本實用新型專利技術(shù)公開了一種交通工程防撞裝置，包括防護(hù)欄，防護(hù)欄正面的兩側(cè)均固定連接有傳動箱，傳動箱的內(nèi)腔固定連接有第三彈簧，第三彈簧的正面固定連接有活動板，活動板遠(yuǎn)離第三彈簧的一側(cè)固定連接有活動柱，活動柱遠(yuǎn)離活動板的一端貫穿傳動箱并固定連接有固定框。本實用新型專利技術(shù)通過設(shè)置橡膠緩沖塊和固定框，能夠達(dá)到吸能緩沖的作用，有效的對防護(hù)欄的上端和下端進(jìn)行了保護(hù)，通過設(shè)置傳動箱、活動柱、第二彈簧、第三彈簧和活動板，能夠在裝置受到撞擊時，起到緩沖瞬間沖擊力的作用，有效提升了裝置的防護(hù)能力，通過設(shè)置滑桿、第一彈簧、連接桿和活動套，能夠起將部分縱向沖擊力分散至橫向，進(jìn)一步提升了裝置的防撞效果。一步提升了裝置的防撞效果。一步提升了裝置的防撞效果。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種交通工程防撞裝置
[0001]本技術(shù)涉及交通工程
，具體為一種交通工程防撞裝置。
技術(shù)介紹
[0002]在現(xiàn)有的交通路況中，常常會在路面設(shè)置防撞裝置，通過防撞裝置來防止和減輕交通中的碰撞事故造成的交通設(shè)施破損、人員傷亡和財產(chǎn)損失，現(xiàn)有的用于交通防撞的裝置有很多，比如有防撞欄桿、防撞桿和防撞條等等，但是現(xiàn)有的防撞裝置存在著防撞效果差的缺陷，大多只能夠單純的利用材料吸能特性進(jìn)行防撞，不能有效的降低撞擊力度，從而增加交通設(shè)備的破損程度，提高人員傷亡的幾率和后期維護(hù)成本的支出，使用過程中存在諸多不便。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0003]本技術(shù)的目的在于提供一種交通工程防撞裝置，具備穩(wěn)定性強(qiáng)，防撞效果好的優(yōu)點，解決了現(xiàn)有的防撞裝置存在著防撞效果差的缺陷，大多只能夠單純的利用材料吸能特性進(jìn)行防撞，不能有效的降低撞擊力度，從而增加交通設(shè)備的破損程度，提高人員傷亡的幾率和后期維護(hù)成本的支出，使用過程中存在諸多不便的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種交通工程防撞裝置，包括防護(hù)欄，所述防護(hù)欄正面的兩側(cè)均固定連接有傳動箱，所述傳動箱的內(nèi)腔固定連接有第三彈簧，所述第三彈簧的正面固定連接有活動板，所述活動板遠(yuǎn)離第三彈簧的一側(cè)固定連接有活動柱，所述活動柱遠(yuǎn)離活動板的一端貫穿傳動箱并固定連接有固定框，所述活動柱的前端套設(shè)有第二彈簧，所述第二彈簧的兩端分別與傳動箱的正面和固定框的背面固定連接，所述固定框的內(nèi)腔固定連接有橡膠緩沖塊，所述傳動箱的內(nèi)側(cè)固定連接有滑桿，所述滑桿表面的兩側(cè)均滑動連接有活動套，所述活動套的頂部活動連接有連接桿，所述連接桿遠(yuǎn)離活動套的一端與固定框的背面活動連接，所述滑桿的兩端均套設(shè)有第一彈簧，所述第一彈簧的兩端分別與傳動箱的內(nèi)側(cè)和活動套的外側(cè)固定連接。
[0005]優(yōu)選的，所述活動套的背面固定連接有滑塊，所述防護(hù)欄的正面開設(shè)有配合滑塊使用的滑槽。
[0006]優(yōu)選的，所述防護(hù)欄底部的兩側(cè)均固定連接有安裝板，所述安裝板表面的兩側(cè)均開設(shè)有安裝孔。
[0007]優(yōu)選的，所述防護(hù)欄正面的中央固定連接有警示板，所述警示板正面的兩側(cè)均固定連接有反光條。
[0008]優(yōu)選的，所述傳動箱內(nèi)腔的兩側(cè)均固定連接有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿的表面滑動連接有滑套塊，所述滑套塊的內(nèi)側(cè)與活動板的連接處固定連接。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果如下：
[0010]1、本技術(shù)通過設(shè)置橡膠緩沖塊和固定框，能夠達(dá)到吸能緩沖的作用，有效的對防護(hù)欄的上端和下端進(jìn)行了保護(hù)，通過設(shè)置傳動箱、活動柱、第二彈簧、第三彈簧和活動
板，能夠在裝置受到撞擊時，起到緩沖瞬間沖擊力的作用，有效提升了裝置的防護(hù)能力，通過設(shè)置滑桿、第一彈簧、連接桿和活動套，能夠起將部分縱向沖擊力分散至橫向，進(jìn)一步提升了裝置的防撞效果。
[0011]2、本技術(shù)通過設(shè)置滑塊和滑槽，能夠使活動套更加平穩(wěn)的滑動，有效提升了橡膠緩沖塊在緩沖過程中的穩(wěn)定性，通過設(shè)置安裝板和安裝孔，能夠使裝置達(dá)到便于安裝固定的作用，有效提升了裝置安裝的穩(wěn)定性和便捷性，通過設(shè)置警示板和反光條，能夠起到標(biāo)識警示的作用，有效提升裝置的警示效果，通過設(shè)置滑套塊和導(dǎo)向桿，能夠使活動板更加平穩(wěn)的移動，有效提升了活動柱伸縮過程的穩(wěn)定性。
附圖說明
[0012]圖1為本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本技術(shù)防護(hù)欄俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本技術(shù)傳動箱俯視剖視圖。
[0015]圖中：1、防護(hù)欄；2、橡膠緩沖塊；3、固定框；4、警示板；5、反光條；6、安裝板；7、滑塊；8、滑桿；9、第一彈簧；10、傳動箱；11、連接桿；12、活動柱；13、活動套；14、第二彈簧；15、滑套塊；16、第三彈簧；17、導(dǎo)向桿；18、活動板。
具體實施方式
[0016]下面將結(jié)合本技術(shù)實施例中的附圖，對本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒炯夹g(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。
[0017]在技術(shù)的描述中，需要說明的是，術(shù)語“上”、“下”、“內(nèi)”、“外”“前端”、“后端”、“兩端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本技術(shù)和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本技術(shù)的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0018]在技術(shù)的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“設(shè)置有”、“連接”等，應(yīng)做廣義理解，例如“連接”，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本技術(shù)中的具體含義。
[0019]本技術(shù)的防護(hù)欄1、橡膠緩沖塊2、固定框3、警示板4、反光條5、安裝板6、滑塊7、滑桿8、第一彈簧9、傳動箱10、連接桿11、活動柱12、活動套13、第二彈簧14、滑套塊15、第三彈簧16、導(dǎo)向桿17和活動板18部件均為通用標(biāo)準(zhǔn)件或本領(lǐng)域技術(shù)人員知曉的部件，其結(jié)構(gòu)和原理都為本技術(shù)人員均可通過技術(shù)手冊得知或通過常規(guī)實驗方法獲知。
[0020]請參閱圖1
?
3，一種交通工程防撞裝置，包括防護(hù)欄1，防護(hù)欄1正面的兩側(cè)均固定連接有傳動箱10，防護(hù)欄1底部的兩側(cè)均固定連接有安裝板6，安裝板6表面的兩側(cè)均開設(shè)有安裝孔，通過設(shè)置安裝板6和安裝孔，能夠使裝置達(dá)到便于安裝固定的作用，有效提升了裝
置安裝的穩(wěn)定性和便捷性，防護(hù)欄1正面的中央固定連接有警示板4，警示板4正面的兩側(cè)均固定連接有反光條5，通過設(shè)置警示板4和反光條5，能夠起到標(biāo)識警示的作用，有效提升裝置的警示效果，傳動箱10的內(nèi)腔固定連接有第三彈簧16，第三彈簧16的正面固定連接有活動板18，活動板18遠(yuǎn)離第三彈簧16的一側(cè)固定連接有活動柱12，活動柱12遠(yuǎn)離活動板18的一端貫穿傳動箱10并固定連接有固定框3，活動柱12的前端套設(shè)有第二彈簧14，第二彈簧14的兩端分別與傳動箱10的正面和固定框3的背面固定連接，固定框3的內(nèi)腔固定連接有橡膠緩沖塊2，傳動箱10的內(nèi)側(cè)固定連接有滑桿8，滑桿8表面的兩側(cè)均滑動連接有活動套13，活動套13的頂部活動連接有連接桿11，連接桿11遠(yuǎn)離活動套13的一端與固定框3的背面活動連接，滑桿8的兩端均套設(shè)有第一彈簧9，第一彈簧9的兩端分別與傳動箱10的內(nèi)側(cè)和活動套13的外側(cè)固定連接，活動套13的背面固定連接有滑塊7，防護(hù)欄1的正面開設(shè)有配合滑塊7使用的滑槽，通過設(shè)置滑塊7和滑槽，能夠使活動套13更加平穩(wěn)的滑動，有效提升了橡膠緩沖塊本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種交通工程防撞裝置，包括防護(hù)欄（1），其特征在于：所述防護(hù)欄（1）正面的兩側(cè)均固定連接有傳動箱（10），所述傳動箱（10）的內(nèi)腔固定連接有第三彈簧（16），所述第三彈簧（16）的正面固定連接有活動板（18），所述活動板（18）遠(yuǎn)離第三彈簧（16）的一側(cè)固定連接有活動柱（12），所述活動柱（12）遠(yuǎn)離活動板（18）的一端貫穿傳動箱（10）并固定連接有固定框（3），所述活動柱（12）的前端套設(shè)有第二彈簧（14），所述第二彈簧（14）的兩端分別與傳動箱（10）的正面和固定框（3）的背面固定連接，所述固定框（3）的內(nèi)腔固定連接有橡膠緩沖塊（2），所述傳動箱（10）的內(nèi)側(cè)固定連接有滑桿（8），所述滑桿（8）表面的兩側(cè)均滑動連接有活動套（13），所述活動套（13）的頂部活動連接有連接桿（11），所述連接桿（11）遠(yuǎn)離活動套（13）的一端與固定框（3）的背面活動連接，所述滑桿（8）的兩端均套設(shè)有第...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：孟娜，葛蕊，
申請(專利權(quán))人：孟娜，
類型：新型
國別省市：
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