本實用新型專利技術公開了一種用于水工安全運行的清污裝置，涉及清污裝置技術領域，解決了現有對攔污柵的垃圾進行清理時多通過人工清理的方式，需要保障清理人員的人身安全，步驟繁瑣，安全性低的問題。一種用于水工安全運行的清污裝置，包括清污籃；所述清污籃插接在軌道攔污柱的外部。該裝置在清污時，通過驅動電機帶動螺紋桿轉動，螺紋桿能夠通過桿體的螺紋帶動清污籃上升，從而將軌道攔污柱和固定攔污柱阻攔的垃圾刮除在清污籃內，到達裝置的頂部通過人工進行清理，無需清理人員下入到河道內進行清理，安全可靠，提高了該裝置的實用性和安全性。全性。全性。
【技術實現步驟摘要】
一種用于水工安全運行的清污裝置
[0001]本技術屬于清污裝置
，更具體地說，特別涉及一種用于水工安全運行的清污裝置。
技術介紹
[0002]在水利工程上，垃圾清理是一個非常重要的環節，同時也是耗費人力物力財力最多的一個環節。通常會在河道上的攔污水道上設置攔污柵將垃圾阻擋，垃圾跟隨水流經過攔污柵時會被阻擋在攔污柵上。
[0003]如申請號為：CN201921162952.8的專利中，公開了一種用于水電站進水口的清污裝置，包括設置在水電站橋墩之間的清污裝置本體，所述清污裝置本體包括攔污網、集污裝置和水平安裝架，所述攔污網設于水電站進水口的閘門上游一側；所述水平安裝架設于橋墩朝向上游的側壁上，所述集污裝置包括驅動電機、從動齒輪、齒形鏈、運動齒輪和集污板，所述驅動電機安裝于所述水平安裝架的一端，且該驅動電機的輸出軸上設有主動齒輪，所述從動齒輪設于安裝架的另一端，所述主動齒輪和所述從定齒輪通過所述齒形鏈連接，所述齒形鏈外側圍繞設有固定鏈條，所述運動齒輪設于所述齒形鏈和固定鏈條之間，所述集污板的一端與所述運動齒輪連接。具有便于將污物集中處理的優點。
[0004]現有的在對攔污柵的垃圾進行清理時多通過人工清理的方式，人工到達攔污柵的位置對垃圾進行清理，若攔污柵附近水流較急，則需要對水道內進行截流保障清理人員的人身安全，步驟繁瑣，安全性低，實用性不高。
[0005]于是，有鑒于此，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供一種用于水工安全運行的清污裝置，以期達到更具有更加實用價值性的目的。
技術內容
[0006]為了解決上述技術問題，本技術提供一種用于水工安全運行的清污裝置，以解決現有對攔污柵的垃圾進行清理時多通過人工清理的方式，人工到達攔污柵的位置對垃圾進行清理，若攔污柵附近水流較急，則需要對水道內進行截流保障清理人員的人身安全，步驟繁瑣，安全性低，實用性不高的問題。
[0007]本技術用于水工安全運行的清污裝置的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：
[0008]一種用于水工安全運行的清污裝置，包括固定頂板，軌道攔污柱，固定攔污柱，清污籃，安全柵欄和驅動電機；所述固定頂板固定連接在河道排污水道的頂部；所述軌道攔污柱和固定攔污柱的頂部固定連接在固定頂板的底面，且軌道攔污柱和固定攔污柱的底部固定連接在固定底板的頂部；所述固定底板固定連接在河道排污水道的底部；所述清污籃插接在軌道攔污柱的外部；所述安全柵欄插接在固定頂板的頂面內部；所述驅動電機通過螺絲擰接固定在固定頂板頂面的一側，且驅動電機與外部電源和控制開關電性連接。
[0009]進一步的，所述軌道攔污柱的柱體為中空的圓形，且軌道攔污柱的柱體設有長條
形的避讓槽，軌道攔污柱柱體避讓槽的開設方向為背向水流方向的設計。
[0010]進一步的，所述軌道攔污柱的內部設有螺紋桿，且螺紋桿的兩端分別轉動連接在固定頂板和固定底板的內部，螺紋桿的頂部設有傳動鏈輪，且傳動鏈輪通過鏈條與驅動電機的傳動鏈輪傳動連接。
[0011]進一步的，所述清污籃的左側豎板內部設有軌道塊，且軌道塊插接在軌道攔污柱的內部，軌道塊的塊體設有螺紋孔，且螺紋桿通過螺紋擰接在軌道塊的螺紋孔內。
[0012]進一步的，所述清污籃的頂部設有透水攔污桿，且清污籃的底部設有透水孔，清污籃頂部左側的透水攔污桿為向外傾斜三十度設計。
[0013]與現有技術相比，本技術具有如下有益效果：
[0014]首先，該裝置在清污時，通過驅動電機帶動螺紋桿轉動，螺紋桿能夠通過桿體的螺紋帶動清污籃上升，從而將軌道攔污柱和固定攔污柱阻攔的垃圾刮除在清污籃內，到達裝置的頂部通過人工進行清理，無需清理人員下入到河道內進行清理，安全可靠，提高了該裝置的實用性和安全性。
[0015]其次，清污籃設有透水攔污桿和透水孔，在清污籃上下移動時能夠減少水流對清污籃移動的阻力，使得清污籃能夠穩定的上升或者下降，且避讓槽背向水流方向的設計減輕了水流對軌道攔污柱的沖擊力，使得該裝置經久耐用，提高了該裝置的穩定性和實用性。
附圖說明
[0016]圖1是本技術的結構示意圖。
[0017]圖2是本技術背部的結構示意圖。
[0018]圖3是本技術內部的結構示意圖。
[0019]圖4是本技術圖3拆解后的結構示意圖。
[0020]圖5是本技術清污籃上升后的結構示意圖。
[0021]圖6是本技術圖4中A部位放大的結構示意圖。
[0022]圖中，部件名稱與附圖編號的對應關系為：
[0023]1、固定頂板；2、軌道攔污柱；3、固定攔污柱；4、固定底板；5、清污籃；6、安全柵欄；7、驅動電機；201、避讓槽；202、螺紋桿；501、軌道塊；502、透水攔污桿。
具體實施方式
[0024]下面結合附圖和實施例對本技術的實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本技術，但不能用來限制本技術的范圍。
[0025]在本技術的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上；術語“上”、“下”、“左”、“右”、“內”、“外”、“前端”、“后端”、“頭部”、“尾部”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0026]在本技術的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可
以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。
[0027]實施例：
[0028]如附圖1至附圖6所示：
[0029]本技術提供一種用于水工安全運行的清污裝置，包括固定頂板1，軌道攔污柱2，固定攔污柱3，清污籃5，安全柵欄6和驅動電機7；固定頂板1固定連接在河道排污水道的頂部；軌道攔污柱2和固定攔污柱3的頂部固定連接在固定頂板1的底面，且軌道攔污柱2和固定攔污柱3的底部固定連接在固定底板4的頂部；軌道攔污柱2的柱體為中空的圓形，且軌道攔污柱2的柱體設有長條形的避讓槽201，軌道攔污柱2柱體避讓槽201的開設方向為背向水流方向的設計，如附圖2、附圖3、附圖4和附圖6所示，該設計減輕了水流對軌道攔污柱2的沖擊力，使得該裝置經久耐用，提高了該裝置的耐久性；軌道攔污柱2的內部設有螺紋桿202，且螺紋桿202的兩端分別轉動連接在固定頂板1和固定底板4的內部，螺紋桿202的頂部設有傳動鏈輪，且傳動鏈輪通過鏈條與驅動電機7的傳動鏈輪傳動連接，如附圖2、附圖3、附圖4和附圖6所示，該裝置使得螺紋桿202能夠在本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種用于水工安全運行的清污裝置，其特征在于：包括固定頂板（1），軌道攔污柱（2），固定攔污柱（3），清污籃（5），安全柵欄（6）和驅動電機（7）；所述固定頂板（1）固定連接在河道排污水道的頂部；所述軌道攔污柱（2）和固定攔污柱（3）的頂部固定連接在固定頂板（1）的底面，且軌道攔污柱（2）和固定攔污柱（3）的底部固定連接在固定底板（4）的頂部；所述固定底板（4）固定連接在河道排污水道的底部；所述清污籃（5）插接在軌道攔污柱（2）的外部；所述安全柵欄（6）插接在固定頂板（1）的頂面內部；所述驅動電機（7）通過螺絲擰接固定在固定頂板（1）頂面的一側，且驅動電機（7）與外部電源和控制開關電性連接。2.如權利要求1所述用于水工安全運行的清污裝置，其特征在于：所述軌道攔污柱（2）的柱體為中空的圓形，且軌道攔污柱（2）的柱體設有長條形的避讓槽（201），軌道攔污柱（2）柱體避讓槽（2...
【專利技術屬性】
技術研發人員：?五一IntClE零二B一五零六，
申請(專利權)人：王彤宇，
類型：新型
國別省市：
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