一種遠光加日行燈功能的駕駛燈制造技術

一種遠光加日行燈功能的駕駛燈，包括后殼、遠光燈板、遠光透鏡、裝飾蓋、燈罩；所述遠光燈板安裝在后殼內部，所述遠光透鏡設于遠光燈板的正面上；所述裝飾蓋設于遠光透鏡的正面；所述燈罩設于裝飾蓋的正面上并與后殼固定連接；所述裝飾蓋上開設有至少兩個第二透光孔，每個第二透光孔內都設置有一個與其形狀相匹配的導光板，所述導光板的左右兩端均設置有一個日行燈板，所述日行燈板上設有至少一個對應導光板端部的日行光燈珠。本實用新型專利技術通過日行燈板的日行光燈珠使得導光板整體發光，從而增大日行燈的發光面積，提高駕駛燈中的日行燈燈光顯示效果，使車輛在白天行駛時更容易被識別。別。別。

【技術實現步驟摘要】
一種遠光加日行燈功能的駕駛燈


[0001]本技術涉及汽車燈領域，具體涉及一種遠光加日行燈功能的駕駛燈。

技術介紹

[0002]隨著社會的發展，人們的生活水平也在不斷提高，汽車作為出行工具也進入到尋常百姓家，汽車外部有一個必不可少的配件，即駕駛燈，駕駛燈能夠在駕駛員開車過程中為駕駛員提供很好的視野環境，同時也可以使車輛在白天行駛時更容易被識別。
[0003]現有的一些加裝的輔助遠光燈上還主要用的是傳統的鹵素燈，且此輔助遠光燈上沒有日行燈功能，鹵素燈表現為光效不高，壽命短，燈具尺寸較大等缺點。為了解決上述技術問題，申請人提出了專利號為CN201821276458.X的一種帶日行燈功能的輔助遠光燈，能夠有效解決光效不高、壽命短、尺寸大的問題，同時裝有日行燈，使車輛在白天行駛時更容易被識別。然而在上述專利中，四個日行燈在PCB板上的分布方式呈X形狀間隔分布，日行燈與日行燈之間毫無關聯，并且每個日行燈都單獨只通過一個導光柱進行導光，日行燈之間的燈光相對獨立、較為分散，致使日行燈存在發光面積小、燈光顯示效果差等缺陷。

技術實現思路

[0004]為了克服現有技術的不足，本技術提供一種遠光加日行燈功能的駕駛燈。
[0005]本技術解決其技術問題所采用的技術方案是：
[0006]一種遠光加日行燈功能的駕駛燈，包括后殼、遠光燈板、遠光透鏡、裝飾蓋、燈罩；所述遠光燈板安裝在后殼內部，所述遠光燈板的正面上布置有多個遠光燈珠，所述遠光透鏡設于遠光燈板的正面上并罩設在遠光燈珠的外部上；所述裝飾蓋設于遠光透鏡的正面；所述燈罩設于裝飾蓋的正面上并與后殼固定連接；其特征在于：所述裝飾蓋上開設有至少兩個第二透光孔，每個第二透光孔內都設置有一個與其形狀相匹配的導光板，所述導光板的左右兩端均設置有一個日行燈板，所述日行燈板上設有至少一個對應導光板端部的日行光燈珠。
[0007]在本技術中，所述第二透光孔為長條形通孔，所述第二透光孔的左右兩端分別延伸接近裝飾蓋左右兩端的邊緣。
[0008]在本技術中，所述第二透光孔上下對稱設置有兩個，位于上方的所述第二透光孔呈“︺”形，位于下方的所述第二透光孔呈“︹”形。
[0009]在本技術中，所述導光板的背面上設有用于提高導光板日行光顯示效果的光學微結構。
[0010]在本技術中，所述光學微結構為長條的凸起，所述光學微結構的橫截面為一個或者一個以上三角形。
[0011]在本技術中，所述導光板上設有連接部，所述連接部上設有連接孔，所述裝飾蓋的背面上設有插入到連接孔的插入部。
[0012]在本技術中，所述后殼內設有多個用于安裝日行燈板的燈板安裝座，每個燈
板安裝座上插入安裝有一個所述日行燈板。
[0013]在本技術中，所述燈板安裝座上設有安裝定位槽，所述日行燈板插入安裝在安裝定位槽中；所述安裝定位槽中設有定位凸起，所述日行燈板的后端設有與定位凸起定位配合的定位凹槽。
[0014]在本技術中，所述后殼上設置有電源線膠閥和透氣閥。
[0015]在本技術中，所述遠光燈珠和日行光燈珠均為LED。
[0016]本技術的有益效果：本技術在駕駛燈上設置有導光板，并在導光板的左右兩端分別設置有日行燈板，通過日行燈板的日行光燈珠使得導光板整體發光，從而增大日行燈的發光面積，提高駕駛燈中的日行燈燈光顯示效果，使車輛在白天行駛時更容易被識別。
附圖說明
[0017]下面結合附圖和實施方式對本技術進一步說明：
[0018]圖1為本實施例的爆炸圖；
[0019]圖2為本實施例的主視圖；
[0020]圖3為圖2中A
?
A的示意圖；
[0021]圖4為圖3中Ⅰ指向的放大圖；
[0022]圖5為圖2中B
?
B的示意圖；
[0023]圖6為圖3中Ⅱ指向的放大圖；
[0024]圖7為本實施例的部分部件爆炸圖。
具體實施方式
[0025]為使本技術實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。
[0026]參照圖1~7，一種遠光加日行燈功能的駕駛燈，包括后殼1、遠光燈板2、遠光透鏡3、裝飾蓋4、燈罩5；所述遠光燈板2通過螺絲安裝在后殼1內部，所述遠光燈板2的正面上布置有多個遠光燈珠21，所述遠光透鏡3設于遠光燈板2的正面上并罩設在遠光燈珠21的外部上。所述裝飾蓋4設于遠光透鏡3的正面，所述裝飾蓋4上設有供遠光燈珠21的光線穿過遠光透鏡3顯示在外的第一透光孔41。所述燈罩5設于裝飾蓋4的正面上并與后殼1固定連接，所述燈罩5與后殼1之間可以是通過螺紋連接、卡扣連接、螺釘連接等連接方式連接為一起，此為常規結構，故不作具體描述。在本實施例中，所述遠光透鏡3設置有10個，且兩兩一組，共分成5組，通過螺絲安裝在遠光燈板2上，其中1組設置在遠光燈板2的中間位置上，其余4組分別設置在遠光燈板2的上下左右位置上，而且每個遠光透鏡3對應罩設在一個遠光燈珠21外部上，每個遠光透鏡3對應有一個第一透光孔41。
[0027]同時，所述裝飾蓋4上開設有至少兩個第二透光孔42，每個第二透光孔42內都設置有一個與其形狀相匹配的導光板6，所述導光板6的左右兩端均設置有一個日行燈板7，所述日行燈板7上設有至少一個對應導光板6端部的日行光燈珠71，位于導光板6左右兩端的日行光燈珠71將光線輸入到導光板6，從而使導光板6整體發光，從而增大日行燈的發光面積。在本實施例中，所述第二透光孔42為長條形通孔，所述第二透光孔42的左右兩端分別延伸
接近裝飾蓋4左右兩端的邊緣，從而使導光板6能夠從左至右的橫豎在裝飾蓋4上，進行發光，增大日行燈的發光面積。所述第二透光孔42上下對稱設置有兩個，位于上方的所述第二透光孔42呈“︺”形，位于下方的所述第二透光孔42呈“︹”形，由于導光板6形狀與第二透光孔42相匹配，因此通過第二透光孔42的結構設置，能夠使得導光板6的整體發光長度更大，從而進一步增大日行燈的發光面積。另外，所述導光板6的背面上設有用于提高導光板6日行光顯示效果的光學微結構，光學微結構能夠反射光線使得導光板6的日行光顯示效果更好，使透射出的光線更加均勻，因能對光源進行充分導光，節約能源，使整個導光板6更好的發光、更亮；所述光學微結構為長條的凸起62，所述光學微結構的橫截面為一個或者一個以上三角形。
[0028]作為優選的實施方式，所述導光板6上設有連接部61，所述連接部61上設有連接孔，所述裝飾蓋4的背面上設有插入到連接孔的插入部43，所述導光板6通過連接孔與插入部43之間的配合安裝在裝飾蓋4上，并嵌入到第二透光孔42中。
[0029]作為優選的實施方式，所述后殼1內設有多個用于安裝日行燈板7的燈板安裝座11，每個燈板安裝座11上插入安裝有一個所述日行燈板7，在本實施例中，所述后殼1內部均布有四個與其一體成本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種遠光加日行燈功能的駕駛燈，包括后殼（1）、遠光燈板（2）、遠光透鏡（3）、裝飾蓋（4）、燈罩（5）；所述遠光燈板（2）安裝在后殼（1）內部，所述遠光燈板（2）的正面上布置有多個遠光燈珠（21），所述遠光透鏡（3）設于遠光燈板（2）的正面上并罩設在遠光燈珠（21）的外部上；所述裝飾蓋（4）設于遠光透鏡（3）的正面；所述燈罩（5）設于裝飾蓋（4）的正面上并與后殼（1）固定連接；其特征在于：所述裝飾蓋（4）上開設有至少兩個第二透光孔（42），每個第二透光孔（42）內都設置有一個與其形狀相匹配的導光板（6），所述導光板（6）的左右兩端均設置有一個日行燈板（7），所述日行燈板（7）上設有至少一個對應導光板（6）端部的日行光燈珠（71）。2.根據權利要求1所述的一種遠光加日行燈功能的駕駛燈，其特征在于：所述第二透光孔（42）為長條形通孔，所述第二透光孔（42）的左右兩端分別延伸接近裝飾蓋（4）左右兩端的邊緣。3.根據權利要求1所述的一種遠光加日行燈功能的駕駛燈，其特征在于：所述第二透光孔（42）上下對稱設置有兩個，位于上方的所述第二透光孔（42）呈“︺”形，位于下方的所述第二透光孔（42）呈“︹”形。4.根據權利要求1所述的一種遠光加日行燈功能的駕駛燈，其特征在于：所述導光板（6）的背面上設有用于提高導光板（...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張想成，
申請(專利權)人：佛山市賽明照明電器有限公司，
類型：新型
國別省市：