一種多功能汽車中央后視鏡制造技術

本實用新型專利技術提出了一種多功能汽車中央后視鏡，涉及汽車用具領域。包括后視鏡殼體，上述后視鏡殼體上設有后視鏡鏡片，上述后視鏡鏡殼體上安裝有行車記錄儀和車載單元OUB，上述后視鏡殼體上設有連接臂。本實用新型專利技術的設計解決了現有汽車中央后視鏡功能少的問題。了現有汽車中央后視鏡功能少的問題。了現有汽車中央后視鏡功能少的問題。

【技術實現步驟摘要】
一種多功能汽車中央后視鏡


[0001]本技術涉及汽車用具領域，具體而言，涉及一種多功能汽車中央后視鏡。

技術介紹

[0002]中央后視鏡位于汽車內部的前方，汽車后視鏡反映汽車后方、側方和下方的情況，使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況，它起著“第二只眼睛”的作用，擴大了駕駛者的視野范圍。后視鏡以安裝位置劃分，分有外后視鏡、下后視鏡和內后視鏡，以用途劃分，外后視鏡反映汽車后側方，下后視鏡反映汽車前下方，內后視鏡反映汽車后方及車內情況。用途不一樣，鏡面結構也會有所不同，一般后視鏡鏡面主要有兩種，一種是平面鏡，顧名思義鏡面是平的，用術語表述就是“表面曲率半徑R無窮大”，這與一般家庭用鏡一樣，可得到與目視大小相同的映像，這種平面鏡常用做內后視鏡。另一種是凸面鏡，鏡面呈球面狀，具有大小不同的曲率半徑，它的映像比目視小，但視野范圍大，好像相機“廣角鏡”的作用，這種凸面鏡常用做外后視鏡和下后視鏡，轎車及其它輕型乘用車一般裝配外后視鏡和內后視鏡，大型商用汽車、大客車和大貨車一般裝配外后視鏡、下后視鏡和內后視鏡。左右兩個后視鏡常常會出現盲區，后視鏡盲區的存在極大的威脅著駕駛人員和乘坐人員的生命安全，車輛在行駛過程中，后面的車輛位于駕駛員的視野盲區，那么變道或者轉向就會很容易造成交通事故，而中央后視鏡則可以看清車后窗的情況，避免了交通事故的發生。
[0003]目前，市場上汽車中央后視鏡僅僅具有視野觀察的功能，存在功能少的問題。
[0004]綜上所述，我們急需設計一種多功能汽車中央后視鏡解決以上問題。

技術實現思路
r/>[0005]本技術的目的在于提供一種多功能汽車中央后視鏡，解決了現有汽車中央后視鏡功能少的問題。
[0006]一種多功能汽車中央后視鏡，包括后視鏡殼體，上述后視鏡殼體上設有后視鏡鏡片，上述后視鏡鏡殼體上安裝有行車記錄儀和車載單元OUB，上述后視鏡殼體上設有連接臂。
[0007]在本技術的一些實施例中，上述后視鏡鏡片安裝在上述后視鏡殼體的前側，上述行車記錄儀和上述車載單元OUB安裝在上述后視鏡殼體的后側，上述連接臂安裝在上述后視鏡殼體的上側。
[0008]在本技術的一些實施例中，上述后視鏡殼體的后側設有卡槽，上述車載單元OUB放置在上述卡槽內，上述卡槽與上述車載單元OUB可拆卸連接。
[0009]在本技術的一些實施例中，上述卡槽的頂側貫穿上述后視鏡殼體的頂側，上述車載單元OUB的ETC卡插口位于其頂側。
[0010]在本技術的一些實施例中，上述卡槽的環側設有半球形槽口，上述車載單元OUB的環側設有對接槽，上述對接槽與上述半球形槽口相對設置，上述對接槽內設有第一彈簧，上述第一彈簧的外側設有與上述半球形槽口對接的半球形卡塊。
[0011]在本技術的一些實施例中，上述卡槽的內側設有導槽，上述導槽貫穿上述半球形槽口，上述導槽的寬度等于上述半球形槽口的直徑，上述導槽沿垂直于上述卡槽底面設置。
[0012]在本技術的一些實施例中，上述后視鏡殼體的后側設有滑槽，上述滑槽上連接有與其滑動配合的滑塊，上述滑塊的外側設有連接板，上述行車記錄儀與上述連接板的外側鉸接配合。
[0013]在本技術的一些實施例中，上述連接板的內側設有限位槽，上述限位槽內設有處于壓縮狀態的第二彈簧，上述第二彈簧的外側設有限位塊，上述限位塊的外側與上述后視鏡殼體側壁相接。
[0014]在本技術的一些實施例中，上述后視鏡殼體的外側固定設有磨砂條，上述磨砂條與上述滑槽平行，上述限位塊與上述磨砂條相接。
[0015]在本技術的一些實施例中，上述磨砂條的數量為兩個，兩個上述磨砂條平行設置，兩個上述磨砂條關于上述滑槽對稱，上述連接板上設有兩個限位塊，兩個上述限位塊分別與兩個上述磨砂條滑動配合。
[0016]相對于現有技術，本技術的實施例至少具有如下優點或有益效果：
[0017]一種多功能汽車中央后視鏡，包括后視鏡殼體，上述后視鏡殼體上設有后視鏡鏡片，上述后視鏡鏡殼體上安裝有行車記錄儀和車載單元OUB，上述后視鏡殼體上設有連接臂。
[0018]本技術的原理：通過連接臂將后視鏡固定在汽車內部，使后視鏡鏡片對準汽車的后方，在車載單元OUB上插入ETC卡，使行車記錄儀的攝像頭對準汽車的前方，中央后視鏡上的車載單元OUB具備ETC通行的功能，中央后視鏡上的行車記錄儀具有行車記錄的功能，后視鏡鏡片具有觀察后車信息的功能，即本技術具有多種功能，解決了目前所使用的后視鏡功能單一的問題。本技術的設計解決了現有汽車中央后視鏡功能少的問題。
[0019]對于目前使用的汽車，汽車內部既要安裝中央后視鏡，又要安裝車載單元OUB和行車記錄儀，使汽車內部布置較多的設備，一方面會產生凌亂感；另一方面汽車內部設備較多，安全性也較差，因此設計出這種整合行車記錄儀和車載單元OUB的中央后視鏡，僅僅一個設備具有三種功能，更具實用性。
附圖說明
[0020]為了更清楚地說明本技術實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本技術的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。
[0021]圖1為本技術實施例一種多功能汽車中央后視鏡的結構示意圖一；
[0022]圖2位圖1中后視鏡外殼的正視圖；
[0023]圖3為本技術實施例一種多功能汽車中央后視鏡的結構示意圖二；
[0024]圖4為圖3拆卸掉車載單元OUB和行車記錄儀后的結構示意圖；
[0025]圖5為圖3中車載單元OUB的剖視圖；
[0026]圖6為圖3中連接板的剖視圖。
[0027]圖標：1
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后視鏡外殼，2
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把手，3
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車載單元OUB，4
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連接臂，5
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行車記錄儀，6
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后視鏡鏡片，7
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導槽，8
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半球形槽口，9
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磨砂條，10
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連接板，11
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滑槽，12
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滑塊，13
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半球形卡塊，14
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第一彈簧，15
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對接槽，16
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限位塊，17
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限位槽，18
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第二彈簧，19
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卡槽。
具體實施方式
[0028]為使本技術實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本技術實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設計。
[0029]因此，本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種多功能汽車中央后視鏡，其特征在于，包括后視鏡殼體，所述后視鏡殼體上設有后視鏡鏡片，所述后視鏡鏡殼體上安裝有行車記錄儀和車載單元OUB，所述后視鏡殼體上設有連接臂。2.根據權利要求1所述的一種多功能汽車中央后視鏡，其特征在于，所述后視鏡鏡片安裝在所述后視鏡殼體的前側，所述行車記錄儀和所述車載單元OUB安裝在所述后視鏡殼體的后側，所述連接臂安裝在所述后視鏡殼體的上側。3.根據權利要求1所述的一種多功能汽車中央后視鏡，其特征在于，所述后視鏡殼體的后側設有卡槽，所述車載單元OUB放置在所述卡槽內，所述卡槽與所述車載單元OUB可拆卸連接。4.根據權利要求3所述的一種多功能汽車中央后視鏡，其特征在于，所述卡槽的頂側貫穿所述后視鏡殼體的頂側，所述車載單元OUB的ETC卡插口位于其頂側。5.根據權利要求4所述的一種多功能汽車中央后視鏡，其特征在于，所述卡槽的環側設有半球形槽口，所述車載單元OUB的環側設有對接槽，所述對接槽與所述半球形槽口相對設置，所述對接槽內設有第一彈簧，所述第一彈簧的外側設有與所述半球形槽口對接的半球形卡塊。6.根據權利要求...

【專利技術屬性】
技術研發人員：阮波，
申請(專利權)人：阮波，
類型：新型
國別省市：