本發明專利技術公開了一種基于汽車海綿生產的溫控注塑成型裝置，涉及汽車配件生產領域。本發明專利技術中包括固定座，所述固定座上設置有傳送帶，所述傳送帶的頂部設有多組等距分布的模具，注塑完成后，控制第二氣缸使得L形夾板移動并與下模抵接，連接硬管進入卡槽并與雙向螺旋管端頭處貼合，水泵通過導管講水箱內的水經連接硬管輸送至雙向螺旋管內，雙向螺旋管內水流通時對模具內進行冷卻降溫，第一氣缸的驅動端帶動橫板移動進而使得方形塊進入轉軸上的安裝槽內，第一電機轉動帶動轉軸轉動，通過兩組轉軸之間的皮帶輪和皮帶，使得兩組轉軸同時轉動，轉軸轉動帶動螺紋桿轉動進而使得上安裝塊向上移動，使得上模與下模脫離，實現脫模。實現脫模。實現脫模。
【技術實現步驟摘要】
一種基于汽車海綿生產的溫控注塑成型裝置
[0001]本專利技術涉及汽車配件生產領域，具體是一種基于汽車海綿生產的溫控注塑成型裝置。
技術介紹
[0002]汽車座椅海綿泡沫，屬于聚氨酯高回彈泡沫，能提供駕駛者和乘客穩定的高承載性和舒適性。一輛車內部的座椅泡沫，包括了前座、前靠背、后座、后靠背、頭枕等，大小形狀不一對應著不同的模型要求，需要設計對應的模具用來發泡生產。不同車型的座椅泡沫也各不相同。
[0003]本申請在現有技術下進行改進，現有的汽車海綿生產用的溫控注塑成型裝置，在使用中，不能連續生產，生產效率較低，其次，在注塑完成后需要轉移模具對其進行冷卻降溫，費時費力，不便于操作。
技術實現思路
[0004]本專利技術的目的在于提供一種基于汽車海綿生產的溫控注塑成型裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
[0005]為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：
[0006]一種基于汽車海綿生產的溫控注塑成型裝置，包括固定座，所述固定座上設置有傳送帶，所述傳送帶的頂部設有多組等距分布的模具，所述固定座的頂部設置有注塑機構和拆模機構，所述模具包括上模和下模，所述下模內固定連接有雙向螺旋管，所述上模的頂部開設有注料孔，所述上模的底部開設有連接槽，所述連接槽內壁滑動連接有導溫防護套，所述導溫防護套與雙向螺旋管固定連接，且導溫防護套與下模頂部固定連接。
[0007]作為本專利技術進一步的方案：所述固定座的兩側固定連接有對稱分布的安裝架，兩組所述安裝架相互遠離的一側均固定連接有第二氣缸，所述第二氣缸的驅動端固定連接有L形夾板，且L形夾板的形狀為L形，所述L形夾板靠近模具的一側固定連接有夾持塊，且夾持塊與下模抵接，所述L形夾板靠近下模的一側固定連接有連接塊，且連接塊與下模卡接，所述連接塊內固定連接有與L形夾板固定連接的連接硬管，且連接硬管與雙向螺旋管相連通，所述連接硬管伸出L形夾板的一端固定連接有連接軟管，所述連接軟管遠離連接硬管的一端固定連接有水泵，所述水泵底部固定連接有與固定座固定連接的安裝板，所述水泵的另一端固定連接有導管，所述導管的另一端固定連接有與安裝板固定連接的水箱。
[0008]作為本專利技術再進一步的方案：所述下模的兩側均開設有卡槽，所述卡槽與連接塊相適配，兩組所述夾持塊相互靠近的一側均固定連接有卡塊，且卡塊與卡槽相適配。
[0009]作為本專利技術再進一步的方案：所述連接硬管伸入下模的一端固定連接有密封環，所述雙向螺旋管的兩端均開設有密封槽，所述密封槽的內壁固定連接有密封墊，所述密封槽與密封環相適配，且密封環與密封墊抵接。
[0010]作為本專利技術再進一步的方案：所述下模的兩側均固定連接有下安裝塊，所述下安
裝塊的頂部抵接有上安裝塊，且上安裝塊與上模固定連接，所述下安裝塊內轉動連接有螺紋桿，且螺紋桿與上安裝塊螺紋連接，所述螺紋桿伸出下安裝塊底部的一端固定連接有旋柄，所述螺紋桿伸出上安裝塊頂部的一端固定連接有方形塊，所述方形塊的兩側設有對稱分布的豎桿，所述豎桿與上安裝塊滑動連接，且豎桿與下安裝塊的頂部固定連接。
[0011]作為本專利技術再進一步的方案：所述注塑機構包括注料筒，所述注料筒的頂部內壁轉動連接有攪拌軸，所述攪拌軸的外壁固定連接有螺旋葉片，所述注料筒的頂部外壁固定連接有第二電機，且第二電機的輸出軸與攪拌軸固定連接，所述注料筒的底部固定連接有下料管，且下料管形狀為漏斗狀，所述下料管與注料孔位于同一豎直線上，所述下料管的外壁固定連接有擋板，所述擋板的上方設有與下料管固定連接的電磁閥，所述下料管內壁固定安裝有溫度傳感器，所述注料筒內安裝有多組加熱棒。
[0012]作為本專利技術再進一步的方案：所述注料筒的兩側設有對稱分布的固定板，且固定板與固定座固定連接，所述注料筒的外壁固定連接有對稱分布的活動板，所述活動板遠離注料筒的一側固定連接有滑塊，其中一組所述固定板靠近注料筒的一側固定連接有導桿，所述導桿的外壁與滑塊滑動連接，另一組所述固定板靠近注料筒的一側轉動連接有螺柱，且螺柱與滑塊螺紋連接，所述固定板的頂部固定連接有第三電機，且第三電機的輸出軸與螺柱固定連接。
[0013]作為本專利技術再進一步的方案：所述拆模機構包括固定架，所述固定架與固定座固定連接，所述固定架頂部固定連接有第一氣缸，所述第一氣缸的驅動端固定連接有橫板，所述橫板的底部轉動連接有對稱分布的轉軸，所述轉軸的底部開設有安裝槽，且安裝槽與方形塊相適配，所述轉軸的外徑略小于螺紋桿的外徑，所述轉軸的外壁固定套接有皮帶輪，兩組所述皮帶輪之間通過皮帶連接，所述橫板的頂部一側固定連接有第一電機，所述第一電機的輸出軸與轉軸固定連接。
[0014]作為本專利技術再進一步的方案：所述傳送帶的頂部固定連接有多組等距分布的定位塊，所述下模的底部開設有定位槽，且定位槽與定位塊相適配。
[0015]作為本專利技術再進一步的方案：兩組所述安裝架相互靠近的一側均固定連接有對稱分布的導向桿，且導向桿與固定座固定連接，所述導向桿與L形夾板滑動連接，所述導向桿的外壁套接有彈簧，所述彈簧的一端與固定座固定連接，且彈簧的另一端與L形夾板固定連接。
[0016]與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：
[0017]1、本專利技術中，生產時，將模具放置于傳送帶上，并使得定位塊進去下模底部的定位槽內，傳送帶將模具傳送至注塑機構處，通過溫度傳感器感應注料筒內物料的溫度，當溫度低于注塑溫度時，通過加熱棒對注料筒內部進行加熱，啟動第二電機，第二電機的輸出軸轉動帶動攪拌軸轉動進而帶動螺旋葉片轉動，對物料進行攪拌加熱，便于對物料進行加熱，當溫度合適時，啟動第三電機使得螺柱轉動進而帶動滑塊移動，使得注料筒下降，并使得擋板與上模頂部抵接，下料管經上模上的注料孔移動至上模內的模腔處，打開電磁閥使得物料經下料管進入模具內，實現注模；
[0018]2、本專利技術中，注塑完成后，傳送帶將模具傳送至拆模機構處，再次控制第二氣缸使得L形夾板移動并與下模抵接，此時，L形夾板上的連接塊進入卡槽內，同時，連接硬管進入卡槽并與雙向螺旋管端頭處貼合，連接硬管上的密封環進入密封槽內，啟動水泵，水泵通過
導管講水箱內的水經連接硬管輸送至雙向螺旋管內，雙向螺旋管內水流通時對模具內進行冷卻降溫，加快成型，成型后，啟動第一氣缸，第一氣缸的驅動端帶動橫板移動進而使得方形塊進入轉軸上的安裝槽內，啟動第一電機，第一電機轉動帶動轉軸轉動，通過兩組轉軸之間的皮帶輪和皮帶，使得兩組轉軸同時轉動，轉軸轉動帶動螺紋桿轉動進而使得上安裝塊向上移動，使得上模與下模脫離，實現脫模，在此期間，轉軸轉動時因轉軸的外徑小于螺紋桿的外徑，使得上安裝塊上升時不會與轉軸接觸。
附圖說明
[0019]圖1為一種基于汽車海綿生產的溫控注塑成型裝置的結構示意圖。
[0020]圖2為一種基于汽車海綿生產的溫控注塑成型裝置中部分側視圖。
[0021]圖3為一種基于汽車海綿生產的溫控注塑成型裝置中局部俯視圖。
[0022]圖4為一種基于汽車海綿生產的溫控注塑成型裝置中雙向螺旋管結構示意圖。本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種基于汽車海綿生產的溫控注塑成型裝置，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)上設置有傳送帶(2)，所述傳送帶(2)的頂部設有多組等距分布的模具(3)，所述固定座(1)的頂部設置有注塑機構(4)和拆模機構(8)，所述模具(3)包括上模(14)和下模(15)，所述下模(15)內固定連接有雙向螺旋管(16)，所述上模(14)的頂部開設有注料孔(13)，所述上模(14)的底部開設有連接槽(18)，所述連接槽(18)內壁滑動連接有導溫防護套(17)，所述導溫防護套(17)與雙向螺旋管(16)固定連接，且導溫防護套(17)與下模(15)頂部固定連接。2.根據權利要求1所述的一種基于汽車海綿生產的溫控注塑成型裝置，其特征在于：所述固定座(1)的兩側固定連接有對稱分布的安裝架(41)，兩組所述安裝架(41)相互遠離的一側均固定連接有第二氣缸(43)，所述第二氣缸(43)的驅動端固定連接有L形夾板(40)，且L形夾板(40)的形狀為L形，所述L形夾板(40)靠近模具(3)的一側固定連接有夾持塊(39)，且夾持塊(39)與下模(15)抵接，所述L形夾板(40)靠近下模(15)的一側固定連接有連接塊(53)，且連接塊(53)與下模(15)卡接，所述連接塊(53)內固定連接有與L形夾板(40)固定連接的連接硬管(45)，且連接硬管(45)與雙向螺旋管(16)相連通，所述連接硬管(45)伸出L形夾板(40)的一端固定連接有連接軟管(50)，所述連接軟管(50)遠離連接硬管(45)的一端固定連接有水泵(46)，所述水泵(46)底部固定連接有與固定座(1)固定連接的安裝板(49)，所述水泵(46)的另一端固定連接有導管(47)，所述導管(47)的另一端固定連接有與安裝板(49)固定連接的水箱(48)。3.根據權利要求2所述的一種基于汽車海綿生產的溫控注塑成型裝置，其特征在于：所述下模(15)的兩側均開設有卡槽(37)，所述卡槽(37)與連接塊(53)相適配，兩組所述夾持塊(39)相互靠近的一側均固定連接有卡塊(38)，且卡塊(38)與卡槽(37)相適配。4.根據權利要求2所述的一種基于汽車海綿生產的溫控注塑成型裝置，其特征在于：所述連接硬管(45)伸入下模(15)的一端固定連接有密封環(36)，所述雙向螺旋管(16)的兩端均開設有密封槽(54)，所述密封槽(54)的內壁固定連接有密封墊(55)，所述密封槽(54)與密封環(36)相適配，且密封環(36)與密封墊(55)抵接。5.根據權利要求1所述的一種基于汽車海綿生產的溫控注塑成型裝置，其特征在于：所述下模(15)的兩側均固定連接有下安裝塊(19)，所述下安裝塊(19)的頂部抵接有上安裝塊(20)，且上安裝塊(20)與上模(14)固定連接，所述下安裝塊(19)內轉動連接有螺紋桿(51)，且螺紋桿(51)與上安裝塊(20)螺紋連接，所述螺紋桿(51)伸出下安裝塊(19)底部的一端固定連接有旋柄，所述螺紋桿(51)伸出上安裝塊(20)頂部的一端固定連接有方形塊(21)，所述方形塊(21)的兩側...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王欣，
申請(專利權)人：華力汽車部件南通有限公司，
類型：發明
國別省市：
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