本實用新型專利技術涉及一種道路路障放置裝置，包括主體，主體上部左側設置有支架，右側設置有路障放置腔；路障放置腔底部設置有恒壓盤，恒壓盤上部摞放有堆疊的錐形路障；支架呈幾字形，其端部內設置有延伸出支架的驅動桿，驅動桿由設置在支架頂部的電機驅動，驅動桿自由端設置有路障吸附裝置；支架中部還是固定有轉移盤，轉移盤的盤面設置有半弧形的開口；驅動桿端部的路障吸附裝置置于轉移盤內，路障吸附裝置隨著驅動桿的轉動，在轉移盤內做圓周運動。本實用新型專利技術通過轉桿的旋轉及扶正桿實現了路障跟隨行駛車輛快速放置在路面上，代替了手工卸取并放置好錐形路障的過程，減少了勞動力；不僅省時省力，還大大提高了效率。還大大提高了效率。還大大提高了效率。
【技術實現步驟摘要】
一種道路路障放置裝置
[0001]本技術涉及交通管制
，具體而言，涉及一種道路路障放置裝置。
技術介紹
[0002]隨著我國基本建設的快速發展，公共設施越來越完善，加之國家對公路建設的大力投入，從而國內公路的長度越來越長，由于公路的老化和超載車輛對公路的破壞，這導致需要維護的公路總量大大增加，加之需要維護的公路段都比較長，一次需要大量的錐形路障放置才可完成相對應公路車道的隔離。目前公路上錐形路障的放置都是通過公路養護工人手工完成的，首先是工人將大量的錐形路障裝在運輸車上，然后運輸車將錐形路障運輸到需要隔離的位置，最后工人再將運輸車上的錐形路障搬卸在公路上，由于公路車流量較大，所以在公路上由人一個個的去搬運放置錐形路障的過程中不僅危險且效率低下。
技術實現思路
[0003]有鑒于此，本技術的其中一個目的在于提供一種代替了手工卸取并放置好錐形路障的過程，省時省力的道路路障放置裝置，以解決上述問題。
[0004]本技術通過下述技術方案實現：一種道路路障放置裝置，包括主體，所述主體上部左側設置有支架，右側設置有路障放置腔；
[0005]所述路障放置腔底部設置有恒壓盤，所述恒壓盤上部摞放有堆疊的錐形路障；
[0006]所述支架呈幾字形，其端部內設置有延伸出支架的驅動桿，所述驅動桿由設置在支架頂部的電機驅動，驅動桿自由端設置有路障吸附裝置；
[0007]所述支架中部還是固定有轉移盤，所述轉移盤的盤面設置有半弧形的開口；
[0008]所述驅動桿端部的路障吸附裝置置于轉移盤內，所述路障吸附裝置隨著驅動桿的轉動，在轉移盤內做圓周運動。
[0009]本技術方案自動投放錐形路障的工作原理為，路障吸附裝置能夠吸其路障放置腔內的一個錐形路障，并通過轉移盤盤面的開口將錐形路障轉移至轉移盤另一端，并且隨著路障吸附裝置的繼續轉動至轉移盤盤面無開口的位置，使錐形路障下落，完成錐形路障的放置。
[0010]為了更好地實現本技術的方法，進一步地，所述路障吸附裝置為強力磁鐵，所述錐形路障頂端設置有鐵塊。所述路障吸附裝置通過強力磁鐵吸附錐形路障頂端的鐵塊，實現對錐形路障吸附。
[0011]為了更好地實現本技術的方法，進一步地，所述路障放置腔底部的恒壓盤包括上部的支撐板，和下部若干根彈簧構成，所述恒壓盤能夠保證置于支撐板上部的錐形路障在同一高度，使的每次路障吸附裝置均能夠準確吸附錐形路障。
[0012]為了更好地實現本技術的方法，進一步地，所述錐形路障包括椎體，所述椎體頂部設置有鐵塊，中部設置有反光條，下部設置有緩沖墊。
[0013]為了更好地實現本技術的方法，進一步地，所述主體下部還設置有若干滾輪。
[0014]為了更好地實現本技術的方法，進一步地，所述轉移盤上的半弧形的開口設置在下側，驅動桿順時針旋轉時，將路障放置腔內的錐形路障向外轉移放置，驅動桿逆時針旋轉時，可以將錐形路障重新回收至路障放置腔內。
[0015]本技術與現有技術相比，具有以下優點及有益效果：
[0016](1)本技術通過轉桿的旋轉及扶正桿實現了路障跟隨行駛車輛快速放置在路面上，代替了手工卸取并放置好錐形路障的過程，減少了勞動力；
[0017](2)本技術利用軸線旋轉的速度，配合主體移動的速度，使得錐形路障速度達到平衡，能夠穩定將落下的錐形路障立在馬路上，結構設置合理，使用方便；
[0018]本技術不僅省時省力，還大大提高了效率，非常方便快捷的實現了將錐形路障從運輸車輛按固定位置放置在路上的要求，適宜廣泛推廣應用。
附圖說明
[0019]為了更清楚地說明本技術實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本技術的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。
[0020]圖1為本技術的平面結構示意圖；
[0021]圖2為本技術中部分結構的立體圖；
[0022]圖3為本技術中錐形路障的結構圖。
[0023]其中，1—主體，2—支架，3—路障放置腔，4—電機，5—驅動桿，6—路障吸附裝置，7—轉移盤，8—恒壓盤，9—錐形路障，91—椎體，92—反光條，93—鐵塊，94—緩沖墊，10—滾輪。
具體實施方式
[0024]為使本技術實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例只是本技術的一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本技術實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設計。
[0025]在本技術的描述中，除非另有明確的規定和限定，術語“設置”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。
[0026]因此，以下對在附圖中提供的本技術的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本技術的范圍，而是僅僅表示本技術的選定實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0027]實施例1：
[0028]本實施例的主要結構，如圖1，圖2所示，包括主體1，所述主體1上部左側設置有支
架2，右側設置有路障放置腔3；
[0029]所述路障放置腔3底部設置有恒壓盤8，所述恒壓盤8上部摞放有堆疊的錐形路障9；
[0030]所述支架2呈幾字形，其端部內設置有延伸出支架2的驅動桿5，所述驅動桿5由設置在支架頂部的電機4驅動，驅動桿5自由端設置有路障吸附裝置6；
[0031]所述支架2中部還是固定有轉移盤7，所述轉移盤7的盤面設置有半弧形的開口；
[0032]所述驅動桿5端部的路障吸附裝置6置于轉移盤7內，所述路障吸附裝置6隨著驅動桿5的轉動，在轉移盤7內做圓周運動。
[0033]具體實施方式為，首先，在主體1上方的路障放置腔3內摞放錐形路障9，因為錐形路障9內部為空心結構，因此可以將若干錐形路障9摞放在一起。此時恒壓盤8為摞在上方的錐形路障9提供恒定的壓力，即使最上方的錐形路障9保持恒定的高度。然后，保持主體1處于運動狀態，同時電機4開始運作，使得驅動桿5開始轉動，驅動桿5自由端的路障吸附裝置6能夠吸附路障放置腔3內的一個錐形路障9，由于轉移盤7盤面設置有半弧形開口，因此在路障吸附裝置6吸附錐形路障9在轉移盤7中的半弧形開口出轉動時，還保持吸附的狀態，這樣便通過轉移盤7盤面的半弧形開口將錐形路障9轉移至轉移盤7另一端，并本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種道路路障放置裝置，其特征在于，包括主體(1)，所述主體(1)上部左側設置有支架(2)，右側設置有路障放置腔(3)；所述路障放置腔(3)底部設置有恒壓盤(8)，所述恒壓盤(8)上部摞放有堆疊的錐形路障(9)；所述支架(2)呈幾字形，其端部內設置有延伸出支架(2)的驅動桿(5)，所述驅動桿(5)由設置在支架頂部的電機(4)驅動，驅動桿(5)自由端設置有路障吸附裝置(6)；所述支架(2)中部還是固定有轉移盤(7)，所述轉移盤(7)的盤面設置有半弧形的開口；所述驅動桿(5)端部的路障吸附裝置(6)置于轉移盤(7)內，所述路障吸附裝置(6)隨著驅動桿(5)的轉動，在轉移盤(7)內做圓周運動；所述路障吸附裝置(6)能夠吸其路障放置腔(3)內的一個錐形路障(9)，并通過轉移盤(7)盤面的開口將錐形路障(9)轉移至轉移盤(7)另一端，并且隨著路障吸附裝置(6)的繼續轉動至轉移盤(7)盤面無開口的位置，使錐形路障(9)下落，完成錐形路障(9)的放置。2.根據權利要求1所述的一種道路路障放置裝置，其特征在于，所述路障吸附裝置(6)為強力磁鐵，所述錐...
【專利技術屬性】
技術研發人員：歐陽先凱，
申請(專利權)人：四川翔暉路橋工程有限公司，
類型：新型
國別省市：
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