一種高性能發動機用活塞銷制造技術

本實用新型專利技術提供了一種高性能發動機用活塞銷，屬于發動機技術領域。該高性能發動機用活塞銷包括活塞銷主體和卡固機構。所述卡固機構包括卡塊和墊塊，所述活塞銷主體表面開設有盲孔，所述卡塊滑動插接在所述盲孔槽內，且所述卡塊的一端位于所述盲孔外部，所述活塞銷主體側壁開設有滑槽，所述滑槽與所述盲孔連通，所述墊塊滑動安裝在所述滑槽內，且所述卡塊另一端緊貼著所述墊塊。本實用新型專利技術在活塞銷主體表面設置卡塊，利用活塞銷銷座限制卡塊的移動范圍，進而限制活塞銷主體的移動范圍，可使活塞銷主體與活塞銷銷座連接的更穩定，降低活塞銷主體發生竄動的可能性，降低活塞銷主體因竄動而劃傷汽缸的可能性。動而劃傷汽缸的可能性。動而劃傷汽缸的可能性。

【技術實現步驟摘要】
一種高性能發動機用活塞銷


[0001]本技術涉及發動機領域，具體而言，涉及一種高性能發動機用活塞銷。

技術介紹

[0002]活塞銷是汽車發動機中的一種重要部件，活塞銷通常安裝在活塞銷座內，活塞銷與活塞銷銷座的連接方式有全浮式和半浮式兩種。
[0003]其中，全浮式連接法僅僅通過在活塞銷銷座內設置兩個卡環對活塞銷進行限位，活塞銷在銷座內安裝的并不穩定，在卡環脫落時，活塞銷容易發生竄動，會劃傷發動機汽缸。

技術實現思路

[0004]為了彌補以上不足，本技術提供了一種高性能發動機用活塞銷，旨在改善活塞銷安裝不穩定，發生竄動時會劃傷發動機汽缸的問題。
[0005]本技術是這樣實現的：
[0006]本技術提供一種高性能發動機用活塞銷，包括活塞銷主體和卡固機構。
[0007]所述卡固機構包括卡塊和墊塊，所述活塞銷主體表面開設有盲孔，所述卡塊滑動插接在所述盲孔槽內，且所述卡塊的一端位于所述盲孔外部，所述活塞銷主體側壁開設有滑槽，所述滑槽與所述盲孔連通，所述墊塊滑動安裝在所述滑槽內，且所述卡塊另一端緊貼著所述墊塊。
[0008]在本技術的一種實施例中，還包括活塞銷銷座，所述活塞銷銷座表面開設有銷孔，所述活塞銷主體滑動插接在所述銷孔內。
[0009]在本技術的一種實施例中，所述活塞銷銷座內部開設有卡槽，且所述卡槽與所述銷孔連通，所述卡塊一端滑動插接在所述卡槽槽內。
[0010]在本技術的一種實施例中，所述卡槽為環形槽，且所述卡槽和所述活塞銷主體同軸設置。
[0011]在本技術的一種實施例中，所述活塞銷主體的兩側均設置有卡環，且所述卡環與所述活塞銷銷座固定連接，所述墊塊的一端固定有連桿，且所述連桿的一端緊貼著所述卡環。
[0012]在本技術的一種實施例中，所述墊塊的一側固定有彈簧，且所述彈簧的另一端固定在所述滑槽的開口處。
[0013]在本技術的一種實施例中，所述連桿為圓柱桿，且所述彈簧套在所述連桿表面。
[0014]在本技術的一種實施例中，所述活塞銷主體內部鏤空，且所述活塞銷主體表面開設有注油孔。
[0015]在本技術的一種實施例中，所述卡塊表面和所述墊塊的表面均設置有連接面，且所述連接面之間相互貼合，所述連接面為斜面。
[0016]在本技術的一種實施例中，所述墊塊的拐角處設置為倒角，所述滑槽內部設置有與連接面相匹配的凸起。
[0017]本技術的有益效果是：本技術通過上述設計得到的一種高性能發動機用活塞銷，使用時，卡固機構中的卡塊可與活塞銷銷座卡接在一起，活塞銷銷座通過限制卡塊的移動范圍，進而限制活塞銷主體的移動范圍，可使活塞銷主體與活塞銷銷座連接的更穩定，降低活塞銷主體發生竄動的可能性，降低活塞銷主體因竄動而劃傷汽缸的可能性。
附圖說明
[0018]為了更清楚地說明本技術實施方式的技術方案，下面將對實施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本技術的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。
[0019]圖1是本技術實施方式提供的高性能發動機用活塞銷結構示意圖；
[0020]圖2為本技術實施方式提供的活塞銷主體結構示意圖；
[0021]圖3為本技術實施方式提供的活塞銷銷座結構示意圖；
[0022]圖4為本技術實施方式提供的圖2中A處結構示意圖。
[0023]圖中：100
?
活塞銷主體；110
?
盲孔；120
?
滑槽；130
?
注油孔；300
?
卡固機構；310
?
卡塊；320
?
墊塊；321
?
連桿；322
?
彈簧；330
?
連接面；500
?
活塞銷銷座；510
?
銷孔；520
?
卡槽；700
?
卡環。
具體實施方式
[0024]為使本技術實施方式的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本技術實施方式中的附圖，對本技術實施方式中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施方式是本技術一部分實施方式，而不是全部的實施方式。基于本技術中的實施方式，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施方式，都屬于本技術保護的范圍。
[0025]因此，以下對在附圖中提供的本技術的實施方式的詳細描述并非旨在限制要求保護的本技術的范圍，而是僅僅表示本技術的選定實施方式。基于本技術中的實施方式，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施方式，都屬于本技術保護的范圍。
[0026]應注意到：相似的標號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步定義和解釋。
[0027]在本技術的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的設備或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。
[0028]此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者
隱含地包括一個或者更多個該特征。在本技術的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。
[0029]在本技術中，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。
[0030]在本技術中，除非另有明確的規定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種高性能發動機用活塞銷，其特征在于，包括活塞銷主體(100)；卡固機構(300)，所述卡固機構(300)包括卡塊(310)和墊塊(320)，所述活塞銷主體(100)表面開設有盲孔(110)，所述卡塊(310)滑動插接在所述盲孔(110)槽內，且所述卡塊(310)的一端位于所述盲孔(110)外部，所述活塞銷主體(100)側壁開設有滑槽(120)，所述滑槽(120)與所述盲孔(110)連通，所述墊塊(320)滑動安裝在所述滑槽(120)內，且所述卡塊(310)另一端緊貼著所述墊塊(320)。2.根據權利要求1所述的一種高性能發動機用活塞銷，其特征在于，還包括活塞銷銷座(500)，所述活塞銷銷座(500)表面開設有銷孔(510)，所述活塞銷主體(100)滑動插接在所述銷孔(510)內。3.根據權利要求2所述的一種高性能發動機用活塞銷，其特征在于，所述活塞銷銷座(500)內部開設有卡槽(520)，且所述卡槽(520)與所述銷孔(510)連通，所述卡塊(310)一端滑動插接在所述卡槽(520)槽內。4.根據權利要求3所述的一種高性能發動機用活塞銷，其特征在于，所述卡槽(520)為環形槽，且所述卡槽(520)和所述活塞銷主體(100)同軸設置。5.根據權利要求2所述的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳國建，陶群，
申請(專利權)人：杭州雙象汽車零部件有限公司，
類型：新型
國別省市：