電力機車用輔助變壓器制造技術

一種電力機車用輔助變壓器，包括鐵芯、高低壓線圈、上、下夾件、旁拉螺桿和拉螺桿及絕緣件等構成，其特點是上、下夾件為８號槽鋼，旁拉螺桿和拉螺桿為Ｍ１２的螺桿，高低壓線圈上的壓緊機構的墊腳絕緣處設有硅橡膠墊，高低壓線圈的浸漆次數至少為３次，高低壓線圈內、外圓的上、下部及高低壓線圈的上、下端面的至少一處上涂刷有環氧樹脂。本發明專利技術改變了現有國產的電力機車沒有輔助變壓器的現狀，通過技術改進成功的將具有優良結構和優異性能的敞開式（Ｈ級）干式變壓器引用于電力機車的配電領域中，具有結構簡單、成本低廉、抗沖擊和抗震動性能好和抗淋雨防潮濕能力強的特點，可取代進口電力機車上的同類產品。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種變壓器，特別是涉及一種適用于電力機車的敞開式(H 級)干式變壓器，是對現有變壓器結構的改進，屬于變壓器的制作技術。技術背景電力機車本身不帶原動機，靠接受接觸網送來的電流作為能源，由牽引 電動機驅動機車的車輪，具有功率大、熱效率高、速度快、過載能力強、運 行可靠、不污染環境等優點。電力機車主電路系統的牽引變壓器，基本國產 化，已經形成國家標準，有完整的產品系列。而過去輔助電路一直采用不經 變壓器轉換供電，采用傳統的單相-三相供電系統，電源由牽引變壓器的輔助 繞組引出提供，輸出電壓只有380V和220V，這樣造成電力機車輔助設備、 設施、儀器儀表的合理配置性差、使用安全性差、供電系統穩定性差。引進 日本等國家的電力機車，其主電路系統與與國內相差無幾，而輔助電路中配置了輔助變壓器，導致輔助用電設備、設施、儀器儀表規格和性能的改變， 使之合理、匹配、安全、穩定。但是，國內進口的電力機車用輔助變壓器處 于保密狀態，其內部結構和技術性能數據無法從公開的出版物上得到，因此 無法實現國產化。已有的敞開式(H級)干式變壓器，其結構是鐵芯采用高導磁晶粒取 向冷軋硅鋼片、全斜接無孔綁扎、上下夾件夾緊結構，在多級鐵芯疊碼側面 涂刷固化劑；其高低壓線圈采用連續式餅式結構，經過真空、壓力浸漆處理， 漆種是Better 1154 H級無溶劑阻燃絕緣漆；線圈與鐵芯裝配時用拉螺桿夾緊鐵芯、線圈和各種絕緣件，該產品的絕緣系統采用NOMEX紙為基礎材料。 但如果移置到電力機車上則存在兩大問題l.抗沖擊和抗震動性能差；2. 抗淋雨防潮濕能力差。
技術實現思路
本專利技術的目的就在于克服現有技術存在的上述不足，給出一種電力機車 用輔助變壓器，這種電力機車用輔助變壓器改變了現有國產的電力機車沒 有輔助變壓器的現狀，通過技術改進成功的將具有優良結構和優異性能的敞 開式(H級)干式變壓器引用于電力機車的配電領域中，具有結構簡單、成 本低廉、抗沖擊和抗震動性能好和抗淋雨防潮濕能力強的特點，可取代進口 電力機車上的同類產品。本專利技術給出的技術解決方案是:這種電力機車用輔助變壓器，包括鐵芯、 高低壓線圈、上、下夾件、旁拉螺桿和拉螺桿及絕緣件等構成，其特點是所 述的上、下夾件為8號槽鋼，所述的旁拉螺桿和拉螺桿為M12的螺桿，所述 的高低壓線圈上的壓緊機構的墊腳絕緣處設有電氣強度好、彈性好和耐高溫 的硅橡膠墊，所述的高低壓線圈的浸漆次數至少為3次，所述的高低壓線圈 內、外圓的上、下部及高低壓線圈的上、下端面的至少一處上涂刷有環氧樹 脂。在本專利技術中，由于上、下夾件的材料規格由原設計規范的6.30號槽鋼 改用8號槽鋼，使變壓器的抗彎模量增加25% 30%;由于旁拉螺桿和拉 螺桿的規格由原設計規范的M10螺桿改用M12的螺桿，使旁拉螺桿和拉螺桿 抗拉強度提高30% 40%;由于高低壓線圈的浸漆次數由原設計規范的一 次增加到三次，原來一次浸漆成膜厚度約20 30微米，而三次浸漆的干膜厚度達70 90微米，提高了線圈的電氣強度、機械強度、耐熱強度和防潮 性能；由于本專利技術改變了原設計規范中未對高低壓線圈的上、下暴露表面涂 刷環氧樹脂的作法，在高低壓線圈內、外圓的上、下部及高低壓線圈的上、 下端面涂刷有環氧樹脂，極大的提高了電力機車用輔助變壓器的抗淋雨、防 潮濕的效果。與現有技術相比，本專利技術的有益效果為改變了現有國產的電力機車沒 有輔助變壓器的現狀，通過技術改進成功的將具有優良結構和優異性能的敞 開式(H級)干式變壓器引用于電力機車的配電領域中，具有結構簡單、成 本低廉、抗沖擊和抗震動性能好和抗淋雨防潮濕能力強的特點，可取代進口 電力機車上的同類產品。 附圖說明圖1為已有的敞開式(H級)干式變壓器的結構示意圖； 圖2為本專利技術設計的電力機車輔助變壓器的結構示意圖； 圖3為高低壓線圈涂刷環氧樹脂的示意圖。具體實施方式下面結合實施例對本專利技術的具體技術方案做進一步說明 如圖1 圖3所示，這種電力機車用輔助變壓器，包括鐵芯3、高低壓 線圈5、上、下夾件l、旁拉螺桿4和拉螺桿2及絕緣件等構成，所述的上、 下夾件1為8號槽鋼，所述的旁拉螺桿4和拉螺桿2為M12的螺桿，所述的 高低壓線圈5上的壓緊機構的墊腳絕緣處設有電氣強度好、彈性好和耐高溫 的硅橡膠墊6,所述的高低壓線圈5的浸漆次數至少為3次，所述的高低壓 線圈5內圓8的上部、下部，外圓7的上部、下部，及高低壓線圈的上、下端面9共計6處均涂刷有環氧樹脂7。本專利技術的樣機曾送往國家變壓器質量監督檢驗中心進行全面檢測，結論是機車用干式電力變壓器(型號JCS-40/1.0)例行試驗、溫升試驗、局部放電試驗、淋雨試驗的試驗結果符合檢驗標準和要求，樣品上述 試驗合格。本專利技術的樣機也曾送往鐵道部產品質量監督檢驗中心機車車輛檢驗站進行一般檢査、振動和沖擊試驗，試驗結論是所檢項目符合 TB/T3058-2002《鐵路應用機車車輛設備沖擊和振動試驗》的要求。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種電力機車用輔助變壓器，包括鐵芯、高低壓線圈、上、下夾件、旁拉螺桿和拉螺桿及絕緣件等構成，其特征在于所述的上、下夾件為８號槽鋼，所述的旁拉螺桿和拉螺桿為Ｍ１２的螺桿，所述的高低壓線圈上的壓緊機構的墊腳絕緣處設有電氣強度好、彈性好和耐高溫的硅橡膠墊，所述的高低壓線圈的浸漆次數至少為３次，所述的高低壓線圈內、外圓的上、下部及高低壓線圈的上、下端面的至少一處上涂刷有環氧樹脂。

【技術特征摘要】
1、一種電力機車用輔助變壓器，包括鐵芯、高低壓線圈、上、下夾件、旁拉螺桿和拉螺桿及絕緣件等構成，其特征在于所述的上、下夾件為8號槽鋼，所述的旁拉螺桿和拉螺桿為M12的螺桿，所述的高低壓線圈...

【專利技術屬性】
技術研發人員：范基康，周家祿，
申請(專利權)人：沈陽福林特種變壓器有限公司，
類型：發明
國別省市：89[中國|沈陽]