本實用新型專利技術公開了變速器軸孔加工裝置，包括內部中空的殼體和打孔裝置，所述打孔裝置安裝于殼體上部，用于對變速器軸對準打孔，所述殼體中部內設有加工腔，所述加工腔下部位于外殼體的內設有一個空腔，所述空腔內安裝有電機，所述電機上方的輸出軸上安裝有第一滾輪，所述第一滾輪上方垂直固定有第二滾輪，所述第一滾輪和第二滾輪之間連接傳動皮帶，所述第二滾輪上橫向固定有絲桿，所述絲桿一端連接用于夾緊軸的夾具，本實用新型專利技術結構簡單、操作方便，能夠使打孔裝置在軸的兩端進行打孔。能夠使打孔裝置在軸的兩端進行打孔。能夠使打孔裝置在軸的兩端進行打孔。
【技術實現步驟摘要】
變速器軸孔加工裝置
[0001]本技術涉及一種加工裝置，特別是一種變速器軸孔加工裝置。
技術介紹
[0002]在變速器軸孔加工中，需要在軸上加工出通孔作為連接使用，傳統軸加工裝置操作復雜，很難在變速器軸兩端打孔，因此需要提供一種能夠使軸在加工腔內一百八十度旋轉的軸孔加工裝置，并使打孔裝置能夠在軸的兩端進行打孔。
技術實現思路
[0003]本技術提供一種變速器軸孔加工裝置，旨在解決傳統軸加工裝置很難在軸身各個方位打孔，并在軸身不同位置進行移動打孔的問題。
[0004]本技術的技術方案是通過如下方式實現的：
[0005]變速器軸孔加工裝置，包括內部中空的殼體和打孔裝置，所述打孔裝置安裝于殼體上部，用于對變速器軸打孔，所述殼體中部內設有加工腔，所述加工腔下部位于外殼體的內設有一個空腔，所述空腔內安裝有電機，所述電機上方的輸出軸上安裝有第一滾輪，所述第一滾輪上方垂直固定有第二滾輪，所述第一滾輪和第二滾輪之間連接傳動皮帶，所述第二滾輪上橫向固定有絲桿，所述絲桿一端連接用于夾緊軸的夾具；
[0006]進一步地，所述殼體頂部設有第一定位塊、第一滑軌和第三滑軌，所述殼體側面設有第二定位塊和第二滑軌，所述殼體頂部的滑軌組件包括兩個，相互呈十字相交垂直分布，所述第一定位塊頂部和第二定位塊底部均安裝有與所述滑軌相適應的滑塊；
[0007]進一步地，所述變速器軸孔加工裝置還包括主控制器，所述主控制器分別與氣缸、第一定位塊和第二定位塊電性連接。
[0008]進一步地，所述第一滑軌、第二滑軌和第三滑軌均為燕尾槽結構。
[0009]進一步地，所述第一定位塊頂部鉸接有矩形支撐臂，所述支撐臂底部鉸接有第二定位塊，所述第二定位塊能夠通過支撐臂帶動第一定位塊在所述第一滑軌上滑動。
[0010]進一步地，所述第一定位塊和第二定位塊上均設有鎖緊元件，所述鎖緊元件為頂絲。
[0011]進一步地，所述第一定位塊和第二定位塊上均設有用于頂絲穿過的螺紋孔。
[0012]進一步地，所述絲桿底部還鉸接有支撐桿，所述支撐桿與夾具連接。
[0013]進一步地，所述夾具包括鉸接在一起的夾板，所述夾板為中部向內呈弧形凹陷的金屬弧形板，用于夾緊軸。
[0014]進一步地，所述打孔裝置包括旋轉電機、氣缸和鉆頭，所述旋轉電機安裝于所述第一定位塊下方，所述旋轉電機下方安裝有氣缸，所述氣缸下方固定有鉆頭。
附圖說明
[0015]圖1為本技術結構示意圖；
[0016]圖2為本技術頂部第一滑軌工作狀態示意圖；
[0017]圖3為本技術A向結構示意圖；
[0018]圖4為本技術殼體頂部結構示意圖；
[0019]圖5為夾具結構示意圖；
[0020]圖6為本技術工作原理框圖；
[0021]圖中，1、殼體；2、加工腔；3、電機；4、第一滾輪；5、傳動皮帶；6、第二滾輪；7、絲桿；8、夾具；9、氣缸；10、鉆頭；11、第一定位塊；12、支撐臂；13、第二定位塊；14、第一滑軌；15、第二滑軌；16、第三滑軌；17、滑塊；18、頂絲；19、空腔。
[0022]本技術有益效果為：
[0023]電機橫向轉動帶動第一滾輪，第一滾輪帶動傳動皮帶豎向轉動，傳動皮帶通過第二滾輪帶動絲桿進行橫向轉動，絲桿所焊接夾具夾緊軸帶動軸一百八十度旋轉，使打孔裝置在變速器軸兩端打孔；殼體頂部設有橫向和縱向滑軌，主控制器控制第一定位塊在殼體頂部縱向或橫向滑軌上滑動，控制打孔裝置移動位置；第二定位塊通過支撐臂與第一定位塊連接，與第一定位塊相配合帶動打孔裝置沿殼體縱向方位移動；第一定位塊還能夠在殼體頂部切換軌道橫向移動。
具體實施方式
[0024]如圖1
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6所示，變速器軸孔加工裝置，包括內部中空的殼體1和打孔裝置，所述打孔裝置安裝于殼體1上部，所述打孔裝置包括旋轉電機、氣缸9、鉆頭 10和第一定位塊11，所述旋轉電機安裝于所述第一定位塊11下方，所述旋轉電機下方安裝有氣缸9，所述氣缸9下方固定有鉆頭10，所述殼體1中部內設有加工腔2，所述加工腔2下部位于外殼體1的內設有一個空腔19，所述空腔 19內安裝有電機3，所述電機3上方的輸出軸上安裝有第一滾輪4，所述第一滾輪4上方垂直固定有第二滾輪6，所述第一滾輪4和第二滾輪6之間連接傳動皮帶5，所述第二滾輪6上橫向固定有絲桿7，所述絲桿7一端連接用于夾緊軸的夾具8，所述絲桿7底部還鉸接有支撐桿，所述支撐桿與弧形夾具連接，用于夾緊軸的下部。
[0025]如圖1
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5所示，所述殼體1頂部設有第一定位塊11、和與所述第一定位塊 11相適應的第一滑軌14和第三滑軌16，所述第一滑軌14和第三滑軌16相互呈十字交叉垂直分布，所述殼體1側面設有第二定位塊13和與所述第二定位塊13相適應的第二滑軌15，所述第一定位塊11頂部和第二定位塊13底部均安裝有與所述滑軌相適應的滑塊17，所述第一滑軌14、第二滑軌15和第三滑軌16均為燕尾槽結構。
[0026]如圖1
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6所示，所述變速器軸孔加工裝置還包括主控制器，所述主控制器分別與氣缸、第一定位塊11和第二定位塊13電性連接；所述第一定位塊11 和第二定位塊13上均設有鎖緊元件，所述鎖緊元件為頂絲18，所述第一定位塊11和第二定位塊13上均設有用于頂絲18穿過的螺紋孔。
[0027]如圖1
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5所示，所述第一定位塊11頂部鉸接有矩形支撐臂12，所述支撐臂12底部鉸接有第二定位塊13，所述第二定位塊13能夠通過支撐臂12帶動第一定位塊11在所述第一滑軌14上滑動，所述夾具8包括鉸接在一起的夾板，所述夾板為中部向內呈弧形凹陷的金屬弧形板，用于夾緊軸。
[0028]所述電機3安裝于殼體1下部的加工腔19內，使傳動皮帶5長度大于絲桿7，使絲杠7
轉動更為省力。
[0029]實施例1
[0030]所述第一滑軌14和第三滑軌16相互呈十字交叉垂直分布，所述第一定位塊11頂部和第二定位塊13底部均安裝有與所述滑軌相適應的滑塊17，當打孔裝置需要在殼體1頂部調節橫向位置時，將第一定位塊11安裝在第二滑軌16 上，滑塊17帶動第一定位塊11沿著殼體1頂部橫向滑動，以調節打孔裝置在加工腔2內的相應位置。
[0031]電機3橫向轉動帶動第一滾輪4，第一滾輪4和第二滾輪6中間垂直連接有傳動皮帶5，第二滾輪6與絲桿7焊接，所述電機3為步進電機，所述電機 3通過傳動皮帶5帶動第一滾輪4和二滾輪6橫向轉動，第二滾輪6帶動絲桿 7橫向轉動轉動，絲桿7上的夾具8夾緊變速器軸，電機3驅動一次通過傳動皮帶5和滾輪帶動變速器軸一百八十度轉動，使打孔裝置在變速器軸上下兩端打孔。
[0032]實施例2
[0033]電機3橫向轉動帶動第一滾輪4，第一滾輪4和第二滾輪6中間垂直連接有傳動皮帶5，第二滾輪6與絲桿7焊接，電機3通過傳動皮帶5帶動第一滾輪4和二滾本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.變速器軸孔加工裝置，包括內部中空的殼體(1)和打孔裝置，所述打孔裝置安裝于殼體(1)上部，所述打孔裝置包括旋轉電機、氣缸(9)、鉆頭(10)和第一定位塊(11)，所述旋轉電機安裝于所述第一定位塊(11)下方，所述旋轉電機下方安裝有氣缸(9)，所述氣缸(9)下方固定有鉆頭(10)，所述打孔裝置用于對變速器軸對準打孔，所述殼體(1)中部內設有加工腔(2)，其特征在于，所述加工腔(2)下部位于外殼體(1)的內設有一個空腔(19)，所述空腔(19)內安裝有電機(3)，所述電機(3)上方的輸出軸上安裝有第一滾輪(4)，所述第一滾輪(4)上方垂直固定有第二滾輪(6)，所述第一滾輪(4)和第二滾輪(6)之間連接傳動皮帶(5)，所述第二滾輪(6)上橫向固定有絲桿(7)，所述絲桿(7)一端連接用于夾緊變速器軸的夾具(8)。2.根據權利要求1所述的變速器軸孔加工裝置，其特征在于，所述殼體(1)頂部設有第一定位塊(11)、與所述第一定位塊(11)相適應的第一滑軌(14)和第三滑軌(16)，所述第一滑軌(14)和第三滑軌(16)相互呈十字交叉垂直分布，所述殼體(1)側面設有第二定位塊(13)和與所述第二定位塊(13)相適應的第二滑軌(15)，所述第一定位塊(11)頂部和第二定位塊(13)底部均安裝有與所述滑軌相適應的滑塊...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張永飛，陳伊洛，劉玉航，李愛端，
申請(專利權)人：尊晟科技洛陽有限公司，
類型：新型
國別省市：
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