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    一種具有KA脈沖放電能力的24V應急啟動電源制造技術

    技術編號:30269435 閱讀:42 留言:0更新日期:2021-10-09 21:22
    本實用新型專利技術提供了一種具有KA脈沖放電能力的24V應急啟動電源,包括外部殼體、低溫鋰電模組、超級電容器模組、繼電器模塊以及控制面板。低溫鋰電模組、超級電容器模組、繼電器模塊以及控制面板設置于外部殼體內;超級電容器組件和低溫鋰電模組通過繼電器模塊電連接;控制面板電連接所述超級電容器組件和低溫鋰電模組;超級電容器模組通過設置在外部殼體上的外部接口連接外部設備。本實用新型專利技術通過采用目前市場上低電阻高倍率超級電容器,實現3000A脈沖放電能力,可以為大型車輛提供應急啟動服務;采用低溫型鋰離子電池,即使在

    【技術實現步驟摘要】
    一種具有KA脈沖放電能力的24V應急啟動電源


    [0001]本技術涉及車載啟動電源領域,具體地,涉及一種具有KA脈沖放電能力的24V應急啟動電源。

    技術介紹

    [0002]汽車已經成為必不可少的主要交通工具之一,據有關統計顯示,截止2018年底,全國汽車保有量已達2.4億輛,人們在使用汽車時希望能安全安心,但是在使用過程中,由于操作不當或汽車故障以及汽車使用年限的增加,比如頻繁啟動,下車忘記關用電設備等,經常會使汽車蓄電池虧電而造成在野外無法啟動的情況。請求救援需要等待較長時間,如果長時間停留在高速上也有安全隱患。有些車主會自備充電設備,以便應急自救。
    [0003]目前車載直流應急電源多用于軍工領域,在野外給用電設備或汽車充電。對于車載直流應急電源民用的應用也有報道。
    [0004]但市場上現有的產品主要存在如下缺點:存在熱失控缺陷、物理損壞后遇到高溫會爆炸的安全隱患,長時間放在后備箱里,由于高溫特別是炎熱的夏天或操作不當會引起爆炸,從而引起汽車自燃的情況,網絡上有報道多起因為后備箱放應急充電寶爆炸引起火災的事件。除此之外還有低溫無法使用、保護線路復雜、不能過載、容量小等缺點。所以研究便攜的、安全的車載直流應急電源是有一定需求和意義的,并且具有一定的市場應用價值。
    [0005]專利文獻為CN1688076A的專利公開了一種負脈沖充電應急電源,它包括整流、電池、IGBT開關電路、DC/DC開關電源、傳感器檢測電路、逆變輸出、負脈沖電路、CPU開關控制信號電路、CPU顯示電路、CPU巡檢電路、驅動電路、變壓器T2、冷卻系統、繼電器J1、J2、J3。它具有負脈沖充電功能,能根據充電的狀態,適時地加入負脈沖放電,改善充電接受率,有效地去極化,能夠在最短的時間里安全地充電,對于那些被其它充電方法鹽化了的電池具有修復作用,能夠延長電池壽命。但是上述方案應用局限性高。

    技術實現思路

    [0006]針對現有技術中的缺陷,本技術的目的是提供一種具有KA脈沖放電能力的24V應急啟動電源。
    [0007]根據本技術提供的一種具有KA脈沖放電能力的24V應急啟動電源,包括外部殼體、低溫鋰電模組、超級電容器模組、繼電器模塊以及控制面板,其中:
    [0008]低溫鋰電模組、超級電容器模組、繼電器模塊以及控制面板設置于外部殼體內;
    [0009]超級電容器組件和低溫鋰電模組通過繼電器模塊電連接;
    [0010]控制面板電連接所述超級電容器組件和低溫鋰電模組;
    [0011]超級電容器模組通過設置在外部殼體上的外部接口連接外部設備。
    [0012]優選地,所述繼電器模塊包括第一繼電器和第二繼電器,其中:
    [0013]超級電容器模組基于第一繼電器,通過低溫鋰電模組的總正總負輸出脈沖電流;
    [0014]低溫鋰電模組通過第二繼電器給超級電容器模組充電。
    [0015]優選地,所述外部殼體包括前蓋板、主框架以及后蓋板,其中:
    [0016]前蓋板和后蓋板分別連接主框架的前開口和后開口;
    [0017]前蓋板、主框架以及后蓋板圍合形成容納空間。
    [0018]優選地,所述的后蓋板與控制面板相連,且后蓋板與控制面板之間附有一層絕緣膜。
    [0019]優選地,所述的低溫鋰電模組給超級電容器模組充電的次數不低于20次。
    [0020]優選地,所述前蓋板上包括指示燈面板,其中:指示燈面板包括電量顯示燈、自檢指示燈、檢測指示燈以及24V工作指示燈。
    [0021]優選地,所述前蓋板上包括12V/3000A總正輸入接口和12V/3000A總負輸入接口,12V/3000A總正輸入接口和12V/3000A總負輸入接口均與超級電容器模組連接。
    [0022]優選地,所述外部殼體內部填充有泡棉作為緩沖材料。
    [0023]優選地,超級電容器組件由多個2.7V/3000F的超級電容器串聯組成,低溫鋰電模組由多個三元18650電池串聯組成。
    [0024]優選地,控制面板包括BMS板。
    [0025]與現有技術相比,本技術具有如下的有益效果:
    [0026]1、本技術通過采用目前市場上低電阻高倍率超級電容器,實現3000A脈沖放電能力,可以為大型車輛提供應急啟動服務;
    [0027]2、本技術采用低溫型鋰離子電池,即使在
    ?
    41℃環境下,也具有70%的充電能力,可以為應急啟動提供20次以上的服務;
    [0028]3、本技術結構精巧,攜帶便捷,應用前景廣泛,可適用于軍民兩用。
    附圖說明
    [0029]通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述,本技術的其它特征、目的和優點將會變得更明顯:
    [0030]圖1為實施例1提供的一種具有KA脈沖放電能力的24V應急啟動電源的結構示意圖;
    [0031]圖2為實施例1提供的一種具有KA脈沖放電能力的24V應急啟動電源的結構示意圖;
    [0032]圖3為實施例1提供的一種具有KA脈沖放電能力的24V應急啟動電源的結構爆炸圖;
    [0033]圖4為實施例1提供的一種具有KA脈沖放電能力的24V應急啟動電源的超級電容器模組的結構示意圖;
    [0034]圖5為實施例1提供的一種具有KA脈沖放電能力的24V應急啟動電源的面板示意圖。
    [0035]圖中示出:
    [0036]12V/3000A總正輸入接口1
    [0037]12V/3000A總負輸入接口2
    [0038]指示燈面板3
    [0039]前蓋板4
    [0040]主框架5
    [0041]后蓋板6
    [0042]BMS板7
    [0043]超級電容器模組8
    [0044]低溫鋰電模組9
    [0045]第一繼電器10
    [0046]第二繼電器11
    具體實施方式
    [0047]下面結合具體實施例對本技術進行詳細說明。以下實施例將有助于本領域的技術人員進一步理解本技術,但不以任何形式限制本技術。應當指出的是,對本領域的普通技術人員來說,在不脫離本技術構思的前提下,還可以做出若干變化和改進。這些都屬于本技術的保護范圍。
    [0048]如圖1~圖5所示為本技術提供的一種具有KA脈沖放電能力的24V應急啟動電源的第一實施例,所述24V應急啟動電源包括12V/3000A總正輸入接口1、12V/3000A總正輸入接口2、指示燈面板3、前蓋板4、主框架5、后蓋板6、BMS板7、超級電容器模組8、低溫鋰電模組9、第一繼電器10、第二繼電器11。
    [0049]如圖4所示,所述的超級電容器模組8由1并10串的2.7V/3000F的超級電容器組成,超級電容器模組8的工作電壓范圍為0
    ?
    27V,額定容量為2.25Ah,工作溫度范圍為
    ?
    41℃~65℃,內阻≤0.002Ω;所述的2.7V/3000F的超級電容器具有3000A的脈沖放電能本文檔來自技高網
    ...

    【技術保護點】

    【技術特征摘要】
    1.一種具有KA脈沖放電能力的24V應急啟動電源,其特征在于,包括外部殼體、低溫鋰電模組、超級電容器模組、繼電器模塊以及控制面板,其中:低溫鋰電模組、超級電容器模組、繼電器模塊以及控制面板設置于外部殼體內;超級電容器組件和低溫鋰電模組通過繼電器模塊電連接;控制面板電連接所述超級電容器組件和低溫鋰電模組;超級電容器模組通過設置在外部殼體上的外部接口連接外部設備。2.根據權利要求1所述的具有KA脈沖放電能力的24V應急啟動電源,其特征在于,所述繼電器模塊包括第一繼電器和第二繼電器,其中:超級電容器模組基于第一繼電器,通過低溫鋰電模組的總正總負輸出脈沖電流;低溫鋰電模組通過第二繼電器給超級電容器模組充電。3.根據權利要求1所述的具有KA脈沖放電能力的24V應急啟動電源,其特征在于,所述外部殼體包括前蓋板、主框架以及后蓋板,其中:前蓋板和后蓋板分別連接主框架的前開口和后開口;前蓋板、主框架以及后蓋板圍合形成容納空間。4.根據權利要求3所述的具有KA脈沖放電能力的24V應急啟動電源,其特征在于,所述的...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:于雷余洋王亮劉新偉王德佳羅偉林安石峰邵雷軍劉輝呂桃林晏莉琴解晶瑩
    申請(專利權)人:上海空間電源研究所
    類型:新型
    國別省市:

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