本實用新型專利技術(shù)的一種工件姿態(tài)自動矯正設(shè)備，包括機架，設(shè)于所述機架上的矯正機構(gòu)，以及設(shè)于所述機架上的位置調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述矯正機構(gòu)包括第一矯正件和第二矯正件，所述位置調(diào)節(jié)機構(gòu)用于調(diào)節(jié)所述矯正機構(gòu)的位置，以使所述第一矯正件和所述第二矯正件對應(yīng)工件運輸軌跡兩側(cè)設(shè)置。本實用新型專利技術(shù)提供了一種工件姿態(tài)自動矯正設(shè)備，第一矯正件和所述第二矯正件對應(yīng)工件運輸軌跡兩側(cè)設(shè)置，使得工件在運輸?shù)倪^程中，經(jīng)過矯正機構(gòu)時，工件的姿態(tài)能夠進行矯正，姿態(tài)矯正后的工件再經(jīng)由流水線，運輸至檢測設(shè)備上進行檢測，以提高對工件的檢測精度和檢測效率。同時，位置調(diào)節(jié)機構(gòu)使得矯正機構(gòu)能夠適應(yīng)工件的大小、位置和運輸軌跡進行調(diào)整，提高對工件的適配程度。工件的適配程度。工件的適配程度。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種工件姿態(tài)自動矯正設(shè)備
[0001]本技術(shù)涉及檢測
，具體涉及一種工件姿態(tài)自動矯正設(shè)備。
技術(shù)介紹
[0002]目前，工件生產(chǎn)出來后都需要對工件進行檢測，例如厚度檢測等。現(xiàn)有的檢測方式通常都是將工件逐一放置在檢測治具上，再利用檢測設(shè)備進行檢測，而檢測治具的目的是為了使工件的位置擺放正確，以便于檢測和提高檢測的精度。但是此檢測方式效率低下，難以實現(xiàn)對流水線上的工件進行連續(xù)的檢測。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0003]本技術(shù)解決了現(xiàn)有工件需要擺正位置，才能進行檢測，導(dǎo)致難以實現(xiàn)對流水線上的工件進行連續(xù)的檢測，檢測效率低下的的技術(shù)問題，本技術(shù)提供了結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理的一種工件姿態(tài)自動矯正設(shè)備。
[0004]本技術(shù)是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：
[0005]一種工件姿態(tài)自動矯正設(shè)備，包括機架，設(shè)于所述機架上的矯正機構(gòu)，以及設(shè)于所述機架上的位置調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述矯正機構(gòu)包括第一矯正件和第二矯正件，所述位置調(diào)節(jié)機構(gòu)用于調(diào)節(jié)所述矯正機構(gòu)的位置，以使所述第一矯正件和所述第二矯正件對應(yīng)工件運輸軌跡兩側(cè)設(shè)置。
[0006]如上所述的一種工件姿態(tài)自動矯正設(shè)備，所述第一矯正件和所述第二矯正件之間形成供工件通過的姿態(tài)矯正通道，所述第一矯正件和/或所述第二矯正件對進入所述姿態(tài)矯正通道的工件限位以對工件進行姿態(tài)矯正。
[0007]如上所述的一種工件姿態(tài)自動矯正設(shè)備，所述矯正機構(gòu)包括矯正平臺，設(shè)于所述矯正平臺上并用于調(diào)節(jié)所述第一矯正件位置的第一調(diào)節(jié)機構(gòu)，以及設(shè)于所述矯正平臺上并用于調(diào)節(jié)所述第二矯正件位置的第二調(diào)節(jié)機構(gòu)。
[0008]如上所述的一種工件姿態(tài)自動矯正設(shè)備，所述第一調(diào)節(jié)機構(gòu)包括設(shè)于所述矯正平臺上的第一滑軌，與所述第一滑軌配合的第一滑塊，用于連接所述第一滑塊與所述第一矯正件的連接件，以及與所述第一滑塊連接且用于調(diào)節(jié)所述第一矯正件相對所述矯正平臺的橫向距離的第一調(diào)節(jié)旋桿。
[0009]如上所述的一種工件姿態(tài)自動矯正設(shè)備，所述位置調(diào)節(jié)機構(gòu)包括與所述矯正平臺鉸接的高度平臺，所述高度平臺與所述矯正平臺之間設(shè)有供所述矯正平臺在所述高度平臺上水平轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)。
[0010]如上所述的一種工件姿態(tài)自動矯正設(shè)備，所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)包括分別設(shè)于所述高度平臺和所述矯正平臺上的弧形通槽，以及穿過所述弧形通槽且分別與所述高度平臺和所述矯正平臺連接的角度固定旋桿，所述弧形通槽以所述矯正平臺與所述高度平臺的鉸接點為圓心設(shè)置。
[0011]如上所述的一種工件姿態(tài)自動矯正設(shè)備，所述位置調(diào)節(jié)機構(gòu)包括高度支架，以及
設(shè)于所述高度支架上且用于調(diào)節(jié)所述高度平臺高度的高度調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述高度調(diào)節(jié)機構(gòu)還包括設(shè)于所述高度支架上的高度滑軌，與所述高度滑軌配合的高度滑塊，以及設(shè)于所述高度滑軌上的高度調(diào)節(jié)旋桿，所述高度調(diào)節(jié)旋桿與所述高度滑塊連接以調(diào)節(jié)所述高度平臺相對所述高度支架的豎直距離。
[0012]如上所述的一種工件姿態(tài)自動矯正設(shè)備，所述姿態(tài)矯正通道下方設(shè)有高壓件。
[0013]如上所述的一種工件姿態(tài)自動矯正設(shè)備，所述位置調(diào)節(jié)機構(gòu)還包括設(shè)于所述機架上的水平滑軌，與所述水平滑軌配合的水平滑塊，以及設(shè)于所述水平滑軌上的水平調(diào)節(jié)旋桿，所述水平調(diào)節(jié)旋桿與所述水平滑塊連接以調(diào)節(jié)所述高度平臺相對所述機架的水平距離。
[0014]如上所述的一種工件姿態(tài)自動矯正設(shè)備，所述第一矯正件上設(shè)有用于在工件進行所述姿態(tài)矯正通道限位的第一限位面，所述第一限位面從所述姿態(tài)矯正通道外部逐漸靠所述姿態(tài)矯正通道，且在與所述姿態(tài)矯正通道相切后逐漸遠(yuǎn)離所述姿態(tài)矯正通道。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有如下優(yōu)點：
[0016]本技術(shù)提供了一種工件姿態(tài)自動矯正設(shè)備，第一矯正件和所述第二矯正件對應(yīng)工件運輸軌跡兩側(cè)設(shè)置，使得工件在運輸?shù)倪^程中，經(jīng)過矯正機構(gòu)時，工件的姿態(tài)能夠進行矯正，姿態(tài)矯正后的工件再經(jīng)由流水線，運輸至檢測設(shè)備上進行檢測，以提高對工件的檢測精度和檢測效率。同時，位置調(diào)節(jié)機構(gòu)使得矯正機構(gòu)能夠適應(yīng)工件的大小、位置和運輸軌跡進行調(diào)整，提高對工件的適配程度。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術(shù)的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)分解圖；
[0020]圖3是本技術(shù)與轉(zhuǎn)動盤的俯視圖；
[0021]圖4是圖3A處的放大圖。
【具體實施方式】
[0022]為了使本技術(shù)所解決的技術(shù)問題技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本技術(shù)進行進一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本技術(shù)，并不用于限定本技術(shù)。
[0023]當(dāng)本技術(shù)實施例提及“第一”“第二”等序數(shù)詞時，除非根據(jù)上下文其確實表達順序之意，應(yīng)當(dāng)理解為僅僅是起區(qū)分之用。
[0024]在本技術(shù)的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”“相連”“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在
本技術(shù)中的具體含義。
[0025]一種工件姿態(tài)自動矯正設(shè)備，包括機架1，設(shè)于所述機架1上的矯正機構(gòu)2，以及設(shè)于所述機架1上的位置調(diào)節(jié)機構(gòu)3，所述矯正機構(gòu)2包括第一矯正件21和第二矯正件22，所述位置調(diào)節(jié)機構(gòu)3用于調(diào)節(jié)所述矯正機構(gòu)2的位置，以使所述第一矯正件21和所述第二矯正件22對應(yīng)工件運輸軌跡兩側(cè)設(shè)置。
[0026]本技術(shù)實施例提供了一種工件姿態(tài)自動矯正設(shè)備，第一矯正件和所述第二矯正件對應(yīng)工件運輸軌跡兩側(cè)設(shè)置，使得工件在運輸?shù)倪^程中，經(jīng)過矯正機構(gòu)時，工件的姿態(tài)能夠進行矯正，姿態(tài)矯正后的工件再經(jīng)由流水線，運輸至檢測設(shè)備上進行檢測，以提高對工件的檢測精度和檢測效率。同時，位置調(diào)節(jié)機構(gòu)使得矯正機構(gòu)能夠適應(yīng)工件的大小、位置和運輸軌跡進行調(diào)整，提高對工件的適配程度。
[0027]進一步地，作為本方案的優(yōu)選實施方式而非限定，所述第一矯正件21和所述第二矯正件22之間形成供工件通過的姿態(tài)矯正通道4，所述第一矯正件21和/或所述第二矯正件22對進入所述姿態(tài)矯正通道4的工件限位以對工件進行姿態(tài)矯正。工件在運輸過程中，姿態(tài)難以達到檢測工件時所需要擺正的角度和位置，姿態(tài)矯正通道沿工件的運輸軌跡設(shè)置，當(dāng)工件通過姿態(tài)矯正通道后，姿態(tài)得到矯正，符合檢測的要求。
[0028]進一步地，作為本方案的優(yōu)選實施方式而非限定，所述矯正機構(gòu)2包括矯正平臺23，設(shè)于所述矯正平臺23上并用于調(diào)節(jié)所述第一矯正件21位置的第一調(diào)節(jié)機構(gòu)24，以及設(shè)于所述矯本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種工件姿態(tài)自動矯正設(shè)備，其特征在于：包括機架(1)，設(shè)于所述機架(1)上的矯正機構(gòu)(2)，以及設(shè)于所述機架(1)上的位置調(diào)節(jié)機構(gòu)(3)，所述矯正機構(gòu)(2)包括第一矯正件(21)和第二矯正件(22)，所述位置調(diào)節(jié)機構(gòu)(3)用于調(diào)節(jié)所述矯正機構(gòu)(2)的位置，以使所述第一矯正件(21)和所述第二矯正件(22)對應(yīng)工件運輸軌跡兩側(cè)設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工件姿態(tài)自動矯正設(shè)備，其特征在于：所述第一矯正件(21)和所述第二矯正件(22)之間形成供工件通過的姿態(tài)矯正通道(4)，所述第一矯正件(21)和/或所述第二矯正件(22)對進入所述姿態(tài)矯正通道(4)的工件限位以對工件進行姿態(tài)矯正。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工件姿態(tài)自動矯正設(shè)備，其特征在于：所述矯正機構(gòu)(2)包括矯正平臺(23)，設(shè)于所述矯正平臺(23)上并用于調(diào)節(jié)所述第一矯正件(21)位置的第一調(diào)節(jié)機構(gòu)(24)，以及設(shè)于所述矯正平臺(23)上并用于調(diào)節(jié)所述第二矯正件(22)位置的第二調(diào)節(jié)機構(gòu)(25)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種工件姿態(tài)自動矯正設(shè)備，其特征在于：所述第一調(diào)節(jié)機構(gòu)(24)包括設(shè)于所述矯正平臺(23)上的第一滑軌(241)，與所述第一滑軌(241)配合的第一滑塊(242)，用于連接所述第一滑塊(242)與所述第一矯正件(21)的連接件(243)，以及與所述第一滑塊(242)連接且用于調(diào)節(jié)所述第一矯正件(21)相對所述矯正平臺(23)的橫向距離的第一調(diào)節(jié)旋桿(244)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種工件姿態(tài)自動矯正設(shè)備，其特征在于：所述位置調(diào)節(jié)機構(gòu)(3)包括與所述矯正平臺(23)鉸接的高度平臺(31)，所述高度平臺(31)與所述矯正平臺(23)之間設(shè)有供所述矯正平臺(23)在所述高度平臺(31)上水平轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)(5)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種工件姿態(tài)自動矯正設(shè)備，...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：朱金偉，謝華輝，
申請(專利權(quán))人：廣東西尼科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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