燃性尾氣的移動路徑包括：直燃罩（1）、冷卻器（4），以及活性炭吸附箱（5）；所述直燃罩（1）的進氣口設有廢氣直燃組件（3），所述直燃罩（1）的一側設有供可燃性尾氣進入廢氣直燃組件（3）的進氣管（2）；所述冷卻器（4）通過管道分別連通直燃罩（1）以及活性炭吸附箱（5）。2.根據權利要求1所述的直燃尾氣處理系統，其特征在于，所述廢氣直燃組件（3）包括燃燒器、阻火件，所述阻火件設于燃燒器的燃料進料管內。3.根...

【專利技術屬性】
技術研發人員：周成，劉濤，黃卉，
申請(專利權)人：北京天哲消失模鑄造技術有限公司，
類型：新型
國別省市：