一種傳感器快卸裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術屬于航空技術領域，涉及一種傳感器快卸裝置，包括四個螺釘、一個安裝板、一個膠墊、一個法蘭盤。安裝時，擰上傳感器電插頭，將傳感器連同電插頭穿過法蘭盤，依次將膠墊和安裝板穿過傳感器放入法蘭盤內，最后將四個螺釘依次穿過安裝板、膠墊、法蘭盤，然后擰緊。拆卸時只需將螺釘拆下，依次取出安裝板和膠墊，取出融冰傳感器，拔下電插頭，即可將融冰傳感器整個取出，不必要拆下整個前緣，工作量和工作強度小，維修性好。維修性好。維修性好。

【技術實現步驟摘要】
一種傳感器快卸裝置


[0001]本技術屬于航空
，特別設計一種傳感器快卸裝置。

技術介紹

[0002]現有的前融冰傳感器的安裝裝置如圖1所示，包括3層墊板和一層膠墊，融冰傳感器拆卸時，需先將整個平尾前緣拆下，然后拆下安裝融冰傳感器的螺釘和自鎖螺母，取下墊板，拔下電插頭，才能將融冰傳感器從前緣內部取下，耗費人力多，工作量和工作強度大，維修性差。

技術實現思路

[0003]為了改善和提高了融冰傳感器的維修性，提供了一種拆裝方便、維修性好的外裝傳感器安裝設計。
[0004]本技術技術方案如下：
[0005]一種傳感器快卸裝置，包括：四個螺釘1、安裝板2、膠墊3、傳感器4、第一法蘭盤5和鉚釘；
[0006]所述第一法蘭盤中央加工有第一沉頭槽，所述第一沉頭槽用于安裝膠墊和安裝板；所述膠墊和安裝板用于固定所述傳感器；
[0007]所述第一法蘭盤四周設有第一螺紋孔，所述第一螺紋孔用于所述鉚釘將第一法蘭盤固定定在機身蒙皮內側；
[0008]所述第一法蘭盤的第一沉頭槽中央加工有和傳感器外形匹配的中央通孔；機身蒙皮上相應位置也開有通孔，所述傳感器穿過所述中央通孔裝入機身蒙皮內側空腔；
[0009]所述第一法蘭盤的第一沉頭槽內中央通孔四周設有第二螺紋孔，所述安裝板和膠墊分別設有與第二螺紋孔直徑相匹配的第一通孔；
[0010]所述螺釘依次穿過安裝板和膠墊的的第一通孔并旋入所述第二螺紋孔，所述螺釘用于將安裝板和膠墊固定在第一法蘭盤上。中央通孔直徑小于第一沉頭槽直徑。r/>[0011]進一步，所述裝置還包括螺母，所述螺母用于與所述螺釘配合將安裝板和膠墊固定在第一法蘭盤上，防止螺釘松動。
[0012]進一步，所述螺母為托板螺母，所述裝置還包括第二鉚釘，通過第二鉚釘將托板螺母鉚接在第一法蘭盤上。所述托板螺母可以有更好的防松效果。
[0013]進一步，所述第一法蘭盤的第一沉頭槽中央還設有第二沉頭槽，所述中央通孔設在第二沉頭槽內；中央通孔直徑小于第二沉頭槽直徑小于第一沉頭槽直徑；
[0014]所述傳感器上設有傳感器法蘭盤，所述第二沉頭槽外形與所述傳感器法蘭盤外形相配合，以便更好的固定傳感器。
[0015]進一步，所述鉚釘為埋頭鉚釘。
[0016]進一步，所述安裝板和膠墊中央分別設有第二通孔，所述第二通孔與傳感器外形匹配，以便傳感器通過。
[0017]本技術提供了一種傳感器快卸裝置，拆卸時只需將螺釘拆下，依次取出安裝板2和膠墊3，取出融冰傳感器4，拔下電插頭，即可將融冰傳感器整個取出，不必要拆下整個前緣，只需1個人便可完成，工作量和工作強度小，維修性好。
附圖說明
[0018]圖1為現有的傳感器安裝裝置示意圖；
[0019]圖2為傳感器快卸裝置示意圖；
[0020]圖3為第一法蘭盤示意圖；
[0021]圖4為安裝板示意圖；
[0022]圖5為膠墊示意圖；
[0023]圖中，1為螺釘、2為安裝板、3為膠墊、4為傳感器、5為第一法蘭盤。
具體實施方式
[0024]如圖2所示，一種傳感器快卸裝置，包括四個螺釘1、一個安裝板2、一個膠墊3、一個第一法蘭盤5。安裝板2如圖4所示，為材料LY12
?
CZ的棒料機加而成，留有四個螺釘通過孔和一個融冰傳感器通過孔，按10AS184進行了陽極化處理。法蘭盤5為裝配件如圖3所示，由板和托板螺母組成，板為材料LY12
?
CZ的板料機加而成，加工了邊長29.5mm的正方形沉頭槽供融冰傳感器法蘭盤安裝用，加工了φ46mm的沉頭槽供安裝板2和膠墊3安裝用，加工了φ27mm的融冰傳感器通過孔，用LE
?
2.6
×
7Mm的埋頭鉚釘將托板螺母鉚接在板上；防松效果更好。
[0025]安裝時，用LE
?3×
7Mm120
°
的埋頭鉚釘將法蘭盤5鉚接在左右水平尾翼前緣蒙皮內側，擰上融冰傳感器4電插頭，將融冰傳感器4連同電插頭通過法蘭盤5的φ46mm的通過孔，使融冰傳感器4的法蘭盤落入法蘭盤5的邊長29.5mm的正方形沉頭槽內，依次將如圖5所示的膠墊3和安裝板2穿過融冰傳感器4放入法蘭盤5的φ46mm的沉頭槽內，最后將4個螺釘1依次穿過安裝板2、膠墊3、法蘭盤5，然后擰緊。拆卸時只需將螺釘拆下，依次取出安裝板2和膠墊3，取出融冰傳感器4，拔下電插頭，即可將融冰傳感器整個取出。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種傳感器快卸裝置，其特征在于：所述裝置包括：四個螺釘(1)、安裝板(2)、膠墊(3)、傳感器(4)、第一法蘭盤(5)和鉚釘；所述第一法蘭盤中央加工有第一沉頭槽，所述第一沉頭槽用于安裝膠墊和安裝板；所述膠墊和安裝板用于固定所述傳感器；所述第一法蘭盤四周設有第一螺紋孔，所述第一螺紋孔用于所述鉚釘將第一法蘭盤固定在機身蒙皮內側；所述第一法蘭盤的第一沉頭槽中央加工有和傳感器外形匹配的中央通孔；機身蒙皮上相應位置也開有通孔，所述傳感器穿過所述中央通孔裝入機身蒙皮內側空腔；所述第一法蘭盤的第一沉頭槽內中央通孔四周設有第二螺紋孔，所述安裝板和膠墊分別設有與第二螺紋孔直徑相匹配的第一通孔；所述螺釘依次穿過安裝板和膠墊的第一通孔并旋入所述第二螺紋孔，所述螺釘用于將安裝板和膠墊固定在第一法蘭盤上。2.根...

【專利技術屬性】
技術研發人員：周月玲，胡黎明，何劍，向萌松，郭僑，
申請(專利權)人：陜西飛機工業集團有限公司，
類型：新型
國別省市：