一種帶金屬貫通嵌件的注塑結構及電連接器制造技術

本實用新型專利技術公開了一種帶金屬貫通嵌件的注塑結構及電連接器，包括注塑件及延伸至注塑件內的金屬嵌件，金屬嵌件延伸至注塑件內的部分與注塑件之間還設有密封結構，密封結構包括熱縮管、橡膠包膠層中的一種或兩種串聯組合；熱縮管是帶膠熱縮管或內部設有密封圈；包膠層是橡膠包膠層或熱熔膠層中的一種。相對于現有技術，本實用新型專利技術能夠提升注塑件和金屬嵌件之間的密封效果，并解決高低溫來回切換的密封問題。本實用新型專利技術結構簡單，密封部位尺寸較小，并提供多種實施例方式，在實際應用中可根據需要進行選擇，也可組合實施，配合解決復雜密封問題。題。題。

【技術實現步驟摘要】
一種帶金屬貫通嵌件的注塑結構及電連接器


[0001]本技術涉及一種帶金屬貫通嵌件的注塑結構及電連接器，屬于金屬、塑料件注塑


技術介紹

[0002]目前，金屬包膠工藝在注塑行業已經很常見，金屬件（比如銅件、鐵件、鋁件、鋼構件等）可以保證金屬兩端的電路連接及熱傳導等多種功能，金屬外部的包膠可以根據不同需求（比如抗老化、自潤滑、強韌性等）選用不同類型的高分子材料，有許多零部件是要求二者之間是密封的。近二十年來，隨著新能源汽車的快速發展，密封性要求不斷提高，使用環境溫度由一般的
?
40℃～＋85℃，提高到
?
40℃～＋125℃，由于塑料件和金屬嵌件的材料材質不同，它們的熱膨脹系數也不相同，如何確保兩者之間隨著環境溫度的不斷變化，保持其密封性，成為行業難題。
[0003]一般的注塑工藝生產的零部件根本達不到密封要求。 如汽車上使用的連接電機和電控兩部分的銅排連接器，使用環境較為惡劣，最常見的會出現密封問題，長時間使用后由于金屬嵌件與塑料本體的熱脹系數不同，而造成金屬嵌件與塑料本體的界面之間形成間隙，工作過程中，電機密閉空間和電控密閉空間由于溫度變化產生氣壓高低差，電機端介質如水汽、油氣等會透過間隙而進入電控端，腐蝕、損壞電器電路，甚至造成電氣短路。
[0004]為解決上述密封問題，目前常用的做法有兩種，一種是將嵌入的金屬嵌件做成異型彎曲狀， 通過延長嵌件與塑料之間的嵌入界面而達到提高密封的作用，但這種方式仍然存在兩種材料因熱脹系數不同而形成的界面間隙，時間長久仍然存在密封問題；另一種是將嵌件周圍加入一個甚至是多個密封圈，這種密封效果的密封穩定性差，量產過程中，隨著注塑參數（如注塑壓力、冷卻時間等）的變化，無法從根本上解決密封問題，品質容易失控，而且制造成本較高。
[0005]專利號為2004100243584提出了注塑件上的金屬貫通嵌件與塑料之間的密封方法，但該方案僅解決了高溫到常溫情況下，注塑件和金屬嵌件的縫隙問題，并沒有解決高低溫來回切換的密封問題，更嚴酷的是產品的使用溫度范圍擴大，由
?
40℃到85℃增加到
?
40℃～＋125℃的條件，有的甚至更嚴酷的工作環境，要求使用溫度達到150℃以上條件。

技術實現思路

[0006]為解決現有技術的不足，本技術的目的在于提供一種帶金屬貫通嵌件的注塑結構及電連接器，解決了現有技術中
[0007]為了實現上述目標，本技術采用如下的技術方案：
[0008]一種帶金屬貫通嵌件的注塑結構，包括注塑件及延伸至注塑件內的金屬嵌件，金屬嵌件延伸至注塑件內的部分與注塑件之間還設有密封結構，密封結構包括熱縮管、橡膠包膠層中的一種或兩種串聯組合；
[0009]熱縮管是帶膠熱縮管或內部設有密封圈；
[0010]包膠層是橡膠包膠層或熱熔膠層中的一種。
[0011]優選，前述的一種帶金屬貫通嵌件的注塑結構，金屬嵌件的表面還設有滾花層。
[0012]優選，前述的一種帶金屬貫通嵌件的注塑結構，密封圈是O型密封圈。
[0013]優選，前述的一種帶金屬貫通嵌件的注塑結構，當密封結構是橡膠包膠層時，金屬嵌件的橡膠包膠層連接處還設有通孔，且橡膠包膠層延伸至通孔的內部。
[0014]一種電連接器，包含前述任意一項的帶金屬貫通嵌件的注塑結構。
[0015]本技術所達到的有益效果：
[0016]相對于現有技術，本技術能夠提升注塑件和金屬嵌件之間的密封效果，并解決高低溫來回切換的密封問題。
[0017]本技術結構簡單，密封部位尺寸較小，并提供多種實施例方式，在實際應用中可根據需要進行選擇，也可組合實施，配合解決復雜密封問題。
附圖說明
[0018]圖1是本技術整體結構軸測圖；
[0019]圖2是本技術金屬嵌件結構圖；
[0020]圖3是本技術實施例一剖視圖；
[0021]圖4是本技術實施例二剖視圖；
[0022]圖5是本技術實施例三剖視圖；
[0023]圖6是本技術實施例四剖視圖；
[0024]圖7是本技術實施例五剖視圖；
[0025]圖中附圖標記的含義：1
?
注塑件；2
?
金屬嵌件；3
?
熱縮管；4
?
密封圈；5
?
帶膠熱縮管；6
?
橡膠包膠層；7
?
熱熔膠層；8
?
滾花層；21
?
通孔。
具體實施方式
[0026]下面結合附圖對本技術作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本技術的技術方案，而不能以此來限制本技術的保護范圍。
[0027]如圖1至圖3所示：本實施例公開了一種帶金屬貫通嵌件的注塑結構，包括注塑件1及延伸至注塑件1內的金屬嵌件2，即金屬嵌件2至少有一部分插入至注塑件1的內部，其中金屬嵌件2延伸至注塑件1內的部分與注塑件1之間還設有密封結構。密封結構包括熱縮管、包膠層中的一種或兩種串聯組合。
[0028]實施例一：
[0029]在上述基礎之上，本實施例的密封結構是采用熱縮管3及設置在熱縮管3內部的密封圈4的方式進行密封，其中密封圈4可采用O型密封圈。
[0030]本實施例尤其適合在溫差較大（通常是
?
40℃至125℃），甚至在最高溫度達到140℃～150℃，具體使用時，先把密封圈4固定在金屬嵌件2的外表面需要密封的位置，再用耐高溫熱縮一3管熱縮，再進行注塑，從而達到密封效果。這樣的好處是保證密封圈4的位置，不會因為注塑壓力使得密封圈4位置滑動和變形，注塑完成之后，由于密封圈4和金屬嵌件2有高分子材料堆積，不會貼合不當，影響到密封效果。
[0031]實施例二：
[0032]參閱圖4：本實施例的密封結構采用帶膠熱縮管5包裹在金屬嵌件2外表面的方式。本實施例事宜在在溫差不大的使用環境下使用，在實際應用時，可根據耐溫種類的不同，金屬嵌件2所需的密封位置，選用不同種類、不同尺寸的帶膠熱縮管。注塑時，先進行熱縮，再進行注塑，從而達到密封效果。
[0033]實施例三：
[0034]參閱圖5：本實施例的密封結構采用橡膠包膠層6，當采用這種密封結構時，為了提升橡膠包膠層6與金屬嵌件2之間的附著力，本實施例在金屬嵌件2的橡膠包膠層6連接處還設有通孔21，并且橡膠包膠層6延伸至通孔21的內部。本實施例適用于一些復雜結構的異型金屬嵌件，尤其是沒有合適熱縮管配件，或者滾花工藝不具備可操作性，那么就可以根據特定需要，進行本實施例的操作。其環境不限于在溫差很大，
?
40℃～＋125℃，甚至最高溫度達到140℃～150℃，根據耐油耐水氣等不同需求，選用合適橡膠先對金屬嵌件2進行橡膠包膠，再進行二次注塑，從而達到密封效果。
[0035]實施例四：...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種帶金屬貫通嵌件的注塑結構，包括注塑件（1）及延伸至注塑件（1）內的金屬嵌件（2），其特征在于，金屬嵌件（2）延伸至注塑件（1）內的部分與注塑件（1）之間還設有密封結構，所述密封結構包括熱縮管、橡膠包膠層（6）中的一種或兩種串聯組合；所述熱縮管是帶膠熱縮管或內部設有密封圈；所述包膠層是橡膠包膠層或熱熔膠層中的一種。2.根據權利要求1所述的一種帶金屬貫通嵌件的注塑結構，其特征在于，所述金屬嵌件（2）的表面還設有...

【專利技術屬性】
技術研發人員：梁濤，
申請(專利權)人：梁濤，
類型：新型
國別省市：