本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及自動(dòng)罐籠門,具體是一種自動(dòng)罐籠門用限位閉鎖機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型專利技術(shù)解決了現(xiàn)有限位閉鎖機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積龐大、環(huán)保性差的問題。一種自動(dòng)罐籠門用限位閉鎖機(jī)構(gòu),包括用于驅(qū)動(dòng)自動(dòng)罐籠門的減速電機(jī),且減速電機(jī)的輸出軸呈橫向設(shè)置;還包括座板、導(dǎo)軌、空心螺桿、螺母、撥桿、第一行程開關(guān)、第二行程開關(guān);其中,座板水平設(shè)置于減速電機(jī)的輸出軸的下方;導(dǎo)軌沿橫向鋪設(shè)固定于座板的上表面,且導(dǎo)軌的軌槽朝上;空心螺桿固定套設(shè)于減速電機(jī)的輸出軸的側(cè)面;螺母旋擰于空心螺桿的外側(cè)面;撥桿豎直固定于螺母的外側(cè)面,且撥桿的下端滑動(dòng)嵌裝于導(dǎo)軌的軌槽內(nèi)。本實(shí)用新型專利技術(shù)適用于自動(dòng)罐籠門。門。門。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種自動(dòng)罐籠門用限位閉鎖機(jī)構(gòu)
[0001]本技術(shù)涉及自動(dòng)罐籠門,具體是一種自動(dòng)罐籠門用限位閉鎖機(jī)構(gòu)。
技術(shù)介紹
[0002]罐籠是煤礦立井中的常用提升設(shè)備。在罐籠運(yùn)行過程中,當(dāng)自動(dòng)罐籠門打開和關(guān)閉時(shí),為了保證升降人員的人身安全,需要利用限位閉鎖機(jī)構(gòu)對(duì)自動(dòng)罐籠門進(jìn)行限位閉鎖。然而在實(shí)際應(yīng)用中,現(xiàn)有限位閉鎖機(jī)構(gòu)由于自身結(jié)構(gòu)所限,普遍存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積龐大、環(huán)保性差的問題。基于此,有必要專利技術(shù)一種自動(dòng)罐籠門用限位閉鎖機(jī)構(gòu),以解決現(xiàn)有限位閉鎖機(jī)構(gòu)存在的上述問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0003]本技術(shù)為了解決現(xiàn)有限位閉鎖機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積龐大、環(huán)保性差的問題,提供了一種自動(dòng)罐籠門用限位閉鎖機(jī)構(gòu)。
[0004]本技術(shù)是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種自動(dòng)罐籠門用限位閉鎖機(jī)構(gòu),包括用于驅(qū)動(dòng)自動(dòng)罐籠門的減速電機(jī),且減速電機(jī)的輸出軸呈橫向設(shè)置;還包括座板、導(dǎo)軌、空心螺桿、螺母、撥桿、第一行程開關(guān)、第二行程開關(guān);
[0006]其中,座板水平設(shè)置于減速電機(jī)的輸出軸的下方;導(dǎo)軌沿橫向鋪設(shè)固定于座板的上表面,且導(dǎo)軌的軌槽朝上;空心螺桿固定套設(shè)于減速電機(jī)的輸出軸的側(cè)面;螺母旋擰于空心螺桿的外側(cè)面;撥桿豎直固定于螺母的外側(cè)面,且撥桿的下端滑動(dòng)嵌裝于導(dǎo)軌的軌槽內(nèi);第一行程開關(guān)固定安裝于座板的上表面左部,且第一行程開關(guān)的常閉觸點(diǎn)串接于減速電機(jī)的正轉(zhuǎn)供電回路中;第一行程開關(guān)的觸頭位于撥桿的左側(cè),且第一行程開關(guān)的觸頭與撥桿可分離地接觸;第二行程開關(guān)固定安裝于座板的上表面右部,且第二行程開關(guān)的常閉觸點(diǎn)串接于減速電機(jī)的反轉(zhuǎn)供電回路中;第二行程開關(guān)的觸頭位于撥桿的右側(cè),且第二行程開關(guān)的觸頭與撥桿可分離地接觸。
[0007]具體工作過程如下:一、當(dāng)減速電機(jī)的正轉(zhuǎn)供電回路接通時(shí),減速電機(jī)的輸出軸正向轉(zhuǎn)動(dòng),由此驅(qū)動(dòng)自動(dòng)罐籠門的門簾進(jìn)行上升,從而使得自動(dòng)罐籠門逐漸打開。在此過程中,空心螺桿隨著減速電機(jī)的輸出軸正向轉(zhuǎn)動(dòng),螺母沿著空心螺桿向左移動(dòng)。在螺母的帶動(dòng)下,撥桿沿著導(dǎo)軌的軌槽向左移動(dòng)。當(dāng)撥桿向左撞擊到第一行程開關(guān)的觸頭時(shí),第一行程開關(guān)的常閉觸點(diǎn)斷開,減速電機(jī)的正轉(zhuǎn)供電回路斷開,減速電機(jī)的輸出軸停止轉(zhuǎn)動(dòng),由此使得自動(dòng)罐籠門的門簾停止上升,從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)罐籠門的限位閉鎖。二、當(dāng)減速電機(jī)的反轉(zhuǎn)供電回路接通時(shí),減速電機(jī)的輸出軸反向轉(zhuǎn)動(dòng),由此驅(qū)動(dòng)自動(dòng)罐籠門的門簾進(jìn)行下降,從而使得自動(dòng)罐籠門逐漸關(guān)閉。在此過程中,空心螺桿隨著減速電機(jī)的輸出軸反向轉(zhuǎn)動(dòng),螺母沿著空心螺桿向右移動(dòng)。在螺母的帶動(dòng)下,撥桿沿著導(dǎo)軌的軌槽向右移動(dòng)。當(dāng)撥桿向右撞擊到第二行程開關(guān)的觸頭時(shí),第二行程開關(guān)的常閉觸點(diǎn)斷開,減速電機(jī)的反轉(zhuǎn)供電回路斷開,減速電機(jī)的輸出軸停止轉(zhuǎn)動(dòng),由此使得自動(dòng)罐籠門的門簾停止下降,從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)罐籠門的限位
閉鎖。
[0008]基于上述過程,本技術(shù)所述的一種自動(dòng)罐籠門用限位閉鎖機(jī)構(gòu)通過采用全新結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)罐籠門的限位閉鎖。相較于現(xiàn)有限位閉鎖機(jī)構(gòu),本技術(shù)的結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、體積更小巧、環(huán)保性更高。
[0009]本技術(shù)結(jié)構(gòu)合理、設(shè)計(jì)巧妙,有效解決了現(xiàn)有限位閉鎖機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積龐大、環(huán)保性差的問題,適用于自動(dòng)罐籠門。
附圖說明
[0010]圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是圖1的A
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A剖視圖。
[0012]圖中:1
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減速電機(jī)的輸出軸,2
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座板,3
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導(dǎo)軌,4
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空心螺桿,5
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螺母,6
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撥桿,701
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第一行程開關(guān),702
?
第二行程開關(guān)。
具體實(shí)施方式
[0013]一種自動(dòng)罐籠門用限位閉鎖機(jī)構(gòu),包括用于驅(qū)動(dòng)自動(dòng)罐籠門的減速電機(jī),且減速電機(jī)的輸出軸1呈橫向設(shè)置;還包括座板2、導(dǎo)軌3、空心螺桿4、螺母5、撥桿6、第一行程開關(guān)701、第二行程開關(guān)702;
[0014]其中,座板2水平設(shè)置于減速電機(jī)的輸出軸1的下方;導(dǎo)軌3沿橫向鋪設(shè)固定于座板2的上表面,且導(dǎo)軌3的軌槽朝上;空心螺桿4固定套設(shè)于減速電機(jī)的輸出軸1的側(cè)面;螺母5旋擰于空心螺桿4的外側(cè)面;撥桿6豎直固定于螺母5的外側(cè)面,且撥桿6的下端滑動(dòng)嵌裝于導(dǎo)軌3的軌槽內(nèi);第一行程開關(guān)701固定安裝于座板2的上表面左部,且第一行程開關(guān)701的常閉觸點(diǎn)串接于減速電機(jī)的正轉(zhuǎn)供電回路中;第一行程開關(guān)701的觸頭位于撥桿6的左側(cè),且第一行程開關(guān)701的觸頭與撥桿6可分離地接觸;第二行程開關(guān)702固定安裝于座板2的上表面右部,且第二行程開關(guān)702的常閉觸點(diǎn)串接于減速電機(jī)的反轉(zhuǎn)供電回路中;第二行程開關(guān)702的觸頭位于撥桿6的右側(cè),且第二行程開關(guān)702的觸頭與撥桿6可分離地接觸。
[0015]所述減速電機(jī)為蝸輪蝸桿減速電機(jī)。
[0016]所述撥桿6為金屬撥桿,且撥桿6豎直焊接固定于螺母5的外側(cè)面。
[0017]所述第一行程開關(guān)701、第二行程開關(guān)702均為防水行程開關(guān)。
[0018]雖然以上描述了本技術(shù)的具體實(shí)施方式,但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,這些僅是舉例說明,本技術(shù)的保護(hù)范圍是由所附權(quán)利要求書限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本技術(shù)的原理和實(shí)質(zhì)的前提下,可以對(duì)這些實(shí)施方式作出多種變更或修改,但這些變更和修改均落入本技術(shù)的保護(hù)范圍。
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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種自動(dòng)罐籠門用限位閉鎖機(jī)構(gòu),包括用于驅(qū)動(dòng)自動(dòng)罐籠門的減速電機(jī),且減速電機(jī)的輸出軸(1)呈橫向設(shè)置;其特征在于:還包括座板(2)、導(dǎo)軌(3)、空心螺桿(4)、螺母(5)、撥桿(6)、第一行程開關(guān)(701)、第二行程開關(guān)(702);其中,座板(2)水平設(shè)置于減速電機(jī)的輸出軸(1)的下方;導(dǎo)軌(3)沿橫向鋪設(shè)固定于座板(2)的上表面,且導(dǎo)軌(3)的軌槽朝上;空心螺桿(4)固定套設(shè)于減速電機(jī)的輸出軸(1)的側(cè)面;螺母(5)旋擰于空心螺桿(4)的外側(cè)面;撥桿(6)豎直固定于螺母(5)的外側(cè)面,且撥桿(6)的下端滑動(dòng)嵌裝于導(dǎo)軌(3)的軌槽內(nèi);第一行程開關(guān)(701)固定安裝于座板(2)的上表面左部,且第一行程開關(guān)(701)的常閉觸點(diǎn)串接于減速電機(jī)的正轉(zhuǎn)供電回路中;第一行程開關(guān)(701)的觸...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:鮑勇豪,王豪,王瀏潔,岳帥,楊杰,
申請(qǐng)(專利權(quán))人:山西華鑫電氣有限公司,
類型:新型
國(guó)別省市:
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