一種用于電動(dòng)汽車充電樁的高壓電源，包括：樁體，所述樁體頂端設(shè)有傾斜的頂板，所述樁體上部前側(cè)設(shè)有顯示屏，所述樁體側(cè)面設(shè)有充電槍放置筒及線出孔，所述樁體內(nèi)側(cè)固定連接工字框架，所述工字框架滑動(dòng)連接滑桿，所述滑桿沿著線出孔置于外側(cè)，所述滑桿另一端固定連接繞線輪，所述樁體側(cè)面下部設(shè)有通風(fēng)口，所述樁體內(nèi)側(cè)設(shè)有散熱風(fēng)扇，所述樁體內(nèi)設(shè)有高壓電源，所述樁體底部設(shè)有底座。使用方便，充電線繞設(shè)在繞線輪上，不使用時(shí)，可收進(jìn)樁體內(nèi)側(cè)，且樁體內(nèi)側(cè)設(shè)有散熱風(fēng)扇，便于散熱，提高高壓電源的使用壽命，減少高溫發(fā)生的危險(xiǎn)。減少高溫發(fā)生的危險(xiǎn)。減少高溫發(fā)生的危險(xiǎn)。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種用于電動(dòng)汽車充電樁的高壓電源
[0001]本技術(shù)涉及充電樁設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種用于電動(dòng)汽車充電樁的高壓電源。
技術(shù)介紹
[0002]充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。為了避免臨時(shí)停電導(dǎo)致充電樁無法使用的狀況，很多充電樁在安裝時(shí)會(huì)在其內(nèi)安裝充電樁專用的高壓電源以供緊急情況下使用。高壓電源，又名高壓發(fā)生器，一般是指輸出電壓在五千伏特以上的電源，一般高壓電源的輸出電壓可達(dá)幾萬伏，甚至高達(dá)幾十萬伏特或更高。因此，一般的高壓電源需封閉安裝在地面以下，以保證使用的安全性。但是，埋設(shè)到地面下的高壓電源難以安裝，也不便于進(jìn)行定時(shí)的檢修，長(zhǎng)時(shí)間使用后存在很大的安全隱患。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，本技術(shù)提供了一種用于電動(dòng)汽車充電樁的高壓電源，使用方便，充電線繞設(shè)在繞線輪上，不使用時(shí)，可收進(jìn)樁體內(nèi)側(cè)，且樁體內(nèi)側(cè)設(shè)有散熱風(fēng)扇，便于散熱，提高高壓電源的使用壽命，減少高溫發(fā)生的危險(xiǎn)。
[0004]為了達(dá)到上述技術(shù)目的，本技術(shù)采用的技術(shù)方案為：
[0005]一種用于電動(dòng)汽車充電樁的高壓電源，包括：樁體，所述樁體頂端設(shè)有傾斜的頂板，所述樁體上部前側(cè)設(shè)有顯示屏，所述樁體側(cè)面設(shè)有充電槍放置筒及線出孔，所述樁體內(nèi)側(cè)固定連接工字框架，所述工字框架滑動(dòng)連接滑桿，所述滑桿沿著線出孔置于外側(cè)，所述滑桿另一端固定連接繞線輪，所述樁體側(cè)面下部設(shè)有通風(fēng)口，所述樁體內(nèi)側(cè)設(shè)有散熱風(fēng)扇，所述樁體內(nèi)設(shè)有高壓電源，所述樁體底部設(shè)有底座。
[0006]進(jìn)一步，所述顯示屏下方設(shè)有刷卡區(qū)。
[0007]進(jìn)一步，所述工字框架側(cè)面設(shè)有滑槽，所述滑桿上、下端均固定連接適配在滑槽內(nèi)的滑塊。
[0008]進(jìn)一步，所述高壓電源電連顯示屏及刷卡區(qū)。
[0009]進(jìn)一步，所述通風(fēng)口側(cè)面設(shè)有傾斜設(shè)置的擋板，所述通風(fēng)口上固定設(shè)有防塵過濾網(wǎng)。
[0010]進(jìn)一步，所述散熱風(fēng)扇與通風(fēng)口在同一水平面上。
[0011]本技術(shù)的有益效果為：
[0012]使用方便，充電線繞設(shè)在繞線輪上，不使用時(shí)，可收進(jìn)樁體內(nèi)側(cè)，且樁體內(nèi)側(cè)設(shè)有
散熱風(fēng)扇，便于散熱，提高高壓電源的使用壽命，減少高溫發(fā)生的危險(xiǎn)。
附圖說明
[0013]圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本技術(shù)工字框架滑動(dòng)連接滑桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0015]下面結(jié)合附圖來進(jìn)一步說明本技術(shù)的具體實(shí)施方式。其中相同的零部件用相同的附圖標(biāo)記表示。
[0016]需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。
[0017]為了使本技術(shù)的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0018]如圖1、圖2所示，一種用于電動(dòng)汽車充電樁的高壓電源，包括：樁體1，所述樁體1頂端設(shè)有傾斜的頂板6，所述樁體1上部前側(cè)設(shè)有顯示屏2，所述樁體1側(cè)面設(shè)有充電槍放置筒13及線出孔7，所述樁體1內(nèi)側(cè)固定連接工字框架11，所述工字框架11滑動(dòng)連接滑桿8，所述滑桿8沿著線出孔7置于外側(cè)，所述滑桿8另一端固定連接繞線輪9，所述樁體1側(cè)面下部設(shè)有通風(fēng)口5，所述樁體1內(nèi)側(cè)設(shè)有散熱風(fēng)扇12，所述樁體1內(nèi)設(shè)有高壓電源10，所述樁體1底部設(shè)有底座4。
[0019]所述顯示屏2下方設(shè)有刷卡區(qū)3。所述工字框架11側(cè)面設(shè)有滑槽11.1，所述滑桿8上、下端均固定連接適配在滑槽11.1內(nèi)的滑塊8.1。所述高壓電源10電連顯示屏2及刷卡區(qū)3。所述通風(fēng)口5側(cè)面設(shè)有傾斜設(shè)置的擋板，所述通風(fēng)口5上固定設(shè)有防塵過濾網(wǎng)。所述散熱風(fēng)扇12與通風(fēng)口5在同一水平面上。
[0020]該裝置使用過程中，充電線繞設(shè)在繞線輪上，不使用時(shí)，可收進(jìn)樁體內(nèi)側(cè)，且樁體內(nèi)側(cè)設(shè)有散熱風(fēng)扇，便于散熱，提高高壓電源的使用壽命，減少高溫發(fā)生的危險(xiǎn)，頂板傾斜設(shè)置，不容易存雨和積累灰塵。
[0021]以上所述僅為本技術(shù)專利的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本技術(shù)專利，凡在本技術(shù)專利的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本技術(shù)專利的保護(hù)范圍之內(nèi)。
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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于電動(dòng)汽車充電樁的高壓電源，其特征在于，包括：樁體(1)，所述樁體(1)頂端設(shè)有傾斜的頂板(6)，所述樁體(1)上部前側(cè)設(shè)有顯示屏(2)，所述樁體(1)側(cè)面設(shè)有充電槍放置筒(13)及線出孔(7)，所述樁體(1)內(nèi)側(cè)固定連接工字框架(11)，所述工字框架(11)滑動(dòng)連接滑桿(8)，所述滑桿(8)沿著線出孔(7)置于外側(cè)，所述滑桿(8)另一端固定連接繞線輪(9)，所述樁體(1)側(cè)面下部設(shè)有通風(fēng)口(5)，所述樁體(1)內(nèi)側(cè)設(shè)有散熱風(fēng)扇(12)，所述樁體(1)內(nèi)設(shè)有高壓電源(10)，所述樁體(1)底部設(shè)有底座(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電動(dòng)汽車充電樁的高壓電源，其特征在于：所述顯示屏(2)下...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：朱志永，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：南京怡咖電氣科技有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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