一種多用途的轉運臺車制造技術

本實用新型專利技術提出了一種多用途的轉運臺車，通過設置上放置支架和下放置支架對框架結構物進行多件同時放置和轉運，避免了框架結構物的損傷，且增加了框架結構物的轉運效率；同時設置可拆卸的輔助安裝架和上臺面對其他需要轉運的貨物進行放置和轉運，實現框架結構物的專門轉運和轉運臺車閑置時用作普通轉運臺車等多種用途。等多種用途。等多種用途。

【技術實現步驟摘要】
一種多用途的轉運臺車


[0001]本技術屬于車間物流貨物轉運
，具體地說，涉及一種多用途的轉運臺車。

技術介紹

[0002]在LCD顯示屏CF（Color Filter，彩色濾光片）制作過程中，其腔體內的部件在使用過程中，其部件表面會有材料堆積形成沉積膜，沉積膜過厚會出現脫落影響產品品質，需要定期進行清潔。其中Shield Box（保護盒子）中的Gas Shower（氣體傳輸管道）是圓管組成的框架，其部件不能重疊放置，會存在掉落和部件磨損風險，因此只能單個平鋪放置在臺車表面，采用傳統的轉運臺車進行轉運時，會導致其占用臺車數量多、占用放置區域面積大，影響產品轉運及清洗效率。

技術實現思路

[0003]本技術針對現有技術的上述問題，提出了一種多用途的轉運臺車，通過設置上放置支架和下放置支架對類似Gas Shower框架的框架結構物進行多件同時放置和轉運，并設置可拆卸的輔助安裝架和上臺面對其他需要轉運的貨物進行放置和轉運，實現框架結構物的專門轉運和轉運臺車閑置時用作普通轉運臺車等多種用途。
[0004]本技術具體實現內容如下：
[0005]本技術提出了一種多用途的轉運臺車，用于轉運框架結構物，包括轉運車框體、下放置支架、上放置支架和上臺面，所述轉運車框體為四方體的框架結構，且上側面的一根框梁為可拆卸的輔助安裝架；
[0006]所述轉運車框體的底部通過安裝板設置有用于移動的轉運滾輪；
[0007]在所述轉運車框體的下端位于輔助安裝架一側的框梁上設置有兩個安裝臺，在轉運車框體遠離輔助安裝架一側的上下框梁之間設置有與安裝臺位置對應的兩個滑架；
[0008]所述下放置支架為上端帶齒口的架體結構，設置兩組，通過對應的安裝臺和滑架固定安裝在轉運車框體的下端的兩側框梁上；
[0009]所述上放置支架為上端設置有與下放置支架上的齒口對應的齒口，設置兩組，可調節地固定安裝在滑架上；上放置支架和下放置支架上的所述齒口與框架結構物的梁寬對應，所述上放置支架與下放置支架之間的距離與框架結構物的寬度對應；兩組上放置支架之間的距離小于框架結構物的長度，兩組下放置支架之間的距離同樣小于框架結構物的長度；
[0010]用于轉運框架結構物外的貨物的所述上臺面可拆卸的安裝在轉運車框體的頂面上，且通過可拆卸的輔助安裝架進行固定。
[0011]為了更好地實現本技術，進一步地，還包括支撐連接梁，所述支撐連接梁設置在兩組上放置支架遠離滑架的一側，用于連接兩組上放置支架并提高上放置支架的穩定性。
[0012]為了更好地實現本技術，進一步地，所述上臺面與轉運車框體之間通過螺紋和螺釘可拆卸的連接。
[0013]為了更好地實現本技術，進一步地，所述轉運車框體采用不銹鋼材料。
[0014]為了更好地實現本技術，進一步地，所述上放置支架和下放置支架的下端采用不銹鋼材料，上端用于放置框架結構物的齒口部采用PCV材料，避免對產品造成劃傷。
[0015]為了更好地實現本技術，進一步地，所述上臺面設置兩組。
[0016]本技術與現有技術相比具有以下優點及有益效果：
[0017]通過設置上放置支架和下放置支架對框架結構物進行多件同時放置和轉運，避免了框架結構物的損傷，且增加了框架結構物的轉運效率；同時設置可拆卸的輔助安裝架和上臺面對其他需要轉運的貨物進行放置和轉運，實現框架結構物的專門轉運和轉運臺車閑置時用作普通轉運臺車等多種用途。
附圖說明
[0018]圖1為本技術去掉上臺面和輔助安裝架的立體結構示意圖；
[0019]圖2為本技術安裝上臺面的結構示意圖；
[0020]圖3為本技術安裝一個上臺面的結構示意圖；
[0021]圖4為本技術主視圖；
[0022]圖5為本技術左視圖。
[0023]其中：1、轉運車框體，2、輔助安裝架，3、下放置車架，4、上放置車架，5、安裝臺，6、滑架，7、上臺面，8、轉運滾輪，9、框架結構物，10、支撐連接梁。
具體實施方式
[0024]為了更清楚地說明本技術實施例的技術方案，下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，應當理解，所描述的實施例僅僅是本技術的一部分實施例，而不是全部的實施例，因此不應被看作是對保護范圍的限定。基于本技術中的實施例，本領域普通技術工作人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0025]在本技術的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“設置”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；也可以是直接相連，也可以是通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。
[0026]實施例1：
[0027]本實施例提出了一種多用途的轉運臺車，用于轉運框架結構物9，如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，包括轉運車框體1、下放置支架3、上放置支架4和上臺面7，所述轉運車框體1為四方體的框架結構，且上側面的一根框梁為可拆卸的輔助安裝架2；
[0028]所述轉運車框體1的底部通過安裝板設置有用于移動的轉運滾輪8；
[0029]在所述轉運車框體1的下端位于輔助安裝架2一側的框梁上設置有兩個安裝臺5，在轉運車框體1遠離輔助安裝架2一側的上下框梁之間設置有與安裝臺5位置對應的兩個滑
架6；
[0030]所述下放置支架3為上端帶齒口的架體結構，設置兩組，通過對應的安裝臺5和滑架6固定安裝在轉運車框體1的下端的兩側框梁上；
[0031]所述上放置支架4為上端設置有與下放置支架3上的齒口對應的齒口，設置兩組，可調節地固定安裝在滑架6上；上放置支架4和下放置支架3上的所述齒口與框架結構物9的梁寬對應，所述上放置支架4與下放置支架3之間的距離與框架結構物9的寬度對應；兩組上放置支架4之間的距離小于框架結構物9的長度，兩組下放置支架3之間的距離同樣小于框架結構物9的長度；
[0032]用于轉運框架結構物9外的貨物的所述上臺面7可拆卸的安裝在轉運車框體1的頂面上，且通過可拆卸的輔助安裝架2進行固定。
[0033]工作原理：通過設置上放置支架4和下放置支架3對框架結構物9進行多件同時放置和轉運，避免了框架結構物9的損傷，且增加了框架結構物9的轉運效率；同時設置可拆卸的輔助安裝架和上臺面對其他需要轉運的貨物進行放置和轉運，實現框架結構物9的專門轉運和轉運臺車閑置時用作普通轉運臺車等多種用途。
[0034]實施例2：
[0035]本實施例在上述實施例1的基礎上，為了更好地實現本技術，進一步地，如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，還包括支撐連接梁10，所述支撐連接梁10設置在兩組本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種多用途的轉運臺車，用于轉運框架結構物（9），其特征在于，包括轉運車框體（1）、下放置支架（3）、上放置支架（4）和上臺面（7），所述轉運車框體（1）為四方體的框架結構，且上側面的一根框梁為可拆卸的輔助安裝架（2）；所述轉運車框體（1）的底部通過安裝板設置有用于移動的轉運滾輪（8）；在所述轉運車框體（1）的下端位于輔助安裝架（2）一側的框梁上設置有兩個安裝臺（5），在轉運車框體（1）遠離輔助安裝架（2）一側的上下框梁之間設置有與安裝臺（5）位置對應的兩個滑架（6）；所述下放置支架（3）為上端帶齒口的架體結構，設置兩組，通過對應的安裝臺（5）和滑架（6）固定安裝在轉運車框體（1）的下端的兩側框梁上；所述上放置支架（4）為上端設置有與下放置支架（3）上的齒口對應的齒口，設置兩組，可調節地固定安裝在滑架（6）上；上放置支架（4）和下放置支架（3）上的所述齒口與框架結構物（9）的梁寬對應，所述上放置支架（4）與下放置支架（3）之間的距離與框架結構物（9）的寬度對應；兩組上放置支架（4）之間的距離小于框架結構物（9）的長...

【專利技術屬性】
技術研發人員：萬長明，胡家銘，范興文，萬其凱，費桉銳，王佳川，鐘慶遠，李承禧，
申請(專利權)人：成都拓維高科光電科技有限公司，
類型：新型
國別省市：