一種超窄遠光帶日行燈功能的長條燈，包括外殼，外殼的前端安裝有燈罩，外殼內設有遠光模塊，遠光模塊包括控制電路板、若干個反光杯組件，每個反光杯組件包括至少兩個遠光反光杯，控制電路板上設有遠光燈珠；遠光模塊上設有日行光模塊，日行光模塊包括日行燈透鏡和日行光燈珠，日行燈透鏡設置在相鄰的兩個遠光反光杯之間，日行光燈珠對應照射日行燈透鏡的上端部，遠光模塊和日行光模塊的出光方向相同。本實用新型專利技術的日行光模塊結構簡單、小巧，能夠大大減少安裝時的所需空間，而且日行光模塊和遠光模塊能夠均往遠方照射，使車輛更容易被其它車輛駕駛員或行人識別，因此適合廣泛地在長條燈中應用。條燈中應用。條燈中應用。
【技術實現步驟摘要】
一種超窄遠光帶日行燈功能的長條燈
[0001]本技術涉及燈具領域，具體涉及一種超窄遠光帶日行燈功能的長條燈。
技術介紹
[0002]遠光燈是汽車上重要的功能之一，與近光燈相比，遠光燈的光線平行射出，光線集中 且亮度較大，可以照到更高更遠的物體，對于夜間駕駛員的視線有很大的幫助。貨車等大型車輛一般采用長條燈，而且為了使車輛在白天行駛時更容易被識別，現有的長條燈內通常設置有日行燈功能。
[0003]申請人曾經提出專利號為 CN201821276349.8的一種LED長條形遠光燈，該LED長條形遠光燈的日行燈功能通過日行燈燈板、日行燈導光棒和位于日行燈導光棒兩端的LED實現，該日行燈功能受日行燈燈板和日行燈導光棒的尺寸限制，因此所需安裝空間大，日行光的顯示效果差。
技術實現思路
[0004]為了克服現有技術的不足，本技術提供一種超窄遠光帶日行燈功能的長條燈。
[0005]本技術解決其技術問題所采用的技術方案是：
[0006]一種超窄遠光帶日行燈功能的長條燈，包括外殼，所述外殼的前端安裝有燈罩，所述外殼內設有遠光模塊，所述遠光模塊包括安裝在外殼內腔頂部的控制電路板、安裝在控制電路板下方的若干個反光杯組件，每個反光杯組件包括至少兩個遠光反光杯，所述控制電路板上設有對應照射遠光反光杯的遠光燈珠；其特征在于：所述遠光模塊上設有日行光模塊，所述日行光模塊包括日行燈透鏡和日行光燈珠，所述日行燈透鏡豎直設置在相鄰的兩個遠光反光杯之間，所述日行光燈珠設于控制電路板底部并對應照射日行燈透鏡的上端部，所述遠光模塊和日行光模塊的出光方向相同。
[0007]在本技術中，所述反光杯組件還包括設于相鄰兩個遠光反光杯之間的連接段，相鄰兩個遠光反光杯通過連接段連接為一體。
[0008]在本技術中，所述連接段上設有呈豎直設置的日行光透光孔，所述日行燈透鏡嵌入到日行光透光孔中。
[0009]在本技術中，所述日行燈透鏡的背面設有反射日行光的反射面，所述反射面上設有多個反光凸起。
[0010]在本技術中，所述反光凸起的上下兩側面分別為第一反光面和第二反光面，第一反光面和第二反光面之間呈V形連接，所述第一反光面為平面，所述第二反光面為向反光凸起方向彎曲凹陷的圓弧面。
[0011]在本技術中，所述日行燈透鏡的正面設有能夠擴散出光角度、使光均勻發射的出光面。
[0012]在本技術中，所述出光面由多個鱗甲曲面呈階梯狀拼接組成。
[0013]在本技術中，所述日行燈透鏡上設有連接部，所述連接部上設有連接孔，所述連接孔穿插有將日行燈透鏡固定的連接螺釘。
[0014]在本技術中，所述外殼兩側均安裝有側蓋，所述外殼與側蓋之間設有防水膠墊。
[0015]在本技術中，所述側蓋上設有透氣閥和電源線膠塞。
[0016]本技術的有益效果：
[0017]1、本技術具有遠光加日行燈雙功能，能夠有效滿足駕駛員的使用需求；
[0018]2、日行燈透鏡設置在兩個遠光反光杯中間，結構簡單、合理，能夠有效節省空間，而且上述設計使日行光模塊從左至右間隔排列布置，能達到增大日行光顯示區域的目的，日行光顯示效果質量好；
[0019]3、日行燈透鏡采用一種特殊全反射原理，能夠使日行光模塊的出光方向和遠光模塊的出光方向相同，均往遠方平行射出，從而提高日行光的顯示效果，使車輛更容易被其它車輛駕駛員或行人識別；
[0020]4、遠光燈珠和日行光燈珠均為LED，具有能耗低、壽命長、高亮度、低熱量等優點；
[0021]5、遠光燈珠和日行光燈珠均在同一個控制電路板上，使得日行光模塊無需加設有電路板，從而減少了日行光模塊的所需安裝空間，達到節省空間的目的。
[0022]綜上所述，本技術的日行光模塊結構簡單、小巧，能夠大大減少安裝時的所需空間，從而達到減少長條燈尺寸的目的，而且日行光模塊和遠光模塊能夠均往遠方照射，有效提高日行光的顯示效果，使車輛更容易被其它車輛駕駛員或行人識別，因此適合廣泛地在長條燈中應用。
附圖說明
[0023]下面結合附圖和實施方式對本技術進一步說明：
[0024]圖1為本實施例的整體爆炸圖；
[0025]圖2為遠光模塊和日行光模塊的爆炸圖；
[0026]圖3為本實施例的主視圖；
[0027]圖4為圖3中A
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A的示意圖；
[0028]圖5為圖3中B
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B的示意圖；
[0029]圖6為圖3中C
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C的示意圖；
[0030]圖7為日行光模塊的側視圖；
[0031]圖8為日行光模塊的主視圖；
[0032]圖9為圖8中D
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D的示意圖。
具體實施方式
[0033]為使本技術實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。
[0034]參照圖1~9，一種超窄遠光帶日行燈功能的長條燈，包括呈長條形的外殼1，所述外殼1為鋁材質；所述外殼1的前端安裝有用于封閉其內腔前端的燈罩2，所述外殼1內設有遠光模塊，所述遠光模塊包括安裝在外殼1內腔頂部的控制電路板3、安裝在控制電路板3下方
的若干個反光杯組件，每個反光杯組件包括至少兩個遠光反光杯4，所述控制電路板3上設有對應照射遠光反光杯4的遠光燈珠5。進一步的，所述遠光模塊上設有日行光模塊，所述日行光模塊包括日行燈透鏡6和日行光燈珠7，所述日行燈透鏡6設置在相鄰的兩個遠光反光杯4之間，所述日行光燈珠7設于控制電路板3底部并對應照射日行燈透鏡6的上端部，所述遠光模塊和日行光模塊的出光方向相同，均往遠方平行射出，從而提高日行光的顯示效果，使車輛更容易被其它車輛駕駛員或行人識別，及時避讓；同時，日行光模塊設于兩個遠光反光杯4之間，能夠有效節省空間，而且如此設置的日行光模塊從左至右間隔排列布置，增大日行光顯示區域，日行光顯示效果質量好。
[0035]作為優選實施方式，參照圖2~3，所述反光杯組件還包括設于相鄰兩個遠光反光杯4之間的連接段8，相鄰兩個遠光反光杯4通過連接段8連接為一體，每個反光杯組件中的多個遠光反光杯4和連接段8呈一體成型設置，結構穩定性高，也便于同時安裝多個遠光反光杯4。進一步的，所述連接段8上設有呈豎直設置的日行光透光孔81，日行燈透鏡6采用透明塑膠材料，所述日行燈透鏡6嵌入到日行光透光孔81中，每個日行光透光孔81內設有一個所述日行燈透鏡6，每個日行燈透鏡6對應有至少一個日行光燈珠7。
[0036]作為優選實施方式，參照圖7~9，所述日行燈透鏡6的背面設有反射日行光的反射面，所述反射面上設有多個反光凸起，所述反光凸起的上下兩側面分別為第一反光面61和第二反光面62，第一反光面61和第二反光面62之間呈V形連接，所述第一反光面61為平面，所述第二反光面62為向反光凸起方向彎曲凹陷的圓本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種超窄遠光帶日行燈功能的長條燈，包括外殼（1），所述外殼（1）的前端安裝有燈罩（2），所述外殼（1）內設有遠光模塊，所述遠光模塊包括安裝在外殼（1）內腔頂部的控制電路板（3）、安裝在控制電路板（3）下方的若干個反光杯組件，每個反光杯組件包括至少兩個遠光反光杯（4），所述控制電路板（3）上設有對應照射遠光反光杯（4）的遠光燈珠（5）；其特征在于：所述遠光模塊上設有日行光模塊，所述日行光模塊包括日行燈透鏡（6）和日行光燈珠（7），所述日行燈透鏡（6）豎直設置在相鄰的兩個遠光反光杯（4）之間，所述日行光燈珠（7）設于控制電路板（3）底部并對應照射日行燈透鏡（6）的上端部，所述遠光模塊和日行光模塊的出光方向相同。2.根據權利要求1所述的一種超窄遠光帶日行燈功能的長條燈，其特征在于：所述反光杯組件還包括設于相鄰兩個遠光反光杯（4）之間的連接段（8），相鄰兩個遠光反光杯（4）通過連接段（8）連接為一體。3.根據權利要求2所述的一種超窄遠光帶日行燈功能的長條燈，其特征在于：所述連接段（8）上設有呈豎直設置的日行光透光孔（81），所述日行燈透鏡（6）嵌入到日行光透光孔（81）中。4.根據權利要求1所述的一種超窄遠光帶日行燈功能的長條燈，其特征在于：所述日行燈透鏡（6）的背面設有反射日行光的反射...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張想成，
申請(專利權)人：佛山市賽明照明電器有限公司，
類型：新型
國別省市：
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