本實用新型專利技術公開了一種汽車機械配件冷卻裝置，涉及到汽車配件加工領域，包括冷卻油池，所述冷卻油池頂部設有安裝橫梁，所述安裝橫梁上固定安裝有液壓缸，所述液壓缸的輸出軸端部固定連接有甩油機構，所述甩油機構包括保護外殼，所述保護外殼內部固定安裝有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸一端固定連接有連接桿，所述連接桿底端設有安裝基座以及連接座，所述連接座與連接桿固定連接，所述連接座與安裝基座之間通過螺栓固定連接。本實用新型專利技術通過轉動轉動盤對工件進行鎖定，然后液壓缸將冷卻后的工件取出，驅動電機帶動連接桿轉動，連接桿帶動工件快速旋轉，從而能夠將工件表面的冷卻油甩掉，使得冷卻油回到冷卻油池中，降低生產成本。降低生產成本。降低生產成本。
【技術實現步驟摘要】
一種汽車機械配件冷卻裝置
[0001]本技術涉及汽車配件加工領域，特別涉及一種汽車機械配件冷卻裝置。
技術介紹
[0002]汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品，汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大，汽車機械配件采用鍛造或者鑄造工藝制成，需要對工件進行冷卻油冷卻。
[0003]在現有技術中，汽車配件在放入到冷卻油中進行冷卻后，將其取出工件表面會留有較多的冷卻油，長時間使用會造成冷卻油的大量流失，增加了生產成本。
[0004]因此，專利技術一種汽車機械配件冷卻裝置來解決上述問題很有必要。
技術實現思路
[0005]本技術的目的在于提供一種汽車機械配件冷卻裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的增加生產成本的問題。
[0006]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種汽車機械配件冷卻裝置，包括冷卻油池，所述冷卻油池頂部設有安裝橫梁，所述安裝橫梁上固定安裝有液壓缸，所述液壓缸的輸出軸端部固定連接有甩油機構；
[0007]所述甩油機構包括保護外殼，所述保護外殼內部固定安裝有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸一端固定連接有連接桿，所述連接桿底端設有安裝基座以及連接座，所述連接座與連接桿固定連接，所述連接座與安裝基座之間通過螺栓固定連接，所述安裝基座底部表面開設有滑槽，所述滑槽內部轉動連接有雙向螺桿，所述雙向螺桿一端固定連接有轉動盤，所述雙向螺桿表面螺紋連接有兩個連接螺母，兩個所述連接螺母對稱設置在雙向螺桿表面，兩個所述連接螺母底端均固定連接有夾持座，兩個所述夾持座相對的一側表面均固定連接有夾緊彈簧，所述夾緊彈簧一端固定連接有活動夾緊板。
[0008]優選的，所述保護外殼與液壓缸的輸出軸端部固定連接，所述保護外殼由不銹鋼材料制成，使得液壓缸能夠帶動保護外殼進行移動，同時不銹鋼材料能夠提高保護外殼的使用壽命。
[0009]優選的，兩個所述夾持座的截面形狀設置為L形，使得能夠對工件進行承接，防止工件掉落，同時能夠方便對工件進行鎖緊。
[0010]優選的，所述保護外殼頂部設有防護機構，所述防護機構包括保護罩，所述保護罩套設在液壓缸的輸出軸上，能夠利用保護罩來罩住冷卻油池，從而能夠防止在甩油時油濺出。
[0011]優選的，所述保護罩頂部設有壓緊塊，所述壓緊塊固定安裝在液壓缸的輸出軸上。
[0012]優選的，所述壓緊塊底部設有壓緊彈簧，所述壓緊彈簧設置在壓緊塊與保護罩之間，配合壓緊塊能夠使得保護罩緊貼在冷卻油池頂部。
[0013]優選的，所述保護罩底端固定連接有多個定位桿，所述冷卻油池頂部表面開設有
多個定位槽，能夠防止保護罩偏移。
[0014]本技術的技術效果和優點：
[0015]1、通過轉動轉動盤，轉動盤轉動帶動雙向螺桿轉動，雙向螺桿轉動帶動連接螺母移動，連接螺母移動帶動兩個夾持座相向移動，從而對工件進行鎖定，然后液壓缸將冷卻后的工件取出，驅動電機的輸出軸轉動帶動連接桿轉動，連接桿帶動工件快速旋轉，從而能夠將工件表面的冷卻油甩掉，使得冷卻油回到冷卻油池中，降低生產成本；
[0016]2、通過設置防護機構，保護罩能夠在進行甩油時對冷卻油進行阻擋和回流，從而能夠避免對冷卻外濺浪費。
附圖說明
[0017]圖1為本技術的整體結構示意圖。
[0018]圖2為本技術的圖1中A處結構示意圖。
[0019]圖3為本技術的圖1中B處結構示意圖。
[0020]圖4為本技術的保護罩結構示意圖。
[0021]圖中：1、冷卻油池；2、安裝橫梁；3、液壓缸；4、甩油機構；5、保護外殼；6、驅動電機；7、連接桿；8、安裝基座；9、連接座；10、螺栓；11、滑槽；12、雙向螺桿；13、轉動盤；14、連接螺母；15、夾持座；16、夾緊彈簧；17、活動夾緊板；18、防護機構；19、保護罩；20、壓緊塊；21、壓緊彈簧；22、定位桿；23、定位槽。
具體實施方式
[0022]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0023]本技術提供了如圖1
?
4所示的一種汽車機械配件冷卻裝置，如圖1
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3所示，包括冷卻油池1，所述冷卻油池1頂部設有安裝橫梁2，所述安裝橫梁2上固定安裝有液壓缸3，使得能夠通過液壓缸3來帶動工件進出冷卻油池1；
[0024]其次，所述液壓缸3的輸出軸端部固定連接有甩油機構4，所述甩油機構4包括保護外殼5，所述保護外殼5與液壓缸3的輸出軸端部固定連接，所述保護外殼5由不銹鋼材料制成，使得液壓缸3能夠帶動保護外殼5進行移動，同時不銹鋼材料能夠提高保護外殼5的使用壽命，同時能夠利用保護外殼5對驅動電機6起到很好的保護作用；
[0025]然后，所述保護外殼5內部固定安裝有驅動電機6，所述驅動電機6的輸出軸一端固定連接有連接桿7，所述連接桿7底端設有安裝基座8以及連接座9，所述連接座9與連接桿7固定連接，所述連接座9與安裝基座8之間通過螺栓10固定連接，能夠方便對夾持座15進行更換，提高使用的便捷性；
[0026]最后，所述安裝基座8底部表面開設有滑槽11，所述滑槽11內部轉動連接有雙向螺桿12，所述雙向螺桿12一端固定連接有轉動盤13，所述雙向螺桿12表面螺紋連接有兩個連接螺母14，兩個所述連接螺母14對稱設置在雙向螺桿12表面，兩個所述連接螺母14底端均固定連接有夾持座15，可通過轉動轉動盤13，轉動盤13轉動帶動雙向螺桿12轉動，雙向螺桿
12轉動帶動連接螺母14移動，連接螺母14移動帶動兩個夾持座15相向移動，從而對工件進行鎖定，兩個所述夾持座15的截面形狀設置為L形，使得能夠對工件進行承接，防止工件掉落，同時能夠方便對工件進行鎖緊，兩個所述夾持座15相對的一側表面均固定連接有夾緊彈簧16，所述夾緊彈簧16一端固定連接有活動夾緊板17，能夠通過夾緊彈簧16來對工件進行夾緊，提高穩定性。
[0027]如圖1和圖4所示，所述保護外殼5頂部設有防護機構18，所述防護機構18包括保護罩19，所述保護罩19套設在液壓缸3的輸出軸上，能夠利用保護罩19來罩住冷卻油池1，從而能夠防止在甩油時油濺出，所述保護罩19頂部設有壓緊塊20，所述壓緊塊20固定安裝在液壓缸3的輸出軸上，所述壓緊塊20底部設有壓緊彈簧21，所述壓緊彈簧21設置在壓緊塊20與保護罩19之間，配合壓緊塊20能夠使得保護罩19緊貼在冷卻油池1頂部，所述保護罩19底端固定連接有多個定位桿22，所述冷卻油池1頂部表面開設有多個定位槽23，能夠防止保護罩19偏移。
[0028]本技術工作原理：
[0029本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種汽車機械配件冷卻裝置，其特征在于：包括冷卻油池（1），所述冷卻油池（1）頂部設有安裝橫梁（2），所述安裝橫梁（2）上固定安裝有液壓缸（3），所述液壓缸（3）的輸出軸端部固定連接有甩油機構（4）；所述甩油機構（4）包括保護外殼（5），所述保護外殼（5）內部固定安裝有驅動電機（6），所述驅動電機（6）的輸出軸一端固定連接有連接桿（7），所述連接桿（7）底端設有安裝基座（8）以及連接座（9），所述連接座（9）與連接桿（7）固定連接，所述連接座（9）與安裝基座（8）之間通過螺栓（10）固定連接，所述安裝基座（8）底部表面開設有滑槽（11），所述滑槽（11）內部轉動連接有雙向螺桿（12），所述雙向螺桿（12）一端固定連接有轉動盤（13），所述雙向螺桿（12）表面螺紋連接有兩個連接螺母（14），兩個所述連接螺母（14）對稱設置在雙向螺桿（12）表面，兩個所述連接螺母（14）底端均固定連接有夾持座（15），兩個所述夾持座（15）相對的一側表面均固定連接有夾緊彈簧（16），所述夾緊彈簧（16）一端固定連接有活動夾緊板（17）。2.根據權利...
【專利技術屬性】
技術研發人員：喬志飛，張佳宇，肖旭，胡罡，阿拉木斯，
申請(專利權)人：喬志飛，
類型：新型
國別省市：
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