一種用于鐵路牽引供電系統的避雷裝置，包括腕臂絕緣子，所述腕臂絕緣子的兩端均設有端子，兩個所述端子上均套裝有避雷組件，兩個避雷組件鏡像對稱設置；所述避雷組件包括避雷器本體、固定組件以及收納座，所述固定組件浮動夾持固定于端子的外壁，所述固定組件的頂面垂直固定設有避雷器本體，所述避雷器本體的頂端設有收納座，所述收納座的內部安裝有羊角電極，間隔設置的兩個羊角電極之間形成空氣間隙；本實用新型專利技術收納座、避雷器柱體以及固定組件之間固定為一體，能夠實現避雷裝置的布設只需安裝底端的固定組件即可，無需多個部件組裝，提高避雷裝置的安裝效率和整體強度。提高避雷裝置的安裝效率和整體強度。提高避雷裝置的安裝效率和整體強度。
【技術實現步驟摘要】
一種用于鐵路牽引供電系統的避雷裝置
[0001]本技術屬于供電系統
，特別涉及一種用于鐵路牽引供電系統的避雷裝置。
技術介紹
[0002]在對傳統電路系統進行改造時，需要在腕臂絕緣子兩端加裝避雷裝置以提高避雷效果；然而現有避雷裝置在安裝時，避雷器主體與底部的夾持組件需要螺旋組裝，夾持組件通過螺釘抱箍安裝在端子上，這樣導致避雷裝置安裝耗時過長，操作繁瑣，不便于高空作業。
技術實現思路
[0003]本技術針對現有技術存在的不足，提供了一種用于鐵路牽引供電系統的避雷裝置，具體技術方案如下：
[0004]一種用于鐵路牽引供電系統的避雷裝置，包括腕臂絕緣子，所述腕臂絕緣子的兩端均設有端子，兩個所述端子上均套裝有避雷組件，兩個避雷組件鏡像對稱設置；
[0005]所述避雷組件包括避雷器本體、固定組件以及收納座，所述固定組件浮動夾持固定于端子的外壁，所述固定組件的頂面垂直固定設有避雷器本體，所述避雷器本體的頂端設有收納座，所述收納座的內部安裝有羊角電極，間隔設置的兩個羊角電極之間形成空氣間隙。
[0006]進一步的，所述固定組件包括底板、第一夾塊、第二夾塊以及彈簧，所述避雷器本體垂直固定于底板的表面，所述第一夾塊、第二夾塊鏡像對稱設置，所述底板的底面一端垂直設有第一夾塊，所述底板的底面另一端開設有第一滑槽，所述第一滑槽的內部嵌入有彈簧，所述彈簧位于第二夾塊背離第一夾塊的另一側，所述第一夾塊、第二夾塊夾持固定于端子上；所述第一夾塊的底端外壁設有第一安裝板，所述第二夾塊的底端外壁設有第二安裝板，所述第一安裝板、第二安裝板之間通過鎖緊螺釘固定。
[0007]進一步的，所述端子的外壁同時與底板、第一夾塊、第二夾塊相切貼合。
[0008]進一步的，所述第一夾塊、第二夾塊形成U形結構，U形結構在端子外部形成全方位的圍擋結構。
[0009]進一步的，所述收納座的內部開設有連續的第二滑槽、第三滑槽，第二滑槽的內徑小于第三滑槽的內徑，所述羊角電極的內端滑動貫穿第二滑槽，所述羊角電極的內端設有方塊狀的滑塊，所述滑塊滑動嵌入于第三滑槽內，所述第三滑槽的內部螺旋嵌入有調節螺桿，所述調節螺桿的內端轉動連接滑塊，所述調節螺桿用以帶動羊角電極伸縮運動。
[0010]本技術的有益效果是：
[0011]1、收納座、避雷器柱體以及固定組件之間固定為一體，能夠實現避雷裝置的布設只需安裝底端的固定組件即可，無需多個部件組裝，提高避雷裝置的安裝效率和整體強度；
[0012]2、第一夾塊固定設置，第二夾塊滑動設置，這樣在初步夾持固定時，只需滑動調節
第二夾塊即可，這樣可快速實現對于避雷裝置的預定位，在旋裝鎖緊螺釘時，工人無需再扶著避雷裝置，操作更為簡便省力，滿足高空作業的需要。
附圖說明
[0013]圖1示出了本技術的用于鐵路牽引供電系統的避雷裝置的結構示意圖；
[0014]圖2示出了本技術的固定組件結構示意圖；
[0015]圖3示出了本技術的收納座與羊角電極連接結構示意圖；
[0016]圖中所示：1、腕臂絕緣子；11、端子；2、避雷器本體；3、固定組件；31、底板；311、第一滑槽；32、第一夾塊；321、第一安裝板；33、第二夾塊；331、第二安裝板；34、彈簧；35、鎖緊螺釘；4、收納座；41、第二滑槽；42、第三滑槽；5、羊角電極；51、滑塊；6、調節螺桿。
具體實施方式
[0017]為了使本技術的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合實施例，對本技術進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本技術，并不用于限定本技術。
[0018]如圖1所示，一種用于鐵路牽引供電系統的避雷裝置，包括腕臂絕緣子1，所述腕臂絕緣子1的兩端均設有端子11，兩個所述端子11上均套裝有避雷組件，兩個避雷組件鏡像對稱設置；
[0019]所述避雷組件包括避雷器本體2、固定組件以及收納座4，所述固定組件浮動夾持固定于端子11的外壁，所述固定組件的頂面垂直固定設有避雷器本體2，所述避雷器本體2的頂端設有收納座4，所述收納座4的內部安裝有羊角電極5，間隔設置的兩個羊角電極5之間形成空氣間隙；收納座的設置能夠對羊角電極進行定位，固定組件可將避雷器本體快速安裝在腕臂絕緣子上；同時收納座、避雷器柱體以及固定組件之間固定為一體，能夠實現避雷裝置的布設只需安裝底端的固定組件即可，無需多個部件組裝，提高避雷裝置的安裝效率和整體強度；
[0020]一個端子為高壓端子，高壓端子通過連接金具與鐵路供電系統聯通，另一個端子為低壓端子，低壓端子通過連接金具和立柱聯通。
[0021]如圖2所示，所述固定組件包括底板31、第一夾塊32、第二夾塊33以及彈簧34，所述避雷器本體2垂直固定于底板31的表面，所述第一夾塊32、第二夾塊33鏡像對稱設置，所述底板31的底面一端垂直設有第一夾塊32，所述底板31的底面另一端開設有第一滑槽311，所述第一滑槽311的內部嵌入有彈簧34，所述彈簧34位于第二夾塊32背離第一夾塊31的另一側，所述第一夾塊31、第二夾塊32夾持固定于腕臂絕緣子1上；所述第一夾塊32的底端外壁設有第一安裝板321，所述第二夾塊33的底端外壁設有第二安裝板331，所述第一安裝板321、第二安裝板331之間通過鎖緊螺釘35固定；
[0022]滑動設置的第二夾塊能夠實現初步定位，鎖緊螺釘能夠實現鎖死定位；
[0023]第一夾塊固定設置，第二夾塊滑動設置，這樣在初步夾持固定時，只需滑動調節第二夾塊即可，這樣可快速實現對于避雷裝置的預定位，在旋裝鎖緊螺釘時，工人無需再扶著避雷裝置，操作更為簡便省力，滿足高空作業的需要。
[0024]所述端子11的外壁同時與底板31、第一夾塊32、第二夾塊33相切貼合；利用底板、
第一夾塊以及第二夾塊能夠對端子進行三面的線性支撐，實現避雷裝置與端子的連接為一體。
[0025]所述第一夾塊32、第二夾塊33形成U形結構，U形結構在端子11外部形成全方位的圍擋結構；U形結構能夠避免固定組件從下方的開口脫離。
[0026]所述收納座4的內部開設有連續的第二滑槽41、第三滑槽42，第二滑槽41的內徑小于第三滑槽42的內徑，所述羊角電極5的內端滑動貫穿第二滑槽41，所述羊角電極5的內端設有方塊狀的滑塊51，所述滑塊51滑動嵌入于第三滑槽42內，所述第三滑槽42的內部螺旋嵌入有調節螺桿6，所述調節螺桿6的內端轉動連接滑塊51，所述調節螺桿6用以帶動羊角電極5伸縮運動；可通過轉動調節螺桿能夠快速帶動羊角電極伸縮運動，從而改變空氣間隙，滿足不同絕緣距離的需要；方塊狀的滑塊能夠避免滑塊轉動，進而防止羊角電極轉動，保證羊角電極穩定徑向移動，使得空氣間隙的結構尺寸不會發生變化。
[0027]本技術在實施時：
[0028]在組裝時，外拉第二夾塊33，第二夾塊33在外拉時會壓縮彈簧34，然后第一夾塊32、第二夾塊33抱持夾持于本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種用于鐵路牽引供電系統的避雷裝置，其特征在于：包括腕臂絕緣子（1），所述腕臂絕緣子（1）的兩端均設有端子（11），兩個所述端子（11）上均套裝有避雷組件，兩個避雷組件鏡像對稱設置；所述避雷組件包括避雷器本體（2）、固定組件以及收納座（4），所述固定組件浮動夾持固定于端子（11）的外壁，所述固定組件的頂面垂直固定設有避雷器本體（2），所述避雷器本體（2）的頂端設有收納座（4），所述收納座（4）的內部安裝有羊角電極（5），間隔設置的兩個羊角電極（5）之間形成空氣間隙。2.根據權利要求1所述的一種用于鐵路牽引供電系統的避雷裝置，其特征在于：所述固定組件包括底板（31）、第一夾塊（32）、第二夾塊（33）以及彈簧（34），所述避雷器本體（2）垂直固定于底板（31）的表面，所述第一夾塊（32）、第二夾塊（33）鏡像對稱設置，所述底板（31）的底面一端垂直設有第一夾塊（32），所述底板（31）的底面另一端開設有第一滑槽（311），所述第一滑槽（311）的內部嵌入有彈簧（34），所述彈簧（34）位于第二夾塊（33）背離第一夾塊（32）的另一側，所述第一夾塊（32）、第二夾塊（33）夾持固定于端子（11）上；所...
【專利技術屬性】
技術研發人員：盧文波，袁博，
申請(專利權)人：盧文波，
類型：新型
國別省市：
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