一種市政透水道路制造技術

本實用新型專利技術提供了一種市政透水道路，包括道路本體，所述道路本體的兩側沿長度方向設有排水渠，各排水渠與城市排水系統導通連接；在道路本體上設有若干透水孔，所述排水渠與各透水孔之間導通連接有導流機構；在各排水渠的底部設有蓄水槽，所述蓄水槽上導通連接有出水管；在排水渠的內底部可拆卸設有輸水筒，所述輸水筒下端敞口設置且沿豎直方向插入蓄水槽內，在輸水筒上沿豎直方向設有若干濾網；本實用新型專利技術結構簡單、緊湊，可對雨水進行收集利用，同時保證排水能力，使用效果較好。使用效果較好。使用效果較好。

【技術實現步驟摘要】
一種市政透水道路


[0001]本技術涉及一種市政道路，具體是一種市政透水道路。

技術介紹

[0002]市政道路是通達城市的各地區，供城市內交通運輸及行人使用，便于居民生活、工作及文化娛樂活動，并與市外道路連接負擔著對外交通的道路。而透水道路是一種的環保型、生態型的道路，能夠有效避免道路積水。
[0003]但是，現有的透水道路一般直接將雨水滲透到地表，當降雨量較大時，滲水能力不足，依然會發生內澇現象，使用效果較差。

技術實現思路

[0004]本技術的目的在于提供一種市政透水道路，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
[0005]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：
[0006]一種市政透水道路，包括道路本體，所述道路本體的兩側沿長度方向設有排水渠，各排水渠與城市排水系統導通連接；在道路本體上設有若干透水孔，所述排水渠與各透水孔之間導通連接有導流機構；
[0007]在各排水渠的底部設有蓄水槽，所述蓄水槽上導通連接有出水管；在排水渠的內底部可拆卸設有輸水筒，所述輸水筒下端敞口設置且沿豎直方向插入蓄水槽內，在輸水筒上沿豎直方向設有若干濾網。
[0008]作為本技術進一步的方案：所述道路本體由下至上依序為基層和路面層，所述透水孔設置在路面層上，所述導流機構設置在路面層內。
[0009]作為本技術進一步的方案：所述透水孔的上部呈圓柱狀，透水孔的下部呈上小下大的圓臺狀。
[0010]作為本技術進一步的方案：所述導流機構包括沿豎直方向間隔設置在道路本體內的若干導流管，各導流管的兩端分別與排水渠導通連接，在各導流管之間導通連接有若干輸水管；所述透水孔與最上層的導流管導通連接。
[0011]作為本技術進一步的方案：所述導流管呈兩端低且中部高的弧狀結構。
[0012]作為本技術進一步的方案：所述輸水筒的下端近端部設有連接環，在排水渠的內底部設有與連接環相適應的環形安裝槽，所述連接環通過沉頭螺絲連接在環形安裝槽內，連接環的上端面與排水渠的內底面相平；輸水筒通過連接環、環形安裝槽和沉頭螺絲的配合與排水渠導通連接。
[0013]與現有技術相比，本技術的有益效果是：
[0014]本技術采用上述結構后，通過設置的排水渠、透水孔、導流機構、蓄水槽和出水管的相互配合，可將路面上的雨水收入蓄水槽內，供其他用水系統使用；當降雨量過大而超過蓄水槽的蓄水量時，多余的雨水可通過排水渠排入城市排水系統內，結構簡單、緊湊，
可對雨水進行收集利用，同時保證排水能力，使用效果較好。
[0015]同時，通過設置的輸水筒和濾網的相互配合，可對進入蓄水槽5內的雨水進行過濾；并且，當排水渠內的雜物過多時，雨水依舊能夠通過輸水筒和濾網進入到蓄水槽內，保證蓄水槽能夠正常收集雨水。
[0016]另外，透水孔的上部呈圓柱狀，透水孔的下部呈上小下大的圓臺狀，路面上的雜質能夠順利通過內徑逐漸變大的透水孔，從而避免透水孔堵塞，進而保證道路的透水能力，便于使用。本技術結構簡單、緊湊，可對雨水進行收集利用，同時保證排水能力，使用效果較好。
附圖說明
[0017]圖1為一種市政透水道路的結構示意圖。
[0018]圖2為圖1中A處的局部放大示意圖。
[0019]圖3為圖1中B處的局部放大示意圖。
[0020]圖中：1、道路本體；101、基層；102、路面層；2、排水渠；3、透水孔；4、導流機構；401、導流管；402、輸水管；5、蓄水槽；6、出水管；7、輸水筒；8、濾網；9、連接環。
具體實施方式
[0021]下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。
[0022]請參閱圖1
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3，一種市政透水道路，包括道路本體1，所述道路本體1的兩側沿長度方向設有排水渠2，各排水渠2與城市排水系統導通連接；在道路本體1上設有若干透水孔3，所述排水渠2與各透水孔3之間導通連接有導流機構4；在各排水渠2的底部設有蓄水槽5，所述蓄水槽5上導通連接有出水管6；在排水渠2的內底部可拆卸設有輸水筒7，所述輸水筒7下端敞口設置且沿豎直方向插入蓄水槽5內，在輸水筒7上沿豎直方向設有若干濾網8。通過設置的排水渠2、透水孔3、導流機構4、蓄水槽5和出水管6的相互配合，可將路面上的雨水收入蓄水槽5內，供其他用水系統使用；當降雨量過大而超過蓄水槽5的蓄水量時，多余的雨水可通過排水渠2排入城市排水系統內，結構簡單、緊湊，可對雨水進行收集利用，同時保證排水能力，使用效果較好。并且，通過設置的輸水筒7和濾網8的相互配合，當排水渠2內的雜物過多時，雨水依舊能夠通過輸水筒7和濾網8進入到蓄水槽5內，保證蓄水槽5能夠正常收集雨水，使用效果較好。
[0023]其中，所述道路本體1由下至上依序為基層101和路面層102，所述透水孔3設置在路面層102上，所述導流機構4設置在路面層102內。
[0024]優選的，所述透水孔3的上部呈圓柱狀，透水孔3的下部呈上小下大的圓臺狀，路面上的雜質能夠順利通過內徑逐漸變大的透水孔3，從而避免透水孔3堵塞，進而保證道路的透水能力，便于使用。
[0025]具體的，所述導流機構4包括沿豎直方向間隔設置在道路本體1內的若干導流管401，各導流管401的兩端分別與排水渠2導通連接，在各導流管401之間導通連接有若干輸水管402；所述透水孔3與最上層的導流管401導通連接，保證雨水能夠順利流入排水渠2內。
[0026]進一步的，所述導流管401呈兩端低且中部高的弧狀結構，可方便雨水流入排水渠2內，便于使用。
[0027]另外，所述輸水筒7的下端近端部設有連接環9，在排水渠2的內底部設有與連接環9相適應的環形安裝槽，所述連接環9通過沉頭螺絲連接在環形安裝槽內，連接環9的上端面與排水渠2的內底面相平；輸水筒7通過連接環9、環形安裝槽和沉頭螺絲的配合與排水渠2導通連接，可對輸水筒7進行拆卸，從而方便對濾網8進行清理。
[0028]本技術的工作原理是：在使用時，路面上的雨水依序通過透水孔3和導流機構4流入排水渠2內，然后排水渠2內的雨水通過濾網8過濾后流入蓄水槽5內，外部用水系統可通過出水管6使用蓄水槽5內的雨水。當雨量過大導致蓄水槽5蓄滿雨水時，多余的雨水可通過排水渠3排入城市排水系統內。通過設置的輸水筒7和濾網8的相互配合，可對進入蓄水槽5內的雨水進行過濾。
[0029]上面對本專利的較佳實施方式作了詳細說明，但是本專利并不限于上述實施方式，在本領域的普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種市政透水道路，包括道路本體(1),其特征在于，所述道路本體(1)的兩側沿長度方向設有排水渠(2)，各排水渠(2)與城市排水系統導通連接；在道路本體(1)上設有若干透水孔(3)，所述排水渠(2)與各透水孔(3)之間導通連接有導流機構(4)；在各排水渠(2)的底部設有蓄水槽(5)，所述蓄水槽(5)上導通連接有出水管(6)；在排水渠(2)的內底部可拆卸設有輸水筒(7)，所述輸水筒(7)下端敞口設置且沿豎直方向插入蓄水槽(5)內，在輸水筒(7)上沿豎直方向設有若干濾網(8)。2.根據權利要求1所述的一種市政透水道路，其特征在于，所述道路本體(1)由下至上依序為基層(101)和路面層(102)，所述透水孔(3)設置在路面層(102)上，所述導流機構(4)設置在路面層(102)內。3.根據權利要求1所述的一種市政透水道路，其特征在于，所述透水孔(3)的上部呈圓柱狀，透水孔...

【專利技術屬性】
技術研發人員：周念，顏鐘，車彥甲，
申請(專利權)人：周念，
類型：新型
國別省市：