本實用新型專利技術公開了一種方便調整作用范圍的雨刮裝置，包括固定底板，所述固定底板上固定安裝有第一驅動電機，第一驅動電機的輸出軸固定連接有第一絲杠；固定底板的一側固定有豎直固定板，豎直固定板上通過轉軸安裝有斜齒輪，斜齒輪和所述第一絲杠嚙合；固定底板上還固定有第一固定桿，第一固定桿上鉸接有第一雨刷，第一雨刷的中部和所述第一固定桿的頂部鉸接；固定底板上設有第二固定桿，第二固定桿上鉸接有第二雨刷，第二雨刷的中部和第二固定桿的頂部鉸接；斜齒輪上鉸接有第一連桿，第一連桿的一端和斜齒輪鉸接，第一連桿的另一端和第二連桿的中部鉸接，第二連桿的一段和第一雨刷的下端鉸接。本實用新型專利技術能夠調整雨刷的作用范圍，玻璃清理的更加全面。玻璃清理的更加全面。玻璃清理的更加全面。
【技術實現步驟摘要】
一種方便調整作用范圍的雨刮裝置
[0001]本技術涉及一種方便調整作用范圍的雨刮裝置，屬于汽車配件結構
技術介紹
[0002]雨刷又稱為刮水器、水撥、雨刮器或擋風玻璃雨刷，是用來刷刮除附著于車輛擋風玻璃上的雨點及灰塵的設備，以改善駕駛人的能見度，增加行車安全。因為法律要求，幾乎所有地方的汽車都帶有雨刷。掀背車及休旅車等車輛的后車窗也裝有雨刷。除了汽車外，其他運輸工具也設置了雨刷，像是火車、電車等。某部份工程用機具，如起重機等亦裝有雨刷。目前，大部分玻璃雨刷均是刷雨刷結構，能夠刮除較大面積的玻璃表面留水。但是由于兩個雨刷之間留有一定的距離，所以兩個雨刷的中部上方會有一部分區域玻璃雨刷無法觸及。
技術實現思路
[0003]本技術的目的在于，提供一種方便調整作用范圍的雨刮裝置，能夠調整雨刷的作用范圍，將汽車玻璃清理的更加全面。
[0004]為解決上述技術問題，本技術采用如下的技術方案：
[0005]一種方便調整作用范圍的雨刮裝置，包括固定底板，所述固定底板上固定安裝有第一驅動電機，第一驅動電機的輸出軸固定連接有第一絲杠；固定底板的一側固定有豎直固定板，豎直固定板上通過轉軸安裝有斜齒輪，斜齒輪和所述第一絲杠嚙合；固定底板上還固定有第一固定桿，第一固定桿上鉸接有第一雨刷，第一雨刷的中部和所述第一固定桿的頂部鉸接；固定底板上設有第二固定桿，第二固定桿上鉸接有第二雨刷，第二雨刷的中部和第二固定桿的頂部鉸接；斜齒輪上鉸接有第一連桿，第一連桿的一端和斜齒輪鉸接，第一連桿的另一端和第二連桿的中部鉸接，第二連桿的一段和第一雨刷的下端鉸接；第二連桿上設有軌道槽，所述第二雨刷的下端具有限位塊，所述限位塊位于所述軌道槽內；固定底板上還固定安裝有驅動裝置，驅動裝置和所述第二固定桿相連，能夠調節第二固定桿的位置。
[0006]前述的一種方便調整作用范圍的雨刮裝置中，所述驅動裝置包括第二驅動電機、滑軌和第二絲杠，第二驅動電機和滑軌固定安裝在固定底板上，第二絲杠和第二驅動電機的輸出軸固定連接；所述第二固定桿的下端具有螺紋孔和滑槽，所述滑軌位于滑槽內，所述第二絲杠位于螺紋孔內，
[0007]前述的一種方便調整作用范圍的雨刮裝置中，所述固定底板上還固定安裝有第一固定座，所述第一絲杠的兩端均安裝在第一固定座上；所述固定底板上還固定安裝有第二固定座，所述第二絲杠的兩端均安裝在第二固定座上。
[0008]前述的一種方便調整作用范圍的雨刮裝置中，所述限位塊和軌道槽的截面均為T字型，所述滑槽和所述滑軌的截面均為T字型。
[0009]前述的一種方便調整作用范圍的雨刮裝置中，第一固定桿和第二固定桿均位于第一絲杠和第二絲杠之間，第二固定桿的下部具有滑塊，所述螺紋孔和所述滑槽均位于所述
滑塊上。
[0010]與現有技術相比，本技術能夠調整雨刷的作用范圍，將汽車玻璃清理的更加全面。第一驅動電機通過第一絲杠帶動斜齒輪轉動，斜齒輪通過第一連桿和第二連桿帶動第一雨刷和第二雨刷沿著鉸接點擺動，在擺動的過程中將玻璃上的留水刮除。第一雨刷和第二雨刷在擺動的過程中第二驅動電機通過第二絲杠帶動第二固定桿沿著第二絲杠的方向往復運動，使第二雨刷逐漸靠近第一雨刷后再遠離第一雨刷，由于第二雨刷的位置是移動的，可以作用于玻璃上更廣的面積。
附圖說明
[0011]圖1是本技術的一種實施例的結構示意圖；
[0012]圖2是第二固定桿位于第二絲杠中部時的結構示意圖；
[0013]圖3是第二固定桿位于第二絲杠端部時的結構示意圖。
[0014]附圖標記：1
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固定底板，2
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第二驅動電機，3
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第一驅動電機，4
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第一固定座，5
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第一固定桿，6
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斜齒輪，7
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第一雨刷，8
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第二雨刷，9
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第一連桿，10
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第二連桿，11
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第二固定桿，12
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第一絲杠，13
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螺紋孔，14
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滑塊，15
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滑槽，16
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第二絲杠，17
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滑軌，18
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第二固定座，19
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豎直固定板。
[0015]下面結合附圖和具體實施方式對本技術作進一步的說明。
具體實施方式
[0016]本技術的實施例1：一種方便調整作用范圍的雨刮裝置，包括固定底板1，所述固定底板1上固定安裝有第一驅動電機3，第一驅動電機3的輸出軸固定連接有第一絲杠12；固定底板1的一側固定有豎直固定板19，豎直固定板19上通過轉軸安裝有斜齒輪6，斜齒輪6和所述第一絲杠12嚙合；固定底板1上還固定有第一固定桿5，第一固定桿5上鉸接有第一雨刷7，第一雨刷7的中部和所述第一固定桿5的頂部鉸接；固定底板1上設有第二固定桿11，第二固定桿11上鉸接有第二雨刷8，第二雨刷8的中部和第二固定桿11的頂部鉸接；斜齒輪6上鉸接有第一連桿9，第一連桿9的一端和斜齒輪6鉸接，第一連桿9的另一端和第二連桿10的中部鉸接，第二連桿10的一段和第一雨刷7的下端鉸接；第二連桿10上設有軌道槽，所述第二雨刷8的下端具有限位塊，所述限位塊位于所述軌道槽內；固定底板1上還固定安裝有驅動裝置，驅動裝置和所述第二固定桿11相連，能夠調節第二固定桿11的位置。
[0017]實施例2：一種方便調整作用范圍的雨刮裝置，包括固定底板1，所述固定底板1上固定安裝有第一驅動電機3，第一驅動電機3的輸出軸固定連接有第一絲杠12；固定底板1的一側固定有豎直固定板19，豎直固定板19上通過轉軸安裝有斜齒輪6，斜齒輪6和所述第一絲杠12嚙合；固定底板1上還固定有第一固定桿5，第一固定桿5上鉸接有第一雨刷7，第一雨刷7的中部和所述第一固定桿5的頂部鉸接；固定底板1上設有第二固定桿11，第二固定桿11上鉸接有第二雨刷8，第二雨刷8的中部和第二固定桿11的頂部鉸接；斜齒輪6上鉸接有第一連桿9，第一連桿9的一端和斜齒輪6鉸接，第一連桿9的另一端和第二連桿10的中部鉸接，第二連桿10的一段和第一雨刷7的下端鉸接；第二連桿10上設有軌道槽，所述第二雨刷8的下端具有限位塊，所述限位塊位于所述軌道槽內；固定底板1上還固定安裝有驅動裝置，驅動裝置和所述第二固定桿11相連，能夠調節第二固定桿11的位置。
[0018]所述驅動裝置包括第二驅動電機2、滑軌17和第二絲杠16，第二驅動電機2和滑軌17固定安裝在固定底板1上，第二絲杠16和第二驅動電機2的輸出軸固定連接；所述第二固定桿11的下端具有螺紋孔13和滑槽15，所述滑軌17位于滑槽15內，所述第二絲杠16位于螺紋孔13內，所述固定底板1上還固定安裝有第一固定座4，所述第一絲杠12的兩端均安裝在第一固定座4上；所述固定底板1上還固定安裝有第二固定座18，所述第二絲杠16的兩端均安裝在第二固定座本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種方便調整作用范圍的雨刮裝置，其特征在于，包括固定底板(1)，所述固定底板(1)上固定安裝有第一驅動電機(3)，第一驅動電機(3)的輸出軸固定連接有第一絲杠(12)；固定底板(1)的一側固定有豎直固定板(19)，豎直固定板(19)上通過轉軸安裝有斜齒輪(6)，斜齒輪(6)和所述第一絲杠(12)嚙合；固定底板(1)上還固定有第一固定桿(5)，第一固定桿(5)上鉸接有第一雨刷(7)，第一雨刷(7)的中部和所述第一固定桿(5)的頂部鉸接；固定底板(1)上設有第二固定桿(11)，第二固定桿(11)上鉸接有第二雨刷(8)，第二雨刷(8)的中部和第二固定桿(11)的頂部鉸接；斜齒輪(6)上鉸接有第一連桿(9)，第一連桿(9)的一端和斜齒輪(6)鉸接，第一連桿(9)的另一端和第二連桿(10)的中部鉸接，第二連桿(10)的一段和第一雨刷(7)的下端鉸接；第二連桿(10)上設有軌道槽，所述第二雨刷(8)的下端...
【專利技術屬性】
技術研發人員：何亮，
申請(專利權)人：重慶千能實業有限公司，
類型：新型
國別省市：
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