本實用新型專利技術涉及減速機技術領域，且公開了一種法蘭安裝斜齒式傘齒減速機，包括箱體，箱體內設有大傘齒輪和小傘齒輪，大傘齒輪和小傘齒輪均通過轉軸與箱體轉動連接，且大傘齒輪和小傘齒輪相互嚙合，箱體的外壁通過安裝座固定有驅動電機，且驅動電機的輸出軸與小傘齒輪上的轉軸固定，箱體的箱底固定有油箱，油箱內設有輸送軟管，且輸送軟管的一端貫穿油箱并延伸至箱體內。本實用新型專利技術能夠輸出較慢的動力和較大的扭矩，同時能夠在工作過程中進行持續注油和收油工作，降低齒輪之間的磨損，提高減速機整體的使用壽命。整體的使用壽命。整體的使用壽命。
【技術實現步驟摘要】
一種法蘭安裝斜齒式傘齒減速機
[0001]本技術涉及減速機
，尤其涉及一種法蘭安裝斜齒式傘齒減速機。
技術介紹
[0002]在舞臺劇場、電視臺、巡回演唱會、發布會、展覽展示、商業慶典、大型派對、音樂會、酒吧等的各種演出活動中，對舞臺設備各方面的控制均要求高，其中減速機尤為重要。
[0003]現有技術中，傘齒輪的結構的減速機在通過潤滑油進行潤滑時，潤滑油停留的時間比較短，大部分會積攢在減速機的底部，進而使傘齒輪使用過程中內端面容易發生磨損，影響其使用壽命。
技術實現思路
[0004]本技術的目的是為了解決現有技術中傘齒輪的結構的減速機在通過潤滑油進行潤滑時，潤滑油停留的時間比較短，大部分會積攢在減速機的底部，進而使傘齒輪使用過程中內端面容易發生磨損，影響其使用壽命的問題，而提出的一種法蘭安裝斜齒式傘齒減速機。
[0005]為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：
[0006]一種法蘭安裝斜齒式傘齒減速機，包括箱體，所述箱體內設有大傘齒輪和小傘齒輪，所述大傘齒輪和小傘齒輪均通過轉軸與箱體轉動連接，且大傘齒輪和小傘齒輪相互嚙合，所述箱體的外壁通過安裝座固定有驅動電機，且驅動電機的輸出軸與小傘齒輪上的轉軸固定，所述箱體的箱底固定有油箱，所述油箱內設有輸送軟管，且輸送軟管的一端貫穿油箱并延伸至箱體內，所述箱體內固定有與輸送軟管相配的支架，且支架與輸送軟管固定連接，所述箱體內還設有與輸送軟管相匹配的輸送組件，所述箱體的底部開設有與油箱相連通的進油口，且進油口內固定有濾網。
[0007]優選的，所述輸送組件包括轉桿、兩個連接桿和兩個滾輪，所述轉桿與大傘齒輪固定套接，且轉桿的另一端與箱體轉動連接，兩個所述連接桿的一端均與轉桿固定，且兩個連接桿的另一端分別與兩個滾輪轉動連接，其中一個所述滾輪與輸送軟管相抵。
[0008]優選的，所述油箱的側壁開設有開口，且開口螺紋連接有密封塞。
[0009]優選的，所述支架的側壁固定有與兩個滾輪相匹配的保護殼，所述驅動電機的外部設有防護罩，且防護罩與箱體固定。
[0010]優選的，所述箱體的外壁固定有安裝法蘭盤，且安裝法蘭盤與大傘齒輪同心設置，所述法蘭盤的側壁對稱開設有多個螺紋安裝孔。
[0011]優選的，所述輸送軟管延伸至箱體內的一端位于大傘齒輪和小傘齒輪相互嚙合的位置，所述油箱采用透明材料制成。
[0012]與現有技術相比，本技術提供了一種法蘭安裝斜齒式傘齒減速機，具備以下有益效果：
[0013]1、該法蘭安裝斜齒式傘齒減速機，通過設有的大傘齒輪、小傘齒輪、驅動電機、油
箱、輸送軟管、支架和輸送組件，能夠輸出較慢的動力和較大的扭矩，同時能夠在工作過程中進行持續注油和收油工作，降低齒輪之間的磨損，提高減速機整體的使用壽命。
[0014]2、該法蘭安裝斜齒式傘齒減速機，通過設有的保護殼和防護罩，能夠對滾輪和驅動電機起到保護的效果。
[0015]該裝置中未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現，本技術能夠輸出較慢的動力和較大的扭矩，同時能夠在工作過程中進行持續注油和收油工作，降低齒輪之間的磨損，提高減速機整體的使用壽命。
附圖說明
[0016]圖1為本技術提出的一種法蘭安裝斜齒式傘齒減速機的結構示意圖；
[0017]圖2為本技術中箱體和輸送組件和油箱的結構示意圖。
[0018]圖中：1箱體、2大傘齒輪、3小傘齒輪、4轉軸、5驅動電機、6油箱、7輸送軟管、8支架、9轉桿、10連接桿、11滾輪、12密封塞、13保護殼、14防護罩、15安裝法蘭盤、16濾網。
具體實施方式
[0019]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0020]參照圖1
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2，一種法蘭安裝斜齒式傘齒減速機，包括箱體1，箱體1內設有大傘齒輪2和小傘齒輪3，大傘齒輪2和小傘齒輪3均通過轉軸4與箱體1轉動連接，且大傘齒輪2和小傘齒輪3相互嚙合，箱體1的外壁通過安裝座固定有驅動電機5，且驅動電機5的輸出軸與小傘齒輪3上的轉軸4固定，箱體1的箱底固定有油箱6，油箱6內設有輸送軟管7，且輸送軟管7的一端貫穿油箱6并延伸至箱體1內，輸送軟管7延伸至箱體1內的一端位于大傘齒輪2和小傘齒輪3相互嚙合的位置，箱體1內固定有與輸送軟管7相配的支架8，且支架8與輸送軟管7固定連接，箱體1內還設有與輸送軟管7相匹配的輸送組件，箱體1的底部開設有與油箱6相連通的進油口，且進油口內固定有濾網16。
[0021]輸送組件包括轉桿9、兩個連接桿10和兩個滾輪11，轉桿9與大傘齒輪2固定套接，且轉桿9的另一端與箱體1轉動連接，兩個連接桿10的一端均與轉桿9固定，且兩個連接桿10的另一端分別與兩個滾輪11轉動連接，其中一個滾輪11與輸送軟管7相抵。
[0022]油箱6的側壁開設有開口，且開口螺紋連接有密封塞12，能夠便于對油箱6內潤滑油的更換。
[0023]支架8的側壁固定有與兩個滾輪11相匹配的保護殼13，驅動電機5的外部設有防護罩14，且防護罩14與箱體1固定。能夠對兩個滾輪11和驅動電機5起到保護的效果。
[0024]箱體1的外壁固定有安裝法蘭盤15，且安裝法蘭盤15與大傘齒輪2同心設置，法蘭盤15的側壁對稱開設有多個螺紋安裝孔，能夠便于外部工件與箱體1支架進行安裝連接。
[0025]油箱6采用透明材料制成，便于觀察油箱6內部的狀況。
[0026]本技術中，使用時，通過設有的驅動電機5，能夠使其輸出軸帶動小傘齒輪3轉動，由于小傘齒輪3與大傘齒輪2相互嚙合，進而能夠驅動大傘齒輪2慢速轉動，再通過設有的轉桿9，大傘齒輪2轉動能夠帶動轉桿9轉動，進而帶動連接桿10和滾輪11轉動，使滾輪11
能夠對輸送軟管7進行輪流擠壓，使輸送軟管7能夠將油箱6內的潤滑油注入到兩個齒輪之間，降低兩齒輪之間的摩擦，提高減速機整體的使用壽命，再通過設有的進油口和濾網16，能夠對使用后油內的金屬粉末進行一定量的過濾，并重新進入至油箱6內進行重復利用。
[0027]以上所述，僅為本技術較佳的具體實施方式，但本技術的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本
的技術人員在本技術揭露的技術范圍內，根據本技術的技術方案及其技術構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本技術的保護范圍之內。
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【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種法蘭安裝斜齒式傘齒減速機，其特征在于，包括箱體(1)，所述箱體(1)內設有大傘齒輪(2)和小傘齒輪(3)，所述大傘齒輪(2)和小傘齒輪(3)均通過轉軸(4)與箱體(1)轉動連接，且大傘齒輪(2)和小傘齒輪(3)相互嚙合，所述箱體(1)的外壁通過安裝座固定有驅動電機(5)，且驅動電機(5)的輸出軸與小傘齒輪(3)上的轉軸(4)固定，所述箱體(1)的箱底固定有油箱(6)，所述油箱(6)內設有輸送軟管(7)，且輸送軟管(7)的一端貫穿油箱(6)并延伸至箱體(1)內，所述箱體(1)內固定有與輸送軟管(7)相配的支架(8)，且支架(8)與輸送軟管(7)固定連接，所述箱體(1)內還設有與輸送軟管(7)相匹配的輸送組件，所述箱體(1)的底部開設有與油箱(6)相連通的進油口，且進油口內固定有濾網(16)。2.根據權利要求1所述的一種法蘭安裝斜齒式傘齒減速機，其特征在于，所述輸送組件包括轉桿(9)、兩個連接桿(10)和兩個滾輪(11)，所述轉桿(9)與大傘齒輪(2)固定套接，且轉桿(9)的另一端與箱體(1)轉動...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉洪軍，張國富，
申請(專利權)人：浙江德齒傳動科技股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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