一種車間監(jiān)控方法、裝置、系統(tǒng)、介質(zhì)及電子設(shè)備制造方法及圖紙

本申請公開了一種車間監(jiān)控方法、裝置、系統(tǒng)、介質(zhì)及電子設(shè)備，所述方法包括：采集車間工人的身份信息；根據(jù)所述身份信息啟動與所述身份信息相匹配的車間設(shè)備；采集處于啟動狀態(tài)的車間設(shè)備上待加工物料的物料編號信息；將采集到的所述物料編號信息與所述身份信息進(jìn)行綁定，以得到第一綁定信息；采集經(jīng)所述車間設(shè)備加工后并放置于儲物區(qū)的所述物料的位置信息；將采集到的所述物料的所述位置信息與所述物料編號信息進(jìn)行綁定，以得到第二綁定信息；顯示所述第一綁定信息和所述第二綁定信息；本申請能夠提高車間的管理效率。請能夠提高車間的管理效率。請能夠提高車間的管理效率。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種車間監(jiān)控方法、裝置、系統(tǒng)、介質(zhì)及電子設(shè)備


[0001]本申請涉及車間監(jiān)控
，特別涉及一種車間監(jiān)控方法、裝置、系統(tǒng)、介質(zhì)及電子設(shè)備。

技術(shù)介紹

[0002]隨著海洋資源開發(fā)節(jié)奏的不斷加快，海工裝備制造企業(yè)的發(fā)展越來越迅速。但海工裝備因其工作環(huán)境特殊，其結(jié)構(gòu)尺寸十分巨大，在制造過程中所需零部件數(shù)量繁多，因此提高海工裝備企業(yè)管路制造車間的管理效率十分重要。傳統(tǒng)的車間監(jiān)控技術(shù)，不能直觀體現(xiàn)物料在儲物區(qū)中的狀態(tài)，也不能對零部件進(jìn)行溯源，并沒有實現(xiàn)車間管理的可視化。

技術(shù)實現(xiàn)思路

[0003]本申請的目的在于提供一種車間監(jiān)控方法、裝置、系統(tǒng)、介質(zhì)及電子設(shè)備，以提高車間的管理效率。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本申請采用如下技術(shù)方案：
[0005]根據(jù)本申請實施例的一個方面，提供一種車間監(jiān)控方法，所述方法包括：采集車間工人的身份信息；根據(jù)所述身份信息啟動與所述身份信息相匹配的車間設(shè)備；采集處于啟動狀態(tài)的車間設(shè)備上待加工物料的物料編號信息；將采集到的所述物料編號信息與所述身份信息進(jìn)行綁定，以得到第一綁定信息；采集經(jīng)所述車間設(shè)備加工后并放置于儲物區(qū)的所述物料的位置信息；將采集到的所述物料的所述位置信息與所述物料編號信息進(jìn)行綁定，以得到第二綁定信息；顯示所述第一綁定信息和所述第二綁定信息。
[0006]在本申請的一些實施例中，所述儲物區(qū)具有多個用于存放物料的儲物位，每個所述儲物位對應(yīng)有一貨位編號信息；其中，采集經(jīng)所述車間設(shè)備加工后并放置于儲物區(qū)的所述物料的位置信息，包括：在所述儲物位中存放有所述物料時，獲取所述物料所在的儲物位的貨位編號信息，以確定所述物料的位置信息。
[0007]在本申請的一些實施例中，所述采集處于啟動狀態(tài)的車間設(shè)備上待加工物料的物料編號信息，包括：通過射頻識別裝置獲取處于啟動狀態(tài)的車間設(shè)備上待加工物料的物料編號信息。
[0008]在本申請的一些實施例中，所述獲取車間工人的身份信息，包括：通過集成電路卡識別器獲取車間工人的身份信息。
[0009]在本申請的一些實施例中，在通過集成電路卡識別器獲取車間工人的身份信息的同時，還可通過所述集成電路卡識別器獲取所述車間工人的刷卡時間，以確定所述車間工人的工作時長。
[0010]在本申請的一些實施例中，所述方法還包括：顯示所述車間工人的工作時長。
[0011]根據(jù)本申請實施例的一個方面，提供一種車間監(jiān)控裝置，所述裝置包括：第一采集模塊，用于采集車間工人的身份信息；啟動模塊，用于根據(jù)所述身份信息啟動與所述身份信息相匹配的車間設(shè)備；第二采集模塊，用于采集處于啟動狀態(tài)的車間設(shè)備上待加工物料的
物料編號信息；第一綁定模塊，用于將采集到的所述物料編號信息與所述身份信息進(jìn)行綁定，以得到第一綁定信息；第三采集模塊，用于采集經(jīng)所述車間設(shè)備加工后并放置于儲物區(qū)的所述物料的位置信息；第二綁定模塊，用于將采集到的所述物料的所述位置信息與所述物料編號信息進(jìn)行綁定，以得到第二綁定信息；顯示模塊，用于顯示所述第一綁定信息和所述第二綁定信息。
[0012]根據(jù)本申請實施例的一個方面，提供一種車間監(jiān)控系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：至少一個車間設(shè)備、至少一個儲物區(qū)和如以上技術(shù)方案中的車間監(jiān)控裝置；每一所述第二采集模塊設(shè)置于每一所述車間設(shè)備上；所述第三采集模塊設(shè)置在所述儲物區(qū)上。
[0013]根據(jù)本申請實施例的一個方面，提供一種計算機(jī)可讀介質(zhì)，其上存儲有計算機(jī)程序，該計算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如以上技術(shù)方案中的車間監(jiān)控方法。
[0014]根據(jù)本申請實施例的一個方面，提供一種電子設(shè)備，所述電子設(shè)備包括：處理器；以及存儲器，用于存儲所述處理器的可執(zhí)行指令；其中，所述處理器配置為經(jīng)由執(zhí)行所述可執(zhí)行指令來執(zhí)行如以上技術(shù)方案中的車間監(jiān)控方法。
[0015]由上述技術(shù)方案可知，本申請至少具有如下有益效果：
[0016]在本申請實施例提供的技術(shù)方案中，通過啟動與車間工人身份信息相匹配的車間設(shè)備，并采集已啟動的車間設(shè)備上的物料編號信息，將物料編號信息與車間工人的身份信息進(jìn)行綁定，即可對物料進(jìn)行溯源；采集加工后并放置于儲物區(qū)的物料的位置信息，將物料編號信息與物料的位置信息進(jìn)行綁定，即可查詢物料在儲物區(qū)中的狀態(tài)，因此，可以提高車間的管理效率。
附圖說明
[0017]為了更清楚地說明本申請實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本申請實施例提供的車間監(jiān)控方法的流程圖；
[0019]圖2為本申請實施例提供的車間監(jiān)控方法的工作原理圖；
[0020]圖3為本申請實施例提供的監(jiān)控裝置的結(jié)構(gòu)框圖；
[0021]圖4為本申請實施例提供的電子設(shè)備的結(jié)構(gòu)框圖。
具體實施方式
[0022]現(xiàn)在將參考附圖更全面地描述示例實施方式。然而，示例實施方式能夠以多種形式實施，且不應(yīng)被理解為限于在此闡述的范例；相反，提供這些實施方式使得本申請將更加全面和完整，并將示例實施方式的構(gòu)思全面地傳達(dá)給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。
[0023]此外，所描述的特征、結(jié)構(gòu)或特性可以以任何合適的方式結(jié)合在一個或更多實施例中。在下面的描述中，提供許多具體細(xì)節(jié)從而給出對本申請的實施例的充分理解。然而，本領(lǐng)域技術(shù)人員將意識到，可以實踐本申請的技術(shù)方案而沒有特定細(xì)節(jié)中的一個或更多，或者可以采用其它的方法、組元、裝置、步驟等。在其它情況下，不詳細(xì)示出或描述公知方法、裝置、實現(xiàn)或者操作以避免模糊本申請的各方面。
[0024]附圖中所示的方框圖僅僅是功能實體，不一定必須與物理上獨立的實體相對應(yīng)。即，可以采用軟件形式來實現(xiàn)這些功能實體，或在一個或多個硬件模塊或集成電路中實現(xiàn)這些功能實體，或在不同網(wǎng)絡(luò)和/或處理器裝置和/或微控制器裝置中實現(xiàn)這些功能實體。
[0025]附圖中所示的流程圖僅是示例性說明，不是必須包括所有的內(nèi)容和操作/步驟，也不是必須按所描述的順序執(zhí)行。例如，有的操作/步驟還可以分解，而有的操作/步驟可以合并或部分合并，因此實際執(zhí)行的順序有可能根據(jù)實際情況改變。
[0026]請參閱圖1，本申請實施例提供的一種車間監(jiān)控方法，應(yīng)用于監(jiān)控裝置，所述方法包括步驟S10、S20、S30、S40和S50，其中：
[0027]在步驟S10中，采集車間工人的身份信息。舉例而言，可通過集成電路(IC)卡識別器采集車間工人的身份信息，具體地，每個車間工人可配備有一張IC卡，此IC卡里含有工人的身份信息，在車間工人工作時，可將自己的IC卡放置于集成電路(IC)卡識別器進(jìn)行信息識別，但不限于此，也可通過刷臉識別輸入身份信息。在車間工人欲操作車間設(shè)備時，車間工人輸入個人身份信息，如此就可以采集工人的身份信息。
[0028]在步驟S20中，根據(jù)所述身份信息啟動與所述身份信息相匹配的車間設(shè)備。
[0029]在采集到身份信本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】

【技術(shù)特征摘要】
1.一種車間監(jiān)控方法，其特征在于，包括：采集車間工人的身份信息；根據(jù)所述身份信息啟動與所述身份信息相匹配的車間設(shè)備；采集處于啟動狀態(tài)的車間設(shè)備上待加工物料的物料編號信息；將采集到的所述物料編號信息與所述身份信息進(jìn)行綁定，以得到第一綁定信息；采集經(jīng)所述車間設(shè)備加工后并放置于儲物區(qū)的所述物料的位置信息；將采集到的所述物料的所述位置信息與所述物料編號信息進(jìn)行綁定，以得到第二綁定信息；顯示所述第一綁定信息和所述第二綁定信息。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述儲物區(qū)具有多個用于存放物料的儲物位，每個所述儲物位對應(yīng)有一貨位編號信息；其中，采集經(jīng)所述車間設(shè)備加工后并放置于儲物區(qū)的所述物料的位置信息，包括：在所述儲物位中存放有所述物料時，獲取所述物料所在的儲物位的貨位編號信息，以確定所述物料的位置信息。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述采集處于啟動狀態(tài)的車間設(shè)備上待加工物料的物料編號信息，包括：通過射頻識別裝置獲取處于啟動狀態(tài)的車間設(shè)備上待加工物料的物料編號信息。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取車間工人的身份信息，包括：通過集成電路卡識別器獲取車間工人的身份信息。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，在通過集成電路卡識別器獲取車間工人的身份信息的同時，還可通過所述集成電路卡識別器獲取所述車間工人的刷卡時間，以確定所述...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：韓華偉，閆東，孫玉海，滕瑤，傅強，勾天一，霍斌，
申請(專利權(quán))人：海陽中集來福士海洋工程有限公司煙臺中集來福士海洋工程有限公司中國國際海運集裝箱集團(tuán)股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：