本發明專利技術涉及超聲檢測設備技術領域，具體的說是一種用于公路橋梁鋼結構的超聲檢測設備，包括超聲檢測組件，所述超聲檢測組件連接有用于調節觀測角度的轉動結構，所述轉動結構連接有用于對設備進行固定的固定結構，所述轉動結構連接有用于適應不同規格鋼板的拉動結構，所述轉動結構連接有用于限制拉動結構運動的閉鎖結構，所述轉動結構安裝有用于限制固定結構運動的限位結構，所述轉動結構連接有限制拉動結構運動的抵觸結構；通過轉動結構能夠對超聲檢測組件的角度進行調節，通過固定結構和拉動結構能夠快速將設備固定到橋梁的鋼結構上，通過抵觸結構能夠鎖定拉動結構，通過限位結構和閉鎖結構便于設備的攜帶。閉鎖結構便于設備的攜帶。閉鎖結構便于設備的攜帶。
【技術實現步驟摘要】
一種用于公路橋梁鋼結構的超聲檢測設備
[0001]
[0002]本專利技術涉及超聲檢測設備
，具體的說是一種用于公路橋梁鋼結構的超聲檢測設備。
[0003]
技術介紹
[0004]超聲檢測設備主要用于鋼材質的探傷，利用超聲波的反饋對鋼材質內部的結構進行檢測，出現裂縫時時反饋的波形將不一樣，在公路橋梁鋼結構的安裝前，需要對鋼結構進行超聲檢測，質量合格后才能使用，避免后期出現質量問題。
[0005]目前在對公路橋梁鋼結構進行超聲檢測時，由于橋梁鋼結構較為龐大，需要人工爬到橋梁鋼結構的上方進行檢測，檢測時間較長，橋梁鋼結構上不平穩，不利于檢測設備的放置，需要手持超聲檢測設備，長時間手持后，易出現肌肉疲勞，設備易脫手，設備將會造成損壞，檢測設備未設有與鋼結構對應的固定結構，不便于固定，放置于鋼板上，觀測角度固定，不便于觀測，從而影響工作人員的檢測效率。
[0006]
技術實現思路
[0007]針對現有技術中的問題，本專利技術提供了一種用于公路橋梁鋼結構的超聲檢測設備。
[0008]本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案是：一種用于公路橋梁鋼結構的超聲檢測設備，包括超聲檢測組件，所述超聲檢測組件連接有用于調節觀測角度的轉動結構，所述轉動結構連接有用于對設備進行固定的固定結構，所述轉動結構連接有用于適應不同規格鋼板的拉動結構，所述轉動結構連接有用于限制拉動結構運動的閉鎖結構，所述轉動結構安裝有用于限制固定結構運動的限位結構，所述轉動結構連接有限制拉動結構運動的抵觸結構。
[0009]具體的，所述轉動結構包括底板，所述超聲檢測組件的一端轉動連接有底板，所述超聲檢測組件的轉動端固定連接有棘輪，所述底板的轉動端通過第一扭簧轉動連接有棘爪，所述棘爪和棘輪嚙合，所述底板靠近于棘輪的一端滑動連接有按鈕，所述按鈕和底板之間固定連接有第一彈簧，所述底板靠近于棘輪的一端設有一對滑槽，所述按鈕的一端固定連接有一對推動條，所述推動條和滑槽滑動連接，靠近于所述棘爪一端的推動條和棘爪一端抵觸，所述底板和超聲檢測組件之間抵觸有第四扭簧，一對所述推動條規格相同，所述推動條的一端呈直角梯形狀。
[0010]具體的，所述固定結構包括第一固定板，所述底板的頂端轉動連接有第一固定板，所述第一固定板和底板之間抵觸有第二扭簧，所述第一固定板呈“L”形。
[0011]具體的，所述拉動結構包括滑動塊，所述底板滑動連接有滑動塊，所述滑動塊的兩
端均固定連接有滑桿，所述滑桿和底板滑動連接，所述滑桿和底板之間固定連接有第一拉簧，所述滑動塊的一端轉動連有第二固定板，所述第二固定板和滑動塊之間抵觸有第三扭簧。
[0012]具體的，所述閉鎖結構包括卡槽，所述第二固定板一端設有卡槽，所述底板靠近于卡槽的一端滑動連接有卡銷，所述卡銷和底板之間固定塊連接有第四彈簧。
[0013]具體的，所述限位結構包括限位塊，所述底板滑動連接有限位塊，所述第一固定板的一端設有限位槽，所述限位塊和限位槽抵觸，所述底板靠近于限位塊的一端滑動連接有傳動塊，所述限位塊和傳動塊之間固定連接有第二彈簧，所述傳動塊的一端固定連接有拉桿，所述拉桿和底板滑動連接，所述拉桿套接有第二拉簧，所述第二拉簧的兩端分別和傳動塊、底板固定連接，所述拉桿的另一端固定連接有推動塊，所述推動塊和第二固定板抵觸，所述第二固定板呈“L”形，所述推動塊和限位塊的一端均呈斜面狀。
[0014]具體的，所述抵觸結構包括齒條，一對所述滑桿的一端均固定連接有齒條，所述底板的靠近于齒條的一端滑動連接有抵觸條，所述抵觸條和底板之間固定連接有第三彈簧，所述抵觸條一端和齒條嚙合，所述抵觸條呈“[”形，所述抵觸條的底端呈鋸齒狀。
[0015]本專利技術的有益效果是：（1）本專利技術所述的一種用于公路橋梁鋼結構的超聲檢測設備，轉動結構連接有用于限制拉動結構運動的閉鎖結構，轉動結構安裝有用于限制固定結構運動的限位結構，通過限位結構和閉鎖結構便于在固定結構和拉動結構不使用時將其收入轉動結構內部，從而便于攜帶，即：在公路橋梁鋼結焊接完成后，需要對其進行超聲波探傷檢測，檢測合格后才能投入使用，攜帶設備到需要超聲波檢測的橋梁鋼結構上，推動卡銷，使卡銷與卡槽脫離，第四彈簧壓縮，此時第二固定板將在第三扭簧的作用下彈出，不使用時可閉合第二固定板，松開卡銷，在第四彈簧的作用下卡銷進入卡槽，從而限制第二固定板的轉動，從而方便設備攜帶，在第二固定板彈出的同時，第二固定板與推動塊脫離，在第二拉簧的作用下，第二拉簧將拉動傳動塊向第二固定板方向運動，推動塊伸出底板，傳動塊將通過第二彈簧拉動限位塊運動，從而使限位塊與限位槽脫離，從而解除第一固定板的限位，第一固定板將彈出，從而便于第一固定板配合第二固定板將設備固定到鋼板上，在不使用時可先閉合第二固定板，第二固定板推動推動塊進入到底板內，拉桿將推動的傳動塊運動，第二拉簧伸張，傳動塊通過第二彈簧將限位塊推出底板，便可再關閉第一固定板，第一固定板與限位塊抵觸，第二彈簧壓縮，限位槽與限位塊平行時，第二彈簧推動限位塊進入限位槽，從而限制第一固定板的轉動，從而便于在不使用時將第一固定板與第二固定板收入底板內，從而便于設備的攜帶，同時方便第一固定板與第二固定板的快速展開使用。
[0016]（2）本專利技術所述的一種用于公路橋梁鋼結構的超聲檢測設備，轉動結構連接有用于對設備進行固定的固定結構，轉動結構連接有用于適應不同規格鋼板的拉動結構，轉動結構連接有限制拉動結構運動的抵觸結構，通過固定結構和拉動結構能夠快速將設備固定到橋梁的鋼結構上，避免工作人員長時間手持而引起的手部肌肉疲勞，而導致設備脫手掉落損壞，通過抵觸結構能夠鎖定拉動結構，避免使用時設備與橋梁鋼板脫離，即：在橋梁的鋼結構上對鋼板進行超聲檢測時，為了避免工作人員長時間手持而引起的手部肌肉疲勞，而導致設備脫手掉落損壞，推動卡銷，第二固定板將在第三扭簧的作用下彈出，同時在拉桿和傳動塊的傳動下，使限位塊與限位槽脫離，從而使第一固定板在第二扭簧的作用下快速
彈出，從而便可將設備固定到鋼板上，拉動第二固定板，帶動滑動塊和滑桿運動，第二拉簧伸長，從而便可移動設備，使鋼板位于第一固定板和第二固定板之間，松開第二固定板，第二拉簧拉動拉桿進入底板，使第二固定板與第一固定板相向運動，從而使第一固定板、第二固定板與鋼板抵觸，便可將設備固定到鋼板上，為了避免滑桿的滑動而導致第二固定板松動，按動按鈕，轉動超聲檢測組件，使超聲檢測組件與底板不再貼合，在一對第三彈簧的作用下，第三彈簧將推動抵觸條向超聲檢測組件方向運動，從而使抵觸條的鋸齒端與齒條嚙合，從而將限制滑桿的運動，從而避免在檢測時第二固定板滑動而導致設備掉落，在需要解除限位時，閉合超聲檢測組件，使超聲檢測組件與抵觸條抵觸，將抵觸條推入底板內部，抵觸條的鋸齒端將與齒條脫離，從而解除對齒條的限位，便可拉動第二固定板，從而方便拆卸。
[0017]（3）本專利技術所述的一種用于公路橋梁鋼結構的超聲檢測設備，超聲檢測組件連接有用于調節觀測角度的轉動結構，通過轉動結構能夠對超聲檢測組件的角度進行調節，從而方便檢測人員對其進行觀測，本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種用于公路橋梁鋼結構的超聲檢測設備，其特征在于，包括超聲檢測組件（1），所述超聲檢測組件（1）連接有用于調節觀測角度的轉動結構（2），所述轉動結構（2）連接有用于對設備進行固定的固定結構（3），所述轉動結構（2）連接有用于適應不同規格鋼板的拉動結構（4），所述轉動結構（2）連接有用于限制拉動結構（4）運動的閉鎖結構（7），所述轉動結構（2）安裝有用于限制固定結構（3）運動的限位結構（5），所述轉動結構（2）連接有限制拉動結構（4）運動的抵觸結構（6）。2.根據權利要求1所述的一種用于公路橋梁鋼結構的超聲檢測設備，其特征在于：所述轉動結構（2）包括底板（21），所述超聲檢測組件（1）的一端轉動連接有底板（21），所述超聲檢測組件（1）的轉動端固定連接有棘輪（23），所述底板（21）的轉動端通過第一扭簧（25）轉動連接有棘爪（24），所述棘爪（24）和棘輪（23）嚙合，所述底板（21）靠近于棘輪（23）的一端滑動連接有按鈕（22），所述按鈕（22）和底板（21）之間固定連接有第一彈簧（28），所述底板（21）靠近于棘輪（23）的一端設有一對滑槽（26），所述按鈕（22）的一端固定連接有一對推動條（27），所述推動條（27）和滑槽（26）滑動連接，靠近于所述棘爪（24）一端的推動條（27）和棘爪（24）一端抵觸，所述底板（21）和超聲檢測組件（1）之間抵觸有第四扭簧（29）。3.根據權利要求2所述的一種用于公路橋梁鋼結構的超聲檢測設備，其特征在于：一對所述推動條（27）規格相同，所述推動條（27）的一端呈直角梯形狀。4.根據權利要求3所述的一種用于公路橋梁鋼結構的超聲檢測設備，其特征在于：所述固定結構（3）包括第一固定板（31），所述底板（21）的頂端轉動連接有第一固定板（31），所述第一固定板（31）和底板（21）之間抵觸有第二扭簧（32），所述第一固定板（31）呈“L”形。5.根據權利要求4所述的一種用于公路橋梁鋼結構的超聲檢測設備，其特征在于：所述拉動結構（4）包括滑動塊（42），所述底板（21）滑動連接有滑動塊（42），所述滑動塊（42）的兩端均固定連接有滑桿（44），所述滑桿（4...
【專利技術屬性】
技術研發人員：姜珊，
申請(專利權)人：姜珊，
類型：發明
國別省市：
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