本發明專利技術屬于電梯技術領域，具體的說是一種用于電梯轎廂內信號覆蓋的裝置，所述滑板滑動連接在第一滑槽的內側壁上；所述膠水囊固接在固定塊的內側壁上；所述底桿固接在滑板的底部，且滑動連接在吸盤的內部；所述液管的一端連通在膠水囊的側端，另一端固接在底桿的內部；所述噴液管連通在液管的頂端；避免安裝信號增強裝置時出現晃動導致掉落出現破損的問題，進而提高了信號增強裝置的固定效果，延長了信號增強裝置的使用壽命。了信號增強裝置的使用壽命。了信號增強裝置的使用壽命。
【技術實現步驟摘要】
一種用于電梯轎廂內信號覆蓋的裝置
[0001]本專利技術涉及電梯
，具體是一種用于電梯轎廂內信號覆蓋的裝置。
技術介紹
[0002]電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15
°
的剛性軌道運動的永久運輸設備，被廣泛運用于高層建筑內部。
[0003]目前現有技術中，電梯內部是沒有信號的，導致人們在乘坐電梯時，手機信號消失，無法接聽電話以及聯網的問題，進而需要在電梯內部安裝信號增強裝置將信號覆蓋在電梯內部，傳統的安裝方式會導致信號增強裝置出現晃動以及掉落的問題，造成了信號增強裝置破損的問題；因此，針對上述問題提出一種用于電梯轎廂內信號覆蓋的裝置。
技術實現思路
[0004]為了彌補現有技術的不足，解決電梯內部是沒有信號的，導致人們在乘坐電梯時，手機信號消失，無法接聽電話以及聯網的問題，進而需要在電梯內部安裝信號增強裝置將信號覆蓋在電梯內部，傳統的安裝方式會導致信號增強裝置出現晃動以及掉落的問題，造成了信號增強裝置破損的問題，本專利技術提出一種用于電梯轎廂內信號覆蓋的裝置。
[0005]本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案是：本專利技術所述的一種用于電梯轎廂內信號覆蓋的裝置，包括電梯本體、安裝單元和信號增強裝置；所述安裝單元設在電梯本體的內部；所述信號增強裝置設在安裝單元的內部；
[0006]所述安裝單元包括安裝板、固定塊、吸盤、第一滑槽、滑板、膠水囊、底桿、液管和噴液管；所述安裝板設在電梯本體的內部；所述固定塊固接在安裝板的側端；所述吸盤固接在固定塊的側端，且貼合電梯本體的內側壁上；所述第一滑槽開設在固定塊的內側壁上；所述滑板滑動連接在第一滑槽的內側壁上；所述膠水囊固接在固定塊的內側壁上；所述底桿固接在滑板的底部，且滑動連接在吸盤的內部；所述液管的一端連通在膠水囊的側端，另一端固接在底桿的內部；所述噴液管連通在液管的頂端；避免安裝信號增強裝置時出現晃動導致掉落出現破損的問題，進而提高了信號增強裝置的固定效果，延長了信號增強裝置的使用壽命。
[0007]優選的，所述電梯本體的內部設有散熱動力單元；所述散熱動力單元包括散熱組件和動力組件；所述散熱組件設在電梯本體的內部；所述動力組件設在安裝單元的內部；所述散熱組件包括進風管、風輪、轉桿、風扇和凸桿；所述進風管固接在電梯本體的內部；所述風輪轉動連接在進風管的內側壁上；所述轉桿固接在風輪的內部；所述風扇固接在轉桿的底部；所述凸桿固接在風扇的底部，且外觀為L形；配合氣管將吸盤內部的氣體抽出，來增強吸盤的吸附力，提高安裝板的固定效果，防止安裝板板掉落出現安全事故。
[0008]優選的，所述動力組件包括導板、滑桿、氣缸、活塞板、活塞桿、頂板和氣管；所述滑桿滑動連接在安裝板的內部；所述導板固接在滑桿的側端，且和凸桿處于同一水平面上；所述氣缸固接在電梯本體的內部側端；所述活塞板滑動連接在氣缸的內側壁上；所述活塞桿
固接在活塞板的側端；所述頂板固接在活塞桿的側端，且滑桿貼合在頂板的側端；所述氣管的一端連通在氣缸的側端，另一端連通在吸盤的側端；當鎖槽對齊空腔時，第二彈簧產生彈力將鎖塊推動到鎖槽內部進行卡住，使得滑桿一直推動頂板，帶動氣缸通過氣管進行抽取吸盤內部的氣體，增強吸盤的吸附力。
[0009]優選的，所述安裝板的內部設有固定單元；所述固定單元包括卡塊、鎖槽、卡槽、空腔、鎖塊和第二彈簧；所述卡塊固接在導板的側端；所述鎖槽開設在卡塊的內部；所述卡槽開設在安裝板的內部；所述空腔開設在安裝板的內部，且位于卡槽的頂部；所述鎖塊滑動連接在空腔的內側壁上；所述第二彈簧的一端固接在鎖塊的頂部，另一端固接在空腔的內側壁上；在防塵盒的內部底壁放置有信號增強裝置，松開夾板,時第三彈簧產生彈力，推動夾板夾住信號增強裝置進行固定，防止信號增強裝置出現晃動以及位置偏移的問題。
[0010]優選的，所述安裝板的內部設有固定單元；所述固定單元包括卡塊、鎖槽、卡槽、空腔、鎖塊和第二彈簧；所述卡塊固接在導板的側端；所述鎖槽開設在卡塊的內部；所述卡槽開設在安裝板的內部；所述空腔開設在安裝板的內部，且位于卡槽的頂部；所述鎖塊滑動連接在空腔的內側壁上；所述第二彈簧的一端固接在鎖塊的頂部，另一端固接在空腔的內側壁上；在防塵盒的內部底壁放置有信號增強裝置，松開夾板,時第三彈簧產生彈力，推動夾板夾住信號增強裝置進行固定，防止信號增強裝置出現晃動以及位置偏移的問題
[0011]所述安裝板的內部設有放置單元；所述放置單元包括防塵盒、滑腔、夾板和第三彈簧；所述防塵盒固接在安裝板的頂部；所述滑腔開設在防塵盒的內部；所述夾板滑動連接在滑腔的內側壁上；所述第三彈簧的一端固接在滑腔的內側壁上，另一端固接在夾板的內側壁上；防止外部的灰塵掉落到防塵盒的內部，對信號增強裝置造成侵蝕，進而延長了信號增強裝置的使用壽命。
[0012]優選的，所述防塵盒的端部通過第二滑槽滑動連接有蓋板；所述蓋板的內部開設有散熱孔；散熱孔的內側壁固接有第二防塵網；所述第一滑槽的內側壁固接有第一彈簧，且另一端固接在滑板的側端；所述液管的側端固接有防磨墊；在滑板向側端滑動擠壓膠水囊時，會擠壓第一彈簧進行緩沖，通過在第一彈簧的側端安裝有防磨墊，防止液管與電梯本體的內側壁接觸造成磨損的問題。
[0013]優選的，所述卡塊的端部呈弧形；所述鎖塊的端部呈弧形；所述進風管的內側壁固接有第一防塵網；通過在進風管的內部安裝有第一防塵網，能夠進行防塵，避免電梯本體外部的灰塵通過進風管流通到電梯本體的內部造成侵蝕的問題。
[0014]優選地，所述夾板的側端固接有防護墊，且貼合在信號增強裝置的外壁上；通過安裝防護墊，對信號增強裝置的外壁進行防護，避免夾板在第三彈簧的推動下夾住信號增強裝置造成信號增強裝置外壁的磨損問題。
[0015]本專利技術的有益之處在于：
[0016]1.本專利技術通過將信號增強裝置設在安裝板的內部，將安裝板貼合在電梯的內側壁上，進行擠壓吸盤，使得吸盤吸附在電梯的內側壁上對安裝板進行固定，在滑板滑動時擠壓膠水囊，將膠水囊內部的液體擠出，通過液管流通到噴液管的內部向吸盤內部和電梯內側壁上進行噴灑膠水，來增加安裝板的固定效果，避免安裝信號增強裝置時出現晃動導致掉落出現破損的問題，進而提高了信號增強裝置的固定效果，延長了信號增強裝置的使用壽命。
[0017]2.本專利技術在電梯進行升降時，速度較快會產生較大的風力，風力通過進風管進行流通，帶動風輪進行轉動，風輪帶動轉桿進行轉動，帶動風扇進行轉動產生風力，來對信號增強裝置進行散熱，活塞桿帶動活塞板在氣缸的內壁進行滑動來抽氣，配合氣管將吸盤內部的氣體抽出，來增強吸盤的吸附力，提高安裝板的固定效果，防止安裝板掉落出現安全事故。
附圖說明
[0018]為了更清楚地說明本專利技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種用于電梯轎廂內信號覆蓋的裝置，其特征在于：包括電梯本體(1)、安裝單元(2)和信號增強裝置(6)；所述安裝單元(2)設在電梯本體(1)的內部；所述信號增強裝置(6)設在安裝單元(2)的內部；所述安裝單元(2)包括安裝板(21)、固定塊(22)、吸盤(23)、第一滑槽(24)、滑板(25)、膠水囊(27)、底桿(28)、液管(29)和噴液管(291)；所述安裝板(21)設在電梯本體(1)的內部；所述固定塊(22)固接在安裝板(21)的側端；所述吸盤(23)固接在固定塊(22)的側端，且貼合電梯本體(1)的內側壁上；所述第一滑槽(24)開設在固定塊(22)的內側壁上；所述滑板(25)滑動連接在第一滑槽(24)的內側壁上；所述膠水囊(27)固接在固定塊(22)的內側壁上；所述底桿(28)固接在滑板(25)的底部，且滑動連接在吸盤(23)的內部；所述液管(29)的一端連通在膠水囊(27)的側端，另一端固接在底桿(28)的內部；所述噴液管(291)連通在液管(29)的頂端。2.根據權利要求1所述的一種用于電梯轎廂內信號覆蓋的裝置，其特征在于：所述電梯本體(1)的內部設有散熱動力單元(3)；所述散熱動力單元(3)包括散熱組件(31)和動力組件(32)；所述散熱組件(31)設在電梯本體(1)的內部；所述動力組件(32)設在安裝單元(2)的內部；所述散熱組件(31)包括進風管(311)、風輪(312)、轉桿(313)、風扇(314)和凸桿(315)；所述進風管(311)固接在電梯本體(1)的內部；所述風輪(312)轉動連接在進風管(311)的內側壁上；所述轉桿(313)固接在風輪(312)的內部；所述風扇(314)固接在轉桿(313)的底部；所述凸桿(315)固接在風扇(314)的底部，且外觀為L形。3.根據權利要求2所述的一種用于電梯轎廂內信號覆蓋的裝置，其特征在于：所述動力組件(32)包括導板(321)、滑桿(322)、氣缸(323)、活塞板(324)、活塞桿(325)、頂板(326)和氣管(327)；所述滑桿(322)滑動連接在安裝板(21)的內部；所述導板(321)固接在滑桿(322)的側端，且和凸桿(315)處于同一水平面上；所述氣缸(323)固接在電梯本體(1)的內部側端；所述活塞板(324)滑動連接在氣缸(323)的內側壁上；所述活塞桿(325)固接在活塞板(324)的側端；所述頂板(...
【專利技術屬性】
技術研發人員：席嬌娜，王國權，馮成，耿靚靚，
申請(專利權)人：江蘇亨通線纜科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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