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    一種新型定距式機械鎖緊液壓油缸制造技術

    技術編號:30102629 閱讀:28 留言:0更新日期:2021-09-18 09:08
    本申請涉及一種新型定距式機械鎖緊液壓油缸,其包括液壓油缸主體,所述液壓油缸主體的左側固定安裝有供油缸筒,且液壓油缸主體的內部開設有導油腔體,所述供油缸筒的內部開設有第一油腔,且供油缸筒的側面固定連接有第二導油口,所述液壓油缸主體的內部滑動安裝有活塞,且液壓油缸主體的外部固定套設有固定環,所述固定環的外部固定套設有限位定環,所述活塞的左側設置有第二油腔,且活塞的右側設置有第三油腔,所述第二油腔與第一油腔連通,所述活塞的右側在第三油腔的內部固定安裝有活塞桿總成,在液壓油缸主體外部套設固定環,可以對液壓油缸主體的外部起到防護作用,減少外部復雜環境對液壓油缸主體的影響。復雜環境對液壓油缸主體的影響。復雜環境對液壓油缸主體的影響。

    【技術實現步驟摘要】
    一種新型定距式機械鎖緊液壓油缸


    [0001]本申請涉及液壓油缸的
    ,尤其是涉及一種新型定距式機械鎖緊液壓油缸。

    技術介紹

    [0002]液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時,可免去減速裝置,并且沒有傳動間隙,運動平穩,因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。
    [0003]但是常規的液壓油缸大多通過閉鎖油路的方式來鎖緊活塞桿總成,而活塞桿總成承受所有的載荷,缺乏外部鎖緊機構,存在一定的安全隱患。因此,本領域技術人員提供了一種新型定距式機械鎖緊液壓油缸,以解決上述
    技術介紹
    中提出的問題。

    技術實現思路

    [0004]為了解決上述
    技術介紹
    中提出的問題,本申請提供一種新型定距式機械鎖緊液壓油缸。
    [0005]本申請提供的一種新型定距式機械鎖緊液壓油缸采用如下的技術方案:
    [0006]一種新型定距式機械鎖緊液壓油缸,包括液壓油缸主體,所述液壓油缸主體的左側固定安裝有供油缸筒,且液壓油缸主體的內部開設有導油腔體,所述供油缸筒的內部開設有第一油腔,且供油缸筒的側面固定連接有第二導油口,所述液壓油缸主體的內部滑動安裝有活塞,且液壓油缸主體的外部固定套設有固定環,所述固定環的外部固定套設有限位定環,且固定環的側面固定連接有第一導油口,所述第一導油口與導油腔體固定連接,所述活塞的左側設置有第二油腔,且活塞的右側設置有第三油腔,所述第二油腔與第一油腔連通,所述活塞的右側在第三油腔的內部固定安裝有活塞桿總成,所述活塞桿總成的外部在液壓油缸主體遠離供油缸筒的一端套設有密封套環。
    [0007]通過采用上述技術方案,在液壓油缸主體外部套設固定環,可以對液壓油缸主體的外部起到防護作用,減少外部復雜環境對液壓油缸主體的影響。
    [0008]優選的,所述固定環的外部在限位定環的側面固定連接有鎖緊環,且固定環的外環壁開設有外螺紋,所述鎖緊環的內環壁開設有內螺紋,所述外螺紋和內螺紋相適配。
    [0009]通過采用上述技術方案,鎖緊環利用內螺紋與固定環外部開設的外螺紋適配,使鎖緊環與固定環之間通過螺紋連接固定并起到支撐作用。
    [0010]優選的,所述鎖緊環在遠離限位定環的一側固定安裝有支撐環,所述支撐環為不銹鋼材質。
    [0011]通過采用上述技術方案,不銹鋼材質的支撐環不僅可以提高支撐環的結構剛性,還有耐腐蝕性,延長其使用壽命。
    [0012]優選的,所述活塞桿總成在遠離活塞的一端固定安裝有墊塊,所述墊塊的外部固定套設有支撐塊。
    [0013]通過采用上述技術方案,支撐塊包裹于墊塊外部,使墊塊整體更加穩定。
    [0014]優選的,所述支撐塊在遠離墊塊的一側固定安裝有固定塊,所述固定塊的內部固定嵌入有連接環。
    [0015]通過采用上述技術方案,連接環整個嵌于固定塊內部,加強連接環所能承受的支撐力。
    [0016]綜上所述,本申請包括以下至少一種有益技術效果:
    [0017]鎖緊環通過內螺紋在固定環外部的外螺紋轉動,使支撐環抵至墊塊表面,從而起到對支撐塊和連接環的支撐鎖緊定位作用,對活塞桿總成進行輔助支撐,防止液壓系統破壞導致活塞桿總成折彎或者突然退回,提高安全系數,并且可以根據活塞桿總成在液壓油缸主體內部伸縮的長度,而調節鎖緊環在固定環外部轉動的距離,同時固定環和鎖緊環分別對液壓油缸主體和活塞桿總成起到外部防護作用。
    附圖說明
    [0018]圖1是本申請實施例中一種新型定距式機械鎖緊液壓油缸的結構示意圖;
    [0019]圖2是本申請實施例中鎖緊環的結構示意圖。
    [0020]附圖標記說明:1、供油缸筒;2、第一油腔;3、第二油腔;4、第一導油口;5、活塞;6、導油腔體;7、鎖緊環;8、外螺紋;9、支撐環;10、支撐塊;11、固定塊;12、連接環;13、墊塊;14、活塞桿總成;15、密封套環;16、第三油腔;17、內螺紋;18、限位定環;19、固定環;20、液壓油缸主體;21、第二導油口。
    具體實施方式
    [0021]以下結合附圖1
    ?
    2對本申請作進一步詳細說明。
    [0022]本申請實施例公開一種新型定距式機械鎖緊液壓油缸。參照圖1
    ?
    2,一種新型定距式機械鎖緊液壓油缸包括液壓油缸主體20,液壓油缸主體20的左側固定安裝有供油缸筒1,且液壓油缸主體20的內部開設有導油腔體6,供油缸筒1的內部開設有第一油腔2,且供油缸筒1的側面固定連接有第二導油口21,液壓油缸主體20的內部滑動安裝有活塞5,且液壓油缸主體20的外部固定套設有固定環19,在液壓油缸主體20外部套設固定環19,可以對液壓油缸主體20的外部起到防護作用,減少外部復雜環境對液壓油缸主體20的影響,固定環19的外部固定套設有限位定環18,且固定環19的側面固定連接有第一導油口4,固定環19的外部在限位定環18的側面固定連接有鎖緊環7,鎖緊環7在遠離限位定環18的一側固定安裝有支撐環9,支撐環9為不銹鋼材質,不銹鋼材質的支撐環9不僅可以提高支撐環9的結構剛性,還有耐腐蝕性,延長其使用壽命,且固定環19的外環壁開設有外螺紋8,鎖緊環7的內環壁開設有內螺紋17,外螺紋8和內螺紋17相適配,鎖緊環7利用內螺紋17與固定環19外部開設的外螺紋8適配,使鎖緊環7與固定環19之間通過螺紋連接固定并起到支撐作用,第一導油口4與導油腔體6固定連接,活塞5的左側設置有第二油腔3,且活塞5的右側設置有第三油腔16,第二油腔3與第一油腔2連通,活塞5的右側在第三油腔16的內部固定安裝有活塞桿總成14,活塞桿總成14的外部在液壓油缸主體20遠離供油缸筒1的一端套設有密封套環15,活塞桿總成14在遠離活塞5的一端固定安裝有墊塊13,墊塊13的外部固定套設有支撐塊10,支撐塊10包裹于墊塊13外部,使墊塊13整體更加穩定,支撐塊10在遠離墊塊13的一側固定安裝有
    固定塊11,固定塊11的內部固定嵌入有連接環12,連接環12整個嵌于固定塊11內部,加強連接環12所能承受的支撐力,鎖緊環7通過內螺紋17在固定環19外部的外螺紋8轉動,使支撐環9抵至墊塊13表面,從而起到對支撐塊10和連接環12的支撐鎖緊定位作用,對活塞桿總成14進行輔助支撐,防止液壓系統破壞導致活塞桿總成14折彎或者突然退回,提高安全系數,并且可以根據活塞桿總成14在液壓油缸主體20內部伸縮的長度,而調節鎖緊環7在固定環19外部轉動的距離,同時固定環19和鎖緊環7分別對液壓油缸主體20和活塞桿總成14起到外部防護作用。
    [0023]本申請實施例一種新型定距式機械鎖緊液壓油缸的實施原理為:通過第二導油口21對第一油腔2內部給油,油從第一油腔2流至第二油腔3,同時第一導油口4通過導油腔體6對第三油腔16內部油進行抽取,推動活塞5,活塞5推動活塞桿總成14向液壓油缸主體20外部伸縮,同時密封套環15對第三油腔16進行密封,當活塞桿總成14將連接環12推送至合適位置時,鎖緊環7通過內螺紋17在固定環19外部的外螺紋8本文檔來自技高網
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    【技術保護點】

    【技術特征摘要】
    1.一種新型定距式機械鎖緊液壓油缸,包括液壓油缸主體(20),其特征在于:所述液壓油缸主體(20)的左側固定安裝有供油缸筒(1),且液壓油缸主體(20)的內部開設有導油腔體(6),所述供油缸筒(1)的內部開設有第一油腔(2),且供油缸筒(1)的側面固定連接有第二導油口(21),所述液壓油缸主體(20)的內部滑動安裝有活塞(5),且液壓油缸主體(20)的外部固定套設有固定環(19),所述固定環(19)的外部固定套設有限位定環(18),且固定環(19)的側面固定連接有第一導油口(4),所述第一導油口(4)與導油腔體(6)固定連接,所述活塞(5)的左側設置有第二油腔(3),且活塞(5)的右側設置有第三油腔(16),所述第二油腔(3)與第一油腔(2)連通,所述活塞(5)的右側在第三油腔(16)的內部固定安裝有活塞桿總成(14),所述活塞桿總成(14)的外部在液壓油缸主體(20)遠離供油缸筒(1)的一端套設有密封套環(15...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:孟雷,蔡亮,
    申請(專利權)人:合肥創格精密機械制造有限公司,
    類型:新型
    國別省市:

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