一種用于搬運平車的固定裝置，有效的解決了搬運平車上物品易掉落，造成不必要的損失等問題，其包括車體，車體包括平臺和底座，平臺和底座之間固定有第一支撐板和第二支撐板，第一支撐板和第二支撐板之間轉動連接有水平方向設置的轉動軸，轉動軸同軸固定有絲杠，絲杠螺紋連接有螺帽，第一支撐板和第二支撐板之間固定有第一傾斜桿和第二傾斜桿，第一傾斜桿上滑動連接有第一滑塊，螺帽的前端固定有與第一滑塊前后滑動連接的第一導桿，第一滑塊上固定有第一圓柱，第一圓柱上端固定有第一擋板，第二傾斜桿上滑動連接有第二滑塊，螺帽的后端固定有與第二滑塊前后滑動連接的第二導桿，第二滑塊上端固定有第二圓柱，第二圓柱上端固定有第二擋板。二擋板。二擋板。
【技術實現步驟摘要】
一種用于搬運平車的固定裝置
[0001]本技術涉及電動平車
，特別是涉及一種用于搬運平車的固定裝置。
技術介紹
[0002]我們常見的搬運平車是一種帶蓄電池的平車，該平車是電瓶為動力，電機為驅動的拉貨或拉人用的運輸工具，電動平車以其適用性強、機動錄活、維護簡單、維修方便和價格低廉等優點，可以靈活地穿行于狹小的馬路間，廣泛應用于家庭、城鄉、個體出租、廠區、礦區、環衛和社區保潔等短途運輸領域。然而我們在使用電動平車的過程中，由于電動平車上缺少專門的固定裝置，電動平車上的物品很容易發生掉落，損壞物品，尤其是搬運一些精密工件時，造成的損失的不可估量的。
技術實現思路
[0003]針對上述情況，為克服現有技術之缺陷，本技術之目的就是提供一種用于搬運平車的固定裝置，有效的解決了搬運平車上物品易掉落，損壞物品，造成不必要的損失等問題。
[0004]其解決的技術方案是，包括車體，車體包括平臺和底座，平臺和底座之間固定有第一支撐板和第二支撐板，第一支撐板位于車體的左端，第二支撐板位于車體的右端，第一支撐板和第二支撐板之間轉動連接有水平方向設置的轉動軸，轉動軸同軸固定有絲杠，絲杠螺紋連接有螺帽，第一支撐板和第二支撐板之間固定有第一傾斜桿和第二傾斜桿，第一傾斜桿和第二傾斜桿關于絲杠前后對稱，第一傾斜桿上滑動連接有第一滑塊，螺帽的前端固定有與第一滑塊前后滑動連接的第一導桿，第一滑塊上固定有第一圓柱，第一圓柱上端固定有第一擋板，第二傾斜桿上滑動連接有第二滑塊，螺帽的后端固定有與第二滑塊前后滑動連接的第二導桿，第二滑塊上端固定有第二圓柱，第二圓柱上端固定有第二擋板，轉動絲杠，絲杠帶動螺帽左右滑動，進而第一滑塊和第二滑塊同步向絲杠靠攏或遠離，進而實現第一擋板和第二擋板同步靠攏或遠離。
[0005]本技術結構巧妙，采用絲杠結構，巧妙調節第一擋板和第二擋板的間距，能夠夾緊不同尺寸的物品，穩定效果好，避免物品掉落，操作靈活，成本低。
附圖說明
[0006]圖1是本技術主視圖的示意圖。
[0007]圖2是本技術俯視圖的示意圖。
[0008]圖3是本技術左視圖的示意圖。
[0009]圖4是本技術中第一傾斜桿和第二傾斜桿立體結構的示意圖。
具體實施方式
[0010]以下結合附圖對本技術的具體實施方式作進一步詳細說明。
[0011]由圖1至圖4給出，一種用于搬運平車的固定裝置，包括車體，車體包括平臺1和底座2，平臺1和底座2之間固定有第一支撐板3和第二支撐板4，第一支撐板3位于車體的左端，第二支撐板4位于車體的右端，第一支撐板3和第二支撐板4之間轉動連接有水平方向設置的轉動軸5，轉動軸5同軸固定有絲杠6，絲杠6螺紋連接有螺帽7，第一支撐板3和第二支撐板4之間固定有第一傾斜桿8和第二傾斜桿9，第一傾斜桿8和第二傾斜桿9關于絲杠6前后對稱，第一傾斜桿8上滑動連接有第一滑塊10，螺帽7的前端固定有與第一滑塊10前后滑動連接的第一導桿11，第一滑塊10上固定有第一圓柱12，第一圓柱12上端固定有第一擋板13，第二傾斜桿9上滑動連接有第二滑塊14，螺帽7的后端固定有與第二滑塊14前后滑動連接的第二導桿15，第二滑塊14上端固定有第二圓柱16，第二圓柱16上端固定有第二擋板17，轉動絲杠6，絲杠6帶動螺帽7左右滑動，進而第一滑塊10和第二滑塊14同步向絲杠6靠攏或遠離，進而實現第一擋板13和第二擋板17同步靠攏或遠離。
[0012]所述的平臺1上設有與第一圓柱12相配合的第一滑動槽18，第一傾斜桿8和第一滑動槽18處于上下平行的位置。
[0013]所述的平臺1上設有與第二圓柱16相配合的第二滑動槽19，第二傾斜桿9與第二滑動槽19處于上下平行的位置。
[0014]為了保證第一擋板13與平臺1之間的貼合度，所述的第一擋板13的下端面與平臺1的上端面之間的間隙為2
?
5mm。
[0015]為了保證第二擋板17與平臺1之間的貼合度，所述的第二擋板17的下端面與平臺1的上端面之間的間隙為2
?
5mm。
[0016]為了避免第一導桿11與第一傾斜桿8發生干涉，所述的第一導桿11位于第一傾斜桿8的下方。
[0017]為了避免第二導桿15與第二傾斜桿9發生干涉，所述的第二導桿15位于第二傾斜桿9的下方。
[0018]本技術在使用時，本技術中術語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”等指示方位或位置關系是以主視圖為基準，在搬運平車使用的過程中，將物品放置在平臺1上，根據物品的大小，旋轉轉動軸5，轉動軸5帶動絲杠6轉動，絲杠6帶動螺帽7向右滑動，螺帽7帶動第一導桿11和第二導桿15整體向右滑動，第一導桿11帶動第一滑塊10沿第一傾斜桿8向右滑動，第一滑塊10帶動第一圓柱12和第一擋板13整體向右滑動，第一圓柱12沿第一滑動槽18運動，同理，第二導桿15帶動第二滑塊14沿第二傾斜桿9向右滑動，第二滑塊14帶動第二圓柱16和第二擋板17整體向右滑動，第二圓柱16沿第二滑動槽19運動，實現第一擋板13和第二擋板17同步遠離，大大增加了第一擋板13和第二擋板17的間距，有利于固定夾緊平臺1上較大的物品；
[0019]當平臺1上放置尺寸較小的物品時，絲杠6帶動螺帽7向左滑動，螺帽7帶動第一導桿11和第二導桿15整體向左滑動，第一導桿11帶動第一滑塊10沿第一傾斜桿8向左滑動，第一滑塊10帶動第一圓柱12和第一擋板13整體向左滑動，第一圓柱12沿第一滑動槽18運動，同理，第二導桿15帶動第二滑塊14沿第二傾斜桿9向左滑動，第二滑塊14帶動第二圓柱16和第二擋板17整體向左滑動，第二圓柱16沿第二滑動槽19運動，實現第一擋板13和第二擋板17同步靠攏，大大縮短了第一擋板13和第二擋板17的間距，有利于固定夾緊平臺1上較小的物品，螺紋連接具有一定的自鎖性，操作簡單，根據物品尺寸大小，適時調節第一擋板13和
第二擋板17的間距，固定效果好。
[0020]本技術結構巧妙，采用絲杠結構，巧妙調節第一擋板和第二擋板的間距，能夠夾緊不同尺寸的物品，穩定效果好，避免物品掉落，操作靈活，成本低，方便快捷，有很好的市場前景。
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【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種用于搬運平車的固定裝置，其特征在于，包括車體，車體包括平臺（1）和底座（2），平臺（1）和底座（2）之間固定有第一支撐板（3）和第二支撐板（4），第一支撐板（3）位于車體的左端，第二支撐板（4）位于車體的右端，第一支撐板（3）和第二支撐板（4）之間轉動連接有水平方向設置的轉動軸（5），轉動軸（5）同軸固定有絲杠（6），絲杠（6）螺紋連接有螺帽（7），第一支撐板（3）和第二支撐板（4）之間固定有第一傾斜桿（8）和第二傾斜桿（9），第一傾斜桿（8）和第二傾斜桿（9）關于絲杠（6）前后對稱，第一傾斜桿（8）上滑動連接有第一滑塊（10），螺帽（7）的前端固定有與第一滑塊（10）前后滑動連接的第一導桿（11），第一滑塊（10）上固定有第一圓柱（12），第一圓柱（12）上端固定有第一擋板（13），第二傾斜桿（9）上滑動連接有第二滑塊（14），螺帽（7）的后端固定有與第二滑塊（14）前后滑動連接的第二導桿（15），第二滑塊（14）上端固定有第二圓柱（16），第二圓柱（16）上端固定有第二擋板（17），轉動絲杠（6），絲杠（6）帶動螺帽（7）左右滑動，進而第一滑塊（10）和第二滑塊（14）同步向絲杠（6）靠...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張偉，陳科，陳高鵬，向斌，申帥，劉小琪，袁二輝，
申請(專利權)人：河南安特斯搬運設備有限公司，
類型：新型
國別省市：
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