本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種防卡死的抽油桿裝置，包括工作筒，所述工作筒內(nèi)腔設(shè)有上接頭，所述上接頭底部設(shè)有下接頭，所述上接頭外側(cè)邊緣開設(shè)有若干個(gè)穿孔，若干個(gè)所述穿孔內(nèi)腔均安裝有銷釘，所述上接頭和下接頭之間通過若干個(gè)銷釘活動連接，所述上接頭和下接頭之間設(shè)有卡接機(jī)構(gòu)，所述下接頭底部安裝有活塞，通過銷釘、卡塊和卡槽等一系列部件之間的配合使用，使得本實(shí)用新型專利技術(shù)能夠在油桿的上提載荷達(dá)到一定值時(shí)，避免對施工人員造成損傷，同時(shí)減小油桿的損耗；通過油箱、出油管和豎桿等一系列部件之間的配合使用，使得本實(shí)用新型專利技術(shù)能夠在施工的同時(shí)，對工作筒內(nèi)腔進(jìn)行潤滑操作，從而使得工作人員后期使用時(shí)，能夠更加便捷。能夠更加便捷。能夠更加便捷。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種防卡死的抽油桿裝置
[0001]本技術(shù)涉及一種防卡死的抽油桿裝置，屬于推油桿
技術(shù)介紹
[0002]隨著油田的長期注水開發(fā)、大量應(yīng)用壓裂酸化等增產(chǎn)措施、放大生產(chǎn)參數(shù)、提高采出液量,油層出砂日趨嚴(yán)重，抽油泵受地層出砂、管桿結(jié)蠟、沉積等影響，機(jī)抽桿柱易出現(xiàn)抽油泵卡死，對于泵卡井通常采用桿管同步套起或倒扣的方法作業(yè),工序復(fù)雜，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，且多為噴鉆，環(huán)保壓力大，所以這里提出一種防卡死的抽油桿裝置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0003]本技術(shù)要解決的技術(shù)問題克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種防卡死的抽油桿裝置，本技術(shù)通過借用鉆具安全接頭的思路，可以減小油桿的損耗，同時(shí)增加施工人員的，通過設(shè)置的油箱可以實(shí)時(shí)對工作筒內(nèi)腔實(shí)施潤滑操作，通過上述可以有效解決
技術(shù)介紹
中的問題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)提供了如下的技術(shù)方案：一種防卡死的抽油桿裝置，包括工作筒，所述工作筒內(nèi)腔設(shè)有上接頭，所述上接頭底部設(shè)有下接頭，所述上接頭外側(cè)邊緣開設(shè)有若干個(gè)穿孔，若干個(gè)所述穿孔內(nèi)腔均安裝有銷釘，所述上接頭和下接頭之間通過若干個(gè)銷釘活動連接，所述上接頭和下接頭之間設(shè)有卡接機(jī)構(gòu)，所述下接頭底部安裝有活塞，所述上接頭頂部固定連接有油桿本體，所述油桿本體頂端延伸至工作筒頂部，所述油桿本體外側(cè)邊緣活動連接有套塊，所述套塊底部靠近左右兩側(cè)處均固定連接有豎桿，所述豎桿底端設(shè)有油箱，所述油箱底部安裝有出油管，所述油箱與油桿本體固定連接，所述豎桿底端貫穿油箱頂部，并設(shè)有阻擋機(jī)構(gòu)。
[0005]進(jìn)一步而言，所述卡接機(jī)構(gòu)包括管體，所述管體一端與上接頭內(nèi)壁固定連接，所述管體內(nèi)腔遠(yuǎn)離下接頭的一側(cè)固定連接有彈簧，所述彈簧靠近下接頭的一端固定連接有擋塊，所述擋塊遠(yuǎn)離彈簧的一側(cè)固定連接有卡塊，所述下接頭左右兩側(cè)均開設(shè)有卡槽。
[0006]進(jìn)一步而言，所述阻擋機(jī)構(gòu)包括橫塊，所述橫塊與豎桿固定連接，所述橫塊底部固定連接有塞塊，所述塞塊活動連接在出油管內(nèi)腔。
[0007]進(jìn)一步而言，所述油箱頂部靠近油桿本體的一側(cè)開設(shè)有加油口，所述加油口內(nèi)腔安裝有塞體。
[0008]進(jìn)一步而言，所述出油管為軟管設(shè)置。
[0009]進(jìn)一步而言，若干個(gè)所述銷釘以上接頭的中心為圓形呈環(huán)形陣列狀分布。
[0010]本技術(shù)的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：
[0011]1、本技術(shù)在使用時(shí)，通過銷釘、卡塊和卡槽等一系列部件之間的配合使用，使得本技術(shù)能夠在油桿的上提載荷達(dá)到一定值時(shí)，避免對施工人員造成損傷，同時(shí)減小油桿的損耗；
[0012]2、本技術(shù)在使用時(shí)，通過油箱、出油管和豎桿等一系列部件之間的配合使用，
使得本技術(shù)能夠在施工的同時(shí)，對工作筒內(nèi)腔進(jìn)行潤滑操作，從而使得工作人員后期使用時(shí)，能夠更加便捷。
附圖說明
[0013]附圖用來提供對本技術(shù)的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本技術(shù)的實(shí)施例一起用于解釋本技術(shù)，并不構(gòu)成對本技術(shù)的限制。
[0014]圖1是本技術(shù)的正視圖的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本技術(shù)的部件上接頭的側(cè)視圖。
[0016]圖3是本技術(shù)的圖1中A處放大圖。
[0017]圖4是本技術(shù)的圖1中B處放大圖。
[0018]圖中標(biāo)號：1、工作筒；2、活塞；3、下接頭；4、上接頭；5、油桿本體；6、出油管；7、油箱；8、豎桿；9、套塊；10、銷釘；11、穿孔；12、卡槽；13、管體；14、彈簧；15、擋塊；16、卡塊；17、塞體；18、加油口；19、橫塊；20、塞塊。
具體實(shí)施方式
[0019]以下結(jié)合附圖對本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本技術(shù)，并不用于限定本技術(shù)。
[0020]如圖1
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圖4所示，一種防卡死的抽油桿裝置，包括工作筒1，工作筒1內(nèi)腔設(shè)有上接頭4，上接頭4底部設(shè)有下接頭3，上接頭4外側(cè)邊緣開設(shè)有若干個(gè)穿孔11，若干個(gè)穿孔11內(nèi)腔均安裝有銷釘10，若干個(gè)銷釘10以上接頭4的中心為圓形呈環(huán)形陣列狀分布，上接頭4和下接頭3之間通過若干個(gè)銷釘10活動連接，上接頭4和下接頭3之間設(shè)有卡接機(jī)構(gòu)，卡接機(jī)構(gòu)包括管體13，管體13一端與上接頭4內(nèi)壁固定連接，管體13內(nèi)腔遠(yuǎn)離下接頭3的一側(cè)固定連接有彈簧14，彈簧14靠近下接頭3的一端固定連接有擋塊15，擋塊15遠(yuǎn)離彈簧14的一側(cè)固定連接有卡塊16，下接頭3左右兩側(cè)均開設(shè)有卡槽12，通過此設(shè)置進(jìn)一步對油桿本體5進(jìn)行防護(hù)，同時(shí)增加施工人員的安全性，下接頭3底部安裝有活塞2，上接頭4頂部固定連接有油桿本體5，油桿本體5頂端延伸至工作筒1頂部，油桿本體5外側(cè)邊緣活動連接有套塊9，套塊9底部靠近左右兩側(cè)處均固定連接有豎桿8，豎桿8底端設(shè)有油箱7，油箱7頂部靠近油桿本體5的一側(cè)開設(shè)有加油口18，加油口18內(nèi)腔安裝有塞體17，通過此設(shè)置使得工作人員便于對油箱7內(nèi)腔加潤滑油，油箱7底部安裝有出油管6，出油管6為軟管設(shè)置，油箱7與油桿本體5固定連接，豎桿8底端貫穿油箱7頂部，并設(shè)有阻擋機(jī)構(gòu)，阻擋機(jī)構(gòu)包括橫塊19，橫塊19與豎桿8固定連接，橫塊19底部固定連接有塞塊20，塞塊20活動連接在出油管6內(nèi)腔，通過此設(shè)置實(shí)現(xiàn)油箱7內(nèi)部潤滑油的間接性出料。
[0021]為了方便理解本技術(shù)的上述技術(shù)方案，以下就本技術(shù)在實(shí)際過程中的工作原理或者操作方式進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0022]本技術(shù)工作原理：本技術(shù)在使用時(shí)，當(dāng)本技術(shù)移動至適宜位置，將油桿本體5頂部與外部設(shè)備連接，通過外部設(shè)備驅(qū)動油桿本體5，使得油桿本體5做上下往復(fù)運(yùn)動，油桿本體5通過上接頭4和下接頭3帶動活塞2移動，通過活塞2的移動進(jìn)行抽油操作，在油桿本體5移動的同時(shí)，其上會附帶向上移動的慣性力和向下移動的慣性力，以此帶動套塊9在油桿本體5上移動，當(dāng)套塊9向上移動時(shí)，便會帶動豎桿8移動，豎桿8帶動橫塊19和塞塊
20移動，當(dāng)塞塊20移動至抽離出油管6時(shí)，油箱7內(nèi)腔的潤滑油便會順著出油管6滑出，對工作筒1內(nèi)腔添加潤滑油，由于出油管6很細(xì)，以此只能滑出很少一部分潤滑油，當(dāng)套塊9向下移動時(shí)，便會使得橫塊19和塞塊20重新?lián)踝櫥偷幕觯?dāng)油桿本體5上提的載荷達(dá)到一定值時(shí),位于上方的銷釘10會率先拉斷，釋放部分瞬間產(chǎn)生的彈力能量，當(dāng)剩余能量不足以將下方的銷釘10拉斷時(shí)，便會通過下方的銷釘10減小對油桿本體5的損耗，當(dāng)剩余能力將下方的銷釘10拉斷時(shí)，此時(shí)上接頭4帶動管體13移動，管體13通過彈簧14和擋塊15帶動卡塊16移動，當(dāng)卡塊16移動至與卡槽12相對時(shí)，便會在彈簧14的彈性作用下插接在相鄰的卡槽12內(nèi)腔，進(jìn)行三次插接，盡可能的減少兩個(gè)銷釘10拉斷時(shí)，拉力瞬間釋放，抽油桿和大鉤瞬間劇烈跳，對抽油桿的損傷，有效保護(hù)地面施工的安全。
[0023]以上為本技術(shù)較佳的實(shí)施方式，本技術(shù)所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還能夠?qū)ι鲜鰧?shí)施方式進(jìn)行變更和修改，因此，本技術(shù)并不局限于上述的具體實(shí)施方式，凡是本領(lǐng)域技術(shù)人員在本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種防卡死的抽油桿裝置，包括工作筒(1)，其特征在于：所述工作筒(1)內(nèi)腔設(shè)有上接頭(4)，所述上接頭(4)底部設(shè)有下接頭(3)，所述上接頭(4)外側(cè)邊緣開設(shè)有若干個(gè)穿孔(11)，若干個(gè)所述穿孔(11)內(nèi)腔均安裝有銷釘(10)，所述上接頭(4)和下接頭(3)之間通過若干個(gè)銷釘(10)活動連接，所述上接頭(4)和下接頭(3)之間設(shè)有卡接機(jī)構(gòu)，所述下接頭(3)底部安裝有活塞(2)，所述上接頭(4)頂部固定連接有油桿本體(5)，所述油桿本體(5)頂端延伸至工作筒(1)頂部，所述油桿本體(5)外側(cè)邊緣活動連接有套塊(9)，所述套塊(9)底部靠近左右兩側(cè)處均固定連接有豎桿(8)，所述豎桿(8)底端設(shè)有油箱(7)，所述油箱(7)底部安裝有出油管(6)，所述油箱(7)與油桿本體(5)固定連接，所述豎桿(8)底端貫穿油箱(7)頂部，并設(shè)有阻擋機(jī)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防卡死的抽油桿裝置，其特征在于：所述卡接機(jī)構(gòu)包括管體(13)，所述管體(13)一端與上接頭...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：閆浩，趙彥舟，
申請(專利權(quán))人：閆浩，
類型：新型
國別省市：
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