本實用新型專利技術公開了一種汽車配件加工用固定裝置，其包括工作底板、設備箱、氣體除塵吸附器、風機、控制器、第一支撐板、觸摸液晶顯示屏、螺紋桿、第二支撐板、第三支撐板、集氣罩、左固定板、右固定板、減速器、電動機驅動裝置、滑動桿，工作底板上底面固定有第一支撐板、第三支撐板、集氣罩、電動機驅動裝置，第二支撐板固定在T形滑塊上，T形滑塊安裝于T形滑槽內，T形滑槽設置于工作底板內，滑動桿橫穿第二支撐板，左右兩端分別固定在第三支撐板、第一支撐板上，第三支撐板安裝有左固定板，第二支撐板上安裝有右固定板。本實用新型專利技術的有益效果有：其結構簡單，操作方便，固定效果好，而且帶氣體凈化裝置，對操作人員的健康友好，對環境污染小。對環境污染小。對環境污染小。
【技術實現步驟摘要】
一種汽車配件加工用固定裝置
[0001]本技術涉及一種汽車配件加工用固定裝置，屬于機械零部件加工
技術介紹
[0002]汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品；汽車配件的種類繁多，現如今汽車的品牌越來越多，汽車的類型也越來越多。隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。汽車配件多數為沖壓件，一體成型，一般在粗加工完成后，配件的外壁會有很多毛刺，所以汽車配件都會進行進行多次加工。
[0003]現階段的汽車配件加工大多都是在工作臺上進行加工的，現階段的工作臺大多只能對汽車配件進行固定，之后工作人員再對汽車配件進行加工，不能使汽車配件在固定時旋轉，使得工作人員不能對汽車配件進行全方位的進行加工，從而增加了工作人員的工作量，從而降低了工作人員的工作效率，且加工過程中產生氣體無組織排放，污染環境的同時還影響操作人員健康。
技術實現思路
[0004]本技術要解決的技術問題，在于提供一種汽車配件加工用固定裝置，其結構簡單，操作方便，固定效果好，而且帶氣體凈化裝置，對操作人員的健康友好，對環境污染小。
[0005]本技術通過下述方案實現：一種汽車配件加工用固定裝置，其包括工作底板、設備箱、氣體除塵吸附器、風機、控制器、第一支撐板、觸摸液晶顯示屏、螺紋桿、第二支撐板、第三支撐板、集氣罩、左固定板、右固定板、減速器、電動機驅動裝置、滑動桿，所述工作底板為厚度兩厘米的長方形不銹鋼板，其上底面安裝固定有第一支撐板、第三支撐板、集氣罩、電動機驅動裝置，上底面內部設有T形滑槽，下底面靠近四個角的位置設有螺絲孔，所述T形滑槽與第一支撐板、第三支撐板在一條直線上，其內部卡有T形滑塊，所述T形滑塊上豎直固定有第二支撐板，其能在T形滑槽內自由滑動，所述滑動桿有兩根，為圓形不銹鋼桿，其橫穿第二支撐板，左右兩端分別固定在第三支撐板、第一支撐板上，所述第二支撐板為不銹鋼結構，其內部嵌有右軸承、受力軸承，所述右軸承位于受力軸承上方，其內安裝有右固定板，所述右固定板能自由轉動，其上安裝有壓力檢測器，所述第一支撐板為不銹鋼結構，其上固定有觸摸液晶顯示屏，內部嵌有螺桿驅動器，所述螺桿驅動器內安裝有螺紋桿，其能驅動螺紋桿轉動，所述螺紋桿橫穿螺桿驅動器，且能通過旋轉左右移動，其左端固定有手搖轉動裝置，右端與受力軸承連接，其能通過受力軸承帶動第二支撐板左右移動，所述第三支撐板為不銹鋼結構，位于電動機驅動裝置右側，其內部安裝有減速器、左軸承，所述左軸承內部安裝有左固定板，所述左固定板上設有從動齒輪，所述減速器與電動機驅動裝置連接，其上安裝有驅動齒輪，所述驅動齒輪能在電動機驅動裝置提供驅動力的作用下，被減速器帶動旋轉，其能驅動從動齒輪旋轉，進而帶動左固定板旋轉。
[0006]所述設備箱安裝于工作底板下底面，為不銹鋼長方體形，其左右側面設有散熱窗，其下底面設有出氣口，其內部安裝有氣體除塵吸附器、風機、隔聲箱、控制器，所述風機安裝于隔聲箱內，其通過不銹鋼導管與氣體除塵吸附器、風機連接，所述氣體除塵吸附器通過不銹鋼導管與集氣罩連接。
[0007]所述集氣罩為四分之一球形的不銹鋼結構，其安裝于第二支撐板后方，正對第二支撐板的一面設有粗過濾網，所述粗過濾網由鍍鎳不銹鋼絲編織成的網狀結構。
[0008]所述控制器通過導線與氣體除塵吸附器、風機、觸摸液晶顯示屏、減速器、電動機驅動裝置、壓力檢測器、螺桿驅動器和外部電源連接。
[0009]本技術的有益效果為：
[0010]1、本技術一種汽車配件加工用固定裝置，其結構簡單，操作方便，固定效果好，而且帶氣體凈化裝置，對操作人員的健康友好，對環境污染小。
附圖說明
[0011]圖1為本技術一種汽車配件加工用固定裝置的正視剖面結構示意圖。
[0012]圖2為本技術一種汽車配件加工用固定裝置的左視圖。
[0013]圖3為本技術一種汽車配件加工用固定裝置的T形滑槽的局部剖面結構示意圖。
[0014]圖中：1為工作底板，2為設備箱，3為氣體除塵吸附器，4為風機，5為控制器，6為第一支撐板，7為觸摸液晶顯示屏，8為螺紋桿，9為第二支撐板，10為第三支撐板，11為集氣罩，12為左固定板，13為右固定板，14為減速器，15為電動機驅動裝置，16為滑動桿，17為壓力檢測器，18為左軸承，19為驅動齒輪，20為從動齒輪，21為右軸承，22為受力軸承，23為手搖轉動裝置，24為螺桿驅動器，25為T形滑槽，26為T形滑塊，27為導線，28為螺絲孔，29為散熱窗，30為隔聲箱，31為出氣口，32為不銹鋼導管，33為粗過濾網。
具體實施方式
[0015]下面結合圖1、圖2、圖3對本技術進一步說明，但本技術保護范圍不局限所述內容。
[0016]其中相同的零部件用相同的附圖標記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向，且附圖均采用非常簡化的形式且均使用非精準的比率，僅用以方便、明晰地輔助說明本技術實施例的目的。
[0017]為了清楚，不描述實際實施例的全部特征，在下列描述中，不詳細描述公知的功能和結構，因為它們會使本技術由于不必要的細節而混亂，應當認為在任何實際實施例的開發中，必須做出大量實施細節以實現開發者的特定目標，例如按照有關系統或有關商業的限制，由一個實施例改變為另一個實施例，另外，應當認為這種開發工作可能是復雜和耗費時間的，但是對于本領域技術人員來說僅僅是常規工作。
[0018]一種汽車配件加工用固定裝置，其包括工作底板1、設備箱2、氣體除塵吸附器3、風機4、控制器5、第一支撐板6、觸摸液晶顯示屏7、螺紋桿8、第二支撐板9、第三支撐板10、集氣罩11、左固定板12、右固定板13、減速器14、電動機驅動裝置15、滑動桿16，工作底板1為厚度
兩厘米的長方形不銹鋼板，其上底面安裝固定有第一支撐板6、第三支撐板10、集氣罩11、電動機驅動裝置15，上底面內部設有T形滑槽25，下底面靠近四個角的位置設有螺絲孔28，T形滑槽25與第一支撐板6、第三支撐板10在一條直線上，其內部卡有T形滑塊26，T形滑塊26上豎直固定有第二支撐板9，其能在T形滑槽25內自由滑動，滑動桿16有兩根，為圓形不銹鋼桿，其橫穿第二支撐板9，左右兩端分別固定在第三支撐板10、第一支撐板6上，第二支撐板9為不銹鋼結構，其內部嵌有右軸承21、受力軸承22，右軸承21位于受力軸承22上方，其內安裝有右固定板13，右固定板13能自由轉動，其上安裝有壓力檢測器17，第一支撐板6為不銹鋼結構，其上固定有觸摸液晶顯示屏7，內部嵌有螺桿驅動器24，螺桿驅動器24內安裝有螺紋桿8，其能驅動螺紋桿8轉動，螺紋桿8橫穿螺桿驅動器24，且能通過旋轉左右移動，其左端固定有手搖轉動裝置23，右端與受力軸承22連接，其能通過受力軸承22帶動第二支撐板9左右移動，第三本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種汽車配件加工用固定裝置，其特征在于：其包括工作底板(1)、設備箱(2)、氣體除塵吸附器(3)、風機(4)、控制器(5)、第一支撐板(6)、觸摸液晶顯示屏(7)、螺紋桿(8)、第二支撐板(9)、第三支撐板(10)、集氣罩(11)、左固定板(12)、右固定板(13)、減速器(14)、電動機驅動裝置(15)、滑動桿(16)，所述工作底板(1)為厚度兩厘米的長方形不銹鋼板，其上底面安裝固定有第一支撐板(6)、第三支撐板(10)、集氣罩(11)、電動機驅動裝置(15)，上底面內部設有T形滑槽(25)，下底面靠近四個角的位置設有螺絲孔(28)，所述T形滑槽(25)與第一支撐板(6)、第三支撐板(10)在一條直線上，其內部卡有T形滑塊(26)，所述T形滑塊(26)上豎直固定有第二支撐板(9)，其能在T形滑槽(25)內自由滑動，所述滑動桿(16)有兩根，為圓形不銹鋼桿，其橫穿第二支撐板(9)，左右兩端分別固定在第三支撐板(10)、第一支撐板(6)上，所述第二支撐板(9)為不銹鋼結構，其內部嵌有右軸承(21)、受力軸承(22)，所述右軸承(21)位于受力軸承(22)上方，其內安裝有右固定板(13)，所述右固定板(13)能自由轉動，其上安裝有壓力檢測器(17)，所述第一支撐板(6)為不銹鋼結構，其上固定有觸摸液晶顯示屏(7)，內部嵌有螺桿驅動器(24)，所述螺桿驅動器(24)內安裝有螺紋桿(8)，其能驅動螺紋桿(8)轉動，所述螺紋桿(8)橫穿螺桿驅動器(24)，且能通過旋轉左右移動，其左端固定有手搖轉動裝置(23)，右端與受力軸承(22)連接，其能通過受力軸承(22)帶動第...
【專利技術屬性】
技術研發人員：吳英，王超，
申請(專利權)人：高安市超鷹科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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