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    一種通用型電泳備件框制造技術

    技術編號:30608160 閱讀:26 留言:0更新日期:2021-11-03 23:22
    一種通用型電泳備件框,包括框架本體,且框架本體包括上支撐框和下支撐框,且上支撐框與下支撐框之間間隔固設有若干立柱并構成框架結構;所述上支撐框和下支撐框上還均鋪設有網狀結構。該通用型電泳備件框,上支撐框與下支撐框上均鋪設有菱形網狀結構,可用于固定不同結構類型的備件;而立柱可用于固定車門、后背門等大型備件,能夠實現一次裝配數量多,效率高,可完美解決備件形狀復雜及效率低的問題,減少了不必要的備件工裝開發,為汽車行業實現了節能降本。實現了節能降本。實現了節能降本。

    【技術實現步驟摘要】
    一種通用型電泳備件框


    [0001]本技術屬于汽車制造
    ,特別涉及一種通用型電泳備件框。

    技術介紹

    [0002]隨著汽車行業的不斷發展膨脹,城市交通變得越發堵塞,交通事故頻發,造成大批車輛維修,因此車身的備件使用頻率就日益增高。現大多主機廠備件只是針對性生產,同時還需要工裝開發,生產備件種類少、效率低,無法滿足汽車膨脹時代的需求。
    [0003]現有技術中,并沒有專門的用于重型卡車的備件車門的電泳輔具,重型卡車的備件車門的電泳生產通常同重型卡車車身的電泳一起進行,將待處理的備件車門用鐵絲捆綁在重型卡車車身的駕駛室內部,隨重型卡車車身一起進行前處理以及電泳涂裝等。
    [0004]中國技術專利“一種備件車門專用電泳輔具”(公開號:CN207313725U)公開了一種備件車門專用電泳輔具,其中:所述備件車門專用電泳輔具包括立方形支撐架,所述立方形支撐架的頂部設有懸掛支撐件,所述懸掛支撐件橫跨所述懸掛支撐件的頂部的兩相對側邊,所述懸掛支撐件下方設有多個橫截面呈船錨型的懸掛限位件,各所述懸掛限位件的頂部固定連接所述懸掛支撐件,且各所述懸掛限位件相互平行設置;所述懸掛限位件的長度小于備件車門的上邊框的長度。該技術采用位于立方形支撐架頂部的橫截面呈船錨型的懸掛限位件實現備件車門的懸掛和限位,簡單方便,減少工作量,提升生產節拍,保證備件車門的生產質量,與本技術涉及的備件框結構并不相同。

    技術實現思路

    [0005]本技術的目的是針對上述現有技術的不足,提供一種通用型電泳備件框,提高備件的可懸掛性以及通用性。
    [0006]為解決以上技術問題,本技術采用的技術方案是:
    [0007]一種通用型電泳備件框,包括框架本體,且框架本體包括上支撐框和下支撐框,且上支撐框與下支撐框之間間隔固設有若干立柱并構成框架結構;所述上支撐框和下支撐框上還均鋪設有網狀結構。
    [0008]所述網狀結構設為菱形網狀結構。
    [0009]所述上支撐框和下支撐框均由若干橫梁和縱梁組成,用于支撐菱形網狀結構。
    [0010]所述上支撐框與下支撐框均采用槽鋼結構。
    [0011]本技術的有益效果是:
    [0012]該通用型電泳備件框,上支撐框與下支撐框上均鋪設有菱形網狀結構,可用于固定不同結構類型的備件;而立柱可用于固定車門、后背門等大型備件,能夠實現一次裝配數量多,效率高,可完美解決備件形狀復雜及效率低的問題,減少了不必要的備件工裝開發,為汽車行業實現了節能降本。
    附圖說明
    [0013]圖1是本技術的結構示意圖;
    [0014]圖2是本技術的立體圖。
    具體實施方式
    [0015]以下由特定的具體實施例說明本技術的實施方式,熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本技術的其他優點及功效。
    [0016]本技術提供了一種通用型電泳備件框,如圖1和圖2所示。
    [0017]該通用型電泳備件框,包括框架本體,且框架本體包括上支撐框1和下支撐框2,且上支撐框1與下支撐框2之間間隔固設有若干立柱3并構成框架結構;所述上支撐框1和下支撐框2上還均鋪設有網狀結構4。本實施例中,所述網狀結構4設為菱形網狀結構。
    [0018]所述上支撐框1和下支撐框2均由若干橫梁和縱梁組成,用于支撐菱形網狀結構,防止菱形網狀結構局部變形。
    [0019]所述上支撐框1與下支撐框2均采用槽鋼結構,且所有封閉部位均禁止開口朝上,防止兜液、槽液串槽。
    [0020]上支撐框1與下支撐框2上均鋪設有菱形網狀結構,可滿足不同形狀結構小型備件的上下固定,裝配數量多,效率高;而上支撐框1和下支撐框2的若干橫梁和縱梁上可用于安裝車門等大型備件的電泳,提高通用性,且一次掛件數量多,降低生產動能消耗,提高生產效率。
    [0021]使用時,將需要電泳的備件全部懸掛固定于備件框上,小備件可采菱形網狀結構固定,大備件利用立柱通過鉸鏈或者輔助工裝進行固定;利用叉車轉運涂裝上線,將備件框滑撬定位支點與車間滑撬配合,滾床輸送系統按設定程序帶動滑撬與備件框在車間各個工位輸送;前處理電泳時通過吊具與備件框定位支點配合,按吊具設定程序實現前處理電泳工序轉運;涂裝各工序結束后,采用叉車轉運下線。
    [0022]以上顯示和描述了本技術的基本原理、主要特征和本技術的優點。本行業的技術人員應該了解,本技術不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本技術的原理,在不脫離本技術精神和范圍的前提下本技術還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的技術范圍內。本技術要求保護范圍由所附的權利要求書及等同物界定。
    [0023]在本技術的描述中,需要理解的是,術語“前”、“后”、“左”、“右”、“中心”、等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系,僅是為便于描述本技術和簡化描述,而不是指示或暗指所指的裝置或元件必須具有特定的方位、為特定的方位構造和操作,因而不能理解為對本技術保護內容的限制。
    本文檔來自技高網
    ...

    【技術保護點】

    【技術特征摘要】
    1.一種通用型電泳備件框,其特征在于:包括框架本體,且框架本體包括上支撐框和下支撐框,且上支撐框與下支撐框之間間隔固設有若干立柱并構成框架結構;所述上支撐框和下支撐框上還均鋪設有網狀結構。2.根據權利要求1所述的一種通用型電泳備件框,其特征在于:所述網狀結構設...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:張中周孟珊珊王海軍王飛王江波
    申請(專利權)人:河南德力新能源汽車有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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