一種防墜落外軌滑塊制動(dòng)器制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種防墜落外軌滑塊制動(dòng)器，包括底座、拐板和主轉(zhuǎn)軸，所述底座上設(shè)置有安裝拐板的拐板孔；所述底座上設(shè)置有安裝主轉(zhuǎn)軸的主轉(zhuǎn)軸孔，所述主轉(zhuǎn)軸的底部四周均勻設(shè)置有四個(gè)銷軸，所述主轉(zhuǎn)軸孔的底部與主轉(zhuǎn)軸底部設(shè)置的銷軸相對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)置有銷軸孔，所述銷軸內(nèi)配合安裝在銷軸孔內(nèi)；所述底座內(nèi)位于主轉(zhuǎn)軸孔的下方設(shè)置有副轉(zhuǎn)軸孔，所述副轉(zhuǎn)軸孔的直徑小于主轉(zhuǎn)軸孔，副轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)設(shè)置有副轉(zhuǎn)軸，所述副轉(zhuǎn)軸的頂部固定安裝在主轉(zhuǎn)軸的底部；所述副轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有擋圈，所述擋圈固定安裝在副轉(zhuǎn)軸上，所述擋圈與副轉(zhuǎn)軸孔的頂壁之間設(shè)置有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧套裝在副轉(zhuǎn)軸外；本實(shí)用新型專利技術(shù)具有操作簡單，實(shí)用性強(qiáng)，安全性高等有益效果。高等有益效果。高等有益效果。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種防墜落外軌滑塊制動(dòng)器


[0001]本技術(shù)涉及一種防墜落制動(dòng)器，具體是一種防墜落外軌滑塊制動(dòng)器。

技術(shù)介紹

[0002]防墜落制動(dòng)器是用于把操作員與固定定點(diǎn)連接起來說是必須的產(chǎn)品，可完全防止出現(xiàn)從高處墜落的情況或是能完全地制止這種情況的發(fā)生，如果將這些組件能夠很好的組合在一起，那么他們將對(duì)工作場所的安全和整體的墜落防護(hù)計(jì)劃都會(huì)形成一整套安全防墜落防護(hù)系統(tǒng)。
[0003]但是現(xiàn)有技術(shù)中的這些安全裝置一般采用安全繩，安全繩一端系在操作人員身上，另一端系在高空固定物體上或是由專門的人員控制，這種安全裝置具有結(jié)構(gòu)簡單，操作方便的優(yōu)點(diǎn)，但是其安全效果差，具有不穩(wěn)定性，容易造成人員碰傷。
[0004]為此，專利技術(shù)人綜合各類因素提出了一種防墜落外軌滑塊制動(dòng)器。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

[0005]本技術(shù)的目的在于提供一種防墜落外軌滑塊制動(dòng)器，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：
[0007]一種防墜落外軌滑塊制動(dòng)器，包括底座、拐板和主轉(zhuǎn)軸，所述底座上設(shè)置有安裝拐板的拐板孔，所述拐板的中間位置設(shè)置有拐板軸，所述拐板軸活動(dòng)安裝在底座內(nèi)部的側(cè)壁上，便于拐板在拐板孔內(nèi)活動(dòng)，所述拐板的上下端均伸出拐板孔外；所述底座上設(shè)置有安裝主轉(zhuǎn)軸的主轉(zhuǎn)軸孔，所述主轉(zhuǎn)軸的底部四周均勻設(shè)置有四個(gè)銷軸，所述主轉(zhuǎn)軸孔的底部與主轉(zhuǎn)軸底部設(shè)置的銷軸相對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)置有銷軸孔，所述銷軸內(nèi)配合安裝在銷軸孔內(nèi)；所述底座內(nèi)位于主轉(zhuǎn)軸孔的下方設(shè)置有副轉(zhuǎn)軸孔，所述副轉(zhuǎn)軸孔的直徑小于主轉(zhuǎn)軸孔，副轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)設(shè)置有副轉(zhuǎn)軸，所述副轉(zhuǎn)軸的頂部固定安裝在主轉(zhuǎn)軸的底部，副轉(zhuǎn)軸的底部設(shè)置有導(dǎo)輪，所述導(dǎo)輪通過輪軸活動(dòng)安裝在副轉(zhuǎn)軸底部的兩側(cè)；所述副轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有擋圈，所述擋圈固定安裝在副轉(zhuǎn)軸上，所述擋圈與副轉(zhuǎn)軸孔的頂壁之間設(shè)置有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧套裝在副轉(zhuǎn)軸外。
[0008]工作時(shí)：本技術(shù)適用于內(nèi)滑式矩形孔導(dǎo)軌，當(dāng)防墜器掉下時(shí)，拐板的底部卡入導(dǎo)軌的矩形孔內(nèi)；在使用時(shí)，將防墜落制動(dòng)器底部設(shè)置的導(dǎo)輪放入導(dǎo)軌中并與外部的導(dǎo)軌垂直；將防墜落制動(dòng)器的頂部的主轉(zhuǎn)軸向上拉起，使得主轉(zhuǎn)軸上位于底座內(nèi)部設(shè)置的銷軸離開銷軸孔，然后順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度將導(dǎo)輪裝入導(dǎo)軌內(nèi)；這時(shí)釋放主轉(zhuǎn)軸，由于壓縮彈簧的張力作用將主轉(zhuǎn)軸向下推動(dòng)使得銷軸再次插入銷軸孔內(nèi)，以防止主轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)副轉(zhuǎn)軸和導(dǎo)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)防墜落制動(dòng)器可在導(dǎo)軌內(nèi)安全使用；取出時(shí)將防墜落制動(dòng)器主轉(zhuǎn)軸再次向上拉起，并順時(shí)針旋轉(zhuǎn)旋鈕后，將導(dǎo)輪從導(dǎo)軌中取出，本技術(shù)具有操作簡單，實(shí)用性強(qiáng)，安全性高等有益效果。
[0009]作為本技術(shù)的進(jìn)一步方案：所述底座兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有滾輪，所述滾輪通過滾
輪軸活動(dòng)安裝在底座兩側(cè)，便于使?jié)L輪抵接在導(dǎo)軌上帶動(dòng)防墜落外軌滑塊制動(dòng)器在導(dǎo)軌上滾動(dòng)行進(jìn)。
[0010]作為本技術(shù)的再進(jìn)一步方案：所述底座內(nèi)設(shè)置有拉伸彈簧，所述拐板的中間位置位于底座內(nèi)部設(shè)置有彈簧孔；所述拉伸彈簧一端固定安裝在拐板的彈簧孔上，另一端固定安裝在底座內(nèi)，便于通過拉伸彈簧將拐板拉住。
[0011]作為本技術(shù)的再進(jìn)一步方案：所述拐板的最上端為開設(shè)有吊孔，便于將吊繩系在吊孔內(nèi)；拐板的最下端為設(shè)置有制動(dòng)鉤，便于制動(dòng)鉤掉入導(dǎo)軌的矩形孔內(nèi)。
[0012]作為本技術(shù)的再進(jìn)一步方案：所述主轉(zhuǎn)軸的頂部設(shè)置有拉帽，所述拉帽的四周邊緣位置上設(shè)置有防滑紋，便于用手捏住防滑紋向上拉動(dòng)和旋轉(zhuǎn)拉帽，防止拉帽從手中滑脫。
[0013]作為本技術(shù)的再進(jìn)一步方案：所述主轉(zhuǎn)軸與副轉(zhuǎn)軸一體成型，防止主轉(zhuǎn)軸與副轉(zhuǎn)軸之間斷裂。
[0014]作為本技術(shù)的再進(jìn)一步方案：所述壓縮彈簧沒有壓縮時(shí)長度為30
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40mm，壓縮后的長度為20
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30mm，所述銷軸的長度為5
?
8mm，便于將壓縮彈簧壓縮后使得銷軸能夠脫離銷軸座。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)具有以下幾個(gè)方面的有益效果：
[0016]1、本技術(shù)提供一種防墜落外軌滑塊制動(dòng)器，結(jié)構(gòu)設(shè)置巧妙且布置合理，本技術(shù)適用于內(nèi)滑式矩形孔導(dǎo)軌，當(dāng)防墜器掉下時(shí)，拐板的底部卡入導(dǎo)軌的矩形孔內(nèi)；在使用時(shí)，將防墜落制動(dòng)器的頂部的主轉(zhuǎn)軸向上拉起，使得主轉(zhuǎn)軸上位于底座內(nèi)部設(shè)置的銷軸離開銷軸孔，然后順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度將導(dǎo)輪裝入導(dǎo)軌內(nèi)；這時(shí)釋放主轉(zhuǎn)軸，由于壓縮彈簧的張力作用將主轉(zhuǎn)軸向下推動(dòng)使得銷軸再次插入銷軸孔內(nèi)，以防止主轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)副轉(zhuǎn)軸和導(dǎo)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)防墜落制動(dòng)器可在導(dǎo)軌內(nèi)安全使用；本技術(shù)具有操作簡單，實(shí)用性強(qiáng)，安全性高等有益效果。
[0017]2、本技術(shù)進(jìn)一步設(shè)計(jì)的拉帽的四周邊緣位置上設(shè)置有防滑紋，便于用手捏住防滑紋向上拉動(dòng)和旋轉(zhuǎn)拉帽，防止拉帽從手中滑脫。
[0018]3、本技術(shù)進(jìn)一步設(shè)計(jì)的主轉(zhuǎn)軸與副轉(zhuǎn)軸一體成型，防止主轉(zhuǎn)軸與副轉(zhuǎn)軸之間斷裂。
[0019]4、本技術(shù)進(jìn)一步設(shè)計(jì)的壓縮彈簧沒有壓縮時(shí)長度為30
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40mm，壓縮后的長度為20
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30mm，所述銷軸的長度為5
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8mm，便于將壓縮彈簧壓縮后使得銷軸能夠脫離銷軸座。
附圖說明
[0020]圖1為一種防墜落外軌滑塊制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2為一種防墜落外軌滑塊制動(dòng)器的俯視圖。
[0022]圖3為一種防墜落外軌滑塊制動(dòng)器中底座的側(cè)面局部剖視圖。
[0023]圖4為一種防墜落外軌滑塊制動(dòng)器中底座的局部側(cè)面剖視圖。
[0024]圖中：1、底座；11、拐板孔；12、主轉(zhuǎn)軸孔；13、副轉(zhuǎn)軸孔；14、銷軸孔；2、主轉(zhuǎn)軸；21、拉帽；22、防滑紋；23、銷軸；3、拐板；31、吊孔；32、制動(dòng)鉤；33、拐板軸；34、彈簧孔；4、滾輪；41、滾輪軸；5、導(dǎo)輪；51、輪軸；6、副轉(zhuǎn)軸；61、擋圈；7、壓縮彈簧；8、拉伸彈簧。
具體實(shí)施方式
[0025]下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。
[0026]請(qǐng)參閱圖1
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4，一種防墜落外軌滑塊制動(dòng)器，包括底座1、拐板3和主轉(zhuǎn)軸2，所述底座1上設(shè)置有安裝拐板3的拐板孔11，所述拐板3的中間位置設(shè)置有拐板軸11，所述拐板軸11活動(dòng)安裝在底座1內(nèi)部的側(cè)壁上，便于拐板3在拐板孔11內(nèi)活動(dòng)，所述拐板3的上下端均伸出拐板孔11外；所述拐板3的最上端為開設(shè)有吊孔31，便于將吊繩系在吊孔31內(nèi)；拐板3的最下端為設(shè)置有制動(dòng)鉤32，便于制動(dòng)鉤32掉入導(dǎo)軌的矩形孔內(nèi)；
[0027]所述底座1上設(shè)置有安裝主轉(zhuǎn)軸2的主轉(zhuǎn)軸孔12，所述主轉(zhuǎn)軸2的底部四周均勻設(shè)置有四個(gè)銷軸23，所述主轉(zhuǎn)軸孔12的底部與主轉(zhuǎn)軸2底部設(shè)置的銷軸23相對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)置有銷軸孔14，所述銷軸23內(nèi)配合安裝在銷軸孔14內(nèi)；所述主轉(zhuǎn)軸2的頂部設(shè)置有拉帽21，所述拉帽21的四周邊緣位置上設(shè)置有防滑紋22，便于用手捏住防滑紋22向上拉動(dòng)和旋轉(zhuǎn)拉帽21，防止拉帽21從手中滑脫；
[0028]所述底座1內(nèi)位于主轉(zhuǎn)軸孔12的下本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

【技術(shù)特征摘要】
1.一種防墜落外軌滑塊制動(dòng)器，包括底座、拐板和主轉(zhuǎn)軸，其特征在于，所述底座上設(shè)置有安裝拐板的拐板孔，所述拐板的中間位置設(shè)置有拐板軸，所述拐板軸活動(dòng)安裝在底座內(nèi)部的側(cè)壁上，所述拐板的上下端均伸出拐板孔外；所述底座上設(shè)置有安裝主轉(zhuǎn)軸的主轉(zhuǎn)軸孔，所述主轉(zhuǎn)軸的底部四周均勻設(shè)置有四個(gè)銷軸，所述主轉(zhuǎn)軸孔的底部與主轉(zhuǎn)軸底部設(shè)置的銷軸相對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)置有銷軸孔，所述銷軸內(nèi)配合安裝在銷軸孔內(nèi)；所述底座內(nèi)位于主轉(zhuǎn)軸孔的下方設(shè)置有副轉(zhuǎn)軸孔，所述副轉(zhuǎn)軸孔的直徑小于主轉(zhuǎn)軸孔，副轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)設(shè)置有副轉(zhuǎn)軸，所述副轉(zhuǎn)軸的頂部固定安裝在主轉(zhuǎn)軸的底部，副轉(zhuǎn)軸的底部設(shè)置有導(dǎo)輪，所述導(dǎo)輪通過輪軸活動(dòng)安裝在副轉(zhuǎn)軸底部的兩側(cè)；所述副轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有擋圈，所述擋圈固定安裝在副轉(zhuǎn)軸上，所述擋圈與副轉(zhuǎn)軸孔的頂壁之間設(shè)置有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧套裝在副轉(zhuǎn)軸外。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防墜落外軌滑塊制動(dòng)器，其特征在于...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張夢(mèng)輝，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：保定眾安電力設(shè)備制造有限公司，
類型：新型
國別省市：