一種遠程控制的自行車鎖扣結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種遠程控制的自行車鎖扣結構，包括環形的殼體，所述殼體包括環部和梯形部，所述鎖芯放置在環部內，所述鎖芯上設有第一連接鐵塊，所述環部內部偏左位置焊接固定有固定環，所述第一連接鐵塊與固定環之間放置有第一彈簧，所述環部內安裝有第一電磁鐵，所述鎖芯中間部挖設有鎖扣口，所述鎖扣口內放置有鎖扣，所述鎖扣頂部焊接固定有第二連接鐵塊，所述第二連接鐵塊上方設有第二電磁鐵，所述梯形部內挖設有頂腔、中腔和底腔，所述第二電磁鐵與第二連接鐵塊之間設有第二彈簧，所述中腔內分別安裝有mcu，無線接收模塊，所述頂腔的內部膠粘固定有蓄電池；本裝置結構簡單，成本低廉。成本低廉。成本低廉。

【技術實現步驟摘要】
一種遠程控制的自行車鎖扣結構


[0001]本技術涉及遠程控制領域，尤其是涉及一種遠程控制的自行車鎖扣結構。

技術介紹

[0002]共享單車是指企業在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供自行車單車共享服務，是一種分時租賃模式。共享單車是一種新型共享經濟。
[0003]通常共享單車都是用手機APP掃碼打開，有時停車忘記鎖車，又無法遠程操控關閉，十分不便。

技術實現思路

[0004]本技術為克服上述情況不足，旨在提供一種能解決上述問題的技術方案。
[0005]一種遠程控制的自行車鎖扣結構，包括環形的殼體，所述殼體包括環部和梯形部，所述環部內設置有鎖芯，所述鎖芯為環形，所述鎖芯內端焊接固定有圓形的第一連接鐵塊，所述環部內部偏左位置焊接固定有固定環，所述鎖芯的外端穿過固定環，所述第一連接鐵塊與固定環之間放置有第一彈簧，所述第一彈簧的兩端分別與第一連接鐵塊、固定環焊接固定，在第一彈簧的作用下，鎖芯的外端由環部的右端穿出并插入換部左端內，完成鎖定，所述第一連接鐵塊遠離鎖芯的一端且在環部內安裝有第一電磁鐵，在第一電磁鐵的作用下，第一連接鐵塊拉動鎖芯縮入環部內，所述鎖芯中間部挖設有鎖扣口，所述鎖扣口內放置有鎖扣，所述鎖扣頂部焊接固定有第二連接鐵塊，所述第二連接鐵塊上方設有第二電磁鐵，所述梯形部內挖設有頂腔、中腔和底腔，所述第二電磁鐵膠粘固定在底腔內頂部上，所述第二電磁鐵與第二連接鐵塊之間設有第二彈簧，所述第二彈簧兩端分別焊接固定有第二連接鐵塊、第二電磁鐵，在第二彈簧的作用下，使得鎖扣插入鎖扣口內，在第二電磁鐵的作用下，使得鎖扣彈出鎖扣口，所述中腔內分別安裝有mcu，無線接收模塊，所述頂腔的內部膠粘固定有蓄電池。
[0006]作為本技術進一步的方案：所述鎖扣為圓柱形，鎖扣底面為球面狀，方便鎖扣插入鎖扣口內。
[0007]作為本技術進一步的方案：所述mcu選擇32位的處理系統。
[0008]作為本技術進一步的方案：所述無線接收模塊選擇藍牙或WiFi發射器。
[0009]本技術的有益效果：可以通過遠程操作實現關鎖功能，具體的使用者通過手機將信號傳輸給mcu，并發出關閉訊號，mcu控制第二電磁鐵通電產生磁力，并使得鎖扣彈出鎖扣口，在第一彈簧的作用下，鎖芯的外端由環部的右端穿出并插入換部左端內，完成鎖定。
[0010]本技術的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本技術的實踐了解到。
附圖說明
[0011]為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1是本技術結構示意圖；
[0013]圖2是本技術內部圖；
[0014]圖3是本技術流程圖。
[0015]圖中：1
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殼體、11
?
環部、111
?
固定環、12
?
梯形部、121
?
頂腔、122
?
中腔、123
?
底腔、2
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鎖芯、21
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第一連接鐵塊、22
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鎖扣口、3
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第一彈簧、4
?
鎖扣、5
?
第二連接鐵塊、6
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第二電磁鐵、 7
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第二彈簧、8
?
mcu、9
?
蓄電池、10
?
無線接收模塊。
具體實施方式
[0016]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0017]請參閱圖1～3，本技術實施例中，一種遠程控制的自行車鎖扣結構，包括環形的殼體1，所述殼體1包括環部11和梯形部12，所述所述環部11內設置有鎖芯2，所述鎖芯 2為環形，所述鎖芯2內端焊接固定有圓形的第一連接鐵塊21，所述環部11內部偏左位置焊接固定有固定環111，所述鎖芯2的外端穿過固定環111，所述第一連接鐵塊21與固定環 111之間放置有第一彈簧3，所述第一彈簧3的兩端分別與第一連接鐵塊21、固定環111焊接固定，在第一彈簧3的作用下，鎖芯2的外端由環部11的右端穿出并插入換部左端內，完成鎖定，所述第一連接鐵塊21遠離鎖芯2的一端且在環部11內安裝有第一電磁鐵3，在第一電磁鐵3的作用下，第一連接鐵塊21拉動鎖芯2縮入環部11內，所述鎖芯2中間部挖設有鎖扣口22，所述鎖扣口22內放置有鎖扣4，所述鎖扣4頂部焊接固定有第二連接鐵塊5，所述第二連接鐵塊5上方設有第二電磁鐵6，所述梯形部12內挖設有頂腔121、中腔122和底腔123，所述第二電磁鐵6膠粘固定在底腔123內頂部上，所述第二電磁鐵6與第二連接鐵塊5之間設有第二彈簧7，所述第二彈簧7兩端分別焊接固定有第二連接鐵塊5、第二電磁鐵6，在第二彈簧7的作用下，使得鎖扣4插入鎖扣口22內，在第二電磁鐵6的作用下，使得鎖扣4彈出鎖扣口22，所述中腔122內分別安裝有mcu8、無線接收模塊10，所述頂腔 121的內部膠粘固定有蓄電池9。
[0018]所述鎖扣4為圓柱形，鎖扣4底面為球面狀，方便鎖扣4插入鎖扣口22內。
[0019]所述mcu8選擇32位的處理系統。
[0020]所述無線接收模塊10選擇藍牙或WiFi發射器。
[0021]本技術的工作原理是：當手機將信號傳輸給mcu8時，并發出關閉訊號，mcu8控制第二電磁鐵6通電產生磁力，并使得鎖扣4彈出鎖扣口22，在第一彈簧3的作用下，鎖芯 2的外端由環部11的右端穿出并插入換部左端內，完成鎖定，當手機將信號傳輸給mcu8時，并發出打開訊號，mcu8控制第一電磁鐵3通電，第一電磁鐵3的作用下，第一連接鐵塊21 拉動鎖芯2縮入環部11內，第一電磁鐵3的作用下，第一連接鐵塊21拉動鎖芯2縮入環部 11內，完
成打開命令。
[0022]對于本領域技術人員而言，顯然本技術不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本技術的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本技術。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技術的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本技術內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種遠程控制的自行車鎖扣結構，包括環形的殼體，其特征在于，所述殼體包括環部和梯形部，所述環部內設置有鎖芯，所述鎖芯為環形，所述鎖芯內端焊接固定有圓形的第一連接鐵塊，所述環部內部偏左位置焊接固定有固定環，所述鎖芯的外端穿過固定環，所述第一連接鐵塊與固定環之間放置有第一彈簧，所述第一彈簧的兩端分別與第一連接鐵塊、固定環焊接固定，所述第一連接鐵塊遠離鎖芯的一端且在環部內安裝有第一電磁鐵，所述鎖芯中間部挖設有鎖扣口，所述鎖扣口內放置有鎖扣，所述鎖扣頂部焊接固定有第二連接鐵塊，所述第二連接鐵塊上方設有第二電磁鐵，所述梯形部內挖設有頂腔、...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張倩倩，張仲豪，
申請(專利權)人：張倩倩，
類型：新型
國別省市：