一種市政護欄制造技術

公開的一種市政護欄，包括立柱，相鄰兩根立柱之間設置有隔離欄，立柱包括底座、立桿以及端頭，其中，底座設置于立桿的其中一端，端頭設置于立桿遠離底座的一端，隔離欄包括橫桿以及設置于橫桿之間的縱桿，隔離欄的兩端分別通過連接器與不同的立柱轉動連接，連接器使隔離欄相對于其中一根立柱在水平方向以及豎直方向擺動。通過設置連接器，連接器使隔離欄相對于其中一根立桿在水平方向以及豎直方向可以擺動，從而使得市政護欄具有較高的適應性，隔離欄相對于立桿可以在水平方向以及豎直方向擺動一定角度，從而使得市政護欄可以有效地適應轉彎處的路面以及高低不平處的路面，加寬了市政護欄的應用范圍。市政護欄的應用范圍。市政護欄的應用范圍。

【技術實現步驟摘要】
一種市政護欄


[0001]本公開屬于市政基礎設施
，具體涉及一種市政護欄。

技術介紹

[0002]目前，在市政道路上通常會放置防護欄以對多向車道進行隔離及對機動車道與非機動車道進行隔離，為了提高施工效率，護欄多為根據圖紙加工的標準件，標準件運輸到目標位置后直接進行安裝形成防護欄。
[0003]現有技術中的防護欄結構不合理，通常各標準件之間采用剛性連接，這種連接方式無法有效地適應不同的路面。具體地說，由于防護欄的各元件均為剛性連接，無法有效地適應轉彎處的路面或高低不平處的路面，劣化了防護欄的應用體驗。

技術實現思路

[0004]本公開提供了一種市政護欄，旨在解決現有技術中市政護欄適應性差的技術問題。
[0005]為了解決上述技術問題，本公開所采用的技術方案為：
[0006]一種市政護欄，包括立柱，相鄰兩根所述立柱之間設置有隔離欄，所述立柱包括底座、立桿以及端頭，其中，所述底座設置于所述立桿的其中一端，所述端頭設置于所述立桿遠離所述底座的一端，所述隔離欄包括橫桿以及設置于所述橫桿之間的縱桿，所述隔離欄的兩端分別通過連接器與不同的所述立柱轉動連接，所述連接器使所述隔離欄相對于其中一根所述立柱在水平方向以及豎直方向擺動。
[0007]通過設置連接器，連接器使隔離欄相對于其中一根立桿在水平方向以及豎直方向可以擺動，從而使得市政護欄具有較高的適應性，隔離欄相對于立桿可以在水平方向以及豎直方向擺動一定角度，從而使得市政護欄可以有效地適應轉彎處的路面以及高低不平處的路面，加寬了市政護欄的應用范圍。
[0008]優選的，所述連接器包括設置于所述立桿的第一部分以及設置于所述隔離欄的第二部分，所述第一部分包括連接球，所述第二部分包括殼體，所述殼體設置有與所述連接球配合的球形連接槽，其中，所述球形連接槽的深度大于所述球形連接槽的半徑。
[0009]連接球以及球形連接槽的設置簡化了連接器的結構，降低了連接器的制造成本。
[0010]優選的，所述殼體包括上半部以及下半部，其中，所述下半部與所述隔離欄為一體式結構，所述上半部通過可拆連接固定于所述下半部。
[0011]殼體結構合理，連接器易于裝配，優化了連接器的裝配性能。
[0012]優選的，所述上半部通過螺釘固定于所述下半部，所述上半部設置有穿設所述螺釘的通孔，所述下半部設置有與所述螺釘配合的螺孔。
[0013]上半部與下半部易于裝配，降低了連接器的使用成本。
[0014]優選的，所述第一部分還包括支撐桿，所述支撐桿的一端設置于所述立桿上，所述支撐桿的另一端與所述連接球為一體式結構。
[0015]支撐桿具有讓位功能，隔離欄相對于立桿具有更大的擺動角度，優化了市政護欄的應用性能。
[0016]優選的，所述支撐桿通過滑塊滑動設置于所述立桿，所述立桿設置有與所述滑塊配合的滑槽，所述滑槽沿豎直方向設置，所述滑槽為燕尾槽，所述滑槽距離所述底座的距離不超過30厘米。
[0017]支撐桿可以沿滑槽位移一定距離，進一步優化了市政護欄的應用性能。市政護欄可以更好地適應高低不平的路面。
[0018]優選的，所述立桿通過銷軸轉動連接于所述底座，所述底座設置有支耳，所述支耳有兩個，兩個所述支耳之間形成裝配空間，所述立桿的一部分位于所述裝配空間，所述支耳以及所述立桿上均設置有與所述銷軸配合的銷孔。
[0019]市政護欄具有更好的靈活性，進一步加寬了市政護欄的應用范圍。
[0020]本公開的有益效果為：
[0021]1、連接器的設置使得隔離欄相對于立柱可以偏轉一定角度，從而使得市政護欄可以適應轉彎處的路面以及高低不平處的路面。
[0022]2、連接器使得隔離欄相對于其中一根立柱在水平方向以及豎直方向擺動，市政護欄可以適應各種復雜路面，如拱橋等等，加寬了市政護欄的應用范圍。
[0023]3、連接器包括連接球以及球形連接槽，連接器轉動靈活且制成造成本低。
[0024]4、立桿轉動連接于底座，加寬了市政護欄的應用范圍。
附圖說明
[0025]為了更清楚地說明本公開實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡要介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本公開的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關附圖。
[0026]圖1是本公開中隔離欄第一狀態的示意圖。
[0027]圖2是本公開中隔離欄第二狀態的示意圖。
[0028]圖3是連接器第一方向的示意圖。
[0029]圖4是連接器第二方向的示意圖。
[0030]圖5是殼體爆炸后第一方向的示意圖。
[0031]圖6是殼體爆炸后第二方向的示意圖。
[0032]圖中標號說明：
[0033]1?
立柱，101
?
底座，102
?
立桿，103
?
端頭，104
?
銷軸，2
?
隔離欄，201
?
橫桿，202
?
縱桿，3
?
連接器，301
?
連接球，302
?
殼體，303
?
球形連接槽，304
?
上半部，305
?
下半部，306
?
通孔，307
?
螺孔，308
?
支撐桿。
具體實施方式
[0034]下面將結合本公開實施例中附圖，對本公開實施例中的技術方案進行清楚完整的描述。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋本公開，并不用于限定本公開。基于本公開的實施例，本領域技術人員在沒有創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施
例，都屬于本公開的保護范圍。
[0035]實施例一
[0036]如圖1至圖6所示，一種市政護欄，包括立柱1，相鄰兩根所述立柱1之間設置有隔離欄2，所述立柱1包括底座101、立桿102以及端頭103，其中，所述底座101設置于所述立桿102的其中一端，所述端頭103設置于所述立桿102遠離所述底座101的一端，所述隔離欄2包括橫桿201以及設置于所述橫桿201之間的縱桿202，所述隔離欄2的兩端分別通過連接器3與不同的所述立柱1轉動連接，所述連接器3使所述隔離欄2相對于其中一根所述立柱1在水平方向以及豎直方向擺動。
[0037]在路面轉彎處或高低不平的路面上設置護欄時，相鄰兩根或多根立柱1之間需要根據路面的變化進行適應性變化。例如，沿水平方向發生一定角度的偏轉或者，沿豎直方向發生一定的錯位等等。現有技術中的市政護欄均為剛性連接，實際施工過程中通過強行施工的方式使得市政護欄產生一定的塑性變形，以適應路面的變化。這種裝配方式使得市政護欄裝配完成后具有一定的內應力，容易損壞，另外，這種裝配方式通用性差，對市政護欄的相關元件造成不可本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種市政護欄，其特征在于，包括立柱，相鄰兩根所述立柱之間設置有隔離欄，所述立柱包括底座、立桿以及端頭，其中，所述底座設置于所述立桿的其中一端，所述端頭設置于所述立桿遠離所述底座的一端，所述隔離欄包括橫桿以及設置于所述橫桿之間的縱桿，所述隔離欄的兩端分別通過連接器與不同的所述立柱轉動連接，所述連接器使所述隔離欄相對于其中一根所述立柱在水平方向以及豎直方向擺動。2.根據權利要求1所述的市政護欄，其特征在于：所述連接器包括設置于所述立桿的第一部分以及設置于所述隔離欄的第二部分，所述第一部分包括連接球，所述第二部分包括殼體，所述殼體設置有與所述連接球配合的球形連接槽，其中，所述球形連接槽的深度大于所述球形連接槽的半徑。3.根據權利要求2所述的市政護欄，其特征在于：所述殼體包括上半部以及下半部，其中，所述下半部與所述隔離欄為一體式結構，所述上半部通過可拆連接固定于...

【專利技術屬性】
技術研發人員：朱鵬旭，趙巖，
申請(專利權)人：朱鵬旭，
類型：新型
國別省市：