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    一種電梯鋼結構梁變形檢測裝置制造方法及圖紙

    技術編號:30623549 閱讀:52 留言:0更新日期:2021-11-03 23:46
    本實用新型專利技術屬于電梯檢測領域,尤其是一種電梯鋼結構梁變形檢測裝置,針對現有電梯鋼結構梁變形檢測設備的傳感靈敏度較低,檢測不及時,安全隱患較大的問題,現提出如下方案,其包括兩個安裝座,兩個安裝座的一側均開設有檢測孔,兩個檢測孔內安裝有同一個鋼結構件,檢測孔的兩側內壁上均開設有移動槽,兩個移動槽內均滑動安裝有移動桿,兩個移動桿相互靠近的一端均固定安裝有定位板,兩個定位板分別與鋼結構件的兩側相接觸,兩個移動桿相互遠離的一端均開設有螺紋槽。本實用新型專利技術結構合理,操作方便,該電梯鋼結構梁變形檢測設備的通用性較好,且檢測靈敏度較高,對鋼結構件的檢測較為及時,降低了安全隱患。降低了安全隱患。降低了安全隱患。

    【技術實現步驟摘要】
    一種電梯鋼結構梁變形檢測裝置


    [0001]本技術涉及電梯檢測
    ,尤其涉及一種電梯鋼結構梁變形檢測裝置。

    技術介紹

    [0002]電梯鋼結構梁是電梯的重要零部件,負擔著承重的艱巨任務,電梯鋼結構梁的力學狀況直接影響到電梯運行的安全性。現如今,一些無機房電梯也開始廣泛地應用于各種場合,這類電梯無井道頂層機房,主機和繩頭等零部件的安裝一般采用鋼結構擱機梁或借用主軌進行安裝,故井道內鋼結構的受力比普通有機房電梯要大得多,隨著無機房電梯的逐步普及,電梯鋼結構梁的力學狀況的監控顯得越來越重要,電梯鋼結構梁的力學狀況最重要的就是指標就是變形量;
    [0003]然而現有的電梯鋼結構梁變形檢測設備的傳感靈敏度較低,檢測不及時,安全隱患較大。

    技術實現思路

    [0004]本技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點,而提出的一種電梯鋼結構梁變形檢測裝置。
    [0005]為了實現上述目的,本技術采用了如下技術方案:
    [0006]一種電梯鋼結構梁變形檢測裝置,包括兩個安裝座,兩個安裝座的一側均開設有檢測孔,兩個檢測孔內安裝有同一個鋼結構件,檢測孔的兩側內壁上均開設有移動槽,兩個移動槽內均滑動安裝有移動桿,兩個移動桿相互靠近的一端均固定安裝有定位板,兩個定位板分別與鋼結構件的兩側相接觸,兩個移動桿相互遠離的一端均開設有螺紋槽,兩個移動槽的一側內壁上均開設有通孔,兩個通孔內均轉動安裝有絲桿,兩個絲桿螺紋安裝在對應的螺紋槽內,兩個絲桿相互遠離的一端均固定安裝有調節輪,兩個安裝座相互靠近的一側分別固定安裝有第一檢測臂和第二檢測臂,第一檢測臂的一側開設有圓孔,第二檢測臂的一側固定安裝有圓桿,圓桿轉動連接在圓孔內,圓桿的一端固定安裝有第一錐齒輪,所述第二檢測臂的一側固定安裝有控制柱,控制柱的一端開設有凹槽,凹槽內轉動安裝有螺桿,螺桿的一端固定安裝有第二錐齒輪,第二錐齒輪與第一錐齒輪嚙合,螺桿上螺紋安裝有傳動座,傳動座滑動安裝在凹槽內,傳動座的一側固定安裝有開關頭,凹槽的內壁上固定安裝有控制開關,控制開關上連接有報警器,報警器安裝在控制柱的一端。
    [0007]優選的,所述凹槽的內壁上開設有滑動槽,傳動座上固定安裝有滑動塊,滑動塊滑動安裝在滑動槽內,傳動座移動時可帶動滑動塊在滑動槽內一起移動,可提升傳動座移動時的穩定性。
    [0008]優選的,所述凹槽的一側內壁上開設有連接槽,螺桿的一端轉動連接在連接槽內。
    [0009]優選的,所述移動槽的一側內壁上開設有輔助槽,移動桿的一側固定安裝有固定塊,固定塊與輔助槽的內壁滑動連接,移動桿在移動槽內滑動可控制固定塊移動,固定塊在固定槽內滑動,可穩定移動桿移動時的位置。
    [0010]優選的,兩個定位板相互靠近的一側均固定連接有防滑墊,兩個定位板均為矩形。
    [0011]優選的,所述報警器通過螺絲固定連接在控制柱的一端。
    [0012]與現有技術相比,本技術的有益效果在于:
    [0013]本方案通過將兩個安裝座安裝在需要檢測的鋼結構件上,轉動兩個安裝座上的兩個調節輪,絲桿帶動對應的移動桿移動,兩個定位板向相互靠近的方向移動,兩個定位板夾持固定在鋼結構件上,可穩定安裝座在鋼結構件上的位置,當鋼結構件發生變形時,安裝座帶動第一檢測臂轉動,第一檢測臂在第二檢測臂上轉動并帶動第一錐齒輪旋轉,第二錐齒輪控制螺桿轉動,傳動座帶動開關頭移動,開關頭擠壓控制開關,使得控制開關被打開,報警器開始報警,可及時對變形的鋼結構件進行提醒;
    [0014]本技術結構合理,操作方便,該電梯鋼結構梁變形檢測設備的通用性較好,且檢測靈敏度較高,對鋼結構件的檢測較為及時,降低了安全隱患。
    附圖說明
    [0015]圖1為本技術提出的主視結構示意圖;
    [0016]圖2為本技術提出的安裝柱、移動桿、定位板和調節輪的結構示意圖;
    [0017]圖3為本技術提出的A部分結構示意圖。
    [0018]圖中:1、鋼結構件;2、安裝座;3、移動桿;4、定位板;5、絲桿;6、調節輪;7、第一檢測臂;8、第二檢測臂;9、第一錐齒輪;10、螺桿;11、第二錐齒輪;12、控制柱;13、傳動座;14、開關頭;15、報警器。
    具體實施方式
    [0019]下面將結合本技術實施例中的附圖,對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例,而不是全部的實施例。
    [0020]除非別作定義,此處使用的技術術語或者科學術語應當為本技術所屬領域內具有一般技能的人士所理解的通常意義。本技術專利說明書以及權利要求書中使用的“第一”、“第二”以及類似的詞語并不表示任何順序、數量或者重要性,而只是用來區分不同的組成部分。同樣,“一個”或者“一”等類似詞語也不表示數量限制,而是表示存在至少一個。
    [0021]參照圖1
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    3,一種電梯鋼結構梁變形檢測裝置,包括兩個安裝座2,兩個安裝座2的一側均開設有檢測孔,兩個檢測孔內安裝有同一個鋼結構件1,檢測孔的兩側內壁上均開設有移動槽,兩個移動槽內均滑動安裝有移動桿3,兩個移動桿3相互靠近的一端均固定安裝有定位板4,兩個定位板4分別與鋼結構件1的兩側相接觸,兩個移動桿3相互遠離的一端均開設有螺紋槽,兩個移動槽的一側內壁上均開設有通孔,兩個通孔內均轉動安裝有絲桿5,兩個絲桿5螺紋安裝在對應的螺紋槽內,兩個絲桿5相互遠離的一端均固定安裝有調節輪6,兩個安裝座2相互靠近的一側分別固定安裝有第一檢測臂7和第二檢測臂8,第一檢測臂7的一側開設有圓孔,第二檢測臂8的一側固定安裝有圓桿,圓桿轉動連接在圓孔內,圓桿的一端固定安裝有第一錐齒輪9,第二檢測臂8的一側固定安裝有控制柱12,控制柱12的一端開設有凹槽,凹槽內轉動安裝有螺桿10,螺桿10的一端固定安裝有第二錐齒輪11,第二錐齒輪
    11與第一錐齒輪9嚙合,螺桿10上螺紋安裝有傳動座13,傳動座13滑動安裝在凹槽內,傳動座13的一側固定安裝有開關頭14,凹槽的內壁上固定安裝有控制開關,控制開關上連接有報警器15,報警器15安裝在控制柱12的一端。
    [0022]本實施例中,凹槽的內壁上開設有滑動槽,傳動座13上固定安裝有滑動塊,滑動塊滑動安裝在滑動槽內,傳動座13移動時可帶動滑動塊在滑動槽內一起移動,可提升傳動座13移動時的穩定性。
    [0023]本實施例中,凹槽的一側內壁上開設有連接槽,螺桿10的一端轉動連接在連接槽內。
    [0024]本實施例中,移動槽的一側內壁上開設有輔助槽,移動桿3的一側固定安裝有固定塊,固定塊與輔助槽的內壁滑動連接,移動桿3在移動槽內滑動可控制固定塊移動,固定塊在固定槽內滑動,可穩定移動桿3移動時的位置。
    [0025]本實施例中,兩個定位板4相互靠近的一側均固定連接有防滑墊,兩個定位板4均為矩形。
    [0026]本實施例中,報警器15通過螺絲固定連接在控制柱12的一端。
    [0027]本實施例中,通過將兩個安裝座2安裝在需要檢本文檔來自技高網
    ...

    【技術保護點】

    【技術特征摘要】
    1.一種電梯鋼結構梁變形檢測裝置,包括兩個安裝座(2),其特征在于,兩個安裝座(2)的一側均開設有檢測孔,兩個檢測孔內安裝有同一個鋼結構件(1),檢測孔的兩側內壁上均開設有移動槽,兩個移動槽內均滑動安裝有移動桿(3),兩個移動桿(3)相互靠近的一端均固定安裝有定位板(4),兩個定位板(4)分別與鋼結構件(1)的兩側相接觸,兩個移動桿(3)相互遠離的一端均開設有螺紋槽,兩個移動槽的一側內壁上均開設有通孔,兩個通孔內均轉動安裝有絲桿(5),兩個絲桿(5)螺紋安裝在對應的螺紋槽內,兩個絲桿(5)相互遠離的一端均固定安裝有調節輪(6),兩個安裝座(2)相互靠近的一側分別固定安裝有第一檢測臂(7)和第二檢測臂(8),第一檢測臂(7)的一側開設有圓孔,第二檢測臂(8)的一側固定安裝有圓桿,圓桿轉動連接在圓孔內,圓桿的一端固定安裝有第一錐齒輪(9),所述第二檢測臂(8)的一側固定安裝有控制柱(12),控制柱(12)的一端開設有凹槽,凹槽內轉動安裝有螺桿(10),螺桿(10)的一端固定安裝有第二錐齒輪(11),第二錐齒輪(11)與第一錐齒輪(9)嚙合,螺桿(1...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:董鵬
    申請(專利權)人:董鵬
    類型:新型
    國別省市:

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