用于模板施工的連續配筋混凝土路面誘導開裂裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種用于模板施工的連續配筋混凝土路面誘導開裂裝置，包括施工模板，施工模板上設有用于安裝橫向鋼筋的孔洞；該裝置還包括誘導開裂件，施工模板上還設有與誘導開裂件相適配的縫隙，通過設置誘導開裂件，保證連續配筋混凝土路面在誘導開裂件的位置出現誘導縫，使連續配筋混凝土路面的裂縫固定，減少了連續配筋混凝土板的病害。此外，誘導開裂件與橫向鋼筋位置保持一致，避免因誘導開裂件與橫向鋼筋位置不一致使誘導開裂件與橫向鋼筋位置同時產生裂縫，從而導致裂縫間距過近產生混凝土板沖斷病害。近產生混凝土板沖斷病害。近產生混凝土板沖斷病害。

【技術實現步驟摘要】
用于模板施工的連續配筋混凝土路面誘導開裂裝置


[0001]本技術涉及道路施工領域，具體涉及一種用于模板施工的連續配筋混凝土路面誘導開裂裝置。

技術介紹

[0002]連續配筋混凝土路面(CRCP)是一種縱向配置連續鋼筋、橫向不設縮縫的路面結構，該路面結構克服了普通混凝土板由于眾多接縫存在而引起的行車不適及各種病害，形成較長段平坦的行車表面，具備承載能力強、整體性好、使用壽命長、維護維修少的優點，是我國目前環境和條件下長壽命路面主要結構形式之一。
[0003]連續配筋混凝土路面由于縱向連續鋼筋、橫向不設縮縫和脹縫，在溫縮和干縮的作用下會產生許多的隨機橫向裂縫，由于鋼筋的約束作用，使裂紋寬度很小，能保證荷載的傳遞，防止雨水的侵入造成鋼筋銹蝕和侵蝕基層。
[0004]連續配筋混凝土路面鋪設時混凝土不像普通混凝土一樣通過鋸切控制裂縫位置，而是任由混凝土裂縫的自由生成，導致混凝土澆筑完成后，在溫縮和干縮的作用下產生裂縫的形式、寬度和間距都是不均勻的，當裂縫間距過小時，路面出現破壞的概率大大增加。如果能人為控制裂縫間距，使得裂縫間距控制在預期的合適水平，將大大減少因裂縫間距過小造成的連續配筋混凝土板破壞。

技術實現思路

[0005]本技術的目的在于，提供一種用于模板施工的連續配筋混凝土路面誘導開裂裝置，控制連續配筋混凝土路面的裂縫間距，減少連續配筋混凝土板的病害。
[0006]本技術提供了一種用于模板施工的連續配筋混凝土路面誘導開裂裝置，包括施工模板，施工模板上設有用于安裝橫向鋼筋的孔洞；/>[0007]該裝置還包括誘導開裂件，施工模板上還設有與誘導開裂件相適配的縫隙。
[0008]優選地，誘導開裂件為長條形。
[0009]優選地，誘導開裂件為涂抹隔離劑的薄片。
[0010]優選地，縫隙位于孔洞的正上方或正下方，使誘導開裂件與橫向鋼筋位置一致。
[0011]優選地，當橫向鋼筋的間距為a時，誘導開裂件的間距為nb，其中n為正整數。
[0012]優選地，縫隙沿道路行進方向每隔一段距離固定設置。
[0013]本技術的有益效果是：
[0014](1)通過設置誘導開裂件，保證連續配筋混凝土路面在誘導開裂件的位置出現誘導縫，使連續配筋混凝土路面的裂縫固定，減少了連續配筋混凝土板的病害；
[0015](2)誘導開裂件與橫向鋼筋位置保持一致，避免因誘導開裂件與橫向鋼筋位置不一致使誘導開裂件與橫向鋼筋位置同時產生裂縫，從而導致裂縫間距過近產生混凝土板沖斷病害；
[0016](3)誘導裂縫裝置的誘導開裂件涂抹隔離劑，保證誘導開裂件和混凝土層不出現
粘連，便于誘導裂縫裝置重復使用，保證誘導開裂技術的經濟性。
附圖說明
[0017]圖1為本技術實施例的連續配筋混凝土板及誘導開裂裝置的立體圖。
[0018]圖2為本技術實施例的連續配筋混凝土板及誘導開裂裝置的俯視圖。
[0019]圖3為本技術實施例的連續配筋混凝土板及誘導開裂裝置的正視圖。
[0020]圖4為本技術實施例的連續配筋混凝土板及誘導開裂裝置的側視圖。
[0021]圖中：1
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誘導開裂件，2
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施工模板，3
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縱向鋼筋，4
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橫向鋼筋。
具體實施方式
[0022]下面將結合附圖及實施例對本技術作進一步的說明：
[0023]本技術提出一種適用于模板施工的連續配筋混凝土路面誘導開裂裝置，使連續配筋混凝土板在誘導開裂件1處產生裂縫，減少連續配筋混凝土板的病害。同時該裝置可以重復使用，減少誘導開裂裝置用量，保證誘導開裂技術的經濟性。
[0024]本技術實施例的用于模板施工的連續配筋混凝土路面誘導開裂裝置，如圖1
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圖4所示，包括施工模板2，施工模板2上設有用于安裝橫向鋼筋4的孔洞；該裝置還包括誘導開裂件1，施工模板2上還設有與誘導開裂件1相適配的縫隙。通過設置誘導開裂件1，保證連續配筋混凝土路面在誘導開裂件1的位置出現誘導縫，使連續配筋混凝土路面的裂縫固定，減少了連續配筋混凝土板的病害。
[0025]在本實施例中，采用涂抹隔離劑的薄片作為誘導開裂件1。在施工模板1上沿道路行進方向每隔一段距離設置一處縫隙，并保證縫隙與橫向鋼筋4位置對齊，將誘導開裂件1安裝至縫隙處。由于橫向鋼筋4處混凝土層的厚度減少，為薄弱位置，易產生橫向裂縫。若將誘導開裂件1設置于橫向鋼筋4位置，就能擴大橫向鋼筋處的薄弱面，保證裂縫產生的規律性。
[0026]當混凝土強度形成時將薄片抽出，即可使連續配筋混凝土板在誘導開裂件1處產生裂縫。此外，誘導開裂件1涂抹隔離劑，保證誘導開裂件和混凝土層不出現粘連，使誘導開裂件1可以重復利用。誘導開裂件1可以選用最常見、最經濟的鐵片、鋁片、鋼片等；也可以選用易分解的材料等，在一定時間后，誘導開裂件1分解或腐蝕消失，也可以達到目的。
[0027]優選地，當橫向鋼筋的間距為b時，誘導開裂件的間距為a＝nb，其中n為正整數。
[0028]具體使用方法如下：
[0029]在連續配筋混凝土層施工模板2上沿道路行進方向每隔間距a設置一道豎向縫隙，縫隙位于橫向鋼筋孔洞正下方。其寬度及高度與連續配筋混凝土板誘導開裂件1保持一致。在連續配筋混凝土路面的基層施工完成后，架設設置縫隙的連續配筋混凝土層施工模板2，利用連續配筋混凝土層施工模板2架設橫向鋼筋4及縱向鋼筋3，并將涂抹隔離劑的誘導開裂件1穿過兩處模板縫隙，架設于橫向鋼筋4下方。澆筑混凝土，當混凝土強度形成時將誘導開裂件1抽出，以重復利用。
[0030]本領域的技術人員容易理解，以上僅為本技術的較佳實施例而已，并不用以限制本技術，凡在本技術的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種用于模板施工的連續配筋混凝土路面誘導開裂裝置，其特征在于，包括施工模板，施工模板上設有用于安裝橫向鋼筋的孔洞；該裝置還包括誘導開裂件，施工模板上還設有與誘導開裂件相適配的縫隙。2.根據權利要求1所述的用于模板施工的連續配筋混凝土路面誘導開裂裝置，其特征在于，誘導開裂件為長條形。3.根據權利要求1所述的用于模板施工的連續配筋混凝土路面誘導開裂裝置，其特征在于，誘導開裂件為涂抹隔離劑的薄片。4.根據權利要...

【專利技術屬性】
技術研發人員：程小亮，趙宇，張號軍，王兆宇，王瑞金，
申請(專利權)人：中冶南方城市建設工程技術有限公司，
類型：新型
國別省市：