貨車駐車空調系統技術方案

本實用新型專利技術公開了一種貨車駐車空調系統，包括內燃機、空調壓縮機、空調壓縮機電磁離合、繼電器、風扇、車用電瓶、干燥瓶和空調室內機，內燃機通過空調壓縮機電磁離合與空調壓縮機連接，內燃機通過空調壓縮機電磁離合控制空調壓縮機是否工作，空調壓縮機電磁離合分別與風扇和繼電器連接，繼電器與干燥瓶連接，干燥瓶與空調室內機連接，風扇和空調室內機分別與車用電瓶連接，風扇用來散熱，干燥瓶用來存儲制冷劑和吸收濕氣，空調室內機通過繼電器控制駕駛室內的溫度，車用電瓶用來給風扇和空調壓縮機電磁離合供電。本實用新型專利技術通過內燃機直接帶動空調壓縮機，減少了耗電量，成本低，而且不傷害貨車原電瓶，制冷效果好。制冷效果好。制冷效果好。

【技術實現步驟摘要】
貨車駐車空調系統


[0001]本技術涉及駐車空調
，具體涉及一種貨車駐車空調系統。

技術介紹

[0002]每到夏天，無論是在家里還是車上，大部分人都會選擇開空調，對于卡車司機這種環境較為惡劣的職業來說，開空調是必須的，但是車載空調的成本較高，所以卡車司機都加裝了駐車空調。
[0003]但是傳統的駐車空調是一種是由內燃機帶動發電機發電，發電機帶動電動機，電動機再帶動空調壓縮機的，這種驅動方式的耗電量高，成本高，效率低；還有一種是由車用電瓶直接帶動駐車空調，但是這種驅動方式會對貨車原電瓶造成傷害。

技術實現思路

[0004]為此，本技術實施例提供一種貨車駐車空調系統，以解決現有技術存在的耗電量高，成本高，效率低且會對貨車電瓶造成傷害的問題。
[0005]為了實現上述目的，本技術實施例提供如下技術方案：
[0006]一種貨車駐車空調系統，包括內燃機、空調壓縮機、空調壓縮機電磁離合、繼電器、風扇、車用電瓶、干燥瓶和空調室內機，所述內燃機通過所述空調壓縮機電磁離合與所述空調壓縮機連接，所述內燃機通過所述空調壓縮機電磁離合控制所述空調壓縮機是否工作，所述空調壓縮機電磁離合分別與所述風扇和所述繼電器連接，所述繼電器與所述干燥瓶連接，所述干燥瓶與所述空調室內機連接，所述風扇和所述空調室內機分別與所述車用電瓶連接，所述風扇用來散熱，所述干燥瓶用來存儲制冷劑和吸收濕氣，所述空調室內機通過所述繼電器控制駕駛室內的溫度，所述車用電瓶用來給所述風扇和所述空調壓縮機電磁離合供電。
[0007]進一步的，還包括發電機和發電機勵磁開關，所述發電機分別與所述內燃機和所述發電機勵磁開關連接，所述發電機用來發電，所述發電機勵磁開關用于保護所述發電機。
[0008]進一步的，所述發電機上設有發電機調節器，所述發電機調節器上設有插頭，所述插頭用于控制發電機是否發電。
[0009]進一步的，所述干燥瓶上設有壓力開關，所述壓力開關控制所述干燥瓶自動開關。
[0010]進一步的，還包括第一減震裝置，所述第一減震裝置安裝在內燃機和貨車之間。
[0011]進一步的，還包括第二減震裝置，所述空調室內機通過所述第二減震裝置安裝在駕駛室。
[0012]本技術至少具有以下有益效果：本技術提供一種貨車駐車空調系統，包括內燃機、空調壓縮機、空調壓縮機電磁離合、繼電器、風扇、車用電瓶、干燥瓶和空調室內機，內燃機通過空調壓縮機電磁離合與空調壓縮機連接，內燃機通過空調壓縮機電磁離合控制空調壓縮機是否工作，空調壓縮機電磁離合分別與風扇和繼電器連接，繼電器與干燥瓶連接，干燥瓶與空調室內機連接，風扇和空調室內機分別與車用電瓶連接，風扇用來散
熱，干燥瓶用來存儲制冷劑和吸收濕氣，空調室內機通過繼電器控制駕駛室內的溫度，車用電瓶用來給風扇和空調壓縮機電磁離合供電。本技術通過內燃機直接帶動空調壓縮機，減少了耗電量，成本底，而且不傷害貨車原電瓶，制冷效果好。
附圖說明
[0013]為了更清楚地說明現有技術以及本技術，下面將對現有技術以及本技術實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是示例性的，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖引申獲得其它的附圖。
[0014]本說明書所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本技術可實施的限定條件，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本技術所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本技術所揭示的
技術實現思路
能涵蓋的范圍內。
[0015]圖1為本技術提供的貨車駐車空調系統框圖；
[0016]附圖標記說明：
[0017]1?
內燃機；2
?
空調壓縮機；3
?
空調壓縮機電磁離合；4
?
繼電器；5
?
干燥瓶；6
?
風扇；7
?
空調室內機；8
?
車用電瓶；9
?
發電機；10
?
發電機勵磁開關。
具體實施方式
[0018]為了使本申請的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本申請進行進一步詳細說明。應當理解，此處描述的具體實施例僅僅用以解釋本申請，并不用于限定本申請。
[0019]在本技術的描述中，除非另有說明序流程的方案，這種術語表述方式不必理解為描述特定的順序或先后次序，對，“多個”的含義是兩個或兩個以上。本技術的說明書和權利要求書及上述附圖中的術語“第一”、“第二”、“第三”“第四”等(如果存在)旨在區別指代的對象。對于具有時于裝置結構的方案，這種術語表述方式也不存在對重要程度、位置關系的區分等。
[0020]此外，術語“包括”、“具有”以及他們的任何變形，意圖在于覆蓋不排他的包含，例如，包括了一系列步驟或單元的過程、方法、系統、產品或設備不必限于已明確列出的那些步驟或單元，而是還可包含雖然并未明確列出的但對于這些過程、方法、產品或設備固有的其它步驟或單元，或者基于本技術構思進一步的優化方案所增加的步驟或單元。
[0021]請參閱圖1，本技術提供一種貨車駐車空調系統，包括內燃機1、空調壓縮機2、空調壓縮機電磁離合3、繼電器4、風扇6、車用電瓶8、干燥瓶5和空調室內機7，內燃機1和貨車之間安裝有第一減震裝置，空調壓縮機2的皮帶輪上面連接空調壓縮機電磁離合3，內燃機1一直帶動皮帶輪轉動，空調壓縮機電磁離合3控制空調壓縮機2是否工作，空調壓縮機電磁離合3通電時空調壓縮機2工作，斷電后空調壓縮機2則不工作；空調壓縮機電磁離合3分別與風扇6和繼電器4連接，繼電器4與干燥瓶5連接，干燥瓶5與空調室內機7連接，風扇6和空調室內機7分別與車用電瓶8連接，風扇6用來散熱，干燥瓶5用來存儲制冷劑、吸收濕氣以及過濾雜質，空調室內機7通過繼電器4控制駕駛室內的溫度；當車內溫度達到設定溫度時，
繼電器4停止空調的制冷動作；當車內溫度高于設定溫度時，繼電器4開始空調的制冷動作；車用電瓶8用來給風扇6和空調壓縮機電磁離合3等小功率電器供電。本技術將傳統的駐車空調由內燃機帶動發電機發電，發電機帶動電動機，電動機再帶動空調壓縮機的驅動形式和車用電瓶直接帶動駐車空調的形式改進為通過內燃機1直接帶動空調壓縮機2，減少了耗電量，成本底，而且不傷害貨車原電瓶，制冷效果好。
[0022]在本技術中，還包括發電機9和發電機勵磁開關10，發電機9分別與內燃機1和發電機勵磁開關10連接，發電機9用來發電補充風扇6消耗的電，發電機9也可以不發電來減輕內燃機1的負荷，發電機勵磁開關10用于保護發電機9。貨車用的時間長了貨車本身的電瓶和發電機容易壞，所以發電機9還可以當做備用的發電機，發電機9上設有發電機調節器，發電機調節器上設有插頭，插頭用于控本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種貨車駐車空調系統，其特征在于，包括內燃機、空調壓縮機、空調壓縮機電磁離合、繼電器、風扇、車用電瓶、干燥瓶和空調室內機，所述內燃機通過所述空調壓縮機電磁離合與所述空調壓縮機連接，所述內燃機通過所述空調壓縮機電磁離合控制所述空調壓縮機是否工作，所述空調壓縮機電磁離合分別與所述風扇和所述繼電器連接，所述繼電器與所述干燥瓶連接，所述干燥瓶與所述空調室內機連接，所述風扇和所述空調室內機分別與所述車用電瓶連接，所述風扇用來散熱，所述干燥瓶用來存儲制冷劑和吸收濕氣，所述空調室內機通過所述繼電器控制駕駛室內的溫度，所述車用電瓶用來給所述風扇和所述空調壓縮機電磁離合供電。2.根據權利要求1所述的貨車駐車空調系統，其特征在于，還包括發電機和...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李丙，
申請(專利權)人：李丙，
類型：新型
國別省市：