一種公路工程施工用厚度檢測設備制造技術

本實用新型專利技術公開了一種公路工程施工用厚度檢測設備，屬于公路工程技術領域。一種公路工程施工用厚度檢測設備，包括放置盤，放置盤頂面開設有螺孔環，螺孔環內螺結有防護筒，放置盤內部開設有活動槽，活動槽內呈左右對稱結構設有兩個頂緊組件，頂緊組件包括拉桿，拉桿外端鉸接有拉環，拉桿外部套設有彈簧，拉桿內端固設有弧型板，弧型板內壁固設有頂板，頂板內壁開設有半圓槽，放置盤頂面開設有多個滑孔，放置盤底面相對于滑孔底面的位置開設有置桿槽，滑孔內設有測量桿，測量桿外部設有刻度尺，放置盤內部設有限位滑槽。本實用新型專利技術在放置盤頂面螺結有防護筒，通過防護筒可對收納的測量桿進行安全防護，提高裝置測量桿收納的安全防護效果。全防護效果。全防護效果。

【技術實現步驟摘要】
一種公路工程施工用厚度檢測設備


[0001]本技術涉及公路工程
，更具體地說，涉及一種公路工程施工用厚度檢測設備。

技術介紹

[0002]在公路工程中，各個層次的公路工程施工厚度是和公路整體強度密切相關的，只有在保證厚度的情況下，公路的各個層次及整體的強度才能得到保證，除了能保證強度外，嚴格控制公路各結構層的厚度，還能對路面的標高起到一定的控制作用，是一個非常重要的指標，現有技術中公開號為CN213335890U的專利文獻提供一種公路工程施工用厚度檢測設備，該裝置通過對壓力板進行施加壓力，壓力板在壓力的作用下進行垂直向下方向的運動，進而帶動固定桿及測量桿垂直向下方向的運動，通過防滑層的設置，可以避免在對壓力板進行施加壓力的過程中產生的滑動，進而提高厚度檢測設備使用的安全性，雖然該裝置有益效果較多，但依然存在下列問題：通過對壓力板進行施加壓力，進而帶動固定桿及測量桿垂直向下方向的運動，然而手動按壓易使得測量底塊底面固設的條形齒嵌入坑內，造成測量數據不準確，鑒于此，我們提出一種公路工程施工用厚度檢測設備。

技術實現思路

[0003]1.要解決的技術問題
[0004]本技術的目的在于提供一種公路工程施工用厚度檢測設備，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
[0005]2.技術方案
[0006]一種公路工程施工用厚度檢測設備，包括放置盤，所述放置盤頂面開設有螺孔環，所述螺孔環內螺結有防護筒，所述放置盤內部開設有活動槽，所述活動槽內呈左右對稱結構設有兩個頂緊組件，所述頂緊組件包括拉桿，所述拉桿外端鉸接有拉環，所述拉桿外部套設有彈簧，所述拉桿內端固設有弧型板，所述弧型板內壁固設有頂板，所述頂板內壁開設有半圓槽，所述放置盤頂面開設有多個滑孔，所述放置盤底面相對于滑孔底面的位置開設有置桿槽，所述滑孔內設有測量桿，所述測量桿外部設有刻度尺，所述放置盤內部設有限位滑槽。
[0007]優選地，所述放置盤軸心與弧型板軸心位于同一豎直軸線。
[0008]優選地，所述弧型板內壁與半圓槽內壁均固設有橡膠層。
[0009]優選地，所述頂板與限位滑槽滑動配合。
[0010]優選地，所述測量桿與滑孔間隙配合。
[0011]3.有益效果
[0012]相比于現有技術，本技術的優點在于：
[0013]1、本技術在放置盤內設有頂緊組件，通過頂緊組件對多個測量桿進行緊密貼合壓緊，進而對測量桿進行位置固定，松開頂緊組件，測量桿則自動下落，使得測量桿操作
更加方便，測量數據更加準確，解決了手動按壓易使得測量底塊底面固設的條形齒嵌入坑內，造成測量數據不準確的問題。
[0014]2、本技術在放置盤頂面螺結有防護筒，通過防護筒可對收納的測量桿進行安全防護，提高裝置測量桿收納的安全防護效果。
附圖說明
[0015]圖1為本技術的整體結構左側示意圖；
[0016]圖2為本技術的整體結構仰視示意圖；
[0017]圖3為本技術的整體結構內部示意圖；
[0018]圖4為本技術的放置盤結構半剖示意圖；
[0019]圖5為本技術的頂緊組件結構示意圖；
[0020]圖中標號說明：1、放置盤；2、防護筒；3、頂緊組件；4、測量桿；101、螺孔環；102、活動槽；103、滑孔；104、限位滑槽；105、置桿槽；301、拉桿；302、彈簧；303、弧型板；304、頂板；305、半圓槽。
具體實施方式
[0021]在本技術的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的設備或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。
[0022]在本技術的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。
[0023]在本技術的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“設置有”、“套設/接”、“連接”等，應做廣義理解，例如“連接”，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。
[0024]請參閱圖1
?
5,本技術提供一種技術方案：
[0025]一種公路工程施工用厚度檢測設備，包括放置盤1，放置盤1頂面開設有螺孔環101，螺孔環101內螺結有防護筒2，便于對收納的測量桿4進行防護，放置盤1內部開設有活動槽102，活動槽102內呈左右對稱結構設有兩個頂緊組件3，頂緊組件3包括拉桿301，拉桿301外端鉸接有拉環，拉桿301外部套設有彈簧302，拉桿301內端固設有弧型板303，弧型板303內壁固設有頂板304，頂板304內壁開設有半圓槽305，放置盤1頂面開設有多個滑孔103，放置盤1底面相對于滑孔103底面的位置開設有置桿槽105，滑孔103內設有測量桿4，測量桿4外部設有刻度尺，便于檢測坑厚度測量，放置盤1內部設有限位滑槽104。
[0026]具體的，放置盤1軸心與弧型板303軸心位于同一豎直軸線，便于弧型板303與各個測量桿4間距相同。
[0027]進一步的，弧型板303內壁與半圓槽305內壁均固設有橡膠層，便于對測量桿4貼緊
固定。
[0028]再進一步的，頂板304與限位滑槽104滑動配合，便于限定頂緊組件3移動軌跡。
[0029]除此之外，測量桿4與滑孔103間隙配合，便于測量桿4無外物作用下，自動下落。
[0030]工作原理：使用本裝置對公路工程施工開挖的檢測坑厚度進行檢測時，首先將防護筒2從放置盤1上部螺旋扭出，接著將放置盤1底面放置在檢測坑外圍固定，接著手動拉動拉環，此時彈簧302壓緊收縮，同時，拉環拉動拉桿301帶動弧型板303在放置盤1內部開設的活動槽102內向外移動，頂板304則在限位滑槽104內限位外移，測量桿4此時無外物擠壓，則在自身重力作用下，自由下落，使得測量桿4底面與檢測坑頂面貼合，然后松開拉環，彈簧302復位頂動弧型板303與測量桿4外部緊密壓合，進而對測量桿4位置固定，接著將本裝置從檢測坑內取出，再根據各個測量桿4進行讀數即可。
[0031]以上顯示和描述了本技術的基本原理、主要特征和本技術的優點。本行業的技術人員應該了解，本技術不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的僅為本技術的優選例，并不用來限制本技術，在不脫離本技術精神和范圍的前提下，本技術還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種公路工程施工用厚度檢測設備，包括放置盤(1)，其特征在于：所述放置盤(1)頂面開設有螺孔環(101)，所述螺孔環(101)內螺結有防護筒(2)，所述放置盤(1)內部開設有活動槽(102)，所述活動槽(102)內呈左右對稱結構設有兩個頂緊組件(3)，所述頂緊組件(3)包括拉桿(301)，所述拉桿(301)外端鉸接有拉環，所述拉桿(301)外部套設有彈簧(302)，所述拉桿(301)內端固設有弧型板(303)，所述弧型板(303)內壁固設有頂板(304)，所述頂板(304)內壁開設有半圓槽(305)，所述放置盤(1)頂面開設有多個滑孔(103)，所述放置盤(1)底面相對于滑孔(103)底面的位置開設有置桿槽(...

【專利技術屬性】
技術研發人員：金鑫，
申請(專利權)人：金鑫，
類型：新型
國別省市：