【技術實現步驟摘要】
一種汽車行李箱蓋氣彈簧安裝支架
[0001]本技術涉及一種汽車支架
，尤其涉及一種汽車行李箱蓋氣彈簧安裝支架。
技術介紹
[0002]行李箱蓋氣彈簧安裝支架，其作用在于氣彈簧在撐起和閉合行李箱過程中，起到承載行李箱蓋重量的作用；行李箱蓋限位塊的作用在于，閉合行李箱蓋后，限位塊和鎖共同作用，起到限制行李箱蓋橫向晃動、緩沖減震和降噪等作用；傳統的行李箱蓋氣彈簧和限位塊安裝板屬于兩個不同零件，需要開發兩套不同的模具生產產品，生產成本和管理成本較大，為此需要對行李箱蓋氣彈簧支架和限位塊安裝板作進一步改進。
技術實現思路
[0003]本技術所要解決的技術問題是針對上述的技術現狀而提供一種既能安裝行李箱蓋氣彈簧，也可以安裝限位塊的安裝支架。
[0004]本技術解決上述技術問題所采用的技術方案為：該汽車行李箱蓋氣彈簧安裝支架，其特征在于：包括第一板體、第二板體和第三板體；所述第一板體與所述第二板體固定連接于同一水平面；所述第一板體與所述第三板體固定連接，且所述第一板體與所述第三板體形成夾角。
[0005]進一步地，所述第一板體呈梯形，包括有下底邊，所述第二板體連接于所述第一板體下底邊的左部，所述第三板體連接于所述第一板體下底邊的右部。
[0006]進一步地，所述第一板體與所述第三板體成90度夾角。
[0007]為了使得第一板體和第三板體的連接更加穩固，優選地，所述第一板體與所述第三板體的連接處設有至少一個加強筋。
[0008]進一步地，所述第一板體設有至少兩個用于將所述...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種汽車行李箱蓋氣彈簧安裝支架，其特征在于：包括第一板體(1)、第二板體(2)和第三板體(3)；所述第一板體(1)與所述第二板體(2)固定連接于同一水平面；所述第一板體(1)與所述第三板體(3)固定連接，且所述第一板體(1)與所述第三板體(3)形成夾角。2.根據權利要求1所述的汽車行李箱蓋氣彈簧安裝支架，其特征在于：所述第一板體(1)呈梯形，包括有下底邊(11)，所述第二板體(2)連接于所述第一板體(1)下底邊(11)的左部(111)，所述第三板體(3)連接于所述第一板體(1)下底邊(11)的右部(112)。3.根據權利要求2所述的汽車行李箱蓋氣彈簧安裝支架，其特征在于：所述第一板體(1)與所述第三板體(3)成90度夾角。4.根據權利要求3所述的汽車行李箱蓋氣彈簧安裝支架，其特征在于：...
【專利技術屬性】
技術研發人員：葉守魁，
申請(專利權)人：寧波市葉興汽車零部件有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。