一種農用車起動機用高效齒輪減速器制造技術

本實用新型專利技術屬于減速器技術領域，具體為一種農用車起動機用高效齒輪減速器，包括有上保護蓋和下保護蓋，所述上保護蓋內壁的頂部固定安裝有一號伸縮桿，所述一號伸縮桿的輸出端固定連接有一號噴頭，所述一號伸縮桿的右側固定安裝有一號固定板。通過設置了兩組噴油結構，有利于對轉動的齒輪進行噴油，降低齒輪之間的摩擦，提高齒輪的使用壽命，而噴油結構是由一號伸縮桿、一號噴頭、二號伸縮桿、二號噴頭、儲油箱和軟管組成，當需要噴油時，通過一號伸縮桿和二號伸縮桿帶動一號噴頭和二號噴頭調節到最佳噴油處對齒輪進行噴油，防止一號噴頭和二號噴頭與齒輪距離過長，在噴油時出現潤滑油濺出的現象。濺出的現象。濺出的現象。

【技術實現步驟摘要】
一種農用車起動機用高效齒輪減速器


[0001]本技術涉及減速器
，具體為一種農用車起動機用高效齒輪減速器。

技術介紹

[0002]減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪
?
蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。
[0003]減速器的種類繁多，按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器，現有的在機械傳送的過程中需要減速器對動力傳輸機構進行減速，但是現有的減速器在使用的過程中存在齒輪的磨損比較嚴重的情況。
[0004]為解決上述問題，本申請中提出了一種農用車起動機用高效齒輪減速器。

技術實現思路

[0005]（一）技術目的
[0006]為解決
技術介紹
中存在的技術問題，本技術提出一種農用車起動機用高效齒輪減速器，具有降低齒輪的磨損和避免潤滑油浪費的特點。
[0007]（二）技術方案
[0008]為解決上述技術問題，本技術提供了一種農用車起動機用高效齒輪減速器，包括有上保護蓋和下保護蓋，所述上保護蓋內壁的頂部固定安裝有一號伸縮桿，所述一號伸縮桿的輸出端固定連接有一號噴頭，所述一號伸縮桿的右側固定安裝有一號固定板，所述一號固定板的兩側固定連接有彈簧，所述彈簧的一端固定連接有連接板，所述連接板一側的中部固定連接有二號固定板，所述二號固定板的內部開設有通孔，所述上保護蓋內壁的一側固定安裝有一號支撐板，所述一號支撐板的底部固定連接有二號伸縮桿，所述二號伸縮桿的輸出端固定連接有二號噴頭，所述上保護蓋的頂部固定安裝有儲油箱，所述下保護蓋的右側固定安裝有二號支撐板，所述二號支撐板的頂部固定連接有蓄油箱，所述下保護蓋的內部固定安裝有連接管，所述連接管的一端與蓄油箱的內部固定連接。
[0009]優選的，所述下保護蓋的頂部從左至右分別安裝有一號軸承、二號軸承和三號軸承，所述一號軸承上傳動連接有一號齒輪，所述二號軸承上從下至上分別傳動連接有二號齒輪、三號齒輪，所述三號軸承上傳動連接有四號齒輪，所述二號齒輪、三號齒輪分別與所述一號齒輪、四號齒輪嚙合連接。
[0010]優選的，所述上保護蓋的外側螺紋連接有螺栓，所述下保護蓋的外側固定連接有螺母，所述螺栓與螺母螺紋連接。
[0011]優選的，所述一號伸縮桿的外側固定連接有支撐架，所述支撐架與上保護蓋內壁的頂部固定安裝。
[0012]優選的，所述儲油箱的底部固定安裝有軟管，所述軟管穿過二號固定板內的通孔與一號噴頭和二號噴頭固定連接。
[0013]優選的，所述上保護蓋的內壁固定安裝有支撐桿，所述支撐桿的另一端與一號支撐板的底部固定連接。
[0014]本技術的上述技術方案具有如下有益的技術效果：
[0015]1.通過設置了兩組噴油結構，有利于對轉動的齒輪進行噴油，降低齒輪之間的摩擦，提高齒輪的使用壽命，而噴油結構是由一號伸縮桿、一號噴頭、二號伸縮桿、二號噴頭、儲油箱和軟管組成，當需要噴油時，通過一號伸縮桿和二號伸縮桿帶動一號噴頭和二號噴頭調節到最佳噴油處對齒輪進行噴油，防止一號噴頭和二號噴頭與齒輪距離過長，在噴油時出現潤滑油濺出的現象。
[0016]2.通過將下保護蓋的底面設置成45度斜面，在噴油的過程中，潤滑油會滴落到下保護蓋的底面，滴落的潤滑油會順著45度斜面流向連接管內，再通過連接管輸送到蓄油箱內回收，有效的避免了潤滑油資源的浪費。
附圖說明
[0017]圖1為本技術內部結構示意圖；
[0018]圖2為本技術平面結構示意圖；
[0019]圖3為本技術下保護蓋俯視結構示意圖。
[0020]附圖標記：
[0021]1、上保護蓋；2、一號伸縮桿；3、一號噴頭；4、一號固定板；5、彈簧；4、一號固定板；5、彈簧；6、連接板；7、二號固定板；8、二號伸縮桿；9、二號噴頭；10、儲油箱；11、下保護蓋；12、蓄油箱；13、連接管；14、一號軸承；15、一號齒輪；16、二號軸承；17、二號齒輪；18、三號齒輪；19、三號軸承；20、四號齒輪；21、螺栓；22、螺母；23、支撐架。
具體實施方式
[0022]為使本技術的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面結合具體實施方式并參照附圖，對本技術進一步詳細說明。應該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本技術的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結構和技術的描述，以避免不必要地混淆本技術的概念。
[0023]如圖1
?
3所示，本技術提出的一種農用車起動機用高效齒輪減速器，包括有上保護蓋1和下保護蓋11，上保護蓋1內壁的頂部固定安裝有一號伸縮桿2，一號伸縮桿2的輸出端固定連接有一號噴頭3，一號伸縮桿2的右側固定安裝有一號固定板4，一號固定板4的兩側固定連接有彈簧5，彈簧5的一端固定連接有連接板6，連接板6一側的中部固定連接有二號固定板7，二號固定板7的內部開設有通孔，上保護蓋1內壁的一側固定安裝有一號支撐板，一號支撐板的底部固定連接有二號伸縮桿8，二號伸縮桿8的輸出端固定連接有二號噴頭9，上保護蓋1的頂部固定安裝有儲油箱10，下保護蓋11的右側固定安裝有二號支撐板，二號支撐板的頂部固定連接有蓄油箱12，下保護蓋11的內部固定安裝有連接管13，連接管13的一端與蓄油箱12的內部固定連接。
[0024]進一步地，下保護蓋11的頂部從左至右分別安裝有一號軸承14、二號軸承16和三號軸承19，一號軸承14上傳動連接有一號齒輪15，二號軸承16上從下至上分別傳動連接有二號齒輪17、三號齒輪18，三號軸承19上傳動連接有四號齒輪20，二號齒輪17、三號齒輪18
分別與一號齒輪15、四號齒輪20嚙合連接，通過一號齒輪15與二號齒輪17嚙合連接，三號齒輪18和四號齒輪20嚙合連接，有利于一號齒輪15帶動二號齒輪17轉動，二號齒輪17通過轉軸帶動三號齒輪18轉動，三號齒輪18帶動四號齒輪20轉動，這樣齒輪減速器就運動起來。
[0025]進一步地，上保護蓋1的外側螺紋連接有螺栓21，下保護蓋11的外側固定連接有螺母22，螺栓21與螺母22螺紋連接，通過在上保護蓋1的外側設有螺栓21，下保護蓋11的外側設有螺母22，螺栓21配合螺母22使用時，有利于將上保護蓋1與下保護蓋11固定在一起。
[0026]進一步地，一號伸縮桿2的外側固定連接有支撐架23，支撐架23與上保護蓋1內壁的頂部固定安裝，通過在上保護蓋1內壁的頂部設置支撐架23，并且支撐架23與一號伸縮桿2的外側固定連接，有利于對一號伸縮桿2起到支撐和固定的作用。
[0027]進一步地，儲油箱10的底部固定安裝有兩個軟管，兩個軟管穿過二號固定板7內的通孔與一號噴頭3和二號噴頭9固定連接，在儲油箱10的底部設有兩個軟管，軟管通過通孔分別與一號噴頭3和二號噴頭9連接，通孔的設置防止軟管在上下移動時出本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種農用車起動機用高效齒輪減速器，包括有上保護蓋（1）和下保護蓋（11），其特征在于，所述上保護蓋（1）內壁的頂部固定安裝有一號伸縮桿（2），所述一號伸縮桿（2）的輸出端固定連接有一號噴頭（3），所述一號伸縮桿（2）的右側固定安裝有一號固定板（4），所述一號固定板（4）的兩側固定連接有彈簧（5），所述彈簧（5）的一端固定連接有連接板（6），所述連接板（6）一側的中部固定連接有二號固定板（7），所述二號固定板（7）的內部開設有通孔，所述上保護蓋（1）內壁的一側固定安裝有一號支撐板，所述一號支撐板的底部固定連接有二號伸縮桿（8），所述二號伸縮桿（8）的輸出端固定連接有二號噴頭（9），所述上保護蓋（1）的頂部固定安裝有儲油箱（10），所述下保護蓋（11）的右側固定安裝有二號支撐板，所述二號支撐板的頂部固定連接有蓄油箱（12），所述下保護蓋（11）的內部固定安裝有連接管（13），所述連接管（13）的一端與蓄油箱（12）的內部固定連接。2.根據權利要求1所述的一種農用車起動機用高效齒輪減速器，其特征在于，所述下保護蓋（11）的頂部從左至右分別安裝有一號軸承（14）、二號軸承（16）和三號軸承（19），所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：高玉良，
申請(專利權)人：常州博仕頓電器有限公司，
類型：新型
國別省市：