應用于汽車沖壓產品模具的穩定結構制造技術

應用于汽車沖壓產品模具的穩定結構，包括旋轉模以及轉動設置在旋轉模內的轉軸，所述旋轉模上設有一傾斜設置的通孔，所述通孔內活動連接有一推動部件，所述推動部件驅動連接有驅動裝置，以驅動旋轉模旋轉；所述旋轉模位于旋轉初始和中止位置均設有穩定凹件，所述穩定凹件設有與其任意一個配合的穩定凸件，所述穩定凸件底部設有彈性部件，使得旋轉模旋轉位置限定在該旋轉初始和中止位置上，在旋轉模底部設置位于運動初始和終止位置均設置有穩定凹件，同時也設置有與其凹凸配合的穩定凸件，如此一來保證了旋轉模旋轉的初始和終止的位置，從而提高其穩定性，很好的解決氣缸伸縮的不穩定性造成行程的誤差。造成行程的誤差。造成行程的誤差。

【技術實現步驟摘要】
應用于汽車沖壓產品模具的穩定結構


[0001]本技術涉及汽車五金沖壓產品模具領域，尤其涉及應用于汽車沖壓產品模具的穩定結構。

技術介紹

[0002]在汽車五金沖壓模具中，由于旋轉機構在旋轉過程中是靠氣缸的伸縮來完成運動，但其氣缸伸縮行程距離精度無法準確保證，其伸縮的距離誤差在2mm
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5mm之間，此距離誤差難以保證產品位置的準確性，從而無法滿足機械手夾持產品生產條件。

技術實現思路

[0003]為解決上述問題，本技術方案提供應用于汽車沖壓產品模具的穩定結構，因為對旋轉角度要求精度高所以對旋轉機構運動的行程位置需要進行精確控制。因此改進專利技術了此定位穩定性結構。
[0004]為實現上述目的，本技術方案如下：
[0005]應用于汽車沖壓產品模具的穩定結構，包括旋轉模以及轉動設置在旋轉模內的轉軸，所述旋轉模上設有一傾斜設置的通孔，所述通孔內活動連接有一推動部件，所述推動部件驅動連接有驅動裝置，以驅動旋轉模旋轉；
[0006]所述旋轉模位于旋轉初始和中止位置均設有穩定凹件，所述穩定凹件設有與其任意一個配合的穩定凸件，所述穩定凸件底部設有彈性部件，使得旋轉模旋轉位置限定在該旋轉初始和中止位置上。
[0007]在一些實施例中，所述穩定凹件內腔呈弧形，所述穩定凸件配合處也呈弧形。
[0008]在一些實施例中，所述穩定凹件的深度為3
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4mm之間。
[0009]在一些實施例中，所述穩定凸件的倒角為R10
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R15mm之間。
[0010]在一些實施例中，所述穩定凸件套設在一固定件上。
[0011]在一些實施例中，所述旋轉模一側設有擋塊。
[0012]在一些實施例中，所述驅動裝置包括驅動氣缸、與所述驅動氣缸通過聯軸器聯接的滑塊以及與所述滑塊滑動配合的滑軌，所述推動部件與所述滑塊聯接。
[0013]在一些實施例中，所述旋轉模上端設有至少兩個用于定位產品的定位柱，所述定位柱的上端部設有往產品側傾斜的導向斜面。
[0014]本申請有益效果為：
[0015]在旋轉模底部設置位于運動初始和終止位置均設置有穩定凹件，同時也設置有與其凹凸配合的穩定凸件，如此一來保證了旋轉模旋轉的初始和終止的位置，從而提高其穩定性，很好的解決氣缸伸縮的不穩定性造成行程的誤差。
附圖說明
[0016]為了更清楚地說明本技術實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需
要使用的附圖作簡單地介紹。
[0017]圖1是本技術實施例的結構示意圖一；
[0018]圖2是本技術實施例的結構示意圖二(底部結構)；
[0019]圖3是本技術實施例的穩定凹模和穩定凸模配合結構示意圖。
具體實施方式
[0020]為了使本技術所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本技術進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本技術，并不用于限定本技術。
[0021]請參照圖1
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3所示，應用于汽車沖壓產品模具的穩定結構，包括旋轉模1以及轉動設置在旋轉模1內的轉軸2，所述旋轉模1上設有一傾斜設置的通孔3，所述通孔3內活動連接有一推動部件4，所述推動部件4驅動連接有驅動裝置5，以驅動旋轉模1旋轉，實施中，通孔長度延伸相對氣缸的驅動方向傾斜；
[0022]所述旋轉模1位于旋轉初始和中止位置均設有穩定凹件6，所述穩定凹件6設有與其任意一個配合的穩定凸件7，所述穩定凸件7底部設有彈性部件，彈性部件為彈簧，使得旋轉模1旋轉位置限定在該旋轉初始和中止位置上，實施時，驅動裝置、轉軸以及彈簧設置在平臺上。
[0023]工作原理，靜止時，在彈簧的作用力下，穩定凸件伸入穩定凹件內使得旋轉模保持在初始位置上，當驅動裝置驅動時，推動部件在通孔內水平移動迫使旋轉模相對轉軸旋轉，此時彈簧被壓縮穩定凸件下移直至到達終止位置時，彈簧驅使穩定凸件上移伸入穩定凹件內，從而有效解決不穩定性造成行程的誤差的問題。
[0024]優選的，所述穩定凹件6內腔呈弧形，所述穩定凸件7配合處也呈弧形，弧形起到導向的作用，在一定作用力驅使旋轉模旋轉時，可通過弧形的配合使得穩定凸件退出穩定凹模，在終止位置時產生誤差的驅動作用力較小，不足以使得穩定凸件退出穩定凹模。
[0025]優選的，所述穩定凹件6的深度為3
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4mm之間，防止其配合時無法固定或卡死。
[0026]優選的，所述穩定凸件7的倒角為R10
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R15mm之間，防止其無法正常運動。
[0027]優選的，所述穩定凸件7套設在一固定件8上，將固定件設置在平臺上，將穩定凸件套設在固定件后，能起到限制穩定凸件只能上下移動。
[0028]優選的，所述旋轉模1一側設有擋塊9，防止旋轉模旋轉過度。
[0029]優選的，所述驅動裝置5包括驅動氣缸51、與所述驅動氣缸51通過聯軸器聯接的滑塊52以及與所述滑塊52滑動配合的滑軌53，所述推動部件4與所述滑塊52聯接，滑軌設置在平臺上，以推動推動部件水平移動。
[0030]優選的，所述旋轉模1上端設有四個用于定位產品的定位柱10，所述定位柱10的上端部設有往產品側傾斜的導向斜面，用于支撐產品，產品可沿導向斜面進入定位柱之間的位置。
[0031]以上所述僅為本申請的較佳實施例，并非用來限定本申請實施的范圍，其他凡其原理和基本結構與本申請相同或近似的，均在本申請的保護范圍之內。
本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.應用于汽車沖壓產品模具的穩定結構，其特征在于，包括旋轉模(1)以及轉動設置在旋轉模(1)內的轉軸(2)，所述旋轉模(1)上設有一傾斜設置的通孔(3)，所述通孔(3)內活動連接有一推動部件(4)，所述推動部件(4)驅動連接有驅動裝置(5)，以驅動旋轉模(1)旋轉；所述旋轉模(1)位于旋轉初始和中止位置均設有穩定凹件(6)，所述穩定凹件(6)設有與其任意一個配合的穩定凸件(7)，所述穩定凸件(7)底部設有彈性部件，使得旋轉模(1)旋轉位置限定在該旋轉初始和中止位置上。2.根據權利要求1所述的應用于汽車沖壓產品模具的穩定結構，其特征在于：所述穩定凹件(6)內腔呈弧形，所述穩定凸件(7)配合處也呈弧形。3.根據權利要求2所述的應用于汽車沖壓產品模具的穩定結構，其特征在于：所述穩定凹件(6)的深度為3
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4mm之間。4.根據權利要求2或3所述的應用于汽...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉星傳，
申請(專利權)人：中山數碼模汽車技術有限公司，
類型：新型
國別省市：