本實用新型專利技術涉及管道運輸技術領域，且公開了一種混凝土管道保護運輸裝置，包括底板和減振層，所述底板的頂部固定連接有限位板，所述底板的頂部固定連接有彈簧外殼，所述彈簧外殼的內底壁固定連接有彈簧，所述彈簧的一端固定連接有支撐塊，所述支撐塊的頂部固定連接有底座，所述底座的頂部固定連接有固定倉，所述固定倉的一側固定連接有連接塊，所述減振層的頂部活動連接有混凝土管。該混凝土管道保護運輸裝置，使該混凝土管道保護運輸裝置達到了減振效果好的目的，解決了一般的混凝土管道運輸裝置減振效果不好的問題，使混凝土管道在運輸過程中不會因顛簸相互碰撞導致破裂，提高了該混凝土管道保護運輸裝置的工作效率，方便了人們的使用。的使用。的使用。
【技術實現步驟摘要】
一種混凝土管道保護運輸裝置
[0001]本技術涉及管道運輸
，具體為一種混凝土管道保護運輸裝置。
技術介紹
[0002]混凝土管道是用混凝土或鋼筋混凝土制作的管子，用于輸送水、油、氣等流體。可分為素混凝土管、普通鋼筋混凝土管、自應力鋼筋混凝土管和預應力混凝土管四種。鋼筋混凝土管配有縱向和環向預應力鋼筋，因此具有較高的抗裂和抗滲能力，而混凝土管與鋼管比較，可以大量節約鋼材，延長使用壽命，且鋪設安裝方便，目前采用平板車、貨車等運輸混凝土管，在運輸時直接堆積擺放在平板車、貨車車斗內。
[0003]但是現有的混凝土管道運輸裝置對混凝土管的減振效果并不好，在運輸時容易因為顛簸而相互碰撞導致混凝土管道的破裂，影響工程的施工，降低了該混凝土管道運輸裝置的工作效率，因此需對其作出改進。
技術實現思路
[0004]（一）解決的技術問題
[0005]針對現有技術的不足，本技術提供了一種混凝土管道保護運輸裝置，具備減振效果好等優點，解決了一般的混凝土管道運輸裝置減振效果不好的問題。
[0006]（二）技術方案
[0007]為實現上述混凝土管道保護運輸裝置減振效果不好的目的，本技術提供如下技術方案：一種混凝土管道保護運輸裝置，包括底板和減振層，所述底板的頂部固定連接有限位板，所述底板的頂部固定連接有彈簧外殼，所述彈簧外殼的內底壁固定連接有彈簧，所述彈簧的一端固定連接有支撐塊，所述支撐塊的頂部固定連接有底座，所述底座的頂部固定連接有固定倉，所述固定倉的一側固定連接有連接塊。
[0008]所述減振層的頂部活動連接有混凝土管，所述固定倉的頂部固定連接有第一合頁，所述第一合頁的一側固定連接有第一活動板，所述第一活動板的一側固定連接有第二合頁，所述第二合頁的一側固定連接有第二活動板，所述第二活動板的一側固定連接有固定塊。
[0009]優選的，所述限位板的數量為兩個，且限位板與底座固定連接。
[0010]優選的，所述固定倉的內壁固定連接有減振層，且減振層為橡膠減振層。
[0011]優選的，固定倉通過第一合頁與第一活動板活動連接，所述第一活動板通過第二合頁與第二活動板。
[0012]優選的，所述固定倉的數量為三個，且三個固定倉均通過連接塊固定連接。
[0013]優選的，所述連接塊的數量為兩個，且兩個連接塊以底座的中垂線為對稱軸對稱設置。
[0014]優選的，所述固定倉的頂部開設有螺釘槽，所述螺釘槽的內壁活動連接有螺釘。
[0015]（三）有益效果
[0016]與現有技術相比，本技術提供了一種混凝土管道保護運輸裝置，具備以下有益效果：
[0017]1、該混凝土管道保護運輸裝置，通過底板、限位板、彈簧外殼、彈簧、支撐塊、底座、固定倉和減振層的相互配合使用，達到了該混凝土管道保護運輸裝置減振效果好的目的，解決了一般的混凝土管道運輸裝置減振效果不好的問題，使混凝土管道在運輸過程中不會因顛簸相互碰撞導致破裂，提高了該混凝土管道保護運輸裝置的工作效率，方便了人們的使用。
[0018]2、該混凝土管道保護運輸裝置，通過第一合頁、固定塊、第一活動板、第二活動板、連接塊和第二合頁的相互配合使用，達到了該混凝土管道保護運輸裝置便于打開固定倉吊取混凝土管的目的，提高了該混凝土管道保護運輸裝置的工作效率，方便了人們的使用。
[0019]3、該混凝土管道保護運輸裝置，通過底板、限位板、固定倉和連接塊的相互配合使用，達到了該混凝土管道保護運輸裝置運輸效率高的目的，一次性同時可運輸多根混凝土管，提高了該混凝土管道保護運輸裝置的工作效率，方便了人們的使用。
附圖說明
[0020]圖1為本技術結構示意圖；
[0021]圖2為本技術俯視圖；
[0022]圖3為本技術第一活動板與第二活動板連接結構示意圖；
[0023]圖4為本技術圖1中A處結構放大圖。
[0024]圖中：1、底板；2、限位板；3、彈簧外殼；4、彈簧；5、支撐塊；6、底座；7、固定倉；8、第一合頁；9、減振層；10、固定塊；11、混凝土管；12、第一活動板；13、第二活動板；14、連接塊；15、第二合頁；16、螺釘；17、螺釘槽。
具體實施方式
[0025]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0026]請參閱圖1
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4，一種混凝土管道保護運輸裝置，包括底板1和減振層9，底板1的頂部固定連接有限位板2，底板1的頂部固定連接有彈簧外殼3，彈簧外殼3的內底壁固定連接有彈簧4，彈簧4的一端固定連接有支撐塊5，支撐塊5的頂部固定連接有底座6，底座6的頂部固定連接有固定倉7，限位板2的數量為兩個，且限位板2與底座6固定連接，固定倉7的一側固定連接有連接塊14，連接塊14的數量為兩個，且兩個連接塊14以底座6的中垂線為對稱軸對稱設置。
[0027]減振層9的頂部活動連接有混凝土管11，固定倉7的頂部固定連接有第一合頁8，再通過底板1、限位板2、固定倉7和連接塊14的相互配合使用，達到了該混凝土管道保護運輸裝置運輸效率高的目的，一次性同時可運輸多根混凝土管11，提高了該混凝土管道保護運輸裝置的工作效率，方便了人們的使用，再通過底板1、限位板2、彈簧外殼3、彈簧4、支撐塊5、底座6、固定倉7和減振層9的相互配合使用，達到了該混凝土管道保護運輸裝置減振效果
好的目的，解決了一般的混凝土管道運輸裝置減振效果不好的問題，使混凝土管道在運輸過程中不會因顛簸相互碰撞導致破裂，提高了該混凝土管道保護運輸裝置的工作效率，方便了人們的使用，固定倉7的頂部開設有螺釘槽17，螺釘槽17的內壁活動連接有螺釘16，固定倉7的數量為三個，且三個固定倉7均通過連接塊14固定連接，固定倉7的內壁固定連接有減振層9，且減振層9為橡膠減振層，第一合頁8的一側固定連接有第一活動板12，第一活動板12的一側固定連接有第二合頁15，第二合頁15的一側固定連接有第二活動板13，第二活動板13的一側固定連接有固定塊10，再通過底板1、限位板2、彈簧外殼3、彈簧4、支撐塊5、底座6、固定倉7和減振層9的相互配合使用，達到了該混凝土管道保護運輸裝置減振效果好的目的，解決了一般的混凝土管道運輸裝置減振效果不好的問題，使混凝土管道在運輸過程中不會因顛簸相互碰撞導致破裂，提高了該混凝土管道保護運輸裝置的工作效率，方便了人們的使用，固定倉7通過第一合頁8與第一活動板12活動連接，第一活動板12通過第二合頁15與第二活動板13。
[0028]該文中出現的電器元件均與外界的主控器及220V市電電連接，并且主控器可為計算機等起到控制的常規已知設備。
[0029]在使用時，在運輸混凝土管11時本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種混凝土管道保護運輸裝置，包括底板（1）和減振層（9），其特征在于：所述底板（1）的頂部固定連接有限位板（2），所述底板（1）的頂部固定連接有彈簧外殼（3），所述彈簧外殼（3）的內底壁固定連接有彈簧（4），所述彈簧（4）的一端固定連接有支撐塊（5），所述支撐塊（5）的頂部固定連接有底座（6），所述底座（6）的頂部固定連接有固定倉（7），所述固定倉（7）的一側固定連接有連接塊（14）；所述減振層（9）的頂部活動連接有混凝土管（11），所述固定倉（7）的頂部固定連接有第一合頁（8），所述第一合頁（8）的一側固定連接有第一活動板（12），所述第一活動板（12）的一側固定連接有第二合頁（15），所述第二合頁（15）的一側固定連接有第二活動板（13），所述第二活動板（13）的一側固定連接有固定塊（10）。2.根據權利要求1所述的一種混凝土管道保護運輸裝置，其特征在于：所述限位板（2）的數量為兩個，且限位板（2）...
【專利技術屬性】
技術研發人員：黃夏雙，施春濤，
申請(專利權)人：海南中正管樁有限公司，
類型：新型
國別省市：
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