本實用新型專利技術公開了一種航標防撞擊智能信息發布裝置，包括航標本體和信息發布器，航標本體包括基座、支架、安裝板、防撞板、破冰板和減震塊，信息發布器包括外殼、顯示器、緩沖桿、減震彈簧、蓄電箱、太陽能電板和航標燈。本實用新型專利技術受到冰塊撞擊時，通過防撞板和減震塊減少基座受到的沖擊力，少量的沖擊通過支架傳遞給安裝板，經過緩沖桿吸收消耗傳遞的沖擊力，同時減震彈簧進一步加強減震效果，防止外殼及其中的顯示器由震動沖擊引起松動或掉落，保證船舶的安全航行，降低航標維護成本。解決了傳統航標受到撞擊時，航標上的智能信息發布裝置由于震動，發生松動或掉落，影響航標智能信息發布裝置的使用壽命的問題。布裝置的使用壽命的問題。布裝置的使用壽命的問題。
【技術實現步驟摘要】
一種航標防撞擊智能信息發布裝置
[0001]本技術涉及信息發布
，尤其涉及一種航標防撞擊智能信息發布裝置。
技術介紹
[0002]為了保證船舶的航行安全，以及船舶等水上建筑物的安全，需要在海面或水面上設立航標。但遇到冬天的冰凍天氣，海面上的大塊浮冰會對航標進行撞擊，引起航標上的智能信息發布裝置震動，發生松動或掉落，影響航標智能信息發布裝置的使用壽命，也為船舶海上航行帶來危險。因此，減少航標智能信息發布裝置的碰撞發生松動或掉落，保證船舶的安全航行，降低航標維護成本，提高航標維護質量，更好的發揮航標的助航作用，已成為亟待解決的問題。
技術實現思路
[0003]本技術的目的在于提供一種航標防撞擊智能信息發布裝置，旨在解決航標受到撞擊時，航標上的智能信息發布裝置由于震動，發生松動或掉落，影響航標智能信息發布裝置的使用壽命的問題。
[0004]為實現上述目的，本技術提供了一種航標防撞擊智能信息發布裝置，包括航標本體和信息發布器，所述航標本體包括基座、支架、安裝板、防撞板、破冰板和減震塊，所述支架與所述基座固定連接，且位于所述基座一側，所述安裝板與所述支架固定連接，且位于所述支架遠離所述基座一側，所述減震塊與所述基座固定連接，且位于所述基座四周，所述防撞板與所述減震塊固定連接，且位于所述減震塊遠離所述基座一側，所述破冰板與所述防撞板固定連接，且位于所述防撞板遠離所述減震塊一側，所述信息發布器包括外殼、顯示器、緩沖桿、減震彈簧、蓄電箱、太陽能電板和航標燈，所述緩沖桿與所述安裝板固定連接，且位于所述安裝板遠離所述支架一側，所述外殼與所述緩沖桿固定連接，且位于所述緩沖桿遠離所述安裝板一側，所述減震彈簧與所述外殼固定連接，并套設于所述緩沖桿上，且位于所述安裝板和所述外殼之間，所述顯示器與所述外殼拆卸連接，且位于所述外殼內，所述蓄電箱與所述外殼固定連接，并與所述顯示器電連接，且位于所述顯示器一側，所述太陽能電板與所述支架固定連接，并與所述蓄電箱電連接，且位于所述支架一側，所述航標燈與所述外殼固定連接，且位于所述外殼頂部。
[0005]其中，所述航標本體還包括橡膠層，所述橡膠層與所述防撞板固定連接，并與所述破冰板固定連接，且位于所述防撞板和所述破冰板之間。
[0006]其中，所述破冰板具有破冰刺，所述破冰刺位于所述破冰板遠離所述橡膠層一側。
[0007]其中，所述顯示器包括顯示屏、電路板和接收器，所述電路板與所述外殼固定連接，并與所述蓄電箱電連接，且位于所述蓄電箱一側，所述顯示屏與所述外殼拆卸連接，并與所述電路板電連接，且位于所述外殼一側，所述接收器與所述電路板電連接，并與所述外殼固定連接，且位于所述外殼一側。
[0008]其中，所述信息發布器還包括密封圈，所述密封圈與所述接收器固定連接，且位于所述外殼一側。
[0009]其中，所述信息發布器還包括防水膠條，所述防水膠條與所述外殼拆卸連接，并與所述顯示屏拆卸連接，且位于所述顯示屏一側。
[0010]本技術的一種航標防撞擊智能信息發布裝置，通過所述減震塊、所述防撞板、所述緩沖桿和所述減震彈簧解決上述問題。所述蓄電箱為所述顯示器和所述航標燈提供電能，所述太陽能電板在陽光充足的條件下，將太陽能轉換為電能給所述蓄電箱充電，節能環保。所述顯示器為船舶上的船員提供信息，所述航標燈在夜晚或大霧天發光照明，提醒船舶上的船員。在海面上空氣潮濕或由于海浪會影響所述顯示器工作，所述外殼防止海水或空氣在的水分進入所述顯示器，引起所述顯示器故障。在所述基座在受到冰塊撞擊時，通過所述破冰板將冰塊破碎，所述防撞板和所述減震塊吸收消耗所述破冰板傳遞給所述基座的震動和沖擊，少量的沖擊和震動通過所述支架傳遞給所述安裝板，剩余的震動和沖擊經過所述緩沖桿將其吸收消耗完，防止震動和沖擊影響所述外殼內的所述顯示器。同時所述減震彈簧進一步加強減震效果，防止所述外殼及其中的所述顯示器由震動沖擊引起松動或掉落，影響航標智能信息發布裝置的使用壽命，保證船舶的安全航行，降低航標維護成本。解決了傳統航標受到撞擊時，航標上的智能信息發布裝置由于震動，發生松動或掉落，影響航標智能信息發布裝置的使用壽命的問題。
附圖說明
[0011]為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1是本技術一種航標防撞擊智能信息發布裝置的結構示意圖；
[0013]圖2是本技術一種航標防撞擊智能信息發布裝置的正視圖；
[0014]圖3是圖2的沿A
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A面的剖視圖。
[0015]圖中：1
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航標本體、2
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信息發布器、11
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基座、12
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支架、13
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安裝板、14
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防撞板、15
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破冰板、16
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減震塊、17
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破冰刺、18
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橡膠層、21
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外殼、22
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顯示器、 23
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緩沖桿、24
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減震彈簧、25
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蓄電箱、26
?
太陽能電板、27
?
航標燈、28
?
密封圈、29
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防水膠條、221
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顯示屏、222
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電路板、223
?
接收器。
具體實施方式
[0016]下面詳細描述本技術的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本技術，而不能理解為對本技術的限制。
[0017]在本技術的描述中，需要理解的是，術語“長度”、“寬度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示
所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。此外，在本技術的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。
[0018]請參閱圖1
?
圖3，本技術提供一種航標防撞擊智能信息發布裝置：包括航標本體1和信息發布器2，所述航標本體1包括基座11、支架12、安裝板13、防撞板14、破冰板15和減震塊16，所述支架12與所述基座11固定連接，且位于所述基座11一側，所述安裝板13與所述支架12固定連接，且位于所述支架12遠離所述本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種航標防撞擊智能信息發布裝置，其特征在于，包括航標本體和信息發布器，所述航標本體包括基座、支架、安裝板、防撞板、破冰板和減震塊，所述支架與所述基座固定連接，且位于所述基座一側，所述安裝板與所述支架固定連接，且位于所述支架遠離所述基座一側，所述減震塊與所述基座固定連接，且位于所述基座四周，所述防撞板與所述減震塊固定連接，且位于所述減震塊遠離所述基座一側，所述破冰板與所述防撞板固定連接，且位于所述防撞板遠離所述減震塊一側，所述信息發布器包括外殼、顯示器、緩沖桿、減震彈簧、蓄電箱、太陽能電板和航標燈，所述緩沖桿與所述安裝板固定連接，且位于所述安裝板遠離所述支架一側，所述外殼與所述緩沖桿固定連接，且位于所述緩沖桿遠離所述安裝板一側，所述減震彈簧與所述外殼固定連接，并套設于所述緩沖桿上，且位于所述安裝板和所述外殼之間，所述顯示器與所述外殼拆卸連接，且位于所述外殼內，所述蓄電箱與所述外殼固定連接，并與所述顯示器電連接，且位于所述顯示器一側，所述太陽能電板與所述支架固定連接，并與所述蓄電箱電連接，且位于所述支架一側，所述航標燈與所述外殼固定連接，且位于所述外殼頂部...
【專利技術屬性】
技術研發人員：胡優，郭湘，
申請(專利權)人：胡優，
類型：新型
國別省市：
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