本實用新型專利技術(shù)公開了一種基于5G技術(shù)的消防通道違停車輛預警系統(tǒng)，包括設于消防通道上的地磁檢測裝置、與所述地磁檢測裝置通過5G模塊通信連接的云平臺、與所述云平臺連接的報警模塊。通過所述的地磁檢測裝置檢測消防通道是否被違停占用，相對于現(xiàn)有技術(shù)采用高性能視頻檢測的攝像機，一方面不存在施工布線問題，只需要將所述的地磁檢測裝置安裝于消防通道上即可，方便安裝及維護，另一方面地磁檢測裝置檢測精度高，且不受外界環(huán)境如遮擋等干擾。且不受外界環(huán)境如遮擋等干擾。且不受外界環(huán)境如遮擋等干擾。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種基于5G技術(shù)的消防通道違停車輛預警系統(tǒng)
[0001]本技術(shù)涉及車輛檢測領域，尤其是涉及一種基于5G技術(shù)的消防通道違停車輛預警系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
[0002]隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，車輛增數(shù)與小區(qū)車位資源利用率的不匹配，停車位相對較少，消防通道違停占用的問題日益突出。
[0003]消防通道作為生命通道，是小區(qū)消防的安全屏障，是居民的生命之路，消防通道被占用往往會造成發(fā)生火災時，消防車輛無法及時行駛到火災地點，從而耽誤救火時機，造成不可估量的損失。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中對于消防通道的監(jiān)控一般采用高性能視頻檢測的攝像機，但是采用攝像機監(jiān)控存在施工布線、后期安裝維護繁瑣、檢測精度不高、價格昂貴等問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0005]本技術(shù)的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠準確檢測側(cè)路停車狀態(tài)的基于5G技術(shù)的消防通道違停車輛預警系統(tǒng)。
[0006]本技術(shù)解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是：一種基于5G技術(shù)的消防通道違停車輛預警系統(tǒng)，包括設于消防通道上的地磁檢測裝置、與所述地磁檢測裝置通過5G模塊通信連接的云平臺、與所述云平臺連接的報警模塊。以上技術(shù)方案中，通過所述的地磁檢測裝置檢測消防通道是否被違停占用，相對于現(xiàn)有技術(shù)采用高性能視頻檢測的攝像機，一方面不存在施工布線問題，只需要將所述的地磁檢測裝置安裝于消防通道上即可，方便安裝及維護，另一方面地磁檢測裝置檢測精度高，且不受外界環(huán)境如遮擋等干擾。地磁檢測裝置相對于高性能視頻檢測攝像機進行消防通道檢測還節(jié)省了成本。5G模塊具有高數(shù)據(jù)速率、減少延遲、節(jié)省能源、降低成本、提高系統(tǒng)容量和大規(guī)模設備連接的優(yōu)點，當然本技術(shù)也可以采用4G或3G等其他通信方式。
[0007]作為優(yōu)選，所述地磁檢測裝置數(shù)量為若干個，若干個所述地磁檢測裝置均勻設在消防通道上。以上技術(shù)方案中，單個地磁檢測裝置所能覆蓋的檢測面積一般為2m*5m，為了能夠精確且不遺漏地檢測消防通道全部區(qū)域，因此采用若干個所述地磁檢測裝置。
[0008]作為優(yōu)選，所述地磁檢測裝置數(shù)量為6
?
8個。以上技術(shù)方案中，6
?
8個所述地磁檢測裝置均勻分布于消防通道上，能夠精準全面檢測到消防通道上的違停占用車輛。
[0009]作為優(yōu)選，所述地磁檢測裝置包括雙模地磁檢測裝置。
[0010]作為優(yōu)選，所述雙模地磁檢測裝置包括雙模地磁檢測系統(tǒng)和殼體，所述雙模地磁檢測系統(tǒng)設在所述殼體內(nèi)，所述雙模地磁檢測系統(tǒng)包括用于檢測消防通道所在區(qū)域磁場強度變化的磁阻傳感器、用于檢測車輛位置信號的雷達傳感器、分別與所述雷達傳感器和磁阻傳感器連接的處理器，所述處理器通過5G模塊與云平臺通信連接。以上技術(shù)方案中，所述雙模模是指兩種傳感器，即所述磁阻傳感器、雷達傳感器，所述磁阻傳感器、雷達傳感器將
其檢測到的信號傳達至所述處理器，從而所述處理器得到消防通道違停占用信號并通過5G模塊將消防通道違停占用信號上傳至所述云平臺，從而所述云平臺顯示消防通道違停占用并根據(jù)所述處理器傳達的消防通道違停占用信號控制報警模塊報警，從而報警模塊通知車主或者小區(qū)物業(yè)進行處理消防通道違停占用情況。
[0011]作為優(yōu)選，本技術(shù)的基于5G技術(shù)的消防通道違停車輛預警系統(tǒng)還包括與云平臺連接的攝像模塊。以上技術(shù)方案中，所述攝像模塊采集消防通道的視頻或圖片信號并上傳至云平臺，使得消防通道管理人員能夠更加直觀監(jiān)控消防通道。所述的攝像模塊采用普通攝像頭即可，結(jié)合所述雙模地磁檢測裝置在不會消耗過多成本的基礎上，進一步地提升消防通道違停車輛檢測準確度及更加全面，且方便了管理人員管理消防通道。
[0012]作為優(yōu)選，本技術(shù)的基于5G技術(shù)的消防通道違停車輛預警系統(tǒng)還包括與云平臺連接的存儲模塊。以上技術(shù)方案中，所述云平臺將接收到的消防通道違停車輛信息存儲于所述存儲模塊，便于車位使用及車輛信息查詢，能夠查詢違停車輛的歷史紀錄，有助于小區(qū)停車管理。
[0013]作為優(yōu)選，所述報警模塊包括設于消防通道側(cè)面的第一報警器。以上技術(shù)方案中，所述第一報警器能夠直接警示處于消防通道上的車主，提示車主消防通道違停。
[0014]作為優(yōu)選，所述報警模塊還包括設于物業(yè)管理處的第二報警器。以上技術(shù)方案中，所述第二報警器直接提示小區(qū)物業(yè)管理，便于物業(yè)管理小區(qū)的消防通道違停。
[0015]作為優(yōu)選，所述殼體包括內(nèi)殼、外殼和內(nèi)膽，所述雙模地磁檢測系統(tǒng)設于所述內(nèi)膽內(nèi)，所述內(nèi)膽可拆卸地設于內(nèi)殼內(nèi)，所述內(nèi)殼和外殼可拆卸地連接。所述雙模地磁檢測系統(tǒng)安裝于所述殼體上，從而保護所述雙模地磁檢測系統(tǒng)中的電路結(jié)構(gòu)；且通過殼體便于將雙模地磁檢測系統(tǒng)設置于不同的應用場景之中。通過所述內(nèi)膽的設計，可以保證所述雙模地磁檢測系統(tǒng)安裝于殼體內(nèi)具有良好的密封性，相對于現(xiàn)有技術(shù)中一般采用密封圈密封的技術(shù)，解決了密封圈容易形變而引發(fā)密封性不良的情況。
[0016]作為優(yōu)選，所述內(nèi)殼包括蓋體、與所述蓋體連為一體的第一側(cè)壁，第一側(cè)壁形成有第一安裝腔，所述內(nèi)膽套設在所述第一安裝腔內(nèi)，所述內(nèi)膽底部設有第一連接部，所述第一側(cè)壁遠離所述蓋體一端的設有第二連接部，第一連接部與第二連接部可拆卸地連接。以上技術(shù)方案中，所述第一連接部和第二連接部可以通過螺紋連接，方便所述內(nèi)膽與內(nèi)殼之間的安裝拆卸，且又保證所述殼體的密封性。
[0017]作為優(yōu)選，所述外殼包括底部、與底部連為一體的第二側(cè)壁，所述第二側(cè)壁形成有第二安裝腔，所述內(nèi)殼套設于第二安裝腔內(nèi)；所述第二側(cè)壁的內(nèi)壁設有凸起，所述第一側(cè)壁的外壁設有螺紋圈。以上技術(shù)方案中所述螺紋圈與凸起相對應，所述螺紋圈沿著所述凸起旋轉(zhuǎn)并與凸起卡緊，從而將所述外殼與內(nèi)殼固定，且又方便內(nèi)外殼的安裝拆卸。
[0018]本技術(shù)具有的有益效果是：
[0019]1、本技術(shù)提供的技術(shù)方案所述地磁檢測裝置可以準確檢測消防通道車輛違停，且可通過報警器通知車主及物業(yè)，便于及時糾正車主消防通道違停行為及停車管理；
[0020]2、本技術(shù)將消防通道車輛違停信號傳達至云平臺，能夠方便監(jiān)管人員對消防通道車輛違停的監(jiān)管，有停車規(guī)范；
[0021]3、本技術(shù)采用5G通信技術(shù)，具有高數(shù)據(jù)速率、減少延遲、節(jié)省能源、降低成本、提高系統(tǒng)容量和大規(guī)模設備連接的優(yōu)點。
附圖說明
[0022]圖1是本技術(shù)的系統(tǒng)框圖。
[0023]圖2是地磁檢測裝置安裝于消防通道的分布示意圖。
[0024]圖3是本技術(shù)的殼體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖4是所述殼體的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖5是所述內(nèi)殼的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖6是所述內(nèi)膽的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖7是所述外殼的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖8是違停車輛預警系統(tǒng)處理報警工作的流程示意圖。
[0030]圖中：1、雙模地磁檢測裝置，11、雙模地磁檢測系統(tǒng)，111、處理器，112、磁阻傳感器，113、雷達傳感器，114、5G模塊，2、云平臺，3、報警模塊，31本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種基于5G技術(shù)的消防通道違停車輛預警系統(tǒng)，其特征在于：包括設于消防通道上的地磁檢測裝置、與所述地磁檢測裝置通過5G模塊(114)通信連接的云平臺(2)、與所述云平臺(2)連接的報警模塊(3)；所述地磁檢測裝置包括雙模地磁檢測裝置(1)；所述雙模地磁檢測裝置(1)包括雙模地磁檢測系統(tǒng)(11)和殼體(5)，所述雙模地磁檢測系統(tǒng)(11)設在所述殼體(5)內(nèi)，所述雙模地磁檢測系統(tǒng)(11)包括用于檢測消防通道所在區(qū)域磁場強度變化的磁阻傳感器(112)、用于檢測車輛位置信號的雷達傳感器(113)、分別與所述雷達傳感器(113)和磁阻傳感器(112)連接的處理器(111)，所述處理器(111)通過5G模塊(114)與云平臺(2)通信連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于5G技術(shù)的消防通道違停車輛預警系統(tǒng)，其特征在于：所述地磁檢測裝置數(shù)量為若干個，若干個所述地磁檢測裝置均勻設在消防通道上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于5G技術(shù)的消防通道違停車輛預警系統(tǒng)，其特征在于：所述地磁檢測裝置...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：鐘炳達，李大鵬，
申請(專利權(quán))人：杭州目博科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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