油缸球座主體和球座壓蓋的連接對位結構制造技術

一種油缸球座主體和球座壓蓋的連接對位結構，包括球座主體、球座壓蓋；球座主體和球座壓蓋用若干螺釘固連在一起。球座主體和球座壓蓋上還設有至少兩對與定位銷過渡配合的定位銷安裝孔；在加工球座主體和球座壓蓋上的球面時及在使用中用螺釘把球座主體和球座壓蓋固連在一起前，所述定位銷插在定位銷連接孔上。本實用新型專利技術結構簡單，使用方便，能夠很好地保證使用中球座壓蓋和球座主體的同心度，是使用非常方便的一種非常優秀的油缸球座主體和球座壓蓋的連接對位結構。座壓蓋的連接對位結構。座壓蓋的連接對位結構。

【技術實現步驟摘要】
油缸球座主體和球座壓蓋的連接對位結構


[0001]本技術涉及一種油缸安裝結構，具體涉及一種油缸球座主體和球座壓蓋的連接結構。

技術介紹

[0002]支腿油缸起支撐設備保持主機平穩運行的作用，設有支腿油缸結構的設備當主機作業進行時,載荷及自重完全由四個支腿支撐，因此要求支腿油缸工作可靠,否則會引起主機機體傾翻。支腿油缸支撐于地面，工作地面通常為非鋪裝路面，因此支腿油缸通常設有球座和球頭。在實際使用中，球座會受到一定的偏向力作用，這就需要球座能夠自動找正。傳統球座通常由球座主體、球座壓蓋通過螺釘固定連接，難以保證球座主體上的球面和球座壓蓋上的球面裝配后的同心。而油缸需支撐主機幾十噸力，當油缸擺正角度時，由于與球座主體不同心的球座壓蓋將受較大側向力擠壓，使得球座壓蓋容易因受力而變形、損壞，球座壓蓋與球頭配合不靈活，導致球頭不能正常轉動找正，影響支腿油缸性能，降低了主機施工安全性。
[0003]申請號 20132018264 1.4、授權公告號CN 203161821 U、名稱為“防止自卸車油缸產生彎距的支承鉸鏈裝置”的專利文獻公開了一個技術專利：“它包括車箱、車架和油缸，油缸和車架用鉸鏈連接，車箱和車架用鉸鏈連接，油缸和車廂前端用鉸鏈連接，油缸和車架連接處采用弧面支承裝置，油缸向任意方向擺動。所述弧面支承裝置采用球頭鉸鏈支承，球頭安裝在油缸上，球面壓蓋用螺釘連接在球頭座上，將球頭約束在球頭座內， 油缸以球頭座為中心任意方向擺動。”申請號 201720078353.2、授權公告號 CN206397500 U、名稱為“一種單油缸掘進機側支撐裝置
”?
的專利文獻公開了一個技術專利：“包括單油缸雙活塞桿結構的液壓油缸以及兩組對稱安裝在液壓油缸兩端的導向筒、襯套、法蘭盤、球頭、壓蓋、球頭座，液壓油缸的缸筒通過銷軸與整機連接，每個活塞桿的端部穿過導向筒與法蘭盤的一端連接；襯套安裝在導向筒外側，并與導向筒構成滑動副；法蘭盤與球頭、導向筒固定連接；球頭座與壓蓋連接使球頭座、球頭形成可轉動的一體；掘進機后支撐前橫梁部件處橫向開設有側支撐安裝腔，整個側支撐裝置安裝在安裝腔內。”以上兩個技術專利文獻都設有“球頭鉸鏈”結構，但都未設有能保證本文所述的球座主體和球座壓蓋同心的結構。

技術實現思路

[0004]本技術的主要專利技術目的，是提供一種能夠保證在加工和安裝過程中球座主體和球座壓蓋上的球面處于同心位置的油缸球座主體和球座壓蓋的連接對位結構。
[0005]本技術所用的技術方案是：一種油缸球座主體和球座壓蓋的連接對位結構，包括球座主體、球座壓蓋；球座主體和球座壓蓋用若干螺釘固連在一起。球座主體和球座壓蓋上還設有至少兩對與定位銷過渡配合的定位銷安裝孔；在加工球座主體和球座壓蓋上的球面時及在使用中用螺釘把球座主體和球座壓蓋固連在一起前，所述定位銷插在定位銷連接孔上。
[0006]作為優選，定位銷連接孔的中心線設在若干螺釘的軸線所確定圓柱面上，定位銷安裝孔的直徑等于螺釘的外徑。
[0007]為了保證球座主體、球座壓蓋上球面的同心度，首先選好大小和長短合適的定位銷，在加工用于把球座主體和球座壓蓋固連在一起的通孔和螺紋孔后，把球座壓蓋和球座主體用螺釘固連在一起，然后依據所選擇的定位銷根數及直徑大小加工定位銷連接孔，安裝上定位銷后，再加工相應的球面。使用時，則先把活塞桿的相應球面頭部安放在球座壓蓋和球座主體的球面所確定的空間內，再用定位銷把球座壓蓋和球座主體的相對位置準確定位好，就可以逐步擰緊各螺釘。本技術結構簡單，使用方便，能夠很好地保證使用中球座壓蓋和球座主體的同心度，是使用非常方便的一種非常優秀的油缸球座主體和球座壓蓋的連接對位結構。
附圖說明
[0008]圖1：本技術的結構示意圖；
[0009]圖中：球座主體1、球座壓蓋2、螺釘3、定位銷4。
具體實施方式
[0010]下面通過實施例，并結合附圖，對本技術的技術方案作進一步具體的說明。
[0011]如圖所示，本技術包括球座主體1、球座壓蓋2。球座主體1和球座壓蓋2用若干螺釘3固連在一起。球座主體1、球座壓蓋2上還設有至少兩對與定位銷4過渡配合的定位銷安裝孔。在加工球座主體1和球座壓蓋2上的球面時及在使用中用螺釘3把球座主體1和球座壓蓋2固連在一起前，所述定位銷4插在定位銷連接孔上。其中定位銷連接孔的中心線設在若干螺釘3的軸線所確定圓柱面上，定位銷連接孔的直徑等于螺釘3的外徑。
[0012]以上所述之具體實施例僅為本技術較佳的實施方式，而并非以此限定本技術的具體實施結構和實施范圍。事實上，依據本技術所述之形狀、結構和設計目的也可以作出一些等效的變化。因此，凡依照本技術所述之形狀、結構和設計目的所作出的一些等效變化理應均包含在本技術的保護范圍內，也即這些等效變化都應該受到本技術的保護。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種油缸球座主體和球座壓蓋的連接對位結構，包括球座主體（1）、球座壓蓋（2）；球座主體（1）和球座壓蓋（2）用若干螺釘（3）固連在一起；其特征是：球座主體（1）、球座壓蓋（2）上還設有至少兩對與定位銷（4）過渡配合的定位銷安裝孔；在加工球座主體（1）和球座壓蓋（2）上的球面時及在使用中用螺釘（3）把球座主體（1）和...

【專利技術屬性】
技術研發人員：吳駿，康建源，陳云，白正雙，
申請(專利權)人：浙江阿凡特精密設備制造有限公司，
類型：新型
國別省市：