本實用新型專利技術公開了一種無人機固定裝置，包括無人機固定殼體和固定塊；無人機固定殼體內部設置有若干個凸臺，用于固定無人機電池倉；其中一個凸臺上設置有固定塊；所述固定塊包括倉內段和倉外段；倉內段用于伸入無人機電池倉內部進行固定，倉外段上設置有滑槽，無人機固定殼體內壁上設置有滑塊，固定塊通過滑槽與滑塊進行滑動連接；固定塊對稱的凸臺上設置有弧形凹槽。通過設置有若干個凸臺的無人機固定殼體，凸臺對應無人機的電池倉進行固定，設置固定塊對電池倉內進行固定，防止電池倉內的金屬觸角在運輸過程中受損，并防止電池倉進入異物，同時還能夠防止無人機在箱體內發生晃動，從而在運輸過程中更加穩固。從而在運輸過程中更加穩固。從而在運輸過程中更加穩固。
【技術實現步驟摘要】
一種無人機固定裝置
[0001]本技術屬于無人機應用
，具體屬于一種無人機固定裝置。
技術介紹
[0002]民用小型無人機目前以被廣泛應用于替代人工進行的勘察、檢測等技術條件下，如在風電機組檢測領域，就經常采用搭載圖像獲取設備的無人機對風電機組進行檢測。小型無人機都會安裝設置有多個電池倉，以便方便掛載更多的電池。例如大疆公司的型號為經緯M600無人機，設計有6個電池倉，這些電池倉依次分布在六邊形的無人機主體上。這些電池倉內的金屬觸角在運輸過程較易中受損，如果受損則將導致電池接觸不良，從而影響無人機的使用。
[0003]由于風電機組大多處于鄉村、山嶺、隔壁等人口密度較低區域，受到環境限制，現場道路路面坑洼不平、整體環境較差。小型無人機在運輸時，極易受到碰撞的風險，影響無人機的正常使用。
技術實現思路
[0004]為了解決現有技術中存在的問題，本技術提供一種無人機固定裝置，能夠在運輸過程中有效保護電池倉，同時防止電池倉進入異物，還能夠防止無人機在托運箱體內發生晃動，使無人機在運輸中更加穩固。
[0005]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：
[0006]一種無人機固定裝置，包括無人機固定殼體和固定塊；
[0007]所述無人機固定殼體內部設置有若干個凸臺，用于固定無人機電池倉；
[0008]所述其中一個凸臺上設置有固定塊；所述固定塊包括倉內段和倉外段；倉內段用于伸入無人機電池倉內部進行固定，倉外段上設置有滑槽，無人機固定殼體內壁上設置有滑塊，固定塊通過滑槽與滑塊進行滑動連接；
[0009]所述固定塊對稱的凸臺上設置有弧形凹槽。
[0010]優選的，所述固定塊上設置有卡口，所述卡口設置在倉內段的兩側，卡口用于與無人機電池倉的凹槽進行卡接。
[0011]進一步的，所述倉內段其中一側卡口的距離大于另一側卡口的距離。
[0012]優選的，所述滑塊為兩個對稱設置的凸臺，兩個凸臺內側相對的兩個平面豎直設置，兩個凸臺外側的平面傾斜設置。
[0013]優選的，所述倉內段的體積小于倉外段的體積。
[0014]進一步的，所述倉內段與倉外段呈凸型設置。
[0015]優選的，所述無人機固定殼體呈箱體結構。
[0016]優選的，所述無人機固定殼體和固定塊均采用泡棉材料制成。
[0017]與現有技術相比，本技術具有以下有益的技術效果：
[0018]本技術提供一種無人機固定裝置，通過設置有若干個凸臺的無人機固定殼
體，凸臺對應無人機的電池倉進行固定，設置固定塊對電池倉內進行固定，防止電池倉內的金屬觸角在運輸過程中受損，并防止電池倉進入異物，同時還能夠防止無人機在箱體內發生晃動，從而在運輸過程中更加穩固；弧形凹槽與固定塊相對稱設置，弧形凹槽在固定塊對電池倉進行固定時，向內收縮產生向外擴張的力對另一側的電池倉進行固定，滑槽與滑塊相互貼合進行滑動連接，從而使滑塊不會過度擠壓倉外段，導致其發生明顯變形，滑塊與倉外段接觸，給該裝置提供可靠的外力，從而保證該裝置能夠始終保持穩固，維持無人機的穩定。
[0019]進一步的，通過在固定塊上設置兩個卡口，用以在倉內段插入電池倉后，卡口能夠扣在電池倉的邊緣，與電池倉的凹槽進行卡接進行固定。
[0020]更進一步的，通過其中一側卡口的開口大于另一側卡口的開口，方便進行卡接配合，減少安裝過程對無人機電池倉造成損傷。
[0021]進一步的，通過設置倉內段的體積小于倉外段的體積，倉外段與無人機固定殼體有更大的接觸面積，從而使該裝置更加穩固，能夠更好地保護電池倉。
附圖說明
[0022]圖1為本技術實施例無人機俯視圖示意圖；
[0023]圖2為本技術實施例無人機固定殼體示意圖；
[0024]圖3為本技術實施例無人機電池倉與固定裝置裝配示意圖；
[0025]圖4為本技術實施例無人機電池倉、無人機固定殼體、固定裝置裝配示意圖；
[0026]圖5為本技術實施例無人機電池倉、無人機固定殼體、固定裝置分解示意圖；
[0027]圖6為本技術實施例固定裝置示意圖；
[0028]附圖中：1為無人機電池倉；2為無人機固定殼體；3為固定塊；201為卡口；202為滑槽；100為倉內段；200為倉外段；301為凹槽；401為滑塊。
具體實施方式
[0029]下面結合具體的實施例對本技術做進一步的詳細說明，所述是對本技術的解釋而不是限定。
[0030]本技術主要涉及能夠讓小型無人機的電池倉得到更好的保護，防止電池倉內的金屬觸角在運輸過程中受損，并防止電池倉進入異物，同時還能夠防止無人機在箱體內發生晃動，從而在運輸過程中更加穩固。
[0031]本技術提供一種無人機固定裝置，包括無人機固定殼體2和固定塊3；無人機固定殼體2內部設置有若干個凸臺，用于固定無人機電池倉1；其中一個凸臺上設置有固定塊3；固定塊3包括倉內段100和倉外段200；倉內段100的形狀與無人機電池倉1的內部空間形狀一致，并能夠插入無人機電池倉1內，倉內段100用于伸入無人機電池倉1內部進行固定。倉內段100的體積小于倉外段200的體積。倉外段200用于擋在電池倉1的外部，與倉內段100一起形成“凸”字形。倉外段200上設置有滑槽201，無人機固定殼體2內壁上設置有滑塊401，固定塊3通過滑槽201與滑塊401進行滑動連接；固定塊3對稱的凸臺上設置有弧形凹槽。
[0032]在倉內段100插入電池倉1后，無人機在搬運過程中，或者在箱內晃動時，該裝置易
產生跑位，仍會導致電池倉出現壓力變形，嚴重的還有可能毀壞電池倉內的金屬接口等用于連接電池通電的器件。為此還在倉外段200的側面，與倉內段接觸的面上設置了卡口201，用以在倉內段插入電池倉后，卡口能夠扣在電池倉的邊緣。兩個卡口201分布在倉內段的兩側。
[0033]由于電池倉內空間設置的原因，其中一個卡口201的開口大小要大于另一卡口201的開口大小。因此，卡口201設置實際上是根據不同的電池倉內空間而適當調整的，不過不論如何調整，兩個卡口201的目的都是要扣在電池倉的邊緣凹槽301，電池倉的邊緣是外凸的，形成凹槽301，容易被卡口201卡住。
[0034]在一些托運箱內部，為了節約材料等原因，還會設置豎直方向的滑塊401，滑塊401靠近無人機固定殼體2頂部的部分正對無人機電池倉1的開口，但并不會對無人機電池倉1產生作用力，但是無人機電池倉1中插入該裝置后，滑塊401會與該裝置的倉外段200接觸，以給該裝置提供可靠的外力，從而保證該裝置能夠始終保持穩固。
[0035]倉外段200的另一側面，遠離倉內段的一面設有滑槽202，該滑槽202能夠容納托運箱中的滑塊401，當該裝置隨無人機放入箱內時，滑槽202與滑塊401相互貼合，從而使滑塊401不會過度擠壓倉外段200，導致其發生明顯變形。并且由于滑槽202的存在，倉外本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種無人機固定裝置，其特征在于，包括無人機固定殼體(2)和固定塊(3)；所述無人機固定殼體(2)內部設置有若干個凸臺，用于固定無人機電池倉(1)；所述其中一個凸臺上設置有固定塊(3)；所述固定塊(3)包括倉內段(100)和倉外段(200)；倉內段(100)用于伸入無人機電池倉(1)內部進行固定，倉外段(200)上設置有滑槽(202)，無人機固定殼體(2)內壁上設置有滑塊(401)，固定塊(3)通過滑槽(202)與滑塊(401)進行滑動連接；所述固定塊(3)對稱的凸臺上設置有弧形凹槽。2.根據權利要求1所述的一種無人機固定裝置，其特征在于，所述固定塊(3)上設置有卡口(201)，所述卡口(201)設置在倉內段(100)的兩側，卡口(201)用于與無人機電池倉(1)的凹槽(301)進行卡接。3.根據權利要求...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉漢政，馮曉東，韓建鋒，馬俊祥，王磊，王恩民，任鑫，童彤，王華，趙鵬程，楊曉峰，
申請(專利權)人：華能安陽能源有限責任公司，
類型：新型
國別省市：
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